L'idée reçue est généralement de dire : "ça coute une fortune en entretien une Allemande !" Et bien cela est peut-être vrai si vous vous cantonnez à rester dans la même concession pour le suivi, les marques allemandes ne sont généralement pas gentilles sur les factures d'entretien et révision (les Français ne sont pas non plus exempts de tout reproche ...). Mais personne n'y est forcé, les centre indépendants vous feront l'entretien aussi bien (voire parfois mieux, tout dépend de l'équipe mais pas de l'enseigne) pour beaucoup moins cher. De plus si certains concessionnaires peu scrupuleux vont vous faire croire qu'il faut rester pour bénéficier des garanties cela est totalement faux, et c'est la loi qui le dit ... Tout le monde doit pouvoir entretenir sa voiture où il le désire, c'est juste une question de libre concurrence, fondement de notre monde capitaliste.
Concernant le prix des pièces détachées l'écart n'est généralement pas si important que l'on veut le croire, ce n'est donc pas sur ce point que l'on éliminera les Allemandes. Et puis même si le prix moyen s'affiche un peu au dessus les pièces sur les véhicules allemands sont généralement plus endurantes (je dis bien généralement et non pas systématiquement).
Après il y a aussi une question de prix, la BMW vous coutera plus cher que la Peugeot et cela ne sera pas négociable pour l'achat d'une voiture neuve. En revanche le marché de l'occasion autorise plus de souplesse puisque il suffira de prendre une version un peu plus ancienne de la BMW pour s'aligner sur le prix de la Peugeot.
Opter pour la BMW ce sera privilégier l'aspect qualitatif et le plaisir de conduite grâce principalement à la propulsion de l'ensemble de ses modèles (Peugeot n'a pas non plus trop à rougir car la marque reste très bonne sur ce terrain) et il ne faut pas croire que vous y perdrez plus d'argent par rapport à une Française en frais courants. D'ailleurs certains de vos témoignages de personnes ayant plusieurs voitures ont souligné le fait que certaines petites citadines Françaises vous coutaient plus que de grosses berlines Allemandes de forte cylindrée au niveau de l'entretien et des frais liés aux pannes.
L'inconvénient de la BMW sera une probabilité plus importante de subir le vandalisme ... En effet les jaloux qui arpentent les rues préfèrent généralement cibler les voitures statutaires particulièrement représentées par ce genre de marques ... Le problème est beaucoup moins visible avec la Peugeot ! Ce problème est à noter puisqu'il semble prendre de l'ampleur avec le temps qui passe et les inégalités qui se creusent.
Pour résumer, vous pouvez vous retrouver avec une 207 HDI qui vous coutera au final plus cher qu'une BMW Série 530d, il suffit d'enchainer un problème de turbo et de volant moteur sur le HDI pour que le budget soit supérieur à la Série 5 qui n'aura pas eu un seul soucis et qui ne consommera pas tellement plus malgré le 6 cylindres diesel. Il ne faut donc pas hésiter à se faire plaisir et ne pas rester sur des à priori généralement en décalage avec la réalité.
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Dernier commentaire posté :
Par Marius (Date : 2022-05-10 02:42:17)
Rien n’est censé être et le mythe de l’ingénierie allemande également.
Même chose côté français.
Suite des 19 commentaires :
Par Fab i trois |
Bonjour à vous,
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Par Djudila (Date : 2022-03-23 21:40:34) |
Ds c pas au niveau vw alors etre comparer a audi c surnaturel. Alpine c pas porsche c mieux que renault sport et c presque niveau porsche sans etre encore sa.
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Par Tyron (Date : 2021-10-03 00:47:53) |
Je ne pige pas longitudinal transversale mais les voitures françaises ne sont pas si mauvaises que ça.
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Par Maxime (Date : 2021-09-26 23:49:45) |
Différence de fabrication nettement plus sérieux sur les allemandes.
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Par Kadir257 (Date : 2019-12-19 19:07:26) |
Les françaises font beaucoup d’efforts faut le reconnaître mais les allemands reste un voir 2 cran au dessus et pour moi y’a deux types d’allemandes... le grand luxe (MB,Audi,BM Porsche etc) et le luxe sans avoir à payer plein pot (VW même si les tarifs sont épicé si la voiture est en finition Carat)
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Par Zenon (Date : 2019-09-26 16:44:16) |
Bonjour tout le monde
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Par Bering (Date : 2019-05-31 14:31:48) |
Bonjour,
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Par Stou (Date : 2019-01-05 22:29:11) |
Peugeot 308 gti et megane rs c'est bien, mais avec ma bmw 135i de 306ch ( un bon 3.0 twin scroll ) je les regarde toutes les 2 de mon rétro ah ah.
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Par fred (Date : 2018-06-02 16:45:51) |
J'ai lu tous les commentaires. Ce que j'ai à dire est simple et compréhensible pour tous! Depuis que la politique influe sur la construction automobile, en légiférant sur la cylindrée, le poids, la longueur et la largeur du véhicule, sur la garde au sol, la consommation et la pollution etc. qui déterminent les taxes et prix de carte grise, l'industrie automobile souffre beaucoup. En France, les politiques ont dicté la petite voiture aux constructeurs français. Actuellement on mène une politique qui dit que les allemandes polluent et que les constructeurs allemands trichent etc. Franchement, ce sont des pauvres types, les dirigeants de chez Peugeot/Citroën (qui est depuis un an financièrement 100% chinois , ce qui leur a permis d'acheter Opel qui était 100% américain et ruiné par General Motors durant des décennies). D'ailleurs, le sketch des 80 km/h sur départementales et nationales à une seule voie sans terre plein central est fait pour nuire à l'industrie automobile allemande aussi, rien d'autre. En plus, l'automobiliste français sera mis à l'amende! Personnellement, j'ai décidé de m'acheter un Phaeton V6 TDI d'occasion chez Volkswagen en Allemagne. 14 000 Euros pour un véhicule de 8 ans avec 98 000 kms garanties. Cherchez l'erreur: Il n'existe pas un tel véhicule de marque française. Pour 14 000 Euros, j'ai une 508 HDI d'occasion avec 200 000 bornes sur la montre, c'est tout. Et l'article est très bien fait par quelqu'un qui a vraiment tout compris!
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Par Julien (Date : 2018-05-23 14:07:53) |
Bonjour,
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Par Carfan (Date : 2017-02-14 09:53:49) |
Et puis meme en électrique les constructeurs auto francais ne feront jamais de voitures puissantes tel la tesla la berline us 4x4 de 700 ch ou concevoir une corvette electrique prototype dans un but de commercialisation pour depasser les 300kmh en electrique.... ou autres japonaises et surtout allemandes electriques surpuissantes telle une merco sls electrique pendant que la france devra contenter sa population a dose boites a sardines type autolib ou renault zoé
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Par sebas4 (Date : 2016-12-01 22:50:18) |
Je me permet de réagir a ce sujet un peu enterré.
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Par EDK06 (Date : 2016-03-11 14:20:57) |
J'ai un VW Caddy de 2005 qui affiche 258 000 km au compteur.
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Par disch (Date : 2016-02-29 21:35:33) |
Faux de chez faux j'ai enchainé 505 turbo partner utilitaire 406 2.0 tct et aujourd’hui 207 hdi 110 jamais eu de problèmes avec ces bagnoles et nous faites pas croire les allemande n'ont pas de problèmes vu que mon père vient toujours prendre ma voiture lui qui roule pourtant en 330 d
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Par Bribri (Date : 2015-07-04 00:44:49) |
Bonjour,
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Par Hihi (Date : 2013-08-16 12:28:30) |
Nous avons un savoir faire équivalent mais la fierté en moins et un patriotisme lugubre.
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Par save france (Date : 2013-07-01 22:21:33) |
Bonjour,
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Par jonathan (Date : 2013-01-05 13:03:34) |
Hey oui! La France........sa jalousie, sa délation, ses préjugés.... ah quel bonheur de réussir sa vie et de se faire rayer sa voiture...!
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