Quelles sont les voitures sportives les moins chères en occasion ? Découvrez une sélection d'autos exceptionnelles dont le prix reste accessible. Comme d'habitude, vos suggestions sont les bienvenues car il manque certainement des modèles à l'appel ...
J'éviterai ici de mentionner les très nombreuses citadines et compactes sportives (type RS, GTi etc.) même si j'en indique toutefois quelques unes. Attention, toutes les voitures présentées dans cet article ne se vouent pas forcément à faire de la piste, certaines étant assez lourdes ...
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Certes pas totalement données, certaines Aston Martin peuvent désormais s'acquérir pour moins de 50 000 euros
La Vantage peut être dénichée à partir de 40 000 euros avec un peu de chance
La DB9, plus longue et confortable que la Vantage peut désormais se monnayer à 55 000 euros
Chez Audi on se concentre vers les gammes S et RS sachant que les RS sont plus chères mais plus performantes. Du côté des break plus naciens, les RS4 et RS6 deviennent très accessibles alors que les RS3 restent encore assez chères.
La première S3 développait 225 ch. C'est limite pour se trouver sur cette page mais comme on en trouve facilement pour moins de 5000 euros je voulais quand même l'indiquer.
Avec 265 ch et 5.5 secondes pour atteindre les 100 km/h, la deuxième génération devient sérieuse et se trouve à partir de 9000 euros ... La RS3 est bien plus chère avec ses 340 ch.
Certes elle n'est pas cadeau, mais à moins de 50 000 euros le rapport "prix" / "j'en mets plein la vue" est exceptionnel ! Dommage qu'elle ne veuille pas chanter aussi fort qu'elle le pourrait (bruit moteur)
A moins de 9000 euros, cette S4 est un super bon plan ! V8 4.2 quand même ...
Il faut remonter au tout début des années 2000 pour pouvoir lorgner sur une RS pas trop chère. Ici, la RS4 V6 bi-turbo de 380 ch se trouve à moins de 15 000 euros
La RS6 de génération proche se trouve à partir des 15 000 euros. C'est donné pour un V8 de 450 ch !
BMW est l'une des marques qui se prête le mieux au jeu de la sportive ultra efficace polyvalente (série M). Après on M ou on M pas ! Notez que la M3 E30 ne peut plus être affichée ici car ses cotes ont explosé.
La E36 sera la moins chères des M3 que vous pourrez posséder. Avec 321 ch et son 6 en ligne de 3.2 litres il y a de quoi s'amuser ! Parfait pour faire du circuit sans risquer de se ruiner sur des décennies. Hélas, beaucoup ont souffert de leur ancien propriétaire (+ beaucoup de modèles transformés, voire défigurés ...)
La M3 E46 utilise le même châssis mais peaufine ses trains roulants (on en trouve à moins de 15 000 euros). Le moteur développe 343 ch dans sa version "standard" et 360 en CSL. Je conseille d'ailleurs cette dernière qui est plus aboutie physiquement parlant (ailes élargies). De plus, notez que l'E46 se dote d'une boîte robotisée SMG très sympa !
Cette génération (E92) se dégote à partir de 20 000 euros (comptez plutôt 25 000). Elle s'empare cette fois d'un V8 atmosphérique contre un L6 pour les autres générations (précédentes et suivantes). La boîte DKG à double embrayage est plus efficace que la SMG mais alourdit l'auto ... Ca cumulé au V8, la M3 commence à peser (plus de 120kg en plus par rapport à l'ancienne) !
La M5 de même génération (sortie environ 2/3 ans avant) se retrouve à moins de 20 000 euros. V10 de 507 ch à la clé ....
La M6 (à partir de 25 000 euros) est une Série 5 coupé même si cela ne se voit pas trop, la mécanique est donc la même avec 507 bourrins qui bouillonnent sous le capot.
Très proche de la C5 en terme de prix, j'ai donc préféré ne citer que la C6. Avec un moteur V8 6.2 de 435 ou 645 ch, on atteint ici les étoiles ... Le tout à partir de 25 000 euros
Voici l'un des meilleurs compromis chez Ferrari : la Modena se trouve sous les 50 000 euros (pas donné mais elle ne devrait plus trop décoter, vous perdriez donc beaucoup moins d'argent qu'en achetant une Mercedes d'occasion à 50 000 euros). Si votre budget peut pousser jusqu'à 70 000 euros il vous reste aussi les F430 et Lamborghini Gallardo phase 1.
Chez Lotus, la philosophie s'oriente vers de la légèreté couplé à de petits moteurs.
Pour 15 000 euros, l'Elise flattera largement votre égo. LA plus puissante ne fait que 222 ch mais avec 4.6 secondes pour arriver à 100 km/h on évitera de se moquer d'elle ... Dans les virages c'est une reine même si il manque peut-être d'électronique pour corriger les petites erreurs du conducteur (du pilote je veux dire !)
Chez Maserati on peut toucher les meilleurs moteurs du monde pour un prix défiant toute concurrence !
Avec son 3.2 V8 de 370 ch, on peut dire qu'elle se révèle pétillante ! Pour moins de 15 000 euros il n'y a pas à se plaindre (il ne faudra pas non plus oublier l'entretien ...)
La suivante, la 4200 GT, se retrouve à peine plus chère. On en trouve beaucoup à partir de 20 000 euros (4.2 de 390 ch)
Bien moins dynamique, la Quattroporte propose tout de même un moteur (Ferrari évidemment) V8 4.2 allant de 400 à 440 ch. Trouvable dans les 15 000 euros !
Plus récente, la Gran Turismo se négocie à partir de 50 000 euros
Avec des tarifs qui passent sous les 30 000 euros, la C63 AMG commence tout juste à être abordable. Hélas le choix reste limité en occasion (bien plus qu'avec une M3 par exemple)
pour des tarifs à peu près similaires à la 63 AMG, vous pourrez dégotter une SL 55AMG
Version miniature de la SL, la SLK 55 AMG (deuxième génération ici) se trouve aussi en dessous des 30 000 euros
Je ne devais éviter de citer les citadines. Toutefois, chez Mini il y a un super plan, la Cooper S !
La première génération (des Mini modernes ...) se trouve pour moins de 5000 euros ! 170 ch dans ce format c'est pas mal non ?
La deuxième génération (en réalité c'est un restylage) profite de 175 ch et d'une bouille un peu rafraichie. Le tout pour moins de 10 000 euros
Je voulais citer la Lancer Evolution mais ses cotes (quelque soit la génération) restent élevées. Il faudra donc aller taper chez Subaru pour ceux qui veulent une Japonaise sportive.
Avec près de 300 ch pour environ 10 000 euros, elle reste intéressante. De plus elle se révèle assez rare et se fera remarquer par les amateurs qui ont connu le premier Gran Turismo sur Playstation 1 (c'était la plus rapide du jeu une fois boostée, avec 410 km/h de pointe à la clé ...)
Chez Nissan, on propose parmi les V6 qui chantent le mieux ... Ecouter passer une 350 ou 370 Z qui flirte avec le rouge du compte tour est toujours un réel plaisir.
Pour environ 10 000 euros vous aurez droit à 313 ch ... (V6)
A moins de 20 000 vous pourrez acquérir le modèle suivant qui atteint désormais 328 ch (344 en Nismo)
Pour la GTR il faudra plutôt tabler sur 50 000 euros minimum
Les amateurs de voitures rapides à petit prix connaissent tous la RX8 et son fameux moteur rotatif de 231 ch (censé faire 1.3 litre). A partir de 3000 euros !
En haut la première Boxster et en bas la deuxième (en vérité il s'agit d'un gros restylage). La première se trouve aux alentours de 10 000 euros et la deuxième 20 000 euros. Si à ce prix vous pourrez faire le beau en ville, il faudra être méfiant quand un gugus vous chauffera avec sa simple mais puissante BMW. En effet, la Boxster a été largement critiquée pour ses moteurs "peu puissants" avec par exemple à peine plus de 200 ch pour le 2.7. Une 335i ne lui laisserait aucune chance ...
Cette deuxième génération profite de la boîte PDK, bien meilleures qu'une Tiptronic !
Chez Subaru, l'Impreza va vous impressionner par son rapport qualité/prix.
C'est l'Impreza qui a été le plus adulée ... La GT fait 220 ch et ses 4 roues motrices lui donnent de supers pouvoirs ! On en trouve vers les 5000 euros
Sa descendante proche de 265 ch avait encore du style, pour moins de 10 000 euros aujourd'hui
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Dernier commentaire posté :
Par Carfan (Date : 2021-03-08 01:06:01)
Vu les prix en occasion qui augmentent sa devient impossible dacheter des vieilles autos puissantes ou sportives pas cher....meme en allemagne ou ailleurs en europe ou les prix sont réputés moins chers quen france, les prix en occasion ont quasi doublé ces dernieres années pour des memes modeles et atteigne carrement le prix de voitures neuves pour des autos de plus de 300 ch et plus de 150000 km et plus de 15 ans d'age !
On trouve des epaves de 20 ans rouillé de 300000km a 15000 euros et plus le marché de l'occasion cest de l'arnaque total.
Il y a 5 ans encore on pouvait trouver des bonne affaires genre des bolides de 400 ch 180000 km 15 ans dage a moins de 10000 euros mais plus maintenant. Seules le petites citadines merdiques nont pas augmentés
Les super sportives pas cheres de plus de 250 ch allemande ou americaines abordables a moins de 10000 euros cest fini.
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