Fiabilité Toyota Prius 3 (2009-2015)

Prius 3 1.8 hybride 136 ch (Hybride)

Statistiques fiabilité Prius 3 1.8 hybride 136 appuyées sur les 105 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	1	2	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	0	0	11	0	2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	2	0	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Le cache bagage dont une baleine a percée, a raillé les plastique du coffre, le cache bagage sous garantie a été changée (+)

- COLONNE DIRECTION CHANGEE EN GARANTIE (BRUITS EN BUTEE) (+)

- Bruit dans direction sur mauvaises routes. (+)

- Aucun, juste bruit de vibrations à haute vitesse dans portière passager. (+)

- Disque de frein arrière rayé, les 2 changés sous garantie. Étriers arrière qui ont tendance à se bloquer (à faire graisser à chaque entretien) ... Lire la suite >>

- Système hybride en panne (+)

- Colonne direction, mais prise en charge (+)

- Système hybride (inverter hs) (+)

- 1 pare-soleil de porte cassé, remplacé sous garantie (+)

- Perte de puissance, icône rouge + d'autres allumés, diagnostic =panne batterie et ordi batterie = 4700 € (+)

- En 110000 km, 4 pneus changés, une ampoule et 2 balais d'essuie-glace !!! ; entretiens réguliers tous les 15000 , 170et 230 euros. Voiture très éc ... Lire la suite >>

- Bruits de suspensions, silents blocs et amortisseurs avant changés à 60 000 km sous garantie (+)

- Batterie HS a 305000 km (+)

- Peinture s'écaille (+)

- Bruits parasites au niveau des plastiques (tableau de bord), grésillements désagréables. AUCUN PROBLEME mécanique. (+)

- Moyeu roue avant gauche à 227.000 km (+)

- Fumée blanche du a un joint de culasse. (Liquide de refroidissement sort de échappement) - Pompe a eau électrique HS se qui a fait surchauffer le m ... Lire la suite >>

- Cassette de direction = bruit fort et leger penchant a droite (+)

- Servo moteur HS =>6300¤ (+)

- Panne de l'inverseur hybride (+)

- Comme sur ma première PRIUS 2, aux 2 ans, impossibilité de démarrer, panne de batterie, batterie changée sous garantie. (+)

- L'aérateur gauche s'est démonté, sinon aucun autre problème (mais je ne l'ai que depuis 6 mois) (+)

- 1 ampoule feu de position avant HS tres peu de temps avant la revente (+)

- Vannes egr échangée sous garantie à 62000km (+)

- Panne complete du systeme hybride (+)

- Moteur arrete net tous les voyants allumés , batterie a changer et sonde de gestion avec (+)

- Bruit direction( colonne ) et c'est tout (+)

- Rien de rien et ça ne risque pas d'arriver de sitôt vu la conception moteur du type machine à vapeur (+)

- Par soleil vitre arrière - autrement aucun soucis (+)

- Aucun, je fais l'entretien tout les an (+)

- Aucun, la voiture a 13000 kms (+)

- Problème machoir arrière droite à changer 800€ - Problème Moteur orange, sonde oxygène et lambda à changer (+)

- Problème de feux de croisement brûle souvent (+)

- Embrayage allumage (+)

- Aucun a 219800km. Remplacements effectuespneus tous les 90000 km, plaquettes tout les 100000 km, essuies glaces tous les 2 ans. (+)

- à 195000km panne du système de mise en route. Affichage du triangle avertisseur de défaut, mais aucun message. Le tableau de bord s'allume, mais on ... Lire la suite >>

- Souci récurent batterie de démarrage . Système commande inverseur hs Donc voiture HS? (+)

- Aucun jusqu'à maintenant. (+)

- Panne inverseur système hybride - Soucis récurrents batterie de démarrage (+)

- Rien - Aucun (+)

- Panne inverseur batterie hybride (+)

- Panne totale système hybride avec batterie hs pendant l'immobilisation chez toyota 4 mois (+)

- Rien que du bonheur (+)

- Aucun sur 110.000 km et 7 ans d'utilisation quotidienne (+)

- Abs, vanne egr, jeu dans la colonne de direction (+)

- Moteur levé vitre conducteur nécessitant en nouvelle programmation à 61000km, Amortisseurs arrières changés à 89000km (+)

- Aucun problème même pas une ampoule (+)

- Trou à l’accélération et à beaucoup de mal à monter les pentes (+)

- Elle est théoriquement fiable si tous les rappels sont à jour. - Le plus inquiétant serait la batterie principale à 2800 euros, ça c'est qu'on li ... Lire la suite >>

- La batterie 12v qui dure 2 à 3 ans, toyota en demande 200 à 250 euros. - ! Vérifier système hybride ! - Le message qui tue, toujours le même prob ... Lire la suite >>

- Allumage hybride 1 fois… - Pas refait depuis à environ 150000kms la voiture n’avait pas roulé pendant 15jours. !? - Bruit Silentblocs et ... Lire la suite >>