Fiabilité Tesla Model S (2012-2021)
Fiches MODEL S 
Accès rapide :
 Synthèse des chiffres fiabilité |
| Accès à la fiabilité par moteur |
| Problèmes connus |
| Rappels |
| Contrôle technique |
Chiffres fiabilité Model S
Statistiques fiabilité Model S appuyées sur les 17 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
 Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan | Différentiel |
| 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| Direction Ass. |
Pompe à chaleur | Transmission | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 1 | 1 | 0 |
| Etrier |
Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion |
| 0 | 0 | 1 | 1 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 3 aiment 1 n'aime pas 
Service après vente : 3 aiment 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Electrique |
Problèmes les plus connus
Moteur / batterie :
Les moteurs à réluctance variable du train avant devraient potentiellement être plus robustes (apparu en 2019 et commun à la Model 3).
Mécanisme des poignées : Il arrive que le système de déploiement des poignées vivent mal les années qui passent. Cela est souvent du à un faisceau fragile qui se coupe ou un des engrenages en plastique qui cède.
Ecran tactile : Il est apparu un nombre de cas assez significatif d'écrans qui finissent par rendre l'âme. Si ce n'est pas un gros souci sous garantie (quoi que le SAV n'est pas des plus parfaits ..), ça peut coûter assez cher dans le cas contraire.
Suspension pneumatique : Comme toute suspension pneumatique qui se respecte, sa durée de vie est limitée. Un jour vous vous retrouvez avec des suspensions affaissées calées sur leurs butées ... Quand cela arrive en conduisant la surprise peut être grande ! Sachez que le phénomène est le même sur les Allemandes les plsu prestigieuses, pas de quoi blâmer Tesla sur ce coup.
Batteries : De 2012 à 2016, des batteries ayant un système de refroidissement défectueux ont été installées sur les Model S. Tesla ayant remarqué que son fournisseur le ravitaillait en composants fragiles (durites de refroidissement), la marque a par la suite décidé de les faire elle-même. Il n'empêche que, sans autre choix possible, Tesla a alors utilisé ces durites jusqu'en 2016 ... La fuite de ces dernières peut mener à un incendie (surchauffe des cellules).
Si vous achetez d'occasion, renseignez-vous pour savoir si il y a eu un correctif sur l'auto visée.
Bruits parasites : Ils sont assez fréquents et sont mis en exergue par le silence à bord.
Cuirs : Les cuirs, ou plutôt skaïs, ont tendance à se détendre assez rapidement et d'une manière un peu trop prononcée (les plis devenant disgracieux).
Rappels
Capot :
Sur certains véhicules du modèle S, l’ensemble de verrouillage du capot avant peut être aligné trop vers l’arrière. Bien que cet alignement n’affecte pas le verrouillage de la serrure primaire avec le gâcheur de capot, il peut empêcher le verrouillage de la serrure secondaire. Si la serrure primaire est libérée par inadvertance et que la serrure secondaire n’est pas engagée, le capot peut s’ouvrir sans avertissement et entraver la visibilité du conducteur, ce qui augmente le risque d’accident. Rappel d'arvril 2022 concernant les Model S fabriquées entre 2014 et 2021, soit un volume très important !
Fermeture centralisée :
En raison d'un souci d'alignement potentiel au niveau du coffre avant, cela peut induire le non fonctionnement de la fermeture des portes centralisée. Le rappel de fin 2021 concerne les autos fabriquées entre 2014 et 202, soit près de 120 000 modèles.
Electronique :
Les modèles produits avant 2018 ont une puce Nvidia Tegra 3 qui a une durée de vie limitée. Lorsque cette dernière devient inopérante l'électronique embarqué peut se couper et provoquer un accident, notamment par la biais des aides à la conduite et de l'autopilote. Le rappel date de janvier 2021.
Siège :
Un rappel de 2017 explique que le siège arrière gauche peut se replier en cas d'accident, ce qui laisse présager des blessures graves si un occupant est assis dessus.
Airbag :
Un défaut remarqué en 2017 implique la projection potentielle de particules métallique par le biais de l'airbag. Les Model S concernées sont celles produites entre 2012 et 2016.
Ceinture de sécurité :
Un rappel de 2015 explique que le lien entre la ceinture de sécurité et le tendeur de ceinture de sécurité n’a pas été correctement établi. Il existe un risque que la ceinture de sécurité n’offre pas suffisamment de force de retenue en cas d’accident. Les Model S impliquées sont celles produites entre mai 2013 et octobre 2015.
Model S 60 Electrique 302 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Model S 60 Electrique 320 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Model S 60 Electrique 320 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan | Différentiel |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmission | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Tablette, bruits du mobilier fréquents, éclairage, carrosserie, coffre. (+)
Model S 60D Electrique 332 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Model S 70 Electrique 320 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Model S 75 Electrique 320 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Model S 70D Electrique 332 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Model S 70D Electrique 332 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan | Différentiel |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmission | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Elle sort de sa révision de ses 180 000km et depuis le premier jour, je n'ai pas eu de mauvaises surprises seulement des bêtises passagères. (+)
Model S 75D Electrique 332 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Model S 75D Electrique 332 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan | Différentiel |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmission | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Carrosserie, auto pilot, suspension smart air et rappel écran tactile. Toutes ses choses sous garantie. - Dysfonctionnement siège chauffant passager ... Lire la suite >>
- Étanchéité phares à l'arrière et tablette puce. (+)
- Qualités - très belle voiture très douce, très agréable à conduire - Finition de très bonne qualité à mon goût, sobre face au bling bling ac ... Lire la suite >>
Model S 85 Electrique 367 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Model S 85 Electrique 367 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan | Différentiel |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmission | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Mcu remplacé hier pour 1650 euros - Bruits suspects train arrière. (+)
Model S P85 Electrique 420 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Model S P85 Electrique 420 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan | Différentiel |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmission | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Un problème de Gestion BMS batterie Management System avec un composant électronique et une piste qui a pris l’humidité et met le véhicule e ... Lire la suite >>
- Pannes multiples sans aucune explication. - Autonomie beaucoup trop faible (+)
Model S 85D Electrique 422 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Model S 85D Electrique 422 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan | Différentiel |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmission | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Pas de graves problèmes, seulement des petits bugs avec l'écran. - En dehors des révisions, un dysfonctionnement avec le verrouillage de la voiture ... Lire la suite >>
Model S 90D Electrique 422 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Model S 90D Electrique 422 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan | Différentiel |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmission | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Récurrence du défaut de l'écran principal de gestion sans trop de gravité dans l'immédiat mais rappel du véhicule prévu en campagne générale ... Lire la suite >>
- -Finition. - Frein. (+)
Model S 100D Electrique 422 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Model S Grande Autonomie Electrique 422 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Model S P85D Electrique 469 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Model S P90D Electrique 469 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Model S P90D Electrique 469 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan | Différentiel |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmission | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.
Model S P85D Ludicrous Electrique 539 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Model S P85D Ludicrous Electrique 539 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan | Différentiel |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmission | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Problème avec tesla, problème de finition, problème de pneus qui s'usent très rapidement. (+)
Model S P90D Ludicrous Electrique 539 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Model S P100D Electrique 603 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Model S P100D Electrique 603 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan | Différentiel |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmission | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Détails de finition/fabrication - Sav Tesla difficile à joindre, difficile à être compétent le jour J (+)
- Ennui avec le coffre à plusieurs reprises et quelques autres ennuis sans gravité. (+)
- Peinture et tablette changée (+)
Model S Performance Electrique 603 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
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Sujets pris au hasard
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