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Statistiques fiabilité Citigo appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel |
0 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Conso. Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 1 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Fiabilité : 1 n'aime pas
Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas
Entretien (coût) : 1 aime
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les Citigo de 2017 ont eu un taux de défaut de 5.7/1000.
En 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Citigo | - | 2.7 | 5 | 5.7 | 9.2 | 14.3 | 15.5 | 16.9 |
Batterie version électrique :
Un souci potentiel de court circuit dans un des modules peut mener à un incendie sur les modèles fabriqués entre mai et juin 2020. Rappel de janvier 2021.
Toit ouvrant :
La fixation de ce dernier peut être perfectible ... Un rappel de novembre 2016 implique les modèles produits entre le 2 et le 19 février 2016.
Citigo 1.0 60 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 1.0 60 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Passage de vitesse à froid difficile et marche arrière craque (+)
- Jauge fantaisiste, panne de batterie (sous dimensionnee), chauffage habitacle bloquee au maximum (+)
- Plaque calorifique cassée après avoir rouler pendant un orage. (+)
- Pas d centralisation manuelle sauf conducteur et coffre (+)
- Au bout d'un an et demi baisse du liquide de refroidissement (+)
- Boîtes de vitesse qui craque, embrayage faible et vilain bruit moteur le matin à froid qui montre sa grosse fragilité (+)
- Marche arrière qui craque mais pas tout le temps pour éviter cela i faut penser à passer d'abord la 5 éme puis la marche arrière et plus de probl ... Lire la suite >>
- Voyant moteur allumé et vibrations, pertes de puissance obligé de rouler en warning pour gagner le garage (+)
- Marche arrière (+)
Citigo 1.0 75 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 1.0 75 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Boite de vitesses HS à 40000 + Problème de butée d'embrayage. embrayage à changer au complet. (+)
- Boîte de vitesse/embrayage (+)
- Enrouleur ceinture conducteur, fermeture centralisée (+)
- Néant jusqu'alors (+)
- Suite à des sons très inquiétants au niveau de l'avant du véhicule et après avoir déposé la voiture au garage, il se trouve que l'embrayage et ... Lire la suite >>
- Pas de défaut majeur (+)
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