Nox : Un souci de gestion des Nox via l'Adblue mène à un excès d'émission de ce gaz (irritant pour les poumons). Un rappel d'octobre 2019 consiste à faire revenir les modèles assemblés jusque fin 2015.
Fuite d'huile : La surchauffe du moteur peut entraîner une fuite d'huile. Une panne de moteur pendant la conduite peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et provoquer un accident. Rappel de mars 2018 impliquant les modèles fabriqués entre le 29/03/2012 et le 30/04/2015.
Moteur : Ce rappel est très vague mais il stipule qu'un soucis moteur peut mener à une accélération inattendue avant de caler brusquement. Les moteurs concernés ne sont pas précisés ... Le rappel date de janvier 2018 et concerne les autos fabriquées entre le 6/10/2017 et le 23/11/2017.
Problème électrique : La borne d'alimentation du démarreur est mal positionnée, ce qui pourrait entraîner le contact du câble du démarreur électrique avec la soupape de recirculation des gaz d'échappement. Cela pourrait entraîner une usure de l'isolation du câble du démarreur électrique et un risque de court-circuit. Cela concerne les autos fabriquées entre le 05/02/2014 et le 20/02/2017.
Airbag : Un mauvais mélange dans la composition du détonateur d'airbag peut provoquer un dysfonctionnement en cas d'accident. Le rappel de mars 2017 implique les autos assemblées entre août 2016 et septembre de la même année.
Surchauffe électrique vers conduit de carburant : Problème assez ennuyeux qui a contaminé beaucoup de modèles du groupe PSA. Il s'agit d'une possible surchauffe électrique localisée au niveau du réchauffeur de gazole ... Vous aurez certainement compris qu'il peut y avoir un risque d'incendie même si les probabilités restent très faibles.
Dans le détail, 61 295 Peugeot sont concernées (comprenant : 3008, 308, 5008, 508, 807, expert et RCZ) dans un rappel datant de milieu Octobre 2015.
L'opération consiste à remplacer le couvercle et contrôler le câblage et les connecteurs. Injection : Le circuit de retour a un soucis d'étanchéité sur certains moteurs HDI (sans savoir lesquels sont concernés ...). Plus de 2500 modèles sont concernés par le rappel du 03/10/2013. Des fuites de carburant peuvent être visibles sur la culasse (un petit coup d'oeil sous le capot pourra vous rassurer (ou pas) dans un premier temps)
Boîtier de fusible : Le boitier de fusible moteur BPGA doit être contrôlé lors d'un rappel. Code ZHL
Circuit de carburant : La conduite de retour de carburant vers les injecteurs peut avoir des problèmes de fuite. Code rappel ZLP
Electronique : Le boitier BSI doit être mis à jour. Code ZHF.
2.0 HDI Hybrid4 200 ch 28000, 2013, rxh Full option : bruit banquette arrière côté passager, solution un scotch sur le crochet d'accroche métallique ( Peugeot pourrait y remédier autrement), et faire un RAPPEL sur ce bruit énervant.
2.0 HDI Hybrid4 200 ch 2013; 64000Km : Tringlerie arriere cassé à 90Km/h en attente de reponse garage, RAPPEL national potentiel
1.6 HDI 112 ch : 508 1.6 hdi 112cv,changement des 4 injecteurs vers 80 000 km, problème connu mais pas de RAPPEL
2.2 HDI 204 ch GT 204 cv Juin 2013 - jantes 19 pouces : condensateur de clim (RAPPEL peugeot) sinon 0 pannes en 203 000 km
2.0 BlueHDI 150 ch MECA 103000KM 2014 ALU ALLURE : Remplacement sur RAPPEL / système ADblue / tendeur courroie d'accessoire
panne sur boitier de sortie d'eau du moteur /remplacé
2.0 BlueHDI 150 ch 6 vitesses mécanique / 110.000 km / juillet 2015 neuve / finition Business : câble multiplexage (2 fois = 1 en RAPPEL l'autre au frais du loueur = 1000 euros)
2.0 HDI Hybrid4 200 ch RXH : Motoventilateur défaillant en RAPPEL chez Peugeot, provoque la surchauffe du moteur et cause fuite d'huile plus fumé "vapeur d'huile".
En roulant sur une côte même légère, le voyant service s'allume et coupe le régulateur de vitesse sans pertes de puissance. Très dangereux sur route rapide, risque de collision arrière par le véhicule qui suit de près.
Vous pouvez signaler un rappel en postant un avis sur le véhicule. Si le mot "rappel" est détecté dans l'avis écrit (partie "Problèmes rencontrés") il sera sur cette page. En l'occurence il y a ici 7 avis qui contient le mot rappel.
La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la
répression des fraudes (DGCCRF) impose aux constructeurs de leur communiquer les
rappels liés à un danger. Cependant, le site du service public a
récemment arrêté de communiquer les derniers rappels, il vous faut donc
consulter le site de la commission européenne qui les recense.
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Consulter les rappels du site officiel de la commission européenne
Si vous avez un doute concernant une auto que vous avez acquise en occasion ou que vous pensez avoir raté un courrier de rappel, contactez le concessionnaire de votre marque qui vous indiquera (grâce au numéro de série) si oui ou non votre auto fait l'objet d'un rappel et si il a été effectué. Certains concessionnaires sont plus ou moins coopératifs alors n'hésitez pas à en appeler plusieurs.
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