Rappels des Peugeot 207 (2006-2012)

Liste des Rappels recensés

Sièges chauffants : En juin 2016 a eu lieu un rappel destiné à contrôler les 207 équipées de sièges chauffants. Le circuit électrique doit être contrôlé sur près de 2000 207.


Pare brise : Un problème concernant sa fixation a mené à un rappel.

Essuie-glaces : Un problème concernant l'essuie-glace à provoquer un rappel début 2007.

1.6 HDI : Sur les modèles produits entre 2006 et 2007 un problème est constaté sur le boîtier de gestion électronique de la vanne EGR. Une reprogrammation doit être effectuée.

Problème moteur : Divers soucis au niveau du moteur ont conduit à différents rappellent. Le premier a eu lieu courant de l'été 2007 et l'autres courants du printemps de 2008. Ces deux soucis concernent des pertes de puissance au niveau du moteur révélant des soucis de calculateurs électroniques.

Problème électronique : Sur les modèles produits en 2008 des bugs ont été constatés sur le boîtier de gestion électronique BSI.

1.6 THP : Sur les premiers modèles un problème concernant le circuit de refroidissement été constaté.

Moteur essence : Sur les premiers modèles un problème de court-circuit a été constaté. Un problème sur le circuit de refroidissement a aussi conduit à un rappel.

Bielles : Un rappel qui a porté sur 8716 véhicules en France indique que les 107, 206+, 207 et Bipper sont rappelés pour la vérification et le remplacement des coussinets de bielles. Vu l'importance de la pièce il est nécessaire de s'en préoccuper. Le signalement a été effectué en janvier 2013. Hélas, le moteur n'a pas été précisé.

Boîtier de servitude : confusion entre 2 clés dynamomètriques utilisées pour serrage cosse du boîtier de servitude moteur. 286 véhicules concernés pour un rappel effectué le 03/01/2012. Correction : Echange du BSM (boitier de servitude moteur)

Câble batterie : Rupture possible du câble de masse batterie niveau boîte de vitesse. près de 30 000 modèles concernés suite à plusieurs rappels du 03/01/2012 et du 10/05/2012. Correction : échange standard du boitier.

Train avant : Quelques 207 ont été touchés par un mauvais serrage de certains éléments du train avant. Seuls 18 modèles sont concernés en date du 06/07/2012 (date du rappel)






Témoignages (issus des 867 avis) dont le mot RAPPEL est cité

1.6 HDI 90 ch Année 2006 : Turbo mort, pour cause de vice de conception du moteur, qui s'encrasse, et grippe le turbo, car les conduit et crépine son colmatée. alors que l'entretien à été respecter à la lettre. Merci Peugeot pour la facture de 3800 Euro. mais la vous corriger les problème de conception moteur, avec un carter plus grand déjà . A quand le RAPPEL des véhicules ? car plus de turbo quand on double avec une voiture en face!!!

1.6 THP 150 ch 2007 - 128000 kms : RAPPEL pour chgt de chaine de distri - changement de culasse ( eh oui ) car consommation excessive d'huile moteur. toujours gourmand en huile et liquide de refroidissement. train avant bruyant !!

1.6 HDI 90 ch 60 000kms hdi 90ch annee 2009 : coupure net moteur rien sur la valise de contrôle changement bsm pas pris en garantie malgres probleme connu par Peugeot on risque un accident mortel pour (un prix de 50 a 150 euros la piece selon option modele )les entreprises importantes ont eu un courrier de RAPPEL pour ce probleme mais les particuliers rien.

1.4 HDI 68 ch 50129 km. Année 2010 : casse moteur voiture hs
Il faut remplacer le moteur Peugeot France met 70% le reste a ma charge alors que tous mes entretiens faits chez Peugeot
Plus RAPPEL en 2012 sur coussinets de bielle qui pouvaient entraîner une rupture moteur
Tout fait dans les temps et dans les règles
Et au jour d'aujourd'hui plus de voiture
Le garage n'est pas responsable et ne prend rien a sa charge
Allo quoi?!?!?

1.4 VTi 95 ch 2010 40000km : Qualités : très mauvaise. Manque de fiabilité

Défauts : fuite liquide refroidissement, conso huile, usure pneu, panne direction assistée, SAV déplorable < 40000km
RAPPEL pour cable batterie. Vehicule immobilisé et travaux non effectués !

Consommation moyenne : 8/100km

Problèmes rendontrés : eau, huile, pneus, direction...SAV

1.6 THP 150 ch Griffe, 73000 km, 02/207, option cuir intégral : - Chaîne et tendeur de distribution changé à 40 000 km sous garantie à charge de Peugeot alors que le véhicule avait 5 ans. Coût "0¤"

- Boitier BSI changé sous garantie par Peugeot dans le cadre d'un rappel, 3 ans après sa commercialisation. Coût "0 ¤"

- entre 2007 et 2011, vidange et entretien courant en concession et multiple remises à niveau gratuites dans le cadre de RAPPEL Peugeot.

- Disques de frein AV + plaquettes à 50 000 km : coût 35¤ les 2 disques + 1H de M.O

- Juin 2017 : Polissage des phares qui jaunissent sous l'effet des UV (beaucoup de constructeur en sont victimes BMW, Mercedes, Audi, Peugeot etc..) et pose d'un film protecteur coût 25€ (je l'ai fait moi même ayant l'équipement adéquate)

- 2018 Ligne d'échappement changé dans le cadre d'une usure normale, le véhicule étant âgé de 11 ans et dors dehors. Coût 470¤

- Mai 2018 Roulement des 2 roues arrières changés à 68000 km en 2018 (au fil des années, les joints des roulements sèchent et laisse passer l'humidité et donc la rouille s'installe): Coût 160¤

- Mai 2018 Vidange + filtres + bougies + produit nettoyant injection coût 140¤ (fait moi même)

- Mai 2018 Nettoyage culasse et soupapes, avec un produit aérosol injecté directement dans l'admission : coût 30¤ (appliqué par mes soins), le moteur a retrouvé de la puissance

-Septembre 2018 : échange du bouton feux de détresse qui s'écaille( esthétique)contre un neuf venu de Chine (Alie..) pour 9¤

- Juin 2019 : afficheur LED qui est défaillant avec la chaleur, changé par un neuf commandé en Chine (Alie...) pour 33¤ contre +100¤ Peugeot

- sept 2019, 73000 km Dump Valve HS, perte de puissance au niveau du Turbo, coût 53¤ (15 mn à démonter/remonter par soi même)


Rappels sur 207 : Signalez-les !

Vous pouvez signaler un rappel en postant un avis sur le véhicule. Si le mot "rappel" est détecté dans l'avis écrit (partie "Problèmes rencontrés") il sera sur cette page. En l'occurence il y a ici 6 avis qui contient le mot rappel.

La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) impose aux constructeurs de leur communiquer les rappels liés à un danger. Cependant, le site du service public a récemment arrêté de communiquer les derniers rappels, il vous faut donc consulter le site de la commission européenne qui les recense.
> Consulter les rappels du site officiel de la commission européenne

Si vous avez un doute concernant une auto que vous avez acquise en occasion ou que vous pensez avoir raté un courrier de rappel, contactez le concessionnaire de votre marque qui vous indiquera (grâce au numéro de série) si oui ou non votre auto fait l'objet d'un rappel et si il a été effectué. Certains concessionnaires sont plus ou moins coopératifs alors n'hésitez pas à en appeler plusieurs.




Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 207


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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