Fiabilité Opel Zafira (1999-2005)

Zafira 1.6 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 100 appuyées sur les 14 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	3	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	5	1	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
4	0	1	0	3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- 130000kms leve vitre AR gauche HS + probleme faisceau elect portes AR, 150000kms fuite cremaillere de direction, 140000kms remplacement rampe allumage ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse cassé à 80000 Km (+)

- Depuis 5 ans rien et cette annee pompe a essence hs capteur pmh hs et courroie a changer, fuite sur direction assistée (+)

- Plus de contact il est possible de démarer en poussant,la panne n'est pas franche je peux resté 2 mois sans le problème (+)

- Pompe a essence ,capteur pmh,,calorstat ,embrayage (+)

- Roulement de roue , changement pot catalytique et ligne d'échappement à 120000kms, vanne egr à 200000kms,problème connexions électriques sur hayo ... Lire la suite >>

- Vitres electriques défaillantes , centralisation pas fiable ( réparé 2 fois puis j'ai abandonné ) affichage kilometrique défaillant , je ne sais ... Lire la suite >>

- Aucun défauts ! Un démarreur en 260000 kms je trouve que c est rien (+)

- Pompe a eau (+)

- Consommation d'huile excessive (+)

- Demarreur a 180000 , neiman grippé a 205000 (+)

- Durite a l interieur de reservoir percé et un certain temps a trouvé meme le reseau a baissé les bras helas !!!!!!!! un meccano a l ancienne a trou ... Lire la suite >>

- Sonde lambda changer a 215000km, vanne EGR changer 220000km, cache culbuteur 220000km, courroie distribution changer 180000km. consomme de l'huile pou ... Lire la suite >>

Zafira 1.8 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.8 125 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	3	1	1	0	3

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
2	0	0	0	3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Blocage neiman, panne chauffage (+)

- Essuie-glace arr, accoudoir central, consommation d-huile (+)

- Bruits parasites (+)

- Rotule et 1 panne chauffage (+)

- Crémaillère de direction 850 euros/neiman qui a tendance à bloquer /suspension qui claque l'hiver/ess glace arr énervant/ (+)

- La voiture broute à l'arrêt et à des ratés en dessous de 1500 tours /minutes,diagnostic chez opel(ils n 'ont rien trouvé,j 'ai été chez pusieur ... Lire la suite >>

- Démarreur, batterie, crémaillère (+)

- Changement debimètre a 310000km - (375euros) (+)

- Vitres electriques arrières . fermeture centralisée faisceau (+)

- Une seule panneserrure neiman bloqué that's it ! (+)

- Remplacement mécanisme lève-vitre ARD à 163000kms(pièce d'occasion 25€)calculateur d'allumage(tourne sur 3 cylindres)320€ à 159000kms (+)

- Neiman, boitier électronique du moteur et démarreur depuis mon achat il y a 14 ans (+)

- Qualit�s roule au bio sans probl�me l �t� et 50/50 l hiver sans aucune modif ! - D�fauts conso 9.5 mais c'est normal le bio c ... Lire la suite >>

- Bonjour j'ai une opel zafira essence de 2003 18 16v la voiture sur l'autoroute elle broute et perd la puissance un peu et la jauge de essence se met ? ... Lire la suite >>

- Debitmetre / bobine allumage / masse moteur (+)

- Rampe d'allumage , debimetre , sonde lambda , bielette barre stab (+)

Zafira 2.0 Di 80 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Zafira 2.0 Di 80 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	6	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	1	4	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	4	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Volant moteur,embrayage,vanne egr,boite de vitesses. (+)

- Pompe injection (+)

- J'ai trouvé de l'huile du moteur dans le filtre a gazole toute en vérifiant l'huile du moteur ,il est juste au dessus du trait du dessous (+)

- Vanne egr, turbo, pompe injection, surconso d huile, etrier de frein arrière grippé (+)

- Vanne EGR à changer (+)

- Vanne egr pompe injection boitier prechauffage frein ar grippé capteur pression (+)

- Pulseur Air Habitacle HS (213.000km) principalement dû à l'incompétence d'un garage. - Etrier arrière droit gripé (230.000km) - Jeux dans le demi ... Lire la suite >>

- Train avant Berceau (+)

- Bougie de chauffages difficiles à changer - Pompe à injection changée à 150000 km - Faisceau portes arrières fragiles (+)

- Faisceau de portes. Files trop court. Une fois rallongés plus de soucis. Télécommande d'ouverture. (+)

- Encrasement vanne egr consommation huile (+)

- Reamorsage (+)

Zafira 2.0 DTi 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Zafira 2.0 DTi 100 appuyées sur les 67 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	3	30	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
4	8	14	7	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	6	0	0	3	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
3	3	1	0	13

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Neiman, amortisseurs, consommation d'huile et levier de vitesse. (+)

- Changer 3 fois l’alternateur,1 fois le turbo et la vanne EGR, (+)

- Rotule de direction uniquement et plaquettes+disques de frein du a l'usure (+)

- Perte de puissance (120000km) suite à encrassement vanne egr (nettoyée en 20Mn). Filetage foiré sur culasse suite à changt de bougies de préchauf ... Lire la suite >>

- électrovanne de turbo, boite de vitesse hs (+)

- Pompe à injection..vanne e.g.r (+)

- Probleme avec vanne egr (+)

- Tableau de bord fragile-faisceau electrique des portes pour les leves vitres arriere-consommation d huile-vanne EGR-perte de puissance à 3000 trs/min ... Lire la suite >>

- Remplacement silent bloc (+)

- Compresseur de clim, vanne EGR, recyclage de l'air (+)

- Volant moteur, Buté d'embrayage, Voyant voiture avec clès s'allume au démarrage, essuie glace arrière, vase déxpanssion, Vanne egr (+)

- Vibrations dans habitacle à 2500 trs/mn depuis la date d'achat de mon véhicule neuf,en 2002défaut non corrigé par opel .A 130 OOO km,Alarme clé o ... Lire la suite >>

- TURBO et ALTERNATEUR à 243000 (+)

- Debitmètre air vanne EGR (+)

- Perte de puissance passer 130kmh voyant qui s'allume puis plus de puissance comme si le turbo ne fonctionnait plus;une fois coupé le moteur et remis ... Lire la suite >>

- Coupure faisceau elect porte ARG (190 000kms),vanne EGR encrassée. (+)

- Vanne egr grippage freins arriere (+)

- Radiateur, pompe a injection etc (+)

- - Boite dure et présence de jeux. - Autoradio se desemboite (+)

- Joints injecteurs, crémaillère, poulie damper (aucune prise en charge) (+)

- VANNE EGR ET LE CAPTEUR PMH DU VILEBREQUIN HS (+)

- Blocage Neiman à 70000km avec obligation de changer le démarreur, pb avec capteur de villebrequin à partir de 150000km (pièce changée à 180000), ... Lire la suite >>

- Vanne egr pompe injection (+)

- Consommation huile, casse faisceau (+)

- 130000km Elegance 2.0 DTI 100ch Volant moteur + embrayage, valve EGR, Turbo, bougies préchauffage, lève vitre ARG (+)

- Usure normale 210000 un volant et butée embrayage et débimètre (+)

- Vanne egr et pompe a eau (+)

- Vanne egr debimetre dair (+)

- Vanne egr, boite de vitesse, capteur pmh (+)

- Embrayage vitesse dur a passer maladie du zafira, support moteur dessous et attention nettoyer sa vanne EGR pour éviter des soucis (+)

- Problème vanne egr, débimètre, turbo hs (+)

- Bougies de préchauffages, couvre bagages fragile (+)

- Direction assistée (+)

- Pompe injection (+)

- Alternateur, neiman qui a bloquer, cardan, frein amin qui se bloque (géle l'hiver au niveau des tambour ) ou se desserre souvent au niveu de la vis d ... Lire la suite >>

- Vanne egr changée chez opel au bout de 5 ans d'utilisation "CHER" .. démontage et nettoyage obligatoire tous les ans ... (+)

- Voir ci-dessus(DEFAUTS) - Opel n'a pas su resoudre le probleme de vibrations. Stop remorque non resolu,car je veux garder le faisceau intact qui est f ... Lire la suite >>

- Parfois le symbole clé s'allume, couper le contact et le remettre en roulant... mais bon avec 348.000 km sans soucis autre.. (+)

- Pompe injection H.S. 3500 € de frais. Vanne EGR (+)

- Vanne EGR, Démarreur, Boite de vitesse passage 2ème. Volant bimasses embrayage à 325000km (+)

- Pompe a injection (180000km)2600€ (+)

- Compte tour a zero, moteur cale (+)

- Pompe a injection , perte de puissance , desamorçage de la pompe a gasoil obligé de faire installer un poire pour reamorcer le gasoil, fuite de liqu ... Lire la suite >>

- Pompe Injection vp44 HS , remplacé à 146000km;. Le réparateur avait prévu le remplacement des joints sur retour gas-oil à l'intérieur du moteur ... Lire la suite >>

- Rien pour le moment a si juste les pneus arrieres qui s use a l interieur (+)

- 250000 klm gripage etrier arriere frein a main (+)

- Voyant moteur = vanneEGR, Passage des vitesses impossible à froid = émetteur/récepteur (butée)d'embrayage, module de contrôle climatisation, mote ... Lire la suite >>

- Joint spi vilebrequin, Vanne egr . Débitmètre (+)

- Vanne EGR, débitmètre (+)

- Pompe à injection.Garantie 2ans sans prise escompté du kilométrage. - Pompe changée à 200000km. - Deuxième pompe changée à 235000 km,3ans apr? ... Lire la suite >>

- Le seul gros problème ce fut les tuyauts d'injection en allu qui mon lâchés et ça sans prévenir (+)

- 1 Vanne EGR solutionné sans la remplacer en enlevant le capot plastique noir de protection de la came. - Depuis plus de problème de blocage qui dure ... Lire la suite >>

- Ldr qui sort, Vanne egr débimetre (+)

- Vannes egr , débit mettre et sonde capteur de régime moteur suivi du perceau moteur suite à un rappelle par Gm (+)

- Débitmetre (+)

- Vanne Egr - Démarreur - Soufflets de Cardant - Volant moteur - Dysfonctionnement centralisation AR - Essuie-glaces AR - Retour injecteur (+)

- PERD L'EMBRAYAGE sur la route pedale d'embrayage mole (+)

- Surconsommation (+)

- Egr, durite de refroidissement, joint de carter défectueux (+)

Zafira 2.2 DTi 125 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Zafira 2.2 DTi 125 appuyées sur les 85 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	3	51	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	6	8	11	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	1	2	6	6	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
5	1	0	0	14

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Vanne EGR turbo couronne de direction démarreur entre 90000 et 105000 kms, ça fait beaucoup (+)

- Vanne EGR à 70 000km (malheureusement fréquent sur diesel moderne!) (+)

- Vanne EGR (perte de puissance) (+)

- Pompe injection 120000 Km(3000 euros ttc) capteur vilebrequin 140000 km , usure pneus 40000km par train avant (+)

- Alternateur à 25000 km, pneus origines usés à 24000 Km, amortisseurs arrières à 37000 km, vanne EGR à 70000 km, disques AV à 75000 km, compress ... Lire la suite >>

- Fourchette de boite, casse turbo, ODB défaillant, boite accrocheuse et désagréable à manipuler (+)

- Vanne EGR et Débimètre (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Dans l'ordre cables de frein a main, etriers ar, 2 bougies de prechauffage, compresseur de clim, demarreur (+)

- Clés commande à distance- vanne egr - pneus -confort (+)

- Casse moteur . vanne egr changer perte de puissance (+)

- VANNE EGR / CLIM /BOUGIE CHAUFFE /VITRE ELECTRIQUE/ TELECOMMANDE (+)

- Vanne egr, pneu s'use vite, neiman se bloque sous forte chaleur (+)

- Usure des pneux/defaut habitacle niveau boite de vitesse abimée et le volant le caoutchouc gonfle avec le temps. (+)

- Changement radiateur 110000km - évaporateur de clim 100000km - compresseur de clim 120000km - vanne egr 125000km - roulements avants 135000km (+)

- Bruit de claquement moteur, bruit de rotule de direction? et surtout perte de puissance avec désactivation systématique du régulateur de vitesse et ... Lire la suite >>

- Vanne EGR, clim auto HS à 170000 kms, (+)

- 60000KMS le voyant de transmission passage au garage pour diagnostic pas toujours au point (meme jamais) - bougie de prechauffage - 117000KMS batterie ... Lire la suite >>

- 140000 vanne egr barre stabilisatrice - 148000 moteur essuies glace déconne en inter-mitant (+)

- Vanne eGR, climatisation HS à 285000km. (+)

- Usure prématurée des pneus avant (+)

- Vanne egr, vitres ar, grs soucis sur boite de vitesses (5 mécanique) (+)

- Pompe de direction, 55000 kilometres, EGR changée à 60 000 et nettoyé completement (admission et vanne) à 75 000 et a 90 000 (+)

- Climatisation auto ne fonctionne plus. (+)

- BOUGIES DE PRECHAUFFAGE (+)

- Vanne egr, compresseur de clim (+)

- Vanne EGR, compresseur de clim HS a 146000 KMS, bougies de préchauffages bloquées dans la culasse, Silencieux d'échappement a 152000kms (hors de pr ... Lire la suite >>

- Compresseur clim. problème démarrage moteur froid mais demarre avec un batterie 75 amper heur apres quelque tour. ET C'EST TOUT !! (+)

- 2 batteries, Alternateur vers 380 000 km, Vanne EGR à 450 000 km, actuellement en panne (mais je la réparerai) problème de chaine ou piston, en cou ... Lire la suite >>

- Vanne erg sur grande distance, defaut moteur, mais a part ca ca roule tout les jours sans probleme. (+)

- Vanne EGR (nettoyage et hop), accoudoir hs au bout de dix ans (+)

- Pompe à injection cassé et je ne suis pas le seul il y en a plein dans mon cas. Vanne EGR pareil. (+)

- Classiques, à savoir Vanne EGR, Capteur de PMH, Amortisseurs arrières (Charge...), Rotules de barre stabilisatrice avant (Autoroutes et routes au bl ... Lire la suite >>

- Boite hs (défaut connu sur Zafira) sans kit de réparation (facture salée). Injecteurs (+)

- Durites de dépression, débitmètre, capteur PMH..... (+)

- Vanne EGR Hors service, Moteur Hors service, Embrayage Hors service, Pompe à diesel Hors service,Batterie Hors service, Problème de courroie de dist ... Lire la suite >>

- Vanne EGR, barres stabilisatrices avant,fils électriques coupés dans gaine de portières arrières, durites retour gasoil... (+)

- Glace de retro qui tombe toute seul (+)

- Vanne EGR, montants portes avant trop larges gênent la visibilité (+)

- Vanne egr et probleme embrayage 2 fois, alternateur (+)

- Vanne egr, durite turbo, etrier de frein. (+)

- Turbo cassé a 120000 (+)

- Bougie trop fragile, vanne EGR mais nettoyage du capteur et c'est reparti. (+)

- Vanne egr pris en garantie a 80 000 kms, climat hs (+)

- Ma voiture a 11 ans j'ai changer les pneus d'origines à 55000km,j'ai toujours les disques et plaquettes d'origines. - La suspension trop ferme sur ce ... Lire la suite >>

- Et la c'est le gros soucis vanne egr ont en parle souvent on a beau nettoyer rien ni fait mais le pire berceau qui est un gros soucis dessus et qu'ope ... Lire la suite >>

- Prise d'air par le filtre à gasoil(mauvais montage) (+)

- Vanne EGR à nettoyer régulièrement, clim HS à 175000 (+)

- Erreur p0100 (+)

- Trop , beaucoup trop. vanne EGR qui lâche 1 moi après la fin de la garantie ... avec pas même 35 000 kms au conteur, défaillance du turbo a pas m? ... Lire la suite >>

- 1er changement de plaquettes de frein à 111000 km (+disques avant) sinon rien autre jusqu'à 170000km pour un achat en 2004 (+)

- Climatisation ; vanne egr ; butée d'embrayage ; bougies de préchauffage ; galet tendeur de courroie (+)

- Bougie de préchauffage, train avant (+)

- Voyant clé + voiture (+)

- Un souci de vanne EGR résolu après nettoyage (+)

- Turbo a 225000 km - egr nettoyage complet (+)

- Joints injecteur. C'est un petit joint torique qui assure l'étanchéité de l'injecteur. Pour le diagnostic c'est assez simple - Votre moteur tourne ... Lire la suite >>

- Aucun , entretien normal , ne pas confondre dysfonctionnement et entretien. (+)

- 1 soufflet cardan après 1 an, poste radio non fonctionnel au bout d'un an, 3 vannes EGR (alors que semble t'il un simple nettoyage aurait pu suffir, ... Lire la suite >>

- Encrassements récurrents de la vanne EGR, avec arnaque aux remplacements systématiques du réseau Opel, alors qu'un petit nettoyage de rien du tout ... Lire la suite >>

- Il y a quelques années, le moteur avait commencé à se mettre en sécurité (clé orange) à chaque accélération franche, surtout sur autoroute. d ... Lire la suite >>

- Probleme defectueux de la boite et vanne EGR (+)

- Frein à main - Injecteur (+)

- Capteur défectueux, calculateur pompe à injection HS, calculateur moteur bloque en anti démarrage, pmh Hs. (+)

- Vanne egr et petit tuyau sur turbo et étrier arrière qui vieillisse mal de + impossible de changer les bougies de préchauffage sans déculassé mai ... Lire la suite >>

- Vanne EGR, 1 fois changée, et depuis nettoyage avec un nettoyant, car je roule sans pousser assez les tours... - PB de démarreur, 2 fois de suite en ... Lire la suite >>

- Vanne EGR à netoyer régulièrement (+)

- Vanne egr puce anti demarrage qui peut senlever facilement et qui et tout petit (+)

- Vanne egr a 10500 km - capteur de turbo a 150 000 km difficile à diagnostiquer - La voiture passée en mode tracteur ( 60 km h sur autoroute ) (+)

- Compresseur de Clim fragile et les roulements très chères (+)

- Câble frein à main - Démarreur - Régulateur ( capteur pedale embrayage). - Faisceau électrique dans les passages de portes (+)

- PROBLEMES ELECTRIQUE TROP DIFFICILE A TROUVER POUR LES MECANOS QUI NE FONT QUE DES REMPLACEMENTS AVEC L’AIDE DE LA VALISE DIAG (+)

- - Rouille importante en 2018 sur le berceau avant supportant le moteur (heureusement on peut en avons trouvé d'occasion comptez 200/250 euros la piè ... Lire la suite >>

- Alternateur x 2 - Révision complete du train avantamortisseur/coupelles, rotules, soufflet de cardan... (normal pour le kilométrage vous me direz - ... Lire la suite >>

- Problème de frein, embrayage changer, pneus avant s use vite, plafonnier se décolle (+)

- J'ai du remplacer (en 20000km) - Une banquette arrière (la ceinture du milieu était bloquée, j'ai fait une affaire sur une banquette complète à l ... Lire la suite >>

- Essieux arrière changé à 60.000 km - Moteur qui broute sans raison de 100.000 km à 120.000km - Encrassement extrême à 125.000 km - Moteur qui se ... Lire la suite >>

- Débitmètre air - Vanne egr - Turbo - Catalyseur (+)