Fiabilité Nissan Note (2006-2012) (163 témoignages)

Plan de l'article :

Problèmes connus
Synthèse des chiffres fiabilité
Accès à la fiabilité par moteur
Indice fiabilité ADAC
Rappels
Contrôle technique

Problèmes les plus connus

Usure des pneus : L'usure rapide et parfois irrégulière des pneus est l'un des défauts les plus connus de la Note. Les trains roulants, la géométrie et les dimensions de pneus assez spécifiques peuvent conduire à une usure des épaules ou à un ripage perceptible. Un simple remplacement de pneus ne suffit pas si les silentblocs, roulements, triangles ou réglages d'essieu ne sont pas contrôlés.

Suspension et essieu : Les amortisseurs, ressorts, triangles, rotules, silentblocs et parfois l'essieu arrière peuvent générer craquements, talonnements ou usure anormale des pneus. Un silentbloc fatigué laisse bouger la liaison au sol, ce qui modifie les angles de roue en roulant. Les ressorts avant et les butées d'amortisseurs peuvent aussi casser ou grincer avec l'âge.

Roulements : Les roulements de roues peuvent devenir bruyants, notamment à l'arrière. Un roulement usé produit un grondement proportionnel à la vitesse, parfois plus marqué en appui. Si le jeu augmente, la roue travaille mal, le pneu s'use plus vite et les capteurs ABS peuvent recevoir une information moins régulière.

Lève-vitres : Les lève-vitres et interrupteurs peuvent tomber en panne, en particulier lorsque la fonction impulsionnelle ou les vitres arrière cessent de fonctionner. Le moteur, le guide, le bouton ou le faisceau de porte peuvent être en cause. Une vitre qui force ou qui ne remonte plus correctement indique souvent un mécanisme fatigué plutôt qu'un simple souci de commande.

Radio, GPS et Bluetooth : Le système radio, GPS, Bluetooth et Nissan Connect peut tomber en panne ou perdre certaines fonctions. Le module multimédia peut ne plus afficher l'heure, couper le son, perdre la connexion ou nécessiter un remplacement. Une alimentation instable ou un logiciel bloqué explique parfois les pannes intermittentes.

Batterie et démarrage : La batterie peut faiblir assez tôt et provoquer des démarrages difficiles ou des messages électroniques. Les petits trajets, les équipements électriques et les consommateurs oubliés à l'arrêt accélèrent la décharge. Le démarreur et les masses doivent aussi être contrôlés si le moteur ne réagit pas malgré une batterie récente.

Direction assistée : La direction peut présenter du jeu, des claquements ou une assistance irrégulière. Une colonne, une crémaillère, une rotule ou un triangle usé peut donner une sensation de volant flou ou de cognement en manoeuvre. Lorsque la direction semble tourner dans le vide ou devient imprécise, le contrôle mécanique du train avant doit être prioritaire.

Freinage : Les freins peuvent souffrir de disques qui s'usent vite, de garnitures arrière anormales, de cylindre de roue qui fuit ou de servofrein défaillant. Un mécanisme de rattrapage automatique qui travaille mal peut user une garniture arrière de travers. Un servofrein faible modifie l'assistance et rend la pédale plus dure, même si le circuit hydraulique reste opérationnel.

Cardans et transmission : Les cardans, boîtes et éléments de transmission peuvent générer claquements, trous à l'accélération ou bruit mécanique. Un cardan dont le soufflet a laissé sortir la graisse finit par claquer en braquage. Une boîte bruyante ou une sélection difficile doit faire contrôler niveau d'huile, roulements et synchros avant une casse plus coûteuse.

Infiltrations : Des infiltrations peuvent apparaître par le troisième feu stop, les feux arrière, le hayon, le pare-brise ou les joints. L'eau peut s'accumuler dans le coffre ou atteindre les garnitures, avec odeurs, buée et oxydation des connecteurs. Les joints et platines de feux doivent être repris avant que l'humidité ne provoque des pannes électriques.

Bruits parasites et finitions : Les bruits parasites peuvent venir des sièges, garnitures de portes, tableau de bord, montant de pare-brise ou coffre. Les tissus, contre-portes, volant, optiques et plastiques peuvent aussi se dégrader prématurément. Les vibrations intérieures sont souvent liées à des clips ou supports légers qui prennent du jeu avec les kilomètres.

Peinture et corrosion : La peinture, le vernis, les pare-chocs et certains éléments extérieurs peuvent s'écailler ou ternir. Les optiques peuvent jaunir, les échappements se corroder et les zones humides autour du hayon ou des feux peuvent favoriser l'oxydation. Les éclats doivent être protégés rapidement pour limiter la propagation.

1.4 65 ch : Le 1.4 65 ch peut présenter une boîte de vitesses fragile, une batterie faible et un défaut de pompe à huile. Une pompe à huile qui ne maintient plus la pression met en danger coussinets, paliers et haut moteur. Une boîte qui commence par accrocher sur un rapport doit être contrôlée avant que les roulements ou synchros ne soient marqués.

1.4 88 ch : Le 1.4 88 ch peut connaître ratés au démarrage, consommation d'huile, batterie faible et ralenti instable. Un ralenti anarchique peut venir du boîtier papillon, d'une prise d'air ou d'un capteur de gestion moteur. Une consommation d'huile impose une surveillance du niveau, car un manque de lubrification fatigue rapidement chaîne, segments et haut moteur.

1.6 110 ch : Le 1.6 110 ch peut être touché par l'embrayage, la boîte, la pompe de gavage et la courroie accessoires. Un embrayage qui patine à faible kilométrage fatigue la boîte et peut rendre les rapports difficiles. Une pompe de gavage qui coupe l'alimentation peut arrêter le moteur en roulant, tandis qu'une courroie accessoires bruyante doit être retendue ou remplacée avant rupture.

1.5 dCi 68 ch : Le 1.5 dCi 68 ch peut être concerné par la vanne EGR. Lorsque le volet et les conduits s'encrassent avec les suies, le moteur manque d'air propre, perd de la puissance et peut afficher un défaut antipollution. Les trajets courts favorisent ce dépôt car les températures d'échappement restent trop basses pour limiter l'encrassement.

1.5 dCi 86 ch : Le 1.5 dCi 86 ch concentre les problèmes d'injection les plus lourds. Les injecteurs, la pompe haute pression, le turbo, la distribution, la pompe à eau et les coussinets peuvent poser problème. Une pompe haute pression qui produit de la limaille contamine tout le circuit de gazole et impose un nettoyage complet. Des injecteurs défectueux peuvent aussi provoquer claquements, fumées, perte de puissance et, dans les cas graves, dégâts internes au moteur.

1.5 dCi 90 ch : Le 1.5 dCi 90 ch peut présenter des soucis d'EGR, d'injecteurs, de durite de turbo et d'embrayage. Une durite d'air de suralimentation fendue fait chuter la pression du turbo, avec manque de couple et mode dégradé. Un injecteur ou une EGR en défaut peut également allumer le voyant moteur et provoquer des à-coups.

1.5 dCi 106 ch : Le 1.5 dCi 106 ch peut rencontrer des défauts de boîte de vitesses, embrayage, cardan, catalyseur, sonde lambda et trous à l'accélération. Une boîte bruyante ou un cardan mal maintenu peut finir par endommager plusieurs organes de transmission. Les trous sous 2000 tr/min peuvent venir d'un défaut de suralimentation, d'une sonde ou d'un encrassement d'admission.

Chiffres fiabilité Note

Statistiques fiabilité Note appuyées sur les 163 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
2	3	1	0	0	0	5

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
16	2	1	7	4	5

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	1	0	2	8	0	0

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
2	2	2	3	1

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	2	1	7	5	4

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
3	38	11	8

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	1	6	2	2

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	1	5	3	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 31 aiment 7 n'aiment pas

Service après vente : 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 3 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Note 1.4 65 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.4 >>

Statistiques fiabilité Note 1.4 65 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	0	0	1	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun, que 2000 km fait (+)

- Freins arrières et pompe à essence (+)

- Problème de boite de vitesse a commencé par la 2eme puis la 1ere(devis de 3000€) volant qui ne repond plus tourne dans le vide tout çà avant les ... Lire la suite >>

- Les 4 pneus vite usés (+)

- Régime moteur anarchique à l’arrêt (+)

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.4 65 ch >>

Note 1.4 88 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.4 >>

Statistiques fiabilité Note 1.4 88 appuyées sur les 23 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	2	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
1	0	0	0	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Claquement de la colonne de direction nécessitant son remplacement à 60000 kms, très mauvaise qualité des prestations du concessionnaire et de l'i ... Lire la suite >>

- Aucun grave défauts à part cette usure prématurée sur les pneumatiques du train arrière. Les pneumatiques du train avant sont usés d'une manièr ... Lire la suite >>

- Panne démarreur /garniture volant se désagrège /voyant airbag alluméusure pièce rotative sous le volant. Tout cela pris sous garantie .panne de b ... Lire la suite >>

- Fuite carter huile, corrosion importante échappement, usure rapide disques de frein, fuite liquide de frein cylindre de roue (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Aucun pour l instant (+)

- Tissus contre porte av changées sous garantie opacification phares changés sous garantie - 2 roulements AR à 65000km !!! - jauge essence tableau de ... Lire la suite >>

- En 90 000km... aucun. Message édité 50000km plus tard... Et bien toujours rien à signaler. La révision des 6ans est tout de même assez couteuse p ... Lire la suite >>

- Freinage AR Gauche défectueux suite usure garniture anormale (2 fois)dues au mécanisme de rattrapage automatique de marque TRW (mon avis personnel d ... Lire la suite >>

- Surconsommation, ratés trop fréquents au démarrage, mauvaise tenue de route, pneus Dunlop à éviter sur cette voiture! (+)

- Régime moteur anarchique à l’arrêt (+)

- Aucun ! Moteur d'essuie glace mais facilement réparable soi même. (+)

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.4 88 ch >>

Note 1.6 110 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.6 >>

Statistiques fiabilité Note 1.6 110 appuyées sur les 27 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	2	0	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	0	0	0	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Problème triangle suspension droit, partie du fond de direction (axe pignon de celui ci à ce jour encore un petit cognement du à des manœuvres ave ... Lire la suite >>

- Aucun (18000Km) (+)

- Changement courroie d'accessoire sinon R.A.S. (+)

- Ressorts avants cassés, butée d'amortisseur cassée av. dr.,moteur d'essuie glace qui m'a lâché,ampoules de phares minimum tout les ans qui lâche ... Lire la suite >>

- Roulements arrières, infiltration pare-brise arrière, fermeture coffre. (+)

- Aucun problème, sinon un couinement désagréable à froid de la courroie accessoire. (+)

- Courroie d'accessoires remplacées a 20000 km (+)

- Moteur coupé en pleine route (pompe de gavage) (+)

- Un abruti m'a cassé le rétro droit, sinon aucun. Peu être la consommation de pneus et de freins, mais c'est normal avec une boite auto. Ha si ! il ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse (+)

- Néant - pas une panne en 6 ans, (moyennant un entretien concessionnaire annuel) (+)

- Batterie ou autre toujours depuis 3 ans probléme de batterie (+)

- Juste des pannes intermittentes qui se résolve d'elles même au bout de quelques heures / jours... (+)

- Courroie d accessoires bruyante, retendue 1 fois mais cela n a dure que 2 semaines... - Leve vitre conducteur en defaut (ne remonte plus tout seul, le ... Lire la suite >>

- Rayures/fissures du verre sur les optiques avant. (+)

- - depuis juillet je conduis une QASHQAI 1.6 115 CV J10 ACENTA essence achetée sur le marché français au début tout semble aller bien je fais les e ... Lire la suite >>

- Bruit au niveau de l'enclenchement de la clim (+)

- Usure rapide pneus avant, embrayage changé à 225000 kms (+)

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.6 110 ch >>

Note 1.5 dCi 68 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 1.5 dCi >>

Statistiques fiabilité Note 1.5 dCi 68 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	0	1	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	0	0	0	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Vanne egr cassée 11 jours après la fin de garantie et une semaine plus tard cardan et triangle foutue (+)

- Essuie glaces,usure prématurée pneus,durites en maiss bouffées par rongeurs,craquements dans direction, (+)

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.5 dCi 68 ch >>

Note 1.5 dCi 86 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 1.5 dCi >>

Statistiques fiabilité Note 1.5 dCi 86 appuyées sur les 72 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
2	2	1	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	1	12	2	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	2	4	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
1	1	2	0	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	2	0

Vos témoignages :

- Sièges, amortisseur, boite a vitesse, embrayage, garantie inexistant, (+)

- GPS Nissan connect changé la première semaine sous garantie (sans aucun problème) (+)

- 'rampe de retour de gasoil au réservoir' doit être changée. le véhicule n'est plus s/ garantie depuis 3 mois. Nissan (concessionnaire ou service c ... Lire la suite >>

- à 102000 kms pas encore de problème (+)

- Pneumatiques (usure rapide, pneus à changer entre 12 et 15000 kms, et pneus onéreux car dimensions rares). Ceintures de sécurité à l'arrièrele s ... Lire la suite >>

- Pour le moment aucun problème (+)

- Problème de fabrication de l'injection le gazole ne fonctionne pas comme il le devrait 2 voyants au démarrage s'allume 1 en rouge l'autre en orange ... Lire la suite >>

- Vitre arrière bloquée, changement du bloc interrupteur au bout d'1 an et demi- km38 000 -véhicule sous garantie réparation sans frais - panne surp ... Lire la suite >>

- Compte tour qui s'emballe, claquement dans le moteur (+)

- IL Y A UN réel problème d usure DES PNEUMATIQUES SUR CE Véhicule. Je NE SUIS PAS LE SEUL A FAIRE CETTE REMARQUE;NISSAN DOIT FAIRE un effort pour y ... Lire la suite >>

- - Changement radio pb blutooth sous garantie (3 semaines sans radio !) Pour la 2 ieme fois problème de fermeture RAZ à faire! à 40000km changement ... Lire la suite >>

- Casse pompe a injection, limaille dans filtre a gasoil moteur hs.facture 5000EUROS. SAV NISSAN NE VEUT RIEN SAVOIR [La marque doit prendre en charge u ... Lire la suite >>

- Injecteurs changés en 2008. toujours même problème (en 2011) actuellement immobilisé garage nissan. Perçoit aussi un jeu dans la direction. elle ... Lire la suite >>

- à part les ampoules qui "crament" vite, pas encore de gros soucis rencontrés, hormis les concessionnaires qui veulent changer des pièces encore bon ... Lire la suite >>

- Etancheite du 3eme feux ar ,vibration moteur due a un silenbloc decale ,usure anormale des machoires de frein ar gauche (+)

- Les concessionnaires, de vrais voleurs (+)

- Problèmes injecteurs après révision des 120.000 km chez le concessionnaire. (+)

- Problème de claquement dans moteur lorsque je passe les rapports 2 et 3 et claquements du moteur quand je suis à l'arrêt juste après avoir monté ... Lire la suite >>

- Bruit et jeu dans la direction (+)

- Pneus avant HS à 15000km et arrière à 27000 conduite souple ( 5,4 litres/100 moyenne) (+)

- Défaut injecteurs qui se bouchent! non répertorié dans le manuel du conducteur! Faire très attention, la facture Nissan est salée! faut pousser l ... Lire la suite >>

- Injecteurs turbo en panne, bougies prechauffage changées, dès 10 000 casse climatisation, consommation excessive et petit reservoir resultat tuojour ... Lire la suite >>

- Entrée d'eau par le feux stop central. (+)

- Usure prématurée des pneus et entrée d'eau par le feux stop central (+)

- Porte ne se fermant pas bien,lampes à changer souvent et obligatoirement chez Nissan,batterie idem....Pièces non-disponibles à la concession et att ... Lire la suite >>

- Fuite 3ieme feu stop,usure pneu, bruit colonne de direction, (+)

- Aucun, sauf amortisseurs qui grincent par temps froid ou humide, et j'ai changé les phares qui avaient jaunis. (+)

- Entrée eau lunette AR (+)

- Infiltration d'eau par le feu arrière situé sur le hayon, la réparation a été prise sous la garantie. Vernis de la peinture sur pare-choc avant q ... Lire la suite >>

- Moteur d'essuie glace arrière 160 000 km. et Clim HS 160 000 KM. (+)

- Coffre bloqué fermé. Aucun autre problème en six ans.... (+)

- Usure rapide des pneus avants ( mais conduite quasi exclusive sur routes de montagne ) , silent-blocs de barre antiroulis avants morts à 55 000 kms , ... Lire la suite >>

- Injection HS à 162000 km suite à la présence de limaille dans le circuit (due à la pompe HP) - Cout de la réparation 5000 € !!!! (+)

- Pompe à eau qui fuit, siège avant gauche qui grince (+)

- Infiltration d'eau par le 3ème feu stop sur la vitre arrière, remplacement des 2 roulements arrière à moins de 100 000 km, - Usure prématuré des ... Lire la suite >>

- Turbo hs voiture en sécurité, porte coffre bloquée les pneus font 25000 km en conduite cool (+)

- Démarrage a froid (+)

- Boîte vitesse grillée et ripage essuie glace conducteur (+)

- Pour l'instant a par la geometrie des trains,aucun (+)

- Panne injections, pneumatiques très chers car rares, régulateur pas très régulier (+)

- Usure des pneus, voyant moteur allumé en orange (+)

- Injecteurs changés en avril 2014 sous garantie constructeur à 50000km - roulement arrière gauche changé en avril 2014 sous garantie constructeur ? ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant. (+)

- Voiture hs injecteur et pompes a injection (+)

- Usure rapide des pneus, ampoules et ... concessionnaires (+)

- Refroidisseur valve egr coupé - consommation execive pneu- peinture et vernis carrosserie qui s'écaille (+)

- Remplacement batterie après 6 ans (+)

- Aucun en 240000 km super j'en rachète un (+)

- Lecteur CD HS à 20 000km (+)

- Ressorts de suspentions avants cassés à 140000km, remplacement batterie alors que la voiture n'avait que 4 ans. (+)

- Panne de batterie le lendemain de l'achat, puis régulièrement sì oubli plafonnier quelques heures ou di conversation téléphonique avec haut parle ... Lire la suite >>

- Roulements d'amortisseurs (+)

- Feu anti brouillard arriére mauvais fonctionnement - triangle de roue changé - moteur bruyant (+)

- Moteur essuie glace - Fuite amortisseurs (+)

- Voyant moteur /voyant frein a main /abs / PS s allume ho bout de 5 / 6 km /valise 0 defau (+)

- Moteur hs à 263 000 km malgré le suivi des révisions pistons qui a sa sauter, et dysfonctionnement ''électronique électrique''régulier. (+)

- Qualité du cuir perfectible. Se fissure aux pliures après 4 ans. Durites d’admission de diesel vers les cylindres se déchirent après 3ans ( ... Lire la suite >>

- 2006 a 2020 aucun soucis a signaler. Mais en 2020 la voiture malgré un parra juste. Virai à droite sans raison, la faute à des cylindre bloque cass ... Lire la suite >>

- J’ai du changer le servofrein à 225000 km, mais c’est la seule grosse dépense que j’ai eu à faire depuis son achat en 2009 ! - Au ... Lire la suite >>

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.5 dCi 86 ch >>

Note 1.5 dCi 90 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 1.5 dCi >>

Statistiques fiabilité Note 1.5 dCi 90 appuyées sur les 23 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	0	1	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	1	1	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	0	0	0	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Moteur vitres électriques HS. problème régulateur de vitesse (pas de fluidité, donne des accoups même à vitesse stable)véhicule acheté à conc ... Lire la suite >>

- Tableau de bord manque une fixation habillage de montant de porte non fixé (+)

- énorme problème avec le moteur diesel. les revêtement intérieur mal fini produisent de la limaille et bouche et endommage tout l intérieur du mot ... Lire la suite >>

- Plaquette av,support du roulement de roue av,jauge électronique . (+)

- Plus de feux ni radar de recul. Problème résolu sous garantie. (+)

- Gros problèmes de bruit de pot d échappement perçu a l intérieur de l habitacle.(vibrations et bruit assourdissant tres désagréable)Nissan trouv ... Lire la suite >>

- Aucun en dehors des pneus (+)

- Protection de passage de roue droit déformé par débordement gazole au remplissage. (+)

- - Limitateur/Regulateur de vitesse HS au bout de 5000 kms, réinitilisation chez Nissan (sous garantie, 0 euros de frais). - Joint extérieur mal fix? ... Lire la suite >>

- Craquèlement de la sellerie, déchirure du siège car épaisseur sellerie trop fine - Usure prématurée des revêtements intérieurs portières (+)

- Voyant moteur allumé, montre sur radio ne fonctionne plus ( mais pas grave!) (+)

- 145000km embrayage mort. super déçue (+)

- Vidange et changement de filtre...ben normal. (+)

- Changement triangles de suspension au 150000km. - ChangementsRoulements roues arrieres à 180000km. - Usure prématurée siège avant pendant période ... Lire la suite >>

- Le régulateur qui n'est pas "stable" et donne des mini accoups, il a laché la semaine dernière. - Coup de chance, la durite d'air de turbo qui a ca ... Lire la suite >>

- Un leve vitre changétriangle avant - cardan avant - roulement (+)

- Voyant abs et esp allumé roue bloquée (+)

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.5 dCi 90 ch >>

Note 1.5 dCi 106 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 1.5 dCi >>

Statistiques fiabilité Note 1.5 dCi 106 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	2	0	1	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	0	0	0	1	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Boite Vitesses bruyante, E.S glace AVANT DROIT bruyant, au démarrage en 1ère (énorme trou à l'accélération) et si utilisation clim, c'est pire q ... Lire la suite >>

- PERTE D UNE QUI RETEINT LE CARDAN DE CE FAIT BOITE DE VITESSE EMBRAYAGE ET CARDAN HS (+)

- Pot catalyseur, sonde lamda - si non remplacement . HS (+)

- Trous d'accélération (+)

- Voyance moteur (+)

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.5 dCi 106 ch >>

Rappels

Airbag : Le dispositif de gonflage peut avoir un souci et un rappel de juillet 2019 implique les modèles assemblés entre 2005 et 2014.

Isofix : Sur les premiers modèles un problème a été détecté concernant les fixations pour siège bébé Isofix.

Fuite de carburant : Sur les modèles produits en 2008 un problème de fuite de carburant a été détecté dans la canalisation qui est reliée au Filtre à particules.

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité du modèle sur une année (première colonne) millésime par millésime (les colonnes suivantes représentent les différentes générations étudiées lors de cette année).

En 2015	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006
Note	-	-	-	-	20.9	28.5	26.1	22.4

En 2014	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006	2005
Note	-	-	-	17.6	26.7	23.6	21.3	-

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Nissan Note issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération	Moins de 5 ans (2017-2021)	De 6 à 9 ans (2012-2017)	De 10 à 14 ans (2007-2012)	Plus de 15 ans (< 2007)
2013	5.7% recalées	9.6% recalées