Fiabilité Land-rover Range Rover Velar (2017)
Fiches RANGE ROVER VELAR 
Accès rapide :
 Problèmes connus |
| Synthèse des chiffres fiabilité |
| Accès à la fiabilité par moteur |
| Rappels |
| Contrôle technique |
Problèmes les plus connus
Electronique :
Un mal assez courant sur les Jaguar / Land Rover,. L'électronique n'est ici pas vraiment fiable ... En effet, il arrive souvent que le système se mette en défaut, mais heureusement cela n'est généralement pas immobilisant (en revanche il faut parfois oublier l'infodivertissement pendant quelques heures le temps que les choses reviennent d'elles-même).
Malgré tout, et d'après vos retours, c'est quelque chose qui vous a vraiment ennuyé ...
2.0 diesel :
Quelque soit le niveau de puissance, les problèmes de casse moteur sont chroniques. Les causes étant principalement liées à des soucis de distribution et plus rarement de turbo.
Chiffres fiabilité Range Rover Velar
Statistiques fiabilité Range Rover Velar appuyées sur les 52 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 14 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1 | 3 | 2 | 3 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 2 | 18 | 4 | 0 | 8 | 0 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1 | 0 | 7 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 3 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 2 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 22 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 6 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 n'aiment pas
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Diesel |
| Hybride | |
Rappels
Injection :
En raison d’un défaut de fabrication, la grille de fil de support entre les couches intérieures et extérieures du tuyau de retour en caoutchouc injecteur de carburant peut ne pas fournir un soutien suffisant, ce qui peut entraîner le pliage et la rupture du tuyau au fil du temps. Par conséquent, le carburant pourrait s’écouler dans le côté froid du compartiment moteur et sur la surface de la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante. Rappel de septembre 2021 qui concerne les autos fabriquées entre janvier 2020 et mai 2021.
Emission de CO2 :
Les moteurs diesel de 2.0 litres peuvent émettre trop de CO2 et un correctif doit être apporté. Le rappel de mars 2019 concerne les autos fabriquées entre 2017 et juin 2018.
Poulie Damper :
En conséquence, la pointe du vilebrequin pourrait entraîner une perte de puissance du moteur et un risque de défaillance du moteur. En outre, la poulie souple pourrait endommager les composants du capot ou la poinçonnage du capot et devenir un danger pour les piétons ou les autres usagers de la route. Rappel de février 2019 qui concerne les modèles assemblés entre octobre et décembre 2018.
Chauffage :
Range Rover Velar P250 250 ch (Essence)
Statistiques fiabilité P250 250 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Moteur en panne à peine 3ans. Deuxième écran bloqué (+)
Range Rover Velar P300 300 ch (Essence)
Statistiques fiabilité P300 300 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 1 | 1 | 0 | 1 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Bug des écrans, 3 fois en 5 mois..... Bug électronique me privant des consoles résolu par "laissez la comme cela la nuit, ça devrait aller demain" ... Lire la suite >>
- Pas après 28000 km (+)
- - suspension pneumatique bloquée - tangage important dans les courbes à gauche - rotule AVG changée à 43000 KMS - cache poignée des portes qui to ... Lire la suite >>
- Electronique en défaut régulièrement (message d'erreurs sans raison, voyant moteur allumé orange de façon aléatoire mais sans conséquence sur l ... Lire la suite >>
- Moteur cassé et boite de vitesses hs à 51600km, Land Rover refuse une prise en charge pour défaut d'entretien, il me manque une vidange moteur et j ... Lire la suite >>
- Casse moteur à 78000km. - Aucune prise en charge à la fois du constructeur et aucun geste du concessionnaire sur un devis de remplacement chiffré ? ... Lire la suite >>
- Alors la les defauts, jvais allez vite au point. - 69K km, CASSE moteur totale (explosion veritable) sur l'autoroute quand je tractais mon cheval. - 6 ... Lire la suite >>
- Ouverture du coffre (+)
Range Rover Velar P400 MHEV 48V 400 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Range Rover Velar P400 MHEV 48V 400 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- électronique aléatoire (+)
Range Rover Velar P400e PHEV Hybride 404 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité Range Rover Velar P400e PHEV Hybride 404 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Le véhicule se décharge complètement et une fois que la batterie PHEV est vide, c'est la batterie de démarrage qui prend le relais jusqu'à se vid ... Lire la suite >>
- Prévue sur en série, ouverture facile du coffre arrière absente, réponse du conceesionnaire cela est du à la CODID..... (+)
Range Rover Velar D180 180 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité D180 180 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Caméra avant HS. - Moteur ne démarre pas. (+)
- Bugs transitoires (+)
- Une fois sur 30000 le chauffage en panne (+)
- Moteur HS à 46000 km, 1 jours après la fin de garantie. Prise en charge refusé par LR (+)
- Voyant moteur - arbracam hs (+)
Range Rover Velar D200 MHEV 48V 204 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Range Rover Velar D200 MHEV 48V 204 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Casse du moteur malgré entretiens scrupuleux réguliers chez Range Rover - ( 1600¤ l'entretien) (+)
Range Rover Velar D240 240 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité D240 240 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 7 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 1 | 2 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Vos témoignages :
- L'une des prises USB de mon Velar S ne fonctionner pas tout le temps (+)
- A 8000 KLM et 5 mois d’âge, le moteur commence à émettre un sifflement - Renseignements pris auprès du concessionnaire il s’agira D ... Lire la suite >>
- Problème sur poignée rétractable arrière, ne se rétracte plus totalement - Carte GPS sur écran central passe au noir 1 ou 2 sec de temps en temp ... Lire la suite >>
- Premier moteur à 50000 km HS 2 mois d’immobilisation... - Et tout les emmerdes qui vont avec (C’EST UN 🚖) - 106000km après une d ... Lire la suite >>
- Problème de perte de puissance au démarrage intermittent et qui perdure, sifflement moteur apparu quelques semaines auparavant vers les 50.000km - P ... Lire la suite >>
- Casse moteur (+)
- Perte de puissance / surconsommation d’huile / ventilateur ailettes bruyantes / Prise 12 volts défaillant (+)
- Voiture sous garantie, Moteur cassé au bout de 80000 km, remplacé par un moteur neuf mais défaut persistant avec perte de puissance et impossibilit ... Lire la suite >>
- Pannes récurrentes et aléatoire. - Depuis juin 2019 7 assistances pour diverses pannes (le véhicule cale, sonde moteur, sélecteur bloqué, pannes ... Lire la suite >>
- Moteur remplacé à 80000km suite à un manque de compression sur un cylindre. Un seul injecteur changé sur les quatre. - Double turbo va être rempl ... Lire la suite >>
- Casse moteur et turbo, bugs gestion boîte vitesses, décollement de plastiques de décoration grilles aeration, décollement cuir volant, rotule dire ... Lire la suite >>
- Moteur cassé 69000 (+)
- Défaut moteur - Recherche chez Land Rover sans trouver la panne - Changer vanne egr et régénération fap sans résultat aucun - Pas de solution pou ... Lire la suite >>
- CASSE MOTEUR (+)
Range Rover Velar D275 275 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité D275 275 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun pour le moment (41000 kms) (+)
Range Rover Velar D300 300 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité D300 300 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 2 | 1 | 0 | 2 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Climatisation automatique en panne - Commande vocale en panne - Deux ou trois petits problèmes électroniques - Tous résolu (+)
- Problèmes électroniques récurrents et tous les autres voir dans défauts - Qualité de certains plastiques laisse à désirer (+)
- Écrans ne s’allument pas au démarrage ainsi que la radio et toutes les fonctions. - Si on a de la chance, cela repart en arrêtant le moteur - ... Lire la suite >>
- En 2 ans il a déjà passé presque 3 mois au garage! - La livraison a été un véritable sketch Problème ordinateur de bord, de radio, hayon de cof ... Lire la suite >>
- Châssis ou suspension les mécano de mon île(île de la réunion concessionnaire DIN auto) ne trouve pas la panne depuis 8 semaine (+)
- Électronique quand il fait trop chaud ou trop froid ,ça bug (+)
- 54000KM changement des agraphes des éléments de finition de toit 800 ¤ - 54500 KM problème électrique du siège passager 2500 ¤ - 58000 KM probl ... Lire la suite >>
- Moteur HS à 36000km (+)
- Aucun pour l’instant 30000km (+)
- Non fonctionnement des systèmes électroniques (commandes vocales non opérationnelles, écran figé, ...) (+)
- Moteur cassé à 52.000 KM !!!!! - A priori, Un grand classique pour ce moteur diesel … - Range Rover Puger/Argens (MAPAUTO) n’assume rien ... Lire la suite >>
- Alors la les defauts, jvais allez vite au point. - 69K km, CASSE moteur totale (explosion veritable) sur l'autoroute quand je tractais mon cheval. - 6 ... Lire la suite >>
- Boite de vitesse à 144000km sous garantie mais suspension à 153000km hors garantie. (+)
Range Rover Velar D300 MHEV 48V ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Range Rover Velar D300 MHEV 48V appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Modele 2019 55000 kms .quelques petits bugs electroniques corrigés automatiquement et ne nécessitant pas de passages en atelier. (+)
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