Fiabilité Audi Q5 (2008-2017) (322 témoignages)

Q5 2.0 TFSI 211 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Q5 2.0 TFSI 211 appuyées sur les 26 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
3	6	0	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	20	1	0	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	0	1	0	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	0	0	1	0	0

Vos témoignages :

- Énorme consommation d'huile (1.5 à 2 litres/1000 Km). - On m'a expliqué qu'une surpression dans le carter (due à une pompe déficiente) entraine u ... Lire la suite >>

- PETITE CONSOMMATION D HUILE (+)

- Surconso d'huile / Pour se couvrir Audi fixe à 1l/1000km la conso max normale .... - problème toit ouvrant bruyant - siège conducteur bruyant (coui ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesses automatique S-tronic (remplacement faisceau électrique), consommation excessive d'huile moteur (+)

- Consommation d'huile importante (+)

- Problème de démarrage par temps froid. Moteur s'arrête lors de l'embrayage. Impossible de repartir le moteur. (+)

- Conso huile moteur hallucinante et inexplicable. Le moteur tourne comme une horloge mais depuis que je l'ai elle consomme enormement d huile. J ai per ... Lire la suite >>

- Elle fonctionne à l'huile plus qu'à l'essence. Consommation prohibitive et totalement anormale, actuellement de 1 L tous les 500 km, en aggravation ... Lire la suite >>

- CHANGEMENT DISQUE FREIN / 78000KM (+)

- Boite de vitesse S Tronic 7 changée à 20.000 km (panne brutale, un "clac" sur un passage en 7eme à 100 km/h puis tout s'est arrêté...) - consomma ... Lire la suite >>

- Surconsommation d'huile (+)

- Surconsommation d'huile. Véhicule inutilisable. Pollution immense. Pas de contrôle technique possible (+)

- MONSTRUEUSE consommation d'huile depuis 100.000 km quasiment 1.5l / 1.000. Insupportable. - Changement boite S-Tronic à 6.000 km, serrure porte passa ... Lire la suite >>

- Consommation huile, casse moteur liée à une soupape d'admission défectueuse. (+)

- Conso huile 1l/2000 km (+)

- Vin.WAUZZ8R9A011885 Mecatronique avec logiciel (+)

- Serrure porte conducteur, usures des pneus avant(211cv) (+)

- 118000 km moteur cassé juste après l entretien ! Aucune intervention d Audi ! 14000¤ pour la réparation ! De la folie pur chez Audi ! (+)

- Consommation d'huile, problème boîte s-tronic. Boîte de vitesse qui passe les rapports 1,3,5,7 - Coût 3500€ - Plus de marche arrière !! Super po ... Lire la suite >>

- Achat de véhicules en occasion avec factures Audi de changement de bougiesouverture du capot et je retrouve celles d'origine. Donc la voiture a tourn ... Lire la suite >>

- Surconsommation d'huile (1l/250km)changement moteur à 95000km. Problème de boîte à 89000km (changement de carte de programmation) puis à 140000km ... Lire la suite >>

- Consomme énormément d'huile comme pour tous le monde. Triangle. - Egalement j'ai fait reprendre la liaison de l'arbre qui sort de la boite de vitess ... Lire la suite >>

Q5 2.0 TFSI Hybride 245 ch (Hybride)

Statistiques fiabilité Q5 2.0 TFSI Hybride 245 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	0	0	0	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Pas de positionnement GPS pour l’hémisphère sud (+)

- Electrovanne / pompe hybride (à eau) à remplacer à 122000kms. Panne un peu précoce, devis Audi pièce & main d’½uvre à 992¤ ttc assez dur ... Lire la suite >>

- Soucis de blocage du volant en man½uvre vers les 172000km (+)

Q5 2.0 TDI 143 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Q5 2.0 TDI 143 appuyées sur les 23 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	0	1	0	2	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
1	1	0	2	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	3	1	0	1	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	5	1	0	1	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Manque d'huile les premiers 3000km, le véhicule a pris feu (+)

- Changement du radiateur de recyclage des gaz à 45000km, hors garantie ( mais Audi prend à sa charge le coût de la pièce670 euros. Reste à ma char ... Lire la suite >>

- Bruit arriere ? (+)

- Bruit du dessous de caisse a gauche (+)

- Radiateur de gaz changé après fin de garantie ( pris en charge à 90% par Audi) Niveau de liquide de refroidissement à surveiller (fuite ou évapor ... Lire la suite >>

- Changer vanne erg , disque de frein , turbo casse (+)

- Refroidisseur des gaz d'échappement (+)

- Aucun elle a 6 ans (+)

- Capteur de pression clim (+)

- Pompe a eau et calorstat (+)

- Aucun juste l entretien (+)

- Par chance véhicule acheté à 88000km chez Audi avec garantie de 2 ans! - Au bout de 5000 kms, la liste des problèmes a été longue - Vanne EGR HS ... Lire la suite >>

- Pression d'huile faible témoin pré chauffage s allume (+)

- Pression de huile faible plus voyons fap plus voyons pré chauffage (+)

- FAP avec le confinement covid (+)

Q5 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Q5 2.0 TDI 150 appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
4	3	1	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	0	0	0	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Volant moteur, kit d'embrayage, levier de vitesse (+)

- Au bout de 2000km, l'embrayage m'a lâché une première fois. 2400€ payé car soit disant c'est à cause de l'usure. 11.000km, de nouveau l'embrayag ... Lire la suite >>

- Aucun (le véhicule n'a que 3 ans) (+)

- Vibration ou tremblement lors du relâchement de l’embrayage en 1er, en arrivant au point de patinage. Audi ne détecte pas de problème d’ ... Lire la suite >>

- Bio consommation/économie de courant dès que j'ouvre ma portière. (+)

- Je ne sais pas si cela arrive à d’autres possesseurs mais lorsque le moteur est chaud , j’ai la voiture qui saccade lorsque je fais un d? ... Lire la suite >>

- A ce jour aucun à suivre... (+)

Q5 2.0 TDI 170 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Q5 2.0 TDI 170 appuyées sur les 95 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
5	20	8	0	8	2

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
3	6	5	13	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	3	5	3	0	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	5	5	0	12	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Remplacement flexible de direction. + deux rappel du constructeur (airbags latéraux, joint du hayon) (+)

- Système MMI à changer dès le départ, ensuite à 6600 kms, le turbo explose sur l'autoroute, en sortant de chez Audi moteur à changer, pots cataly ... Lire la suite >>

- Consommation huile moteur, problème boite vitesse en rappel mais audi XXX n'a pas voulu prendre en garantie car véhicule reprogrammé !!!!! (+)

- Klaxon hs et prise allume cigare bloqué, le mmi plante de temps en temps (+)

- Train de pneus usés à 17000km (+)

- Usure des pneus trop rapide (+)

- Consommation d'huile moteur. Fumée blanche. Fissure de la culasse et explosion du carter. Audi a repris le véhicule seulement 3 mois après l'achat ... Lire la suite >>

- Changement d'une sonde dans la ligne d'échappement à 20000km, sous garantie. Voyant d'AdBlue "joueur" après avoir fait le niveau problème règlé ... Lire la suite >>

- Plein... problème direction, problème moteur (perte de puissance), MMI qui ne se coupe pas, consommation d'huile excessive. (+)

- Transmission cassée à 48000 Km ????? (+)

- Usures des pneus, apres 15000km pneus 70% hs,changement de la vanne hgr a 17000km,23000km,mmi se plante plusieurs fois,plusieurs mise a jours toujours ... Lire la suite >>

- FUITE ASSISTANCE DIRECTION ET EMBRAYAGE (+)

- Casse turbo (+)

- Volant moteur Hs (+)

- Désadaptation des pales du ventilateurs avec perforations du radiateurs (+)

- Ma voiture a eu un problème de boite de vitesse 1 mois après l'avoir achetée d'occasion à un particulier. Le roulement de l'arbre intermédiaire a ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse STronic (+)

- Soucis de boite a vitesse a 80000kms et HS a 110000kms (+)

- BOITE DE VITESSE POMPE HP SYSTEME INJECTION COMPLET CALCULATEUR ELECTRONIQUE (+)

- Ma direction était très dure. Vérification chez Audi lors de l'entretien intermédiaire à 135000 km environs résultat, ils ne savent pas, il faut ... Lire la suite >>

- Capteur de régénération du FAP (+)

- Arbre primaire à remplacer (+)

- Casse turbo 27000km (+)

- Problème d'a-coup au niveau de la boite auto (+)

- Volant moteur hs (60000),siège passager qui grince - Toit en verre changé sous garantie (+)

- Usure pneus ,durée 30000 km , usure plus rapide à l'arrière , jauge électronique d'huile peu fiable , niveau à surveiller (+)

- Casse turbo (+)

- Pb sur calculateur NO (+)

- Témoin FAP allumé malgré changement sonde lambda - Xénon déréglé (+)

- Turbo cassé à 60000kms bien sur il n'est plus sous garantie , bravo Audi!!!! Je l'ai acheté neuf et j'ai aussi eu bien d'autres problèmes (vanne E ... Lire la suite >>

- Toit ouvrant remplacé deux fois, consommation de liquide de refroidissement. Changement du radiateur EGR, puis changement du joint de culasse et le p ... Lire la suite >>

- Pompe d'injection HS à 68000 km limaille à l'intérieur (+)

- - bonjour à tous, - q5 Avus 170ch TDI 2.0 de 2011. - consommation d'huile 2 litres pour 1000 km. - tests de compression par audi, et la surprise cyli ... Lire la suite >>

- Filtre à particules changé à 17000 km Turbo cassé à 25000 km (+)

- Boite de vitesses HS a 60000km (+)

- Culasse fendue turbo HS remplacement sonde lambda (+)

- Toit ouvrant bruyant et panne du recyclage des gaz (+)

- Embrayage hs à 50.000km (+)

- J ai les portières qui ne s ouvrent plus avec le système automatique par la main (+)

- Regulateur plus sifflement direction (+)

- A-coup boite auto DSG7, service client vraiment dececant, delais 10jours se transforme en 6 semaines sans explication, action qualité 34E9 non realis ... Lire la suite >>

- 80000 kmcapyeur moteur defaillent. 124000km.capteur nox hs. (+)

- SERRURE PORTE ARRIRE ET TRAPPE A GO (+)

- Injecteurs, polo à gaz oil , présence de limaille (+)

- Boite à vitesse à changer (+)

- 105.000 km changement boitier mecatronic (boite de vitesse auto), environ 2.500euros (+)

- Apparemment d'après les commentaires que je viens de voir et notre expérience de ce soir ce modèle est raté du point de vue mécanique ! (+)

- émetteur embrayage . boitier commande led av (+)

- BOITE de vitesse EMBRAYAGE / POMPE A EAU (+)

- Pompe à gaz oïl à remplacer 6 500 euros après les led des phares près de 900 euros t maintenant le ventilateur de la climatisation (+)

- Boite de vitesse automatique stronic (+)

- Sonde FAP, Turbo cassé (140000Km) (+)

- Module NOX (AdBlue) (+)

- Avec le Q5 à 150000Km l'embrayage prend feu.....depuis 1974 j'ai un bonus-malus 00,suis classé chez AXA comme excellent conducteur....je ne pense pa ... Lire la suite >>

- Dysfonctionnement boîte à vitesse, 180 000km, et je cale une fois sur deux, super pour une boite auto !!! j'attends diagnostic de audi, mon garagist ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesse, problème de série non reconnu (+)

- Serrures, vanne egr, sonde température, bouton mmi, régulateur vitesse adaptif capteur désoudé dans le pare choc.. (+)

- Rupture arbre de transmission (+)

- Pompe à eau hs (+)

- VANNE EGR A CHANGER (+)

- Toutes les serrures ont dû être changées successivement en raison d'un problème de boitier électronique 4 x 300 euros. Capteur de ceinture mort. ... Lire la suite >>

- Turbo cassé (+)

- 3/4 de la méca à la transmission (+)

- Bruit sous sous la caisse,a l arriere a premmiere vue ,surtout a chaud plus present entre 1800tr/mm et 2000. (+)

- Pompe a eau (+)

- 3ème boite de vitesse (+)

- Boite de vitesse HS a 120 000km - Moteur HS à 140 000km (+)

- Un problème dans la boite s-tronic il en 2015 résolu pour 435¤ prise en charge comprise, lève vitre avant passager en 2016 sans prise en charge. S ... Lire la suite >>

- Pompe HP HS limaille dans tout le circuit, remplacement de toute la ligne jusqu'au réservoir, merci audi bien dommage; OU EST LA FIABILITE des voitur ... Lire la suite >>

- électronique ouverture des portes coté chauffeur (+)

- Turbo et moteur cassé à remplacer au bout de 94000 km. Pas de prise en charge par Audi. Nul (+)

- Uniquement les actions de rappels de chez Audi (+)

- Boîte de vitesse - Porte bloquéJoint d'étanchéité hayon - Led compte tour défectueuse (+)

- Turbo hs 155000 km réparer chez Audi Perpignan 2900 euro (+)

- Mecatronique changée à 90.000km, - clapets d'admission changés à 110. - Filtre à particule à changer à 135.000 km - Voiture coûteux (+)

- Turbo hs 79000 KM (+)

- Sonde lambda (+)

- Volant moteur défaillant. (+)

- Toutes serrures et pompe a injection qui limaille - 7200¤ devis Audi plus 1200€ distri obligatoire (+)

- Vanne EGR, pompe à eau... (+)

- BOITE AUTO BROUTE EN DEUXIEME BAS REGIME (+)

- Remplacement vanne EGR prise en charge par Audi. - Fuite pompe à eau à 140000 km distribution à anticiper 1100€, 300€ de prise en charge. - Casse ... Lire la suite >>

- FAP avec le confinement covid (+)

- Vanne EGR + FAP encrassés (+)

Q5 2.0 TDI 177 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Q5 2.0 TDI 177 appuyées sur les 25 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
1	6	0	0	0	3

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
1	0	1	2	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	5	1	0	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	0	2	0	1	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Moteur casse a 70000 km boite casse a 80000 - Sévices audi nul ne prend rien en charge - Je regrette d avoir acheté audi (+)

- Disque plaquettes AV 74000kms (+)

- Turbo casse (+)

- Sonde lambda sur pot d'échappement, panne totale électronique due au circuit AD Blue (+)

- Led phare defectueuses, direction assistee (devenue dure) (+)

- Pannes aléatoires sur clim et boite DSG. (+)

- 3 fois la boite de vitesse auto en panne (+)

- Pompe a eau, consommation d'huile (+)

- Serrure passager (+)

- Joint de carter boîte auto (+)

- Turbo hs à 110000 kms (+)

- Fuite pompe à eau a 103000 km donc courroie de distribution changé coût 800€ (+)

- Consommation d'Huile (+)

- 85000 km moins de 4ans boite auto volant moteur hs aucune prise en charge audi . (+)

- Boîte automatique (+)

- Problème récurrent du système AD Blue (+)

- Consommation d'huile excessive 1l pour 1000km (+)

- Conso d huile 1litre pour 1000km(probleme resolu apres remplacement - De la segmentation à 92 000 km)et la a 132000 km 2 injecteurs qui se sont desse ... Lire la suite >>

- Optique de phare /support moteur / système électrique (+)

- Serrure de coffre fragile (+)

- Recharge de climatisation et plaquettes de frein (+)

Q5 2.0 TDI 190 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Q5 2.0 TDI 190 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	0	0	0	2	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- 80 000km perte de puissance sur autoroute. En cause filtre à air encrassé puis meme panne 80 km apres avoir recupere le vehicule sonde/capteur d'adm ... Lire la suite >>

- Aucun a 55oookm normal non (+)

- MAUVAISE CONNECTIONS ENTRE LE CLIENT QUI SERT DE VACHE À LAIT ET LE SERVICE SAV AUDI (+)

- Aucun pour le moment, 75000km (+)

- Aucun problème sauf une sonde mais je pense que c'est de ma faute car j'avais mis un boitier additionnel et sa fumé pas mal (+)

- Injection a refaire entiérement suite soit disant mauvais gasoil . 11100eurs de reparation. Pas de prise en charge. Une honte (+)

Q5 3.0 TDI 240 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Q5 3.0 TDI 240 appuyées sur les 56 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
1	19	3	0	4	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
1	0	1	2	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	0	1	1

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
1	8	2	0	2	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Panne de régulateur vitesse ( avec radar adaptatif) à 9000 kms et 6 mois. (+)

- GPS HS A 5000KM + MOTEUR CHANGE !!! A 70.000 KM (+)

- Remplacement radiateur du recyclage des gaz à 55000 kms et pompe électrique (+)

- FREINAGE OU BOITE DEPUIS PEU MON VEHICULE Q5 3.0 L TDI S TRONIC 240 CH LORSQUE JE FREINE ET PRESQUE A L'ARRET IL ME FAIT DES SECOUSSES PAS TOUS LE TEM ... Lire la suite >>

- Siège chauffeur qui bouge (audi ne trouve pas le problème) (+)

- Mise en route de clim parfois tardif (grand froid) (+)

- GROS PROBLÈMES FIABILITÉ électronique (+)

- Pompe à eau et courroie des accessoires (+)

- Boite de vitesse auto S Tronic qui se met à brouter à chaud lors de la rétrogradation 2nde vers 1ere. (+)

- Ventilateur eau cassé; radiateur eau cassé; radar distance mètre défectueux entrainant le dysfonctionnement du régulateur, bouton lève vitre, ca ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesses multitronic hs, courroie accessoire HS et bruit avt droit (+)

- Probleme de poulie d'alternateur et rupture de la courroie accessoire (+)

- Boîte de vitesses, boîtier de direction, bras inférieurs qui grincent, rotule usée (+)

- Courroie de transmission cassée (+)

- Remplacement boite de vitesse 60000kms. Poulie et courroie d'accessoires, bug électronique sur led (+)

- Remplacement vanne EGR hors garantie à 120000 km, depuis odeur d'huile moteur, sifflement du turbo ! La boîte S-tronic à tendance à brouter en ré ... Lire la suite >>

- Boite de vitesses auto HS (+)

- Désagrégation courroie auxiliaire à 70 000 km ( se change à 180 000 !) Audi prend la pièce en garantie mais pas la MO 668 euros. Véhicule immobi ... Lire la suite >>

- BOITE DE VITESSES STRONIC (+)

- Sonde de gaz d'échappement (+)

- Direction désolidarisée des roues à 40.000 kms avec boitier à remplacer, air conditionné en panne en été personne chez audi, j'ai dû aller che ... Lire la suite >>

- Toit ouvrant, réparé une première fois puis changé, et problème revenu (+)

- Commence a avoir des problème de boîte de vitesses (+)

- Changement du joint de boite, changement de la pompe hydraulique, changement du phare avant droit, changement de la courroie accessoire 6pk2498 et pou ... Lire la suite >>

- Dans l'ordre, et le tout étalé entre 20000 et 120000km - Démarreur - FAP - Joints toit ouvrant - Boite auto!!! - Feux led - Pulser d'air - Et j'en ... Lire la suite >>

- Nous y voilà!!! J'ai eu mon Q5 d'occasion en février 2012. Il avait 3 ans et 3 mois et 82 000Km. Acheté dans un réseau Mercedes avec garantie euro ... Lire la suite >>

- Volant moteur, turbo, fap... (+)

- Remplacement radiateur recyclage des gazs d'échappement à 76000 km. Remplacement pneumatiques chaque années. (+)

- Boîte s tronic HS a 120 000... (+)

- Roulements changes (+)

- Changement boite vitesse S TRONIC (bien que entretenue AUDI) non pris en compte (+)

- Hmm... consomme huile (+)

- Radiateur gaz (+)

- Pompe a eau voyant moteur serrure porte avg hs (+)

- Probleme de boite de vitesse S-Tronic pour la 2 eme fois en 5 ans 2500euros la première fois 5000 cette fois. Merci Audi (+)

- Mecatronique (+)

- Roulement de boîte en sortie de cardan droit HS jeu important. diagnostiquer par un petit garage car audi n'a jamais trouver. vu de mes propres yeux. ... Lire la suite >>

- Vanne egr et radiateur échappement (+)

- Pompe a injection et 6 injecteurs a remplacer a 180000km pour un montant de , accrochez vous 9000 euros, repare par un specialite du diesel - (en conc ... Lire la suite >>

- Aucun à part la boîte s tronic changer par audi a 150000kms (rappel audi) mon véhicule à actuellement 210000kms (+)

- Boites de vitesses et ses composants (+)

- Nettoyage du Fap,boite automatique défaut(pb bv vous pouvez continuez a rouler) réglé après la vidange,usure des pneumatiques rapide à l extérie ... Lire la suite >>

- Mecatronic s tronic - Silentbloc - Vannes et radiateur egr - Store de toit ouvrant cassé (+)

- Comment résoudre le problème de régulateur de vitesse qui ne fonctionne plus (+)

- Filtre a particule (+)

Q5 3.0 TDI 245 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Q5 3.0 TDI 245 appuyées sur les 22 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	12	2	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
1	0	1	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	1	0	0	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	1	0	0	3	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Véhicule incontrôlable plus de direction assistée de climatisation. gros danger pour la famille transportéde (+)

- Grosse consommation d'huile( 3 litres) et de liquide de refroidissement ,également 3 litres ,cela pour moins de 20000 kms.Pour comparer avec ma derni ... Lire la suite >>

- Hormis les pneus pris en charge à 50% par le constructeur,Le boitier ABS à changer à 62000km!!avec un devis de 2000 euros!! La peinture noire de la ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse qui rétrograde inopinément en première à 130000 km. injecteurs à changer à 11000 km, vanne EGR à 120000 km (+)

- Boite de vitesse gestion electronique avec tremblement du moteur puis casse mecanique, bouton poussoire selecteur de vitesse remplace puis de nouveau ... Lire la suite >>

- Problème de calculateur de boite dsg hs à 110000KM (+)

- Courroie d'entrainement direction assistée triangles etc (+)

- Open Sky qui claque. Préconisation retirer le pavillon pour revisser ou changer l'open Sky (+)

- Boite de vitesses a-coups (+)

- Boite de vitesse a-coups (+)

- Usure prematurée du train avant, défauts d'assemblage de carrosserie, boite de vitesse hesitante, peinture de calandre ecaillée, poulie d'accessoir ... Lire la suite >>

- Cerveau de la boite auto a 88000 km tarif 3900 eu (+)

- Boite de vitesse HS (+)

- Je vais simplement évoquer les derniers en date! Après mes précédents avatars, les claquements dans la transmission n'ont jamais cessésAudi m'a ? ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse électronique très capricieuse usure inhabituelle des pneumatiques (+)

- 255 000 km certains diront c'est peu, d'autres crieront vous prenez des risques. nous attendons pour voir si nous devons bientôt changer le véhicule ... Lire la suite >>

- Bruit de la double masse d'inertie (volant moteur) a partir de 80.000km, changé a 95.000km. (+)

- Capteur de boite de vitesse = démontage + main d oeuvre ... stratosphérique... (+)

Q5 3.0 TDI 313 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Q5 3.0 TDI 313 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	0	3	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	2	0	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	2	0	0	1	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Casse palier arbre de transmission (+)

- PB ELECTRIQUES. Régulateur vitesse ne fonctionne plus.Audi refuse prise en charge alors que véhicule encore sous garantie en indiquant que si cela n ... Lire la suite >>

- Grincement au niveau du toit ouvrant; assistance au démarrage en cote se désenclenche après chaque redémarrage après parking si froid dehors. Fon ... Lire la suite >>

- Pour l'instant aucun (+)

- Chaînes de distribution détendues à 150000km, 6000 euros sans prise en charge - Beaucoup de pannes d'injecteurs sur ce modèle, de 900 à 1500 euro ... Lire la suite >>

- Radiateur de recyclage des gaz d'échappement fuite, perte de liquide de refroidissement et durite défectueuse. - Insonorisation pas exceptionnelle. (+)

- Voiture allemande, le vin n'a rien révélé d'anormal et j'ai récupéré l'historique complet au garage audi de sarrelouis. - J'ai découvert après ... Lire la suite >>

- Bras de suspension aussi fragile qu’une cuillère. - 1 Injecteur a 102000 et tout les joint - Et comme c’est jamais fini 2 injecteur a 187 ... Lire la suite >>

- Chaîne de distribution cassée . - Injecteurs changés - Vidange de boîte à faire absolument passé 120 000 km n'ecoutez pas audi , - J'avais des ? ... Lire la suite >>