(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
T.R | |||
Tiers | |||
1/3 | |||
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tiers | |||
Tout risques | |||
Tt risque | |||
Tous risques | |||
Tout risk |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
T risques | |||
Tiers bris de glace | |||
Tous risques | |||
1/3 | |||
Tiers vol et bris de glace | |||
Tier étendu | |||
Tiers | |||
En tiers avec le vil et l'incendie |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
Tiers+vol incendie |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
50% depuis plus de 6ans ,tiers + bris de |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Tiers | |||
Tiers+ | |||
Tiers | |||
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers + | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers+ | |||
NC | |||
TIERS COLLISION | |||
Tout risque | |||
NC |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Plénitude | |||
Tiers+ | |||
Ts risques | |||
Tiers | |||
Tous risques | |||
Professionnel |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
T.RISQUE | |||
Tiers | |||
Au tiers | |||
Tout risque | |||
Assurance au tiers | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tous risques | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Tiers |
[Marques françaises généralement moins chères à assurer] [Décote relativement importante (année 1997) qui réduit le coût en assurance]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
1.2 60 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.2 75 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.4 75 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.6 95 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur essence un peu moins cher à assurer] | |
1.9 D 55 ch | [Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] | |
1.5 dCi 55 ch | [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] | |
1.5 dCi 60 ch | [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] | |
1.9 D 65 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] | |
1.5 DCi 65 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] | |
1.5 DCi 80 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] | |
1.9 DTi 80 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] | |
1.5 dCi 85 ch | [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] |
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