Prix-assurance auto > Renault > Assurance Clio 1 (1990 - 1998)

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Tarifs assurance RENAULT Clio 1 (1990 - 1998)

(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

1.1 50 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tiers	50	200 €/an	Maif
Tiers obligatoire	NC	46 €/an	Assurone
Tiers	(50%	150 €/an	MAAF

1.2 60 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tiers +brise glaces et incendie	NC	750 €/an	allianz
Tiers assistance bris de glaces	55	230 €/an	axa
Tiers	50%	180 €/an	matmut
Tiers	50%	220 €/an	MACIF
Tiers initial	0	950 €/an	Pacifica
Tiers	0 50	200 €/an	axa
Tiers	1,00 - soit 0 %	825 €/an	Allianz
Au tiers	0.95	588 €/an	L'olivier
Tiers simple	NC	700 €/an	MACIF
Tout risque	NC	420 €/an	NC
Tiers	50%	215 €/an	macif
Tiers + incendie + Bris de glace	0%	300 €/an	Matmut
Tout risque	NC	180 €/an	Matmut
Tiers plus	0%	612 €/an	direct assurances
Tiers initail avec bris de glace	NC	450 €/an	Pacifaca
Jeune conducteur	NC	984 €/an	assu2000
Tiers+bris de glace	NC	340 €/an	macif
Tiers	0,5%	250 €/an	suravenir
Tiers	20 %	260 €/an	generalli
NC	NC	860 €/an	GMF

1.4 80 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tier	50%	180 €/an	CMB
Tiers	50	280 €/an	mma
Tiers	NC	196 €/an	maif
Tous risques (10000km/an	50 %	250 €/an	MMA
Tiers	50%	450 €/an	macif
Tiers initial	0%	973 €/an	pacifica
Tiers	5 %	600 €/an	Macif
TIERS brise glace	0 %	700 €/an	AXA
A en tiers +	NC	850 €/an	Crédit Agricole
Tiers Vol/incendie	65%	331 €/an	GMF
Tiers (incendie+vol+bris de glace	NC	350 €/an	GAN
Tiers collision	50 %	200 €/an	Axa
Tiers+ extension vol et incendie	NC	160 €/an	Maif
NC	0%	1000 €/an	NC
NC	NC	600 €/an	NC
Tiers ...	0%	550 €/an	macif

1.4 s 80 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tiers	50	280 €/an	mma
Tiers	5 %	600 €/an	Macif
Tiers ...	0%	550 €/an	macif

1.8 i 95 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tiers simple	50%	250 €/an	nexx assurances
Tiers+	0.50 %	1000 €/an	MMA

1.8 i 110 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tiers +	40%	210 €/an	MAIF
Tiers+	50 %	400 €/an	credit mutuel

2.0 i 150 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tout risque	50%	710 €/an	total

1.9 D 65 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tiers	0	560 €/an	Matmut
Tiers	0	750 €/an	matmut
Tiers	50%	180 €/an	MMA
Tiers	10%	560 €/an	GROUPAMA
Tiers+dépannage 0KM	NC	700 €/an	Matmut
Tiers	0 %	300 €/an	Allianz
Tiers	10 %	300 €/an	Allianz
Tiers + bris de glace	0,42	300 €/an	Macif
Tous risque	50 %	300 €/an	NC
NC	NC	400 €/an	NC
Au minimum ss bris de glace	50 +2 %	188 €/an	groupama
Tiers	50 %	180 €/an	gmf
Tous risques	40%	290 €/an	Amaguiz
Tous risques	40/60%	350 €/an	MACIF
Tiers +	0.74	315 €/an	GMF
Tiers	28%	345 €/an	Générali
Tier payan	0%	600 €/an	gmf
Tier + vol	NC	800 €/an	aviva
Tier	100%	439 €/an	Maaf
Tier +	50%	258 €/an	MACIF
Tiers	1,05%	577 €/an	Assureonline
Tout risque	10 %	700 €/an	axxa

Quelques estimations du coût d'assurance par moteur

[Marques françaises généralement moins chères à assurer] [Décote relativement importante (année 1990) qui réduit le coût en assurance] [Voiture petite qui protège moins ses occupants, cela peut influer le prix à la hausse]

Moteur	Indice Prix	Commentaires
1.1 50 ch (4 chevaux fiscaux)	1.1/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.2 60 ch (4 chevaux fiscaux)	1.5/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.4 80 ch (6 chevaux fiscaux)	2.3/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.4 s 80 ch (6 chevaux fiscaux)	2.3/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.7 90 ch (7 chevaux fiscaux)	2.6/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.8 i 95 ch (8 chevaux fiscaux)	2.8/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.8 i 110 ch (8 chevaux fiscaux)	3.3/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.8 16 s 140 ch (9 chevaux fiscaux)	4.4/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
2.0 i 150 ch (10 chevaux fiscaux)	4.9/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.9 D 65 ch (6 chevaux fiscaux)	1.9/10	[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]

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Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.