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Tarifs assurance RENAULT Clio 1 (1990 - 1998)
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
1.1 50 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tiers | |||
| Tiers obligatoire | |||
| Tiers |
1.2 60 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tiers +brise glaces et incendie | |||
| Tiers assistance bris de glaces | |||
| Tiers | |||
| Tiers | |||
| Tiers initial | |||
| Tiers | |||
| Tiers | |||
| Au tiers | |||
| Tiers simple | |||
| Tout risque | |||
| Tiers | |||
| Tiers + incendie + Bris de glace | |||
| Tout risque | |||
| Tiers plus | |||
| Tiers initail avec bris de glace | |||
| Jeune conducteur | |||
| Tiers+bris de glace | |||
| Tiers | |||
| Tiers | |||
| NC |
1.4 80 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tout risque | |||
| Tier | |||
| Tiers | |||
| Tiers | |||
| Tous risques (10000km/an | |||
| Tiers | |||
| Tiers initial | |||
| Tiers | |||
| TIERS brise glace | |||
| A en tiers + | |||
| Tiers Vol/incendie | |||
| Tiers (incendie+vol+bris de glace | |||
| Tiers collision | |||
| Tiers+ extension vol et incendie | |||
| NC | |||
| NC | |||
| Tiers ... |
1.4 s 80 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tiers | |||
| Tiers | |||
| Tiers ... |
1.8 i 95 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tiers simple | |||
| Tiers+ |
1.8 i 110 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tiers + | |||
| Tiers+ |
2.0 i 150 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tout risque |
1.9 D 65 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tiers | |||
| Tiers | |||
| Tiers | |||
| Tiers | |||
| Tiers+dépannage 0KM | |||
| Tiers | |||
| Tiers | |||
| Tiers + bris de glace | |||
| Tous risque | |||
| NC | |||
| Au minimum ss bris de glace | |||
| Tiers | |||
| Tous risques | |||
| Tous risques | |||
| Tiers + | |||
| Tiers | |||
| Tier payan | |||
| Tier + vol | |||
| Tier | |||
| Tier + | |||
| Tiers | |||
| Tout risque |
Quelques estimations du coût d'assurance par moteur
[Marques françaises généralement moins chères à assurer] [Décote relativement importante (année 1990) qui réduit le coût en assurance] [Voiture petite qui protège moins ses occupants, cela peut influer le prix à la hausse]
| Moteur | Indice Prix | Commentaires |
| 1.1 50 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
| 1.2 60 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
| 1.4 80 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
| 1.4 s 80 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
| 1.7 90 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
| 1.8 i 95 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
| 1.8 i 110 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
| 1.8 16 s 140 ch (9 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
| 2.0 i 150 ch (10 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
| 1.9 D 65 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] |
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