Tarifs assurance PEUGEOT 406 (1995 - 2004)


(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

1.8 16v 115 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tiers
1.25
1020 €/an
Maaf
Tiers etendus
50%
300 €/an
Groupama
TIERS +
50%
500 €/an
AXA
Responsabilité civile avec défense en
0 %
480 €/an
touring
Tiers ( jeune conducteur
NC
900 €/an
Responsabilité civile
0 %
450 €/an
touring
Auto duxio
0.5 %
400 €/an
gmf
TOUT RISQUE
50 %
500 €/an
MAIF
Tiers+
10 %
370 €/an
GMF
Tier confort
40 %
645 €/an
macif
NC
35 %
380 €/an
NC
Tiers
50%
300 €/an
gmf
Tout rique
30%
800 €/an
matmut
Tiers
75%
280 €/an
mma



2.0 16v 135 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous risques
50 %
550 €/an
bpa assurances
Tout risques
50 %
550 €/an
NC
MINIMUM
50%
300 €/an
MACIF
Tiers
100%
300 €/an
Macif
Tiers
50 %
180 €/an
NC
Vol incendit bris de glace
47%
660 €/an
matmut



2.0 T 150 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tiers
50%
320 €/an
NC



2.2 16v 160 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tiers plus
35%
600 €/an
Intermédiaire
50
350 €/an
MMA
Tous risques
54%
500 €/an
groupama
Tt risques
0.72 %
600 €/an
Tous risques
50%
300 €/an
Eurofil
Tout risque
NC
450 €/an
direct assurance
Tous risques
50%
550 €/an
macif



1.9 TD 90 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tier
50 %
360 €/an
massif
Tiers
50 %
247 €/an
gmf
Tiers simple
NC
1000 €/an
pacifica
Tiers
50%
350 €/an
NC
Tiers
50 %
250 €/an
NC
Tiers intégral (vol, assistance, bris d
90 %
560 €/an
pacifia
1/3
NC
210 €/an
Matmut
Tout risque
50%
400 €/an
MMA
Tiers
60%
300 €/an
Maaf



2.0 HDi 90 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tiers
00
1200 €/an
Macif
NC
5 %
430 €/an
NC
Tiers + jeune conducteur
5%
470 €/an
Groupama
NC
50 %
405 €/an
MAAF
Au tiers
NC
250 €/an
Groupama
Tiers +
+50%
332 €/an
BP
Tiers intégral
75%
630 €/an
PACIFICA
Tiers Intégral
73%
650 €/an
Pacifica
Tous risques
70%
370 €/an
macif
Au tiers
50 %
400 €/an
filia Maïf) (type de contrat : au tiers
Axa
50%
276 €/an
23
Jeune conducteur
NC
780 €/an
direct assurance
Tiers étendu
1,00
650 €/an
MAAF
Tout risque
0,87%
870 €/an
Pacifica
Contrat très faible
50 %
350 €/an
axa
Tiers
0.05 %
620 €/an
euro assurance
Tiers plus
1,00%
600 €/an
NC
TOUT RISQUE
0,60 %
448 €/an
THELEM
Tiers + bris de glace, vol et incendie
100%
860 €/an
allianz par un courtier



2.0 HDi 110 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tiers
50
150 €/an
Eurofil
Tiers
50
290 €/an
gmf
Tiers plus
20
564 €/an
CIC
Différence
50 %
540 €/an
MAIF
Tiers
50%
500 €/an
NC
Tiers maxi (jeune conducteur
0.90%
900 €/an
direct assurance
Tous risques
50 %
350 €/an
Maaf
Tiers
10 %
350 €/an
Zurich
Tous risques
50 %
600 €/an
Matmut
Tiers
50 %
420 €/an
direct assurance
Tout risques-franchise réduite 50 €
50 %
620 €/an
MAIF
Tiers
40%
300 €/an
Macif
Tiers
150%
1440 €/an
l'olivier
Tier+
NC
396 €/an
groupama
Tiers
0.85%
460 €/an
Pacifica
TOUT RISQUE
50 %
370 €/an
MAAF
Vol-Incendie-Bris de glace
50 %
650 €/an
nexx
Tiers
50 %
320 €/an
MAAF
Intermédiaire
10%
356 €/an
Maif
Tout risque
50%
800 €/an
Crédit mutuel
Au tiers
50%
200 €/an
macif
1/3 élargi
25%
470 €/an
MACif
Tout risque
NC
360 €/an
matmut
Ts risque
30 %
400 €/an
NC
Tiers
50 %
250 €/an
macif
Tout risque
1 %
500 €/an
NC
Tiers + bris de glace
50 %
195 €/an
AMF
Tiers amélioré ) (Bonus/Malus : 50 %
50 %
225 €/an
Novalia
Tiers, vol,incendie birs de glace depann
076%
477 €/an
gmf
Tiers
50%
650 €/an
Tout risque
65%
300 €/an
matmut
1/3
0,7
480 €/an
gmf
Tous risques
50 %
960 €/an
Crédit Mutuel
Tiers
0.90%
750 €/an
Macif
Complet
50%
360 €/an
NC
Tiers
46%
300 €/an
NC
Tous risques
50%
636 €/an
Generali
Ts risques
0.76%
600 €/an
des rapaces...
Tiers bris de glace
0,25 %
840 €/an
MAAF jeune conducteur
Tout risque
50 %
500 €/an
alliance



2.1 TD 110 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tout risques
0.75
720 €/an
BPCE
Tout risques
65 %
420 €/an
GMF
Tous risques
50%
500 €/an
DA
Tout risque
NC
500 €/an
Tiers amélioré ) (Bonus/Malus : 65%
65%
550 €/an
AXA
Tiers
5%
960 €/an
AXA
Tier + jeune conducteur
0 %
720 €/an
toyota assurance
Tiers
50 %
230 €/an
MAAF
Tiers+vol+incendie+bris de glace
20%
400 €/an
maif
NC
NC
520 €/an
maif
Tiers mais grande ville donc plus cher
50%
320 €/an
Macif



2.2 HDi 136 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
NC
50
350 €/an
NC
Tiers
50%
410 €/an
Mma
Tous risques
50 %
430 €/an
MACIF
Tiers
5%
1200 €/an
Macif
TR
50 %
260 €/an
GMF
Tous risque
35%
840 €/an
BPCE
Tout risq
50 %
550 €/an
axa
Tiers maxi
5 %
610 €/an
direct assurance
Tous risques
50%
550 €/an
MAIF
Tiers vol incendie bris de glace
coef 0.8 ; 20%
535 €/an
macif



Quelques estimations du coût d'assurance par moteur

[Marques françaises généralement moins chères à assurer] [Décote relativement importante (année 1995) qui réduit le coût en assurance] [Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance]

Moteur Indice Prix Commentaires
1.6 90 ch
(7 chevaux fiscaux)
2.4/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.8 90 ch
(7 chevaux fiscaux)
2.6/10
[Puissance modérée] [Moteur essence un peu moins cher à assurer]
1.8 16v 115 ch
(7 chevaux fiscaux)
3.2/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
2.0 16v 135 ch
(9 chevaux fiscaux)
3.9/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
2.0 HPi 145 ch
(8 chevaux fiscaux)
4.4/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]
2.0 T 150 ch
(10 chevaux fiscaux)
4.4/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
2.2 16v 160 ch
(10 chevaux fiscaux)
4.7/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
3.0 V6 200 ch
(14 chevaux fiscaux)
6.1/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.9 TD 75 ch
(6 chevaux fiscaux)
2.2/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.9 TD 90 ch
(6 chevaux fiscaux)
2.7/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
2.0 HDi 90 ch
(6 chevaux fiscaux)
2.9/10
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer]
2.0 HDi 110 ch
(6 chevaux fiscaux)
3.6/10
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]
2.1 TD 110 ch
(7 chevaux fiscaux)
3.4/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
2.2 HDi 136 ch
(8 chevaux fiscaux)
4.4/10
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]







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Utilisation :

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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