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Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
NC | |||
Tiers | |||
Tiers etendus | |||
TIERS + | |||
Responsabilité civile avec défense en | |||
Tiers ( jeune conducteur | |||
Responsabilité civile | |||
Auto duxio | |||
TOUT RISQUE | |||
Tiers+ | |||
Tier confort | |||
NC | |||
Tiers | |||
Tout rique | |||
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Tout risques | |||
MINIMUM | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Vol incendit bris de glace |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers + | |||
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers plus | |||
Intermédiaire | |||
Tous risques | |||
Tt risques | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers plus | |||
Tier | |||
Tiers | |||
Tiers simple | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers intégral (vol, assistance, bris d | |||
1/3 | |||
Tout risque | |||
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
NC | |||
Tiers + jeune conducteur | |||
NC | |||
Au tiers | |||
Tiers + | |||
Tiers intégral | |||
Tiers Intégral | |||
Tous risques | |||
Au tiers | |||
Axa | |||
Jeune conducteur | |||
Tiers étendu | |||
Tout risque | |||
Contrat très faible | |||
Tiers | |||
Tiers plus | |||
TOUT RISQUE | |||
Tiers + bris de glace, vol et incendie |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers Intermédiaire | |||
Tier | |||
TIERS | |||
NC | |||
Tout risque | |||
Tiers + | |||
Tier max | |||
Tiers plus | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers plus | |||
Différence | |||
Tiers | |||
Tiers maxi (jeune conducteur | |||
Tous risques | |||
Tiers | |||
Tous risques | |||
Tiers | |||
Tout risques-franchise réduite 50 € | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tier+ | |||
Tiers | |||
TOUT RISQUE | |||
Vol-Incendie-Bris de glace | |||
Tiers | |||
Intermédiaire | |||
Tout risque | |||
Au tiers | |||
1/3 élargi | |||
Tout risque | |||
Ts risque | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tiers + bris de glace | |||
Tiers amélioré ) (Bonus/Malus : 50 % | |||
Tiers, vol,incendie birs de glace depann | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
1/3 | |||
Tous risques | |||
Tiers | |||
Complet | |||
Tiers | |||
Tous risques | |||
Ts risques | |||
Tiers bris de glace | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risques | |||
Tout risques | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tiers amélioré ) (Bonus/Malus : 65% | |||
Tiers | |||
Tier + jeune conducteur | |||
Tiers | |||
Tiers+vol+incendie+bris de glace | |||
NC | |||
Tiers mais grande ville donc plus cher |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
TIERS | |||
Tiers | |||
NC | |||
Tiers | |||
Tous risques | |||
Tiers | |||
TR | |||
Tous risque | |||
Tout risq | |||
Tiers maxi | |||
Tous risques | |||
Tiers vol incendie bris de glace |
[Marques françaises généralement moins chères à assurer] [Décote relativement importante (année 1995) qui réduit le coût en assurance] [Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
1.6 90 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.8 90 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur essence un peu moins cher à assurer] | |
1.8 16v 115 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.0 16v 135 ch (9 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.0 HPi 145 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
2.0 T 150 ch (10 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.2 16v 160 ch (10 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
3.0 V6 200 ch (14 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.9 TD 75 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.9 TD 90 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.0 HDi 90 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] | |
2.0 HDi 110 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
2.1 TD 110 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.2 HDi 136 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] |
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