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Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Maaf | |||
Tiers+ | |||
Tiers | |||
Ts risques | |||
Tous Risques | |||
Tiers étendu | |||
Tiers + | |||
Tous risques et sans franchise | |||
Tout risques | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tous risque | |||
Tous risques | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers plus | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
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Tous risque | |||
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Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risque | |||
Tous risques | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Ts risques | |||
NC | |||
NC | |||
TR |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Ts risques | |||
Tous risques indemnisation + valeur acha |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
Tout risque | |||
0 | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
TOUT RISQUE | |||
Tout risque | |||
NC | |||
Tous Risques | |||
Tout risque | |||
NC | |||
Formule médiane | |||
Tous risques | |||
TR | |||
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Tous risques | |||
Tous risques+ | |||
Tous risques | |||
TOUSRISQUES | |||
Tous risques | |||
TOUS RISQUES | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
TOUT RISQUE | |||
Tout rique | |||
Tout risque avec garantie réparation | |||
Tout risque | |||
Tous risques franchise 500 € | |||
Thiers /vol | |||
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Tout risque | |||
Tous risque | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tous Risques | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tous risque avec options pack valeur+ et | |||
Tous risques | |||
Tout risque, avec garantie mécanique |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
TOUT RISQU | |||
Tous risques | |||
TIERS PLUS | |||
Tout risque | |||
Tout Risques | |||
Tous Risques | |||
Tout risques 350E de franchise | |||
Tous risques |
[Marques françaises généralement moins chères à assurer] [Décote relativement importante (année 2005) qui réduit le coût en assurance] [Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
2.2 165 ch (10 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
3.0 210 ch (14 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
2.0 HDI 136 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
2.0 HDI 163 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
2.7 HDI 204 ch (13 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
3.0 HDI 241 ch (15 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] |
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