(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tiers + | |||
Tiers colision | |||
Tiers | |||
TOUS RIQUES | |||
Tiers+ | |||
Tous risques | |||
TOUT RISQUE |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers intégral | |||
Tout risque | |||
Tout Risques | |||
Tout Risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risque | |||
Tous risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Basique | |||
Multi risques | |||
TOUS RISQUES |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Vol/Glace/Assistance 0KM | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tiers étendu | |||
NC | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tier | |||
Tiers plus | |||
Tiers max | |||
1/3 plus depannage | |||
Tiers plus | |||
RC + mini omnium | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Touts risques | |||
Au tiers | |||
TOUT RISQUE | |||
Tiers + |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
TIERS | |||
Tiers + vol | |||
Tout risques | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tout risque zéro franchise | |||
Au tiers | |||
Tiers | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Tous risque | |||
Tiers + Vol | |||
Tout risque | |||
Tout risques | |||
TIER+ | |||
Tout risque | |||
Tiers vol incendie | |||
Tiers+ |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
Tiers amélioré) (Bonus/Malus : 51% | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
MINI OMNIUM | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tous risques remboursement +30% |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tiers+maxi, bris de glace + vol + incend | |||
Tiers maxi | |||
Tiers+bris de glace+ catastrophe naturel | |||
50 | |||
Multi risque | |||
Tiers | |||
Classique C1+ | |||
Tiers + bris glace | |||
Tiers vu l'âge | |||
Par an | |||
Tiers collision | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tout risquue | |||
TOUT RISQUE | |||
Tiers + | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tiers illimité ) (Bonus/Malus : 50% | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tièrs | |||
T | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tout risques | |||
Tiers | |||
Tiers + | |||
NC | |||
Tous risques | |||
1/3 | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Tous risques | |||
Tiers Vol Incendie | |||
TIERS | |||
Tr | |||
TIERS VOL INCENDIE | |||
1/3 | |||
Ts risques | |||
Tiers | |||
Tiers vol incident et bris de glace | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tout risques | |||
Tous risque | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tt risque | |||
Tout risque | |||
Tt risque | |||
Tout risques | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tous risque | |||
Tout risque | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque + | |||
Tous risque | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
TIERS | |||
1/3 vol | |||
Tiers | |||
Tout risques | |||
TOUT RISQUE | |||
Tous risque | |||
Tout risques | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
TOUS RISQUES | |||
Tout risque | |||
NC | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tous risque | |||
TIERS ESSENTIEL | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Tout risques | |||
Tout risque | |||
Tout Risque avec réduction de franchise |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risques | |||
Tous risque | |||
Tout risques + | |||
Tiers maxi | |||
Tout risque | |||
Tiers simple | |||
Tiers | |||
Tiers étendu | |||
TR | |||
Tiers étendu | |||
TR | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
1/3 | |||
Tous risques | |||
Tiers | |||
Tout risques | |||
NC | |||
Tous risques | |||
Tous risque | |||
TT risques | |||
Tiers vol incendie | |||
Ts Risques | |||
Casco | |||
Tiers vol | |||
Tous risques | |||
Tout risque |
[Décote relativement importante (année 1998) qui réduit le coût en assurance] [Premium allemands plus anciens pas forcément plus onéreux à assurer]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
316i 105 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] | |
316i 115 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
318i 118 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
318i 143 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
320i 150 ch (10 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
320i 170 ch (11 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
323i 170 ch (11 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
325i 190 ch (12 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
328i 190 ch (12 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
330i 230 ch (15 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
M3 3.2 343 ch (25 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
318d 115 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
320d 130 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
320d 150 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
330d 183 ch (11 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
330d 204 ch (11 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] |
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