Tarifs assurance BMW Serie 3 (1991 - 1998)


(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

16 i 100 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
BVM, 210000klm, 1996, 316i Pack berline grise Tiers max 90 %
500 €/an
Bnp
316i M43B16 102ch compact 1997 174000km Tiers + 75%
720 €/an
GAN
Manuelle / 200.000km / 1994 Tiers 1,00%
100 €/an
GMF
196997 Tiers 0 %
400 €/an
maif
277000 kms NC 50%
380 €/an
NC
180000/ 316 I / 1994 Tr 40: %
450 €/an
gmf
128000KM 1992 TIERS + 50 %
320 €/an
MAAF



18 i 115 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
BVM5 , 190000km , 1996 , Cabriolet Bostongrun Metallic Tiers intégral 0.95
600 €/an
NC
318 i E36 ,boite manuelle,217000km,1991,essence Tiers simple 50%
210 €/an
mma
155 000 km ; 1998 ; Wordline Tous risques 50%
550 €/an
NC



20 i 145 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
320i coupe m52b20 de 1996, BVM5, 140.000kms Tiers vol incendie bris de glace 25
420 €/an
Agpm
320i Coupé phase 2 1995, 250000km Tiers simple 11%
720 €/an
GMF
boite manuelle , 295000 , 1991 Tiers/bris de glace NC
1000 €/an
NC
320i Touring , 293 000 Tiers + bris de glass 50 %
490 €/an
NC



23 i 170 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tiers et bris de glace sans franchise as 64 %
600 €/an
Gan
BVM, 300000Kms, 1996, worldline Tiers 50 %
350 €/an
amaline
257000 Tier maxi 0.80 %
600 €/an
maaf
220000kms annee 97 Tierce 30 %
350 €/an
NC
bvm5 - 149 000 km Au tiers 50%
400 €/an
NC
169000kms année 1996 e36 Tiers vol incendie bris de glace 50%
220 €/an
NC
5000 TOUT RISQUE NC
545 €/an
GMF



25 i 190 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
132000km 1993 Tous risques toutes options ! 55 %
460 €/an
direct as
325is M-Tech 1991 300.000km 1/3 option confort NC
550 €/an
Zéphir
1991 135000km Tiers+vol 50%
380 €/an
MMA
70000 km 2004 pack m 325ti Tous risque 50%
850 €/an
matmut
70000 km 2004 pack m 325ti Tous risque 50%
850 €/an
matmut



28 i 190 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
BV Manuelle 172000km cabriolet M3 Edition sport toutes options DOMMAGE TOUS ACCIDENTS SANS FRANCHISE SA 50%
697 €/an
ALLIANZ
Tierce 50+%
400 €/an
NC
260000 NC 00%
800 €/an
NC
200000km/1995/pack luxe Tiers max 85%
750 €/an
direct assurance
265 000 Tout risque NC
350 €/an
220000 TOUS RISQUES + 5 ANS
500 €/an
NC



18 tds 90 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1996/ 203 000KM, berline 5 portes Ilimité en km, jeune conducteur 95 %
750 €/an
AGPM



25 td 115 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
manuelle, 542000 kms, pack, 1997 NC 25 %
325 €/an
NC
232000 km année 1994 TIERS+bris de glasses 0,67 %
520 €/an
MMA
255 000Km, 1994 Vol et incendie 10 %
800 €/an
maaf
285000 pack confort 1995 Tiers payant 50%
500 €/an
NC



25 tds 143 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
325 Tds 302410kms 1997 jantes en 16 d'origine pack wordline Tout risque NC
69 €/an
direct assurance
425000km - 1997 - boite manuelle Tiers étendu 46%
416 €/an
mutuelle de poitiers
BMW 325 TDS WORLDLINE 1997. 315 000 KM BOITE MANUELLE. TIERS PLUS 0.48 BONUS
564 €/an
AXA
260000 1998 325 TDSA Tous risques 50%
400 €/an
MAAF
automatique 332543 1994 worldline Tiers resposabilité civile NC
331 €/an
groupama
260 000 km, année 1997, touring Tout risque 50 %
750 €/an
maif
367000 kms 1996 Pack Tiers 61%
700 €/an
Allianz
403000 kms,1995, Tous risques 50 %
600 €/an
GMF
318000 kms. 1998. Wordline Pack Tiers NC
320 €/an
CM
398000 km 1998 Tiers simple 50 %
250 €/an
MMA
150000 TVI 50 %
550 €/an
matmut
240.000 Tiers amélioré) (Bonus/Malus : 100% 100%
350 €/an
manif
388 000km an 95 tout sauf cuir Tiers 50%
830 €/an
alliance
250000 annee 98 Tiers avec vol incendie bris glace 50 %
180 €/an
NC
188500 , 1994 , Worldline ( luxe ) Tiers+ 0%
500 €/an
AXA
339 500 km de 94 Worldline Tiére 0%
800 €/an
GMF
350000kms,1997,tds,cuir,t.o.e... Ts risques 50 %
300 €/an
axa
259000 kms NC 50%
450 €/an
NC
465500 kms Tierce collision 50%
330 €/an
axa
198000km 1998 worldline pack Tiers+ 0,95 %
923 €/an
maaf
310.000km 1995 Tiers 45 %
450 €/an
AXA



Quelques estimations du coût d'assurance par moteur

[Décote relativement importante (année 1991) qui réduit le coût en assurance] [Premium allemands plus anciens pas forcément plus onéreux à assurer]

Moteur Indice Prix Commentaires
16 i 100 ch
(7 chevaux fiscaux)
2.7/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
18 i 115 ch
(9 chevaux fiscaux)
3.2/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
18 i 140 ch
(10 chevaux fiscaux)
4.1/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
20 i 145 ch
(11 chevaux fiscaux)
4.2/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
23 i 170 ch
(12 chevaux fiscaux)
5.1/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
25 i 190 ch
(13 chevaux fiscaux)
5.7/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
28 i 190 ch
(14 chevaux fiscaux)
5.7/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
3.0 286 ch
(16 chevaux fiscaux)
8.9/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
3.2 321 ch
(18 chevaux fiscaux)
9.7/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
18 tds 90 ch
(4 chevaux fiscaux)
2.7/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
25 td 115 ch
(7 chevaux fiscaux)
3.5/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
25 tds 143 ch
(7 chevaux fiscaux)
4.5/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]







Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW Serie 3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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