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Derniers témoignages fiabilité postés

1.9 SDi 64 ch (2019-02-03 07:08:59)

Problèmes rencontrés : boite a vitesse sur le rapport 5 a craquer, le récepteur est l'éméteur de l'zmbrayage, est récement le maitre cylindre frein a part ca nikel j'ai ma voiture depuis 9 ans est ca va pour le mieux une belle carosserie je recomande


1.4 75 ch Manuelle, 184 000km, 12/2001,jantes aluminium 14 pouces (2018-10-05 18:59:08)

Problèmes rencontrés : Lève-vitres, climatisation, voyant Abs, Voyant airbags, ressort amortisseurs


1.4 75 ch manuelle, 91000kms, 2009 (2018-07-24 09:22:18)

Problèmes rencontrés : lève vitres, climatisation


Fiabilité Volkswagen Polo IV (2005-2009)

Statistiques fiabilité Polo IV

Statistiques fiabilité Polo IV appuyées sur les 149 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 149 avis Polo IV postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
3/1490/1491/1490/1492/14911/149
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/1496/1491/1493/14919/1492/1490/149
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
3/1490/1491/1494/1491/1496/149
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/1495/1493/1493/1491/1490/149
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1493/1494/1494/1499/1491/149
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/1490/1490/1493/14911/1493/149
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1490/1490/14912/14924/1491/1490/149

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Volkswagen Polo issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2009 6.93% recalées 13.59% recalées
2001 15.54% recalées 29.24% recalées
1994 28.59% recalées
1981 28.63% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 29 aiment 10 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 aiment 6 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 5 n'aiment pas



Problèmes connus

Vitres électriques : Comme beaucoup de Volkswagen, cette Polo a connu des problèmes de moteur de lève vitre. Le système anti-pincement s'avère un peu trop sensible.

Turbo : Sur les TDI il peut se révèler fragile.

Gestion moteur : Sur les modèles essences ont été constatés des soucis de gestion moteur.

Moteur d'essuie glace : Des cas de moteurs d'essuie glace tombés en panne de manière précoce ont été recensés.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Polo IV 1.2 55 ch (Essence)

108000 : fuite moteur

117000, 2007, trendline : Problème Silentbloc, direction et bobine d'allumage

2006, Confort : Feux arrière ont pris l'eau.

Achat 2009 - 135 000 (2016) : A l'achat, Géométrie pas correct. Câble intérieur des sièges cassés sur les 2 fauteuils. Roulement à faire car commence à devenir bruyant.

 
 

Polo IV 1.2 65 ch (Essence)

24000km, 2007 : culasse à changer à 24 000 km (problème constructeur), 4000 euros de frais, refus de prise en charge VW

ch : aucun depuis mon achat il y a unan

000 : 1 fuite refroidissement (remplacement pris en charge par garantie mécanique) 1 fuite d'huile moteur par bouchon de vidange + 1 pb du fait que le moteur a tourné sur 2 cylindre au lieu de 3 (consommation excessive de carburant pendant une petite période (9-10l / 100 km) corrigés pendant la révision constructeur préconisée à 65000 km

75000 : disques freins à 50000Km, rotules à 70000km, Pompe à eau à 70000Km, bruits et craquements multiples.

ch : revision cylindre un avec changement et rodage soupape

57OOO KM trend 2007 : à 57000 KM les 2 sondes lambda à remplacer , le catalyseur et le joint de culasse HS

2006 63000km : bobine allumage /injecteur/silent bloc/boitier fusible fondu

90 000 , 2005, TREND PACK : BOBINE D'ALLUMAGE 2, CONTACTEUR DE FREIN, BIP BLOCK COMPTEUR, CHAINE DE DISTRIBUTION

148000, 2006, polo iv trend 2006 : début par consommation d'eau et fini par casse moteur

90400 km, 2004, match : Silents bloc des triangles de suspension (90000)

64000 : radiateur HS, bruit anormal dans la suspension, dysfonctionnement de la commande de clignotant.

234000, 2007, Trend line : train avant,bielles( 90000)/ patins (30000)/ radiateur (perte d'eau à 20000)

45980 kms année 2007 finition cup : buzzeur clignotant défectueux, condensation dans feux arrières

160.000 km , 2003 , l essence , edition Confort : étanchéité feu arrière

12/2009 000km : panne boite a vitesse, volant moteur, embrayage (4600? de frais)

finition trendpack, 2005, 89000km, vendue à 1 000km : changement des silent block moteur et triangle de direction à 110000 km. Changement des bobine d'allumage après une panne à 150 000 km.

Année 12:2005 000 km 35 000 km par an : courroie d'accessoire 150.-

Manuelle, 103000, 2003 : direction assistéedémarreur

 
 

Polo IV 1.2 70 ch (Essence)

58000 km, 2007, série united : Voiture s'arrete lorsque je roule avec. Dysfonctionnment de l'echappement.

64000KM, 2008, Finition ELLE : Problème électronique qui signale en hiver le bouton de refroidissement mais rien de grave.

38000KMs : ronflement provenant de la boite de vitesse. roulements HS

150000 2008 : klaxon et plaquettes de freins

150000,2008 : manque de reprise et surconsommation

000km 0008 united : boite de vitesses

222000 km; annee2008 : boite vitesse,pompe à eau,klaxon,

2008 - 96000kms : changement silents-blocs à 90000kms

 
 

Polo IV 1.4 75 ch (Essence)

45000 km, 2009, Trendline : Usure précoce à l'exterieur des 4 pneus (probleme de géométrie), blocage du leve vitre par moment

106000 : Des fois elle ne démarre pas pour une raison inconnue

140000 : 125 000 rupture d'une durite / 140 000 casse boîte de vitesse

91000 : La voiture fume noire lorsque j'accèlère

73000 : bipeur d'habitacle HS plus de bruit de tic tac clignotant, fuite de durite gasoil a 50000 km

191000,2005,9N3 : fuite de liquide refroidissement

192000 km : refroidissement, suspension rapidement usée

198000km,2005,9n : silent bloc, durits

55000 : BRUIT SUR TRAIN ROULANT NON TROUVE INTERMITTENT

2008 - 159000 km : boîte de vitesse cassée à 140000km alors que je ne fais pratiquement que de la voie rapide...!

179000km; 2005; trend : aucun , distrib + pompe à eau à prévoir uniquement

140000km, concept 2005 : Silent bloc train avant, bobines allumages, bocal liquide refroidissement fissuré

177.000 KM, date d'achat : avril 2004 : voiture bourrés de problème et très cher à entretenir surtout pour ce que c'est... Silendblocs, suspension, facture de la courroie de distribution 750€ wtf ???, problème de ventilation, et j'en passe, l'embrayage commence à faire des siennes, je sens que faudra bientôt le changer, le moteur commence à faire un bruit bizarre serait ce le turbo ??? bref elle ira à la casse dans pas très longtemps.

Polo united 2009 000km : résistance du variateur de ventilation

manuelle, 91000kms, 2009 : lève vitres, climatisation

Manuelle, 000km, 12/2001,jantes aluminium 14 pouces : Lève-vitres, climatisation, voyant Abs, Voyant airbags, ressort amortisseurs

 
 

Polo IV 1.4 16s 80 ch (Essence)

ch : Moteur lève-vitre passager

740 decembre 2006 sportline : plafonnier et plastique décolle au debut depuis rien.

77000 : PETITS SOUCIS MOTEUR

 
 

Polo IV 1.6 16v 105 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Polo IV 1.9 SDi 64 ch (Diesel)

polo IV SDI 1.9L de 2004 : moteur essuie glace qui a lâché a 80000 + probleme de moteur de vitre très compliqué à réparer c'est trop sensible

56000km/ 2007 /confort line : pas de problemes car je fait une revision chez le concessionnaire tous les 30jours

39.000 : Lève-vitre 3 fois foutu, barillet de porte, moteur qui s'emballe tout seul

Manuelle / 105000 Km / 2006 / SDI Pack / 4 Cylindres : Pompe d'embrayage / Moteur essuies glaces / Quelques bruits et vibrations s'entendent juste après avoir changé de vitesse (en accélérant) et au delà des 140 Km/h /Prix assurance 500 euros/an (Assureur Direct Assurance) (type de contrat tiers ) (Bonus/Malus 0%)

ch : boite a vitesse sur le rapport 5 a craquer, le récepteur est l'éméteur de l'zmbrayage, est récement le maitre cylindre frein a part ca nikel j'ai ma voiture depuis 9 ans est ca va pour le mieux une belle carosserie je recomande

 
 

Polo IV 1.4 TDi 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Polo IV 1.4 TDi 75 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis Polo IV posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TDi+75")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/290/290/290/290/294/29
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/291/290/290/297/290/290/29
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/290/290/290/290/291/29
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/291/290/290/290/290/29
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/290/291/290/294/291/29
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/290/290/291/291/290/29
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/290/290/292/293/290/290/29

1.4 28500 KM aout 2008 3 cylindre concept : pneus 2eme train avant,turbo cassée,boite vitesse cassée ,combiné de bord hs,fermeture coffre,clignotant retroviseur,vanne egr,entrée d'air,panne de demarrage apres une semaine sans utilisation....etc

34000kms,année 2009 : fiabilité, boite qui craque en passant une vitesse a l'arret embrayage changé a 9000 kms pris en garantie par sav depuis ok et usure prématuré des pneumatiques (problème géométrie fabrication en usine),réglage pris en charge par le sav mais pas les pneus.

43000km, 2009 : Problème avec l'autoradio/CD Le bouton marche-arrêt qui permet de régler le volume ne fonctionne plus. Réponse de Volkswagen Changer l'autoradio qui coûte 500-600€...Pour une voiture de 3ans, c'est limite !

146000 polo diesel 1.4 2008 : joint de culasse, probleme electronique, revetement du tableau de bord se decole, vitre ne s'ouvre pas tout le temps

96500 2008 5 portes : boite de vitersses hs, connecteur de marche arriere hs

kilométrage:195000 , année: 2006 . : au tableau de bord la lampe check s'allume elle est de couleur orange on nous a dit que c'est un problème électrique et après le scanner on a su qu'elle s'allume a cause d'une pièce qui s'appelle volet je croix. et un autre problème dans le verrouillage des portes de dedans la porte arrière coté chauffeur s'ouvre directement après le verrouillage des porte de l'intérieur merci

110000, 2008,2008 : Mécanisme essui glace. Roulement boite de vitessesL'extension de garantie n'est valable qu'en France.

année 2008- 96 000km : allumage plaque arrière et tableau

35000 : aucun, révision suivie.

63000 km : boite de vitesses HS, 3000 euros et aucune prise en charge par vw

99500km, 2008, Match, 3p : en pneu neige tenue de route diminuée

ch : Boite de vitesse

165000 : Leve vitre electrique

77000 km - déc 2008 : 77 000 km Boite de vitesses HS, 3200 euros TTC par Garage Renault toutes marques à Tauxigny(dept 37). fait le 21 nov 2014. usure classique, aucune prise en charge par vw.

Polo IV 2008 TDI 80Cv 30 000km en 2014 : Parallélisme mauvais d'origine, Fuite Durit Gazoil tous les ans!

1000 : je ne peux pas depasser 140 km sur autoroute

143000, 2008, Concept : embrayage remplacé à 70'000km, roulements de boite de vitesse remplacés, apparemment les silent blocs au niveau des suspensions sont fragiles sur les trotoirs et nids de poule... (bruits de claquements), mais la prise en charge par votre spécialiste VW en service annuel est impeccable.

208200klm 2006 confort : silent bloc triangle inferieur

ch : 2 x silent bloc, leve vitre

BV 5, clim, 239000kms de 2002. : embrayage à 230000kms

158000kms-2008-united- : usure des silanblocs des triangles anormale,géométrie sinon aucun

14/06/2009, 135000km : boite de vitesse et embrayage hs, moteur lève vitre arrière hs, moteur bruyant, mauvaise géométrie

 
 

Polo IV 1.9 TDi 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Polo IV 1.9 TDi 100 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis Polo IV posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDi+100")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/230/230/230/230/233/23
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/231/230/230/230/232/230/23
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/230/230/230/230/230/23
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/232/231/230/230/230/23
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/231/230/230/231/230/23
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/230/230/231/232/231/23
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/230/230/236/2310/230/230/23

80, 2006, carat, 2007 : Aucun. Elle a aujourd'hui 81 000km, pas de soucis rencontrés, j'ai changé mes Silentbloc par des Silentbloc de Cupra (plus jamais embêté après) pourtant les liens étaient en très très bon état à 81 000, suffit de prendre soin un minimum de la voiture (je suis pourtant rabaissé ...) quelques plastiques du tableau de bord ont une matière fragile qui n'aime pas la chaleur et les mauvais produits d'entretien. Motorisation très fiable, rien a redire c'est une super voiture qui me satisfait pleinement au quotidien !

128000 km, 2005, sportline : vitre électrique bloquée, durite de chauffage percée

90000 KMS - 2006- SPORT : aucun pour l'instant. ( beaucoup d'utilisateurs ne comprendront jamais qu'on ne "tape" pas dans un moteur qui n'est pas encore à température)

50 KM MAI 2009 CONFORTLINE : COFFRE NE S'OUVRE PAS(PB CONNU DE VOLKSWAGEN)ET IL N'Y A PAS DE SOLUTION.4 ALLER RETOUR AU GARAGE ET AUCUN RESULTAT

polo sport 2007 116000km : silent bloc fragile, usure pneus prématuré, plastique fragile

85000 km carat châssis sport de 2006 : silent bloc triangle avant à faire au 80000 km c est un pb connu

120000 : turbo exploser

209000, 2005, CURSUS : changement des amortisseurs à 185000kms heureux avec ma Polo

118000 klm : claquement de roulement avant dans la cuve de la fusée, de l’huile dans la durite du turbo

11700klm anné 2005 finition sport : silent bloc de triangle (6 euro piéce x 2)

Hudson sport 2003 : embrayage, silent bloc, fuite direction assiste.

80000 : odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle polo 9N3 TDi

ch : silent bloc triangle

Boite 5, 165000 Kms, Année 2005, Finition Sport 5 portes : changement silent blocs et triangles

170000klm / manuel / 2006 / finition sport : embrayage plus tete de cardan

BVM5 140 000km année 2006 finition Carat : aucuns en 140 000km et 10 ans

BV5 170000 km 2008 : le train avant rebondit au démarrage sur route humide, un peu trop de couple malgré des pneus neufs. Une biellette train avant cassée à 150 000 km.

Boites 5, 277000km, année 2005 : défaut vanne egr, triangles, silentbloc.

POLO CROSS / BM 5 / 206000 Km / 205.40.17 / 2007 / : Infiltration d'eau

finition CARAT : de 0 à 280 000km -> seulement les Silentbloc du train avant

boite manuel, 213000 km, année 2006, jante alu 16 pouces : embrayage à 150.000 km, tête de cardant, silent block de triangle, vitres de rétroviseur extérieur qui ce décolle, climatronique défectueuse amortisseur qui clac

 
 

Polo IV 1.9 TDI 130 ch (Diesel)

84000kms/2007/sportline : turbo HS 60000kms

 
 






Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Polo IV

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN Polo IV. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Polo IV avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Pouruoi polo6 gasoil consomme beaucoup d'huile
  • Fiabilite Polo 4 100
  • Polo 4 defaut
  • Fiabilité Polo tdi 70 2006
  • Polo 1.4 16 s defauts 2005
  • Bruit à 130 km/h Polo 1.4 trendline
  • Essai Polo 2006
  • Fiabilité polo TDI 100
  • Polo 1.2 2007 65cv fiabilité
  • Polo 2007 65cv fiabilité


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