L'essai Suzuki Swift : fiabilité, consommation (3 moteurs dont 1L3 DDIS 75 cv, 1L3 DDIS 75 cv ...), rappels, avis (18 au total), performances ...

Crash test Euro-ncap Swift

 
  
Fiabilité Swift :
8.8
Comp. routier Swift :
7.1
Finition Swift :
6.7
Confort Swift :
7.1
Habitabilité Swift :
5
Style Swift :
8
Essai auto > Suzuki > Fiabilité Swift (2010)
Evaluation suzuki Swift par les internautes :
3.5/5 (basée sur 18 avis notés)

Fiabilité des Suzuki Swift (2010)

Chiffres fiabilité Swift

Statistiques fiabilité Swift appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Swift postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
1/180/182/180/180/18
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0/180/180/180/181/18
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/180/181/180/180/180/18
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/180/182/180/180/18

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas

Chiffres contrôle technique OTC UTAC

Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Suzuki Swift extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Moins de 5 ans
(2005-2010)
De 6 à 9 ans
(2000-2005)
Plus de 10 ans
(< 2000)
Swift 1992 6.52% recalées 15.35% recalées 28.22% recalées

Classement Contrôle technique : les meilleures
Classement Contrôle technique : les pires

Fiabilité : les pannes connues

 

Problèmes signalés (avis) Swift

1.3 ddis GLX 75cv 2008 : moteur et turbo cassé à 60000km, moteur s'est emballé et cassé. Refus de Suzuki de prendre en charge les travaux alors qu'elle est sous garantie et entretenu che suz.

suziki 1.3 ddis 92 ch 2007 : les vidanges sont rapprochées pour ce véhicule et le prix de la vidange est très chère (au alentour de 200 euros par vidange).

1.3 ddis in the city de 2010 : volant de travers, amortisseur ar. mange beaucoup d huile 2.5 l pour 7000km

1.2 92 ch glx 5 portes 2011 : Aucun (3000 km).

Swift 1.3 DDiS 75 ch GLX 2011 : aucun pour le moment

1.3 ddis glx 03/2011 75cv : Véhicule neuf 30 03 2011 mois de 8000kms. Pas de problème rencontrés sur la précédente en version essence.

Suzuki swift 1.2 92 ch 2007 ,3 portes : pile de télécommande, démarrage et ouverture portes

1.3 ddis 75 : encrassement vanne EGR coût réparation 1000 euros

SWIFT SPORT 2010 : BRICOLES MAIS PENIBLES

ddis 75cv 2008 : 50000kms tringlerie siege passager gar 60000kms injecteurs remplacées gar

75000, 2008, 1.3 ess : pare chocs

1.3 DDIS 75 ch année 2011, finition GLX, moins de 3000km : aucun soucis particulier quand j'ai roulé en montagne presque 700 km, le moteur d'origine FIAT (1,3 l Mjt 75 cp) tourne rond malgré le bruit et le plus de chaleur produits, c'est l'un des meilleurs fabriqué en Europe pour cette catégorie de véhicule;

1.2 92 ch 2011 -1500 km : peinture part en fragment au moindre éclat

1.2 VVT 94 ch 12000km, 2011, GLX : Bruit de roulis à chaque démarrage au premier virage.

1.2 VVT 94 ch 1.2 vvt 94ch , 2011, 1200km , finition GLX 5 p : Bruit de roulis sur le train arrière

1.6 VVT 125 ch SSS 10/2007 42000km : Aucun encore

1.3 DDIS 75 ch 45000 KM 2008 , CUIR GPS : TURBO ET MOTEUR CASSE 11000 euros UNE HONTE





 

Vos signalements

Signalement fiabilité SWIFT

Perte de puissance du à un encrassement de l'admission d'air , vanne EGR

Signalement fiabilité swift

Problème à la boite de vitesse se bloque de temps en temps. problème non trouvé par le garagiste alors que la voiture est neuve et garantie 5 ans. ma voiture à 4 mois et elle est toujour chez le garagiste pour trouver d ou vient la panne.

Signalement fiabilité swift sport 1.6

Croisillon de colonne de direction changé à 30.000km sous garantie puis a 60.000 sous garantie pour cause de jeux important
La sonde lambda n°2 a été changée à 40.000km sous garantie et le voyant moteur s'est encore allumé à 65.000km pour la même raison. Refus de suzuki de la prendre en garantie alors que elle est couverte par une garantie de 5 ans et qu'elle n'a que 3 ans et demi.

Signalement fiabilité Swift 2 DDIS 2007

disque d'embrayage à remplacer à moins de 50 000km !






Avec les radars pensez-vous que les autorités cherchent à :

Faire de l'argent facile Optimiser la sécurité routière

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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