1.7 CDTI 125 ch Zafira 2 (2005-2014)


 

La carrière du Zafira d’Opel a débuté en janvier 1999, quinze mois après que son prototype ait été présenté à Francfort, en septembre 1997. Il a été immédiatement plébiscité par le public pour sa modularité extraordinaire due au système « Flex7 ». Ce dernier permet de passer de la configuration de deux à celle à sept places en un tournemain. Finie la corvée de préparer de l’espace dans le garage pour abandonner les fauteuils en surnombre. Aux oubliettes, les situations problématiques d’accueillir plus de passagers ! Les sièges rangés dans le plancher fleurissent comme les perce-neige aux premiers rayons du soleil. Là où il faut, quand il le faut ! Le Zafira a bâti sa réputation sur cette rationalité fonctionnelle. Depuis douze ans, près de deux millions d’exemplaires sont sortis de la chaîne de fabrication et ont trouvé acquéreurs. Le reliftage du début de cette année devra vraisemblablement permettre de poursuivre sur la voie du succès commercial. Les ingénieurs d’Opel privilégient systématiquement le solide et le sérieux. Certains diront l’austérité. Ce stoïcisme se manifeste dans la vocation même de la voiture. Son comportement, son confort en sont empreints. Ce sont, entre autres, les qualités qui intéressent les clients friands du Zafira. Pour relancer les ventes, les concepteurs ont imaginé aussi de « downsizer » les motorisations. Cette fois-ci, l’importateur nous a confié le nouveau turbodiesel CDTI de mille sept cents centimètres cubes, dans sa version de cent vingt-cinq chevaux. Ce moteur dispose d’une injection à rampe commune, d’une culasse à quatre soupapes par cylindres avec admission à tourbillon et d’un filtre à particules sans entretien Ainsi animé, le Zafira invite à une conduite cool. Le premier effet attendu quand on diminue la cylindrée concerne les rejets de CO2 et une moindre consommation Or, d’autres incidences sont apparues qui ne correspondent pas aux caractéristiques décrites sur le papier. Un couple maximum qui se situe à deux mille trois cents tours par minute implique des reprises faiblardes aux bas régimes. Cela impose de jouer de la pédale de l'embrayage au démarrage, de redescendre de rapport de boîte aux allures faibles. Cela d’autant plus que le temps de réponse du turbo se fait parfois attendre. Il faudra atteindre les deux mille tours par minute pour obtenir le répondant nécessaire dans certaines situations. Une autre option est de conduire de façon relax et de se moquer des prestations extraordinaires du moulin. C’est le comportement que nous avons rapidement adopté pour découvrir le plaisir d’une route différente. Toutefois, dans les files matinales autour de la Capitale, il était particulièrement difficile de maintenir la fluidité reposante que nous ESP rions. Nous avons également regretté la posture de conduite haut perchée qu’imposent les sièges avant pour des gabarits imposants comme les nôtres. Par contre, les passagers se sont régalés de la position surélevée du second rang qui leur permettait de toiser les autres usagers. Le comportement du Zafira n’a pas été profondément modifié lors du restylage : il reste souple et les prises de roulis dans les virages confirment le sentiment que ce véhicule s’adresse principalement aux pères de famille soucieux de la sécurité de la maisonnée. Dans ce cadre de référence, le Zafira fait merveille par sa rationalité, son habitabilité et son sérieux. L’approche des ingénieurs Opel est intéressante à plus d’un point. D’une part, le prix de départ est attractif et d’un autre côté, les équipements sont nombreux et quelques packs sont proposés de façon intelligente. Retenons les bi-xénon adaptatifs. Le faisceau des phares est asservi aux mouvements du volant… Le Hill Start Assist s’active lorsque le véhicule est arrêté dans une côte et maintient automatiquement la pression sur les disques pendant quelques secondes afin d’éviter l’emploi du frein à main pour démarrer en toute tranquillité. Pour le passage des examens de conduite, c’est redoutable d’efficacité. Le toit panoramique se compose de quatre panneaux de verre qui accentuent l’impression d’espace à l’intérieur. Quatre vélums les occultent la nuit ou par températures glaciales à l’extérieur pour prévenir les coups de froid qui vous tomberaient sur les épaules. Entre les vitres de toit, cinq volumes de rangement accueillent les lunettes solaires, un livre, le doudou ou la poupée Barbie… Le Park Pilot facilite les créneaux et les marches arrière grâce aux capteurs situés dans les pare-chocs. Cerise sur le gâteau, le modèle proposé pour le test disposait du système de navigation couvrant l’Europe entière. L’équipement téléphonique BlueTooth ® permet d’appairer votre téléphone une fois pour toutes. À chaque entrée dans l’habitacle, il sera reconnu et les communications passeront automatiquement par les haut-parleurs du véhicule. Au moins, tous les passagers pourront participer à l’entretien !


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Diesels de la Zafira 2

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 CDTI
1910 cc
100 ch
6.4 litres
 

260 NM
177 km/h
14.1 s

Un peu juste pour le Zafira, il a comme qualité d'être peu cher à l'achat..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




31 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne EGR

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Corolla verso 2.0 D4D 90 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 92 ch, Altea 1.6 TDI 105 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch, Classe B 180 CDI 110 ch, Scenic 2 1.5 dCi 100 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 92 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.7 CDTI
1686 cc
110 ch
6.3 litres
 

260 NM
186 km/h
13.3 s

Bien moins convaincant que le 1.9 CDTI 120 chevaux qui bénéficie d'un meilleur couple. Les 110 chevaux peuvent encore convenir à vide mais cela se corse un peu lorsque toute la familier est à bord ... Ne pas oublier que le 1.7 CDTI est de conception bien ancienne par rapport à tout ce que l'on retrouve aujourd'hui.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Astra - Meriva -



34 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne de recyclage des gaz

Ci-après certaines des ses concurrentes : C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch, C-Max 1.6 TDCI 110 ch, Berlingo 2 1.6 BlueHDI 100 ch, Touran 1.9 TDI 100 ch, Corolla verso 2.0 D4D 116 ch, Scenic 2 1.5 dCi 100 ch, Classe B 180 CDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 CDTI
1910 cc
120 ch
6.8 litres
 

280 NM
183 km/h
11.9 s

Moteur diesel très convenable. Il est sobre et suffisamment puissant pour la Zafira 2..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces


- Autres modeles ayant le même moteur : Astra -



98 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne de recyclage des gaz

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, Espace 4 1.9 dci 120 ch, Corolla verso 2.0 D4D 116 ch, C-Max 1.6 TDCI 110 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 110 ch, Classe B 180 CDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.7 CDTI
1686 cc
125 ch
6.6 litres
 

280 NM
190 km/h
12.2 s

Les chiffres sont bons mais l'agrément est en dessous du 1.9 CDTI 120 et 125 en raison d'un couple qui arrive un peu plus tard (2500 tours au lieu de 2000 tours pour un 1.9).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Astra - Corsa - Meriva -



60 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve de recyclage des gaz

Ci-après certaines des ses concurrentes : C-Max 1.8 TDCI 115 ch, Scenic 2 1.9 dCi 120 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 115 ch, Corolla verso 2.0 D4D 116 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 115 ch, Espace 4 1.9 dci 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 CDTI
125 ch
6.7 litres
 

Presque équivalent en terme de performances au 1.7 CDTI 125 ch il faut malgré tout préciser que le couple arrive plus tôt, il est donc moins creux en bas régime que l'autre. On préfère donc le 1.9..




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Espace 4 1.9 dci 120 ch, Corolla verso 2.0 D4D 116 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 115 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 115 ch, C-Max 1.8 TDCI 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 CDTI
1910 cc
150 ch
7.1 litres
 

320 NM
203 km/h
10.2 s

Très bon moteur diesel. Si vous en avez les moyens c'est la motorisation à privilégier..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces


- Autres modeles ayant le même moteur : Astra -



59 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve de recyclage des gaz

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe B 200 CDI 140 ch, Scenic 2 2.0 dCi 150 ch, Altea 2.0 TDI 140 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch, Espace 4 2.0 dCi 150 ch.







Essences de la Zafira 2

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
105 ch
7.9 litres
 

Un peu léger pour cette Zafira ... Il en faut plus pour animer correctement ce monospace. De plus la consommation peut vite grimper si vous monter dans les tours car pour obtenir de la reprise il faut parfois "tirer" dessus ....




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : crémaillère de direction

Voici certaines des ses concurrentes : Classe B 150 95 ch, C-Max 1.6 100 ch, Scenic 2 1.4 100 ch, Berlingo 2 1.6 VTI 95 ch, Altea 1.6 i 16v 100 ch, Touran 1.6 102 ch, Partner Tepee 1.6 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
115 ch
8.2 litres
 

150 NM
190 km/h
13.3 s

Mieux mais toujours limite. Evitez de rouler trop chargé ainsi motorisé..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Astra - Insignia -



3 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 Picasso 1.6 VTI 120 ch, Partner Tepee 1.6 110 ch, Corolla verso 1.6 VVTI 110 ch, Classe B 170 115 ch, Scenic 2 1.6 115 ch, Berlingo 2 1.6 110 ch, C-Max 1.6 115 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8
1796 cc
140 ch
8 litres
 

170 NM
201 km/h
11.4 s

Moteur essence idéal pour cette Opel. Agréable et raisonnablement gourmand il permet au Zafira d'être à l'aise même chargé. Assez rare cependant en raison des prix du carburant..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces


- Autres modeles ayant le même moteur : Astra - Insignia - Vectra -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : démarreur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe B 200 136 ch, C4 Picasso 2.0 16v 145 ch, Altea 2.0 FSI 150 ch, C-Max 2.0 16v 145 ch, Scenic 2 2.0 135 ch, Corolla verso 1.8 VVTI 135 ch, Espace 4 2.0 16v 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2
150 ch
8.8 litres
 

N'existe qu'en boîte automatique, ce qui pénalise encore plus uneconsommation qui se révèle déjà assez élevée....




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 Picasso 2.0 16v 145 ch, Altea 2.0 FSI 150 ch, C-Max 2.0 16v 145 ch, Espace 4 2.0 16v 140 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 Turbo
200 ch
9.8 litres
 

Moteur très plaisant mais trop gourmand pour un usage quotidien. De tout façon il reste extrêmement peu répandu dans nos rues..




1 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe B 200 Turbo 195 ch, Altea 2.0 TFSI 200 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
OPC
240 ch
10.9 litres
 

Très performant mais pas indispensable à bord du Zafira 2. Le plus dur risque peut-être d'en trouver un car il est vraiment très rare !.




3 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Espace 4 3.5 V6 250 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Performances Zafira 2

Source performances : Zeperfs.com

Modèle Vitesse maxi 0 à 100 km/h km départ arrêté Couple puissance
Opel Zafira Expression 1.6 16v NC
VENDRE / ASSURER
177 Km/h 13.3 sec. 0 sec. 0 NM 105 ch
Opel Zafira Life 1.9 CDTi 120ps NC
VENDRE / ASSURER
187 Km/h 11.4 sec. 0 sec. 0 NM 120 ch
Opel Zafira Exclusiv 1.8i 16v NC
VENDRE / ASSURER
196 Km/h 10.8 sec. 0 sec. 0 NM 140 ch
Opel Zafira Exclusiv 2.2i 16v NC
VENDRE / ASSURER
200 Km/h 9.9 sec. 0 sec. 0 NM 150 ch
Opel Zafira SRi 2.0i 16v Turbo NC
VENDRE / ASSURER
225 Km/h 8.4 sec. 0 sec. 0 NM 200 ch
Opel Zafira OPC 240ch 2006
VENDRE / ASSURER
227 Km/h 7.7 sec. 28.7 sec. 320 NM 240 ch
Opel Zafira OPC 200ch NC
VENDRE / ASSURER
229 Km/h 8 sec. 28.8 sec. 250 NM 200 ch
Opel Zafira VXR 2.0i 16v Turbo NC
VENDRE / ASSURER
232 Km/h 7.2 sec. 0 sec. 0 NM 240 ch

INFO : Le graphique est manipulable





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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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