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FICHE ESSAI

Fiche technique

Essai e-Golf Electrique 115 ch - 24.2 kWh phase 1

Essai e-Golf Electrique 136 ch - 35.8 kWh phase 2

468 avis

Moteurs

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Fiabilité

Test / Avis VOLKSWAGEN Golf VII 1.4 gte hybride 204 ch (2012-2020)

Fiches GOLF VII

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1.4 GTE Hybride 204 ch

Merci aux 16 internautes
qui ont témoigné sur cette version

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Qualités et défauts Golf VII signalés par les internautes via les 16 avis postés :

Comportement routier : 4 aiment

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 2 aiment

Agrément : 4 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 1 aime

Confort global : 6 aiment

Confort des sièges : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 6 aiment

Finition / qualité des plastiques : 4 aiment

Qualité des assemblages : 1 aime

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 2 aiment

Volume de coffre : 5 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 5 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Consommation : 8 aiment 1 n'aime pas

Autonomie : 1 aime 10 n'aiment pas

Temps de charge : 3 aiment 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment

Style : 3 aiment

Equipement : 3 aiment

Poids : 1 aime 3 n'aiment pas

Fiabilité : 2 aiment

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

HYBRIDE

Cylindrée	0 à 100 km/h	V. Max	Couple
4 Cylindres 1395 cc	7.6 s	220 km/h	350 Nm à 1500 t/min

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
: rechargeable
: 44 km en 100% électrique
: 8.8 kWh

Commentaire issu de la fiche essai :

C'est tout simplement l'hybride idéale ... On peut la brancher et bénéficier de 40 km, avec une vitesse en électrique qui dépasse les 100 km/h (on n'atteindra toutefois pas les 44 km indiqués par la norme WLTP). Le tout avec bien évidemment des performances de petite sportive. Hélas, le poids explose pour s'assimiler à celui d'une Série 3 ! Dommage, surtout que le volume de coffre en prend aussi un coup. C'est le prix à payer pour avoir une voiture qui peut vous faire rouler tous les jours sans passer par la case station essence (si vous faites moins de 50 km par jour). Pour finir, les 6 chevaux fiscaux vous permettront aussi d'économiser sur l'assurance et de profiter de vignette Crit'Air des plus avantageuse.

Poids moyen (dépend des équipements):
1550 kg

Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Jantes disponibles de série :
17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Note des internautes :
16.5/20

Panne la plus signalée :
boîte de vitesses

(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)

Fiabilité Golf VII 1.4 GTE Hybride 204 ch

Statistiques fiabilité Golf VII 1.4 GTE Hybride 204 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité Golf VII : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis Golf VII 1.4 GTE Hybride 204 ch Hybride

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

19.5/20

1.4 GTE Hybride 204 ch DSG6, 150.000km, 2015, (2

)

12/20

1.4 GTE Hybride 204 ch Année 2017, avec digit (1

)

19/20

1.4 GTE Hybride 204 ch 2015, dsg, 125000km, G (1

)

19/20

1.4 GTE Hybride 204 ch Dsg6 73500km 2017 phas (0

)

18/20

1.4 GTE Hybride 204 ch 30000km, jantes 16" Ox (0

)

19/20

1.4 GTE Hybride 204 ch 35000km (0

)

-- /20

1.4 GTE Hybride 204 ch 33 000km - 3 ans - 06/ (0

)

15/20

1.4 GTE Hybride 204 ch 29000km / année 2017 f (1

)

19/20

1.4 GTE Hybride 204 ch DSG6, 11123km, 06/2015 (3

)

14/20

1.4 GTE Hybride 204 ch 11/2018 (0

)

14/20

1.4 GTE Hybride 204 ch 11/2018 (0

)

18/20

1.4 GTE Hybride 204 ch (0

)

14/20

1.4 GTE Hybride 204 ch Octobre 2016, 0km, DSG (2

)

16/20

1.4 GTE Hybride 204 ch (5

)

19/20

1.4 GTE Hybride 204 ch (0

)

12/20

1.4 GTE Hybride 204 ch Jantes 18 année 2019 (0

)

Assurance Golf VII 1.4 GTE Hybride 204 ch

Contratt	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tout risques	NC	500 €/an	Maif
Full omium	25%	2400 €/an	Belfius
Tr	50	420 €/an	Suravenir
Tr	50	420 €/an	Suravenir
Tous risques	50	876 €/an	NC

Consommation Golf VII 1.4 GTE Hybride 204 ch

Consommation 1.4 GTE Hybride 204 ch (5 DERNIERS témoignages) :

4.6 l/100 - 40% autoroute et 60% ville (1.4 GTE Hybride 204 ch 35000km)
3 et 10.6 kw/h au 100km trajets quotidiens et we 5.5 l et 5.2 kw/h au 100 km longue distance (90% autoroute) (1.4 GTE Hybride 204 ch Dsg6 73500km 2017 phase1)
5.2 L moyenne au SP98 6.2 /100 autoroute. 1 trajet électrique (20km) par jour. restant en mode GTE. (1.4 GTE Hybride 204 ch DSG6, 150.000km, 2015, 19", full sauf toit ouvrant)
4 environ. (1.4 GTE Hybride 204 ch 11/2018)
4 environ. (1.4 GTE Hybride 204 ch 11/2018)

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Concurrentes des Golf VII 1.4 GTE Hybride 204 ch

Modèle	Poids (~)	Couple	Boîte	Vmax	0 à 100
A3 1.4 hybride e-Tron 204 ch (6 avis)	1.55 t	350 Nm	Auto 7	222 km/h	7.6 s

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Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :
/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Bonus / Malus : (ex : 50% bonus)

Contrat :       (ex : Tiers)

Assureur :     (ex : Maaf)

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