Essai de la Volkswagen Golf VI : fiabilité mécanique, motorisations (11 dont les 1L4 16s 80 cv et 1L4 TSI 122 cv ...), les rappels, vos avis (103 au total) et les performances ...

Crash test Euro-ncap Golf VI

 
  
Fiabilité Golf VI :
7.9
Comp. routier Golf VI :
8
Finition Golf VI :
8.1
Confort Golf VI :
6.9
Habitabilité Golf VI :
6.9
Style Golf VI :
7.7
Essai auto > Volkswagen > Essai Golf VI (2008)
Evaluation volkswagen Golf VI par les internautes :
3.5/5 (basée sur 96 avis notés)

Essai VOLKSWAGEN Golf VI 1.6 tdi 90 ch (2008)

MOTEUR diesel PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (55L)
Golf VI 1.6 TDI 90 ch / 5 cf 4.9 / 5.4 / 6.2 887 à 1122 km
0 à 100 km/h : 12.9 s Pointe : 181 km/h Couple : 230 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres     B Neutre 0 €

Economique à la pompe, il est néanmoins un peu limite pour cette Golf 6. A privilégier sur une Polo. Il se rapproche du 1.4 80 ch en termes de performances ce qui n'est pas très flatteur ...

Entretien Raisonnable. Coût en assurance 3/10

- Transmission(s) disponibles(s) : Mécanique 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 16 pouces

En savoir plus sur le 1.6 TDI :

Apparu en même temps que la sortie de la Golf 5 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa technologie est une rampe commune.
Ce 1.6 TDI a été décliné en 75, 90 et 105 chevaux. Rappelons que le 1.9 lui s'est décliné de 90 à 150 chevaux et donc que le 1.6 TDI ne pourra pas toutes les remplacer d'où l'existence du 2.0 TDI qui va lui de 110 à 170 chevaux.
Si les 1.6 TDI 90 et 105 sont très répandus il n'en ai pas de même avec le 1.6 TDI 75 qui se trouve sous les capots des VW Polo 6 et Skoda Fabia.
Ses concurrents directs sont les 1.6 HDI qui va aussi de 75 à 110 ch (un peu moins bruyant que le TDI), le 1.5 dCi qui a une large plage de 65 à 110 chevaux, le 1.6 JTD/MJT qui propose des puissances de 105 et 120 chevaux, le 1.7 CDTI d'Opel qui lui démarre à 100 chevaux et culmine à 130 chevaux. Chez Toyota il y a le 1.4 d-4d qui culmine à 90 ch et le 2.0 d-4d qui démarre à 110 ch, pas de 1.6 qui se situe entre. Du côté de Kia c'est un 1.6 CRDI qui est de 90 ch et 230 Nm mais pas seulement puisque la marque semble proposer presque toutes les cylindrées imaginables : 1.1 CRDI 75 ch, 1.4 CRDI 75 ch, 1.5 CRDI 90 ch et 110 ch, 1.6 CRDI 90 ch etc ...

Agrément du 1.6 TDI :

L'adoption de la rampe commune lui permet d'être plus agréable (souplesse) et silencieux que le 1.9 TDI réputé pour être brutal et bruyant.

La fiabilité des 1.6 TDI :

Quelques soucis classiques d'embrayage et de turbo. On note aussi des problèmes d'injection.







Vos témoignages sur VOLKSWAGEN Golf VI 1.6 tdi 90 ch

Pas de résultat.

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Elle sont de plus en plus séduisantes Elles ne changent pas vraiment, toujours aussi classiques Elles sont de moins en moins séduisantes Elles ne m'ont jamais attiré

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Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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