Essai VOLKSWAGEN Polo IV 1.4 tdi 75 ch (2005-2009)
| MOTEUR diesel |
PUISSANCE
Réelle/Fiscale |
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb. |
AUTONOMIE
Mini/max (45L) |
| Polo IV 1.4 TDi |
75 ch / 4 cf |
4.5 / 5 / 5.8  |
776 à 1000 km |
|
Petite cylindrée mais qui suffira (de justesse) à animer la Polo. Il se révèlera plutôt sobre. A privilégier en milieu urbain. Préférez malgré tout le 1.9 TDI 100 si vous le pouvez.
Entretien Raisonnable. Coût en assurance 2/10 
Synthése de vos avis sur ce moteur :
 Consommation : 2 aiment
En savoir plus sur le 1.4 TDi : Apparu lors du restylage de la Polo troisième génération ce nouveau petit TDI
qui n'a que 3 cylindres vient motoriser les plus petits modèles du groupe
Audi/VW. Il n'est pas très éloigné techniquement du plus petit des TDI de 1.2
litres de cylindrée. En plus de la Polo il a équipé l'Audi A2 qui fut un échec
commercial.
Le 1.4 TDI est d'abord sorti en 75 chevaux puis s'est vu décliné en 70 et 80
chevaux. IL a eu le rôle de remplacer le vieillissant 1.9 SDI de 64 et 68
chevaux qui se révélait peu volontaire et très bruyant à défaut d'être très
fiable.
Désormais c'est sous la capot des VW Polo, Seat Ibiza, Skoda Fabia et Roomster
qu'il effectue sa carrière en tant qu'entrée de gamme diesel.
Nous conseillons vivement le 1.6 TDI en lieu et place du 1.4 TDI qui reste
faiblard malgré la petite taille des voitures qu'il équipe.
Les équivalents chez la concurrence sont les 1.5 dCi 75 ch (175 Nm) Renault -
Dacia, le 1.4 HDI 70 ch (160Nm) PSA et Ford (le 1.4 TDCI 68 ch est un 1.4 HDI),
le 1.3 CDTI 75 ch (170 Nm)Opel, 1.3 JTD/MJT 95 ch (190 Nm) Fiat Alfa-Romeo et le
1.4 d-4d de Toyota qui se décline en 75 et 90 chevaux et qui équipe
principalement la Yaris. Kia surprend tout le monde et vient donner une leçon de
motorisation en proposant un 1.4 CRDI de 90 ch et 220 Nm ! Fort ces Coréens qui
proposent en plus une garantie de 7 ans.
Agrément du 1.4 TDi : Le 1.4 TDI s'avère assez bruyant malgré sa petite cylindrée. De plus avec ces
3 cylindres le bruit est assez particulier et pourra en déstabiliser plus d'un
avant de s'y habituer. En terme de capacités il reste en dessous de ce que l'on
espère d'un TDI à savoir de la reprise. Même dans une Polo il ne suffit pas à
satisfaire pleinement et limite grandement la polyvalence des véhicules qu'il
équipe.
La fiabilité des 1.4 TDi : Tout comme le 1.2 TDI qui lui est proche on ne relève pas de gros problème
récurrent sur ce 1.4 TDI. Quelques cas de vannes EGR encrassées mais rien de
bien anormal. On peut effectivement considérer ce 1.4 TDI comme fiable.
|
Statistiques fiabilité Polo IV 1.4 TDi 75 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Polo IV posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TDi+75".
| Vanne EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 1/3 | 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0/3 | 1/3 | 0/3 | 1/3 | 0/3 |
| Catalyseur |
Joint de culasse |
Casse moteur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Vos témoignages sur VOLKSWAGEN Polo IV 1.4 tdi 75 ch
POLO IV 1.4 tdi 75 (témoignages)
polo iv 1.4 tdi 75 ch 34000kms.année 2009
Les plus : belle petite voiture, consomme peu a 90kms/heure,4 litres en été et 4.5 en hiver.
Les moins : fermeture des portes et coffre il faut taper fort pour fermée, suspension qui claque dos d'anes.
Consommation : 4 litres/100km
Pannes : fiabilité, boite qui craque en passant une vitesse a l'arret embrayage changé a 9000 kms pris en garantie par sav depuis ok et usure prématuré des pneumatiques (problème géométrie fabrication en usine),réglage pris en charge par le sav mais pas les pneus.
Note : 14/20
Assurance : 300 euros/an (Assureur : gan) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50 %)
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polo iv 1.4 75 ch 28500 km aout 2008 tdi 3 cylindre concept
Les plus : petite et agile en ville
Les moins : qualités de fabrication indigne d'un nom comme volkswagen. Reseau concession comme constructeur completement desinteressé de ses clients (SAV).
Consommation : 6l/100km
Pannes : pneus 2eme train avant,turbo cassée,boite vitesse cassée ,combiné de bord hs,fermeture coffre,clignotant retroviseur,vanne egr,entrée d'air,panne de demarrage apres une semaine sans utilisation....etc
Note : 8/20
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polo iv 1.4 tdi 75 ch 50000 km de 2009 match
Les plus : consommation
Les moins : bruit des amortisseurs et moteur bruyant normal c'est un trois cylindres
Consommation : 4,5/100km
Pannes : aucun
Note : 15/20
Assurance : 980 euros/an (matmut) (tout risque) (85 : %)
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Statistiques fiabilité Polo IV 1.4 tdi 75 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Polo IV posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+tdi+75".
| Vanne EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 1/3 | 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0/3 | 1/3 | 0/3 | 1/3 | 0/3 |
| Catalyseur |
Joint de culasse |
Casse moteur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
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