Plus un (gros) restylage qu'une nouvelle version de la Polo, ce modèle séduit par ses qualités mais surtout son image de marque.
La début de la commercialisation de la Volkswagen Polo IV a été effectuée en 2005 pour finir en 2009, (4 ans ), elle n'a pas bénéficié de restylage durant sa carrière.
La longueur s'élève à 3.89 m. C'est plus court de 10 cm qu'une Clio 3 (2005) et de 14 cm par rapport à la 207 (2006) mais c'est plus long de 22 cm qu'une Peugeot 106 (1991 - 2003) ou même de 27 cm comparé à une Ford Ka (1996-2008).
Le volume de coffre est de 270 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une 207 (2006) ou encore de 40 litres par rapport à la DS3 (2009) mais c'est plus grand de 50 litres qu'une Citroën Saxo (1996 - 2003) ou même de 50 litres comparé à une Peugeot 106 (1991 - 2003).
Les moteurs disponibles pour la Volkswagen Polo IV vont du 1.2 55 ch au 1.8 Turbo 150 ch soit 4 diesel(s), 8 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Polo IV sont les suivants : 1.4 16s 80 ch, 1.6 16v 105 ch, 1.9TDI100 ch Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Polo IV 1.255 ch, 1.9 SDI 65 ch (Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
3.89 m
1.46 m
2.47 m
270 L
45 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Auto. 6 rapports Man. 5 rapports Man. 6 rapports
Non restylée
Transmission : Traction
Poids moyen : 1100 kg
Prix occasion de 1900 € à 10600 € (Moyen : 8100 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
3 aiment 2 n'aiment pas
Fiabilité Polo IV :
7.9
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
1 aime
Comp. routier Polo IV :
7
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
2 aiment 2 n'aiment pas
Finition Polo IV :
7
Concerne le confort d'amortissement de la Polo IV. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
3 aiment
Confort Polo IV :
6.6
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
Habitabilité Polo IV :
5.4
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Polo IV :
7.7
Statistiques fiabilité Polo IV appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Polo IV posté toutes motorisations condondues)
Intérieur sérieux et finition appréciable sur les gammes supérieures Comportement routier sain et sécurisant Généreuse en équipement Qualité des assemblages Bon freinage Habitabilité correcte Revente facile
Les derniers plus des internautes
Tenue de route / performance (1.9 TDI 130 ch 84000kms/2007/sportline) Voiture tres fiable (1.4 16s 80 ch) consommation (1.4 TDI 75 ch 50000 km de 2009 match) Solide, fiable et confortable (1.4 TDI 80cv Polo 1.4 TDI 80cv carat année 2005) Poste MP3, (1,4 TDI 70 2007) économique 4l (Polo 1.4 TDI 80 casse moteur 42500km)
Bouclier avant trop exposé aux rayures Coffre un peu limité Insonorisation de l'habitacle perfectible Plastiques durs employés dans les versions d'entrée de gamme Cote élevée Diamètre de braquage trop important Confort altéré par des amortisseurs raides et des sièges dûrs
Les (derniers) moins des internautes
Version trend un peu cheap (1.2 55 ch 108000) Vice caché culasse (fiabilité) (1.2 65 ch 24000km, 2007) consommation élevée ( (11 litres) (1.4 16s 80 ch) Bruit des amortisseurs et moteur bruyant normal c'est un trois cylindres (1.4 TDI 75 ch 50000 km de 2009 match) Moteur un peu bruyant (1.4 TDI 80cv Polo 1.4 TDI 80cv carat année 2005) Bruit du moteur 3 cylindres (1,4 TDI 70 2007) Pas de couple moteur (Polo 1.4 TDI 80 casse moteur 42500km)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Polo IV
(Poster mon avis)
Qualités : bien finie et bien au dessus de ses rivales pour l'époque (car juste restylage de celle d'avant donc conception qui date de décembre 2001) ne se démode pas
Défauts : Silentbloc de triangles fragiles, moteur coffre fragile
Consommation moyenne : 5.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Aucun. Elle a aujourd'hui 81 000km, pas de soucis rencontrés, j'ai changé mes Silentbloc par des Silentbloc de Cupra (plus jamais embêté après) pourtant les liens étaient en très très bon état à 81 000, suffit de prendre soin un minimum de la voiture (je suis pourtant rabaissé ...) quelques plastiques du tableau de bord ont une matière fragile qui n'aime pas la chaleur et les mauvais produits d'entretien. Motorisation très fiable, rien a redire c'est une super voiture qui me satisfait pleinement au quotidien !
Note : 19.5/20
Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : Maaf ) (type de contrat : Tous risques + options supplémentaires) (Bonus/Malus : 0%)
Risque de condensation dans les feux avant et arrières (à surveiller)
Possible d'avoir des roblèmes de clim sur les version à climatisation manuelle (les clim auto ne sont pas touchées.
Tissus de sièges pouvant être fragiles pour personnes peu soigneuses
Serrure de coffre (moteur de la serrure) et Silentbloc de triangles capricieux suivant utilisation et soin apporté.
Verin de coffre pouvant s'essoufler rapidement
Tuyau de lave glace arrière pouvant se couper suivant les modèles
Rien d'autre a signaler
P.S : je n'ai eu aucuns de ces problèmes, c'est juste par rapport aux problèmes déferais pouvant survenir sur Polo (sans certitude que ça arrive forcément, c'est juste reconnu par VW comme défauts probables).
Déjà eu un accident grave avec Polo de 2003, très très résistante aux chocs et surtout très protectrice pour les occupants. 20/20 niveau sécurité
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Polo IV
(Poster mon avis)
Qualités : Conduite agréable, moteur pêchu, sièges sport ultra-confortables, agile en ville et sur autoroute.
Défauts : Certains plastiques se décollent à l'intérieur, certains plastiques vieillots, assemblage et qualité des plastiques vraiment très mauvais même en finition haut de gamme, mousses insonorisantes qui dépassent à certains endroits, coffre ridicule, jantes en 16 trop exposées (bordures et autres), pas de poste mp3 de série avant fin 2006.
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : nombreux problèmes électriques (tableau de bord, boite à gants qui ne réfrigère plus!), triangles et silentblocs de suspension HS trop rapidement (à 70000km) avec réparations très très très onéreuses, alternateur HS à 85000 km, régulateur de vitesse HS à 95000km, passage de vitesse difficile à froid notamment la marche arrière, freins qui grincent et qui couinent au démarrage, suspensions qui grincent et qui claquent lors des passages sur dos d'âne, restrictions qui vous empêchent de faire réparer votre voiture en dehors du réseau VW et bouquet final: concessionnaire et SAV qui se vous prend pour la reine des buses (il y a toujours
quelque chose qui ne va pas sur la voiture et des réparations d'urgence sont nécessaires), adieu VW.
Note : 10/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : annuel/tous risques ) (Bonus/Malus : NC)
Avis Volkswagen Polo 1.2 70CV United Essence année 2008
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Volkswagen Polo IV
(Poster mon avis)
Qualités : très bonne finition
Défauts : consommation élevée
Consommation moyenne : 6.8 litres/100km avec une conduite à 110km/h sur autoroute (les principaux trajets se font sur route)
Problèmes rencontrés : aucun (à 66 000 km, trains de pneus et plaquettes d'origine, que les frais de révision hors garage WV qui sont exorbitants)
Note : 18/20
Prix assurance : 464 euros/an (Assureur : Pacifica (Crédit Agricole)) (type de contrat : tout risque trajet et pro ) (Bonus/Malus : 50 %)
La consommation affichée par l'ordinateur de bord est de 0.5l/100km inférieure à celle calculée par mes soins (de 0 à 62 0000 sur la totalité des pleins)
Je pense qu'avec plus d'autoroute, on monte très vite la consommation de 0.5 à 1.0l de plus. Cette voiture n'est donc pas faite pour ça sinon elle est super agréable à conduire et très bien équipée dans cette version.
Qualités et défauts Polo IV signalés par les internautes via les 20 avis postés :
Parmi les essais de la Volkswagen Polo IV effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Polo IV.
Agrément : 2 aiment 2 n'aiment pas
Confort : 3 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 1 aime 3 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 2 aiment 2 n'aiment pas
Volume de coffre : 3 n'aiment pas
Fiabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas
Versions préférées
Moteur
Commentaire
1.4 16s 80 ch
Moins chère, la Polo 1.4 16s s'avère être un bon choix. L'autoroute n'est pas son fort mais il reste suffisant pour tout le reste.
1.6 16v 105 ch
Avec ses 105 chevaux et sa consommation raisonnable, il s'avèrera être un bon choix.
Ce TDIinjecteur pompe s'avère être très bien adapté à cette Polo. Les 100 chevaux seront amplement suffisant pour s'aventurer en dehors de la ville et ses 5 litres de consommation moyenne sont très raisonnable. Cette motorisation est à privilégier
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.2 55 ch
Les 55 chevaux de cette motorisation ne suffiront pas à cette Volksvagen Polo qui s'alourdit de génération en génération. De plus, ce moteur ne se révèle pas très économique en terme de consommation. Il est à éviter.
1.9 SDI 65 ch
Quel que soit le modèle sur lequel s'est trouvée cette motorisation, elle n'a jamais fait l'unanimité ... Trop bruyant et manquant réellement de reprise, ce moteur est à éviter.
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Volkswagen pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Petite cylindrée mais qui suffira (de justesse) à animer la Polo. Il se révèlera plutôt sobre. A privilégier en milieu urbain. Préférez malgré tout le 1.9 TDI 100 si vous le pouvez.. Lire les avis des propriétaires de 1.4 TDi 75 ch
En savoir plus sur le 1.4 TDi :
Apparu lors du restylage de la Polo troisième génération ce nouveau petit TDI
qui n'a que 3 cylindres vient motoriser les plus petits modèles du groupe
Audi/VW. Il n'est pas très éloigné techniquement du plus petit des TDI de 1.2
litres de cylindrée. En plus de la Polo il a équipé l'Audi A2 qu ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité Polo IV 1.4 TDi 75 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Polo IV posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+TDi+75".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
En savoir plus sur le 1.9 TDi :
Désormais remplacés par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière
bien longue puisqu'elle a durée environ une quinzaine d'année. Il fit son
apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la
première fois qu'un moteur diesel atteignait de telles performances ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité Polo IV 1.9 TDi 100 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Polo IV posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDi+100".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Le 1.9 TDI fait partie des moteurs qui resteront dans l'histoire de part son
avancée sur la concurrence. A sa sortie il permettait aux Golf 4 et A3 d'être
les compactes disposant du diesel le plus puissant. Les 130 chevaux de ce moteur
ont procuré beaucoup de plaisir à ceux qui voulaient obten ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité Polo IV 1.9 TDI 130 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Polo IV posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+130".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Polo IV 1.2 55 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Polo IV posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+55".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Polo IV 1.2 65 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Polo IV posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+65".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Polo IV 1.2 70 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Polo IV posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+70".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Ce moteur manque un peu de vivacité pour parfaitement convenir à la Polo. Il reste malgré tout suffisant pour une utilisation exclusivement urbaine.. Lire les avis des propriétaires de 1.4 75 ch
Statistiques fiabilité Polo IV 1.4 75 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Polo IV posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+75".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : Golf - Polo -
Statistiques fiabilité Polo IV 1.4 16s 80 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Polo IV posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+16s+80".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Ce moteur est bien ajusté pour propulser cette Polo. En revanche, il se révèle un peu trop gourmand. Préférez la version 1.6 16s 105 chevaux.. Lire les avis des propriétaires de 1.4 100 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Golf - Polo -
- La moins chère à assurer : Volkswagen Polo IV 1.2 55 ch - La plus chère à assurer : Volkswagen Polo IV 1.8 Turbo 150 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.9 TDi 100 ch 81000, 2006, carat, 2007
Tous risques + options supplémentaires
0%
1000 euros/an
1.2 55 ch 108000
Tous risques
50%
330 euros/an
1.4 tdi 80cv polo 1.4 tdi 80cv carat année 2005
Tous risques trajet privé et travail
50%+15%
360 euros/an
1.4 75 ch 45000 km, 2009, Trendline
NC
NC
200 euros/an
Polo 1.2 70CV United Essence année 2008
Tout risque trajet et pro
50 %
464 euros/an
1,4 TDI 70 2007
NC
NC
450 euros/an
POLO TDI 1.4 80 CV Sportline
Tiers plus URBAIN
50%
475 euros/an
finition sportline 1.9 TDI
Annuel/tous risques
NC
700 euros/an
1.4 TDI blue motion + 90 + 2007
Petite omnium
0%
450 euros/an
1.4 tdi+70+2007
Tout risque
43 %
450 euros/an
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Polo.
Les chiffres fiabilité de cette VW Polo sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 4,3 VW Polo (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Polo.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des VW Polo : rendez-vous en bas de page.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Volkswagen Polo extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
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Avis postés sur ce véhicule
1.4 tdi+70+2007
10/20
Qualités : voiture agréable en ville pour se garer, consomme peut 1300km avec 47L de gasoil, très silencieuse bruit un peu sport a 3000 tours/minute.
Défauts : pollue énormément nuage noir tellement dense qu'on ne voit plus rien derrière. pare-choc très fragile une personne s'est garée douceur pourtant le pare-choc a explosé.
Problèmes rencontrés :
direction a 33000, turbo a 34000 géométrie ne tient pas, pollution énorme pour une petite voiture et l'année (noir de noir) radiateur + train
arrière + barre stabilisatrice a nouveau a 58000. direction fragile changer a 33000km et elle recommence alors qu'elle a 63000km
Note : 10/20
Prix assurance Polo IV : 450 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 43 %)
Problèmes rencontrés : - 1.000 km tremblement dans le volant au freinage ! diagnostique de l'atelier: disques voilés ! SAV: NON !!!! c'est du consommable, et c'est la faute du chauffeur 'qui a sans doute roulé dans une flaque d'eau après avoir fortement sollicité les freins..'
- remplacement boite de vitesse à 40.000 (synchro foutue) SAV: ok
- changement sonde lambda défaillante à 60.000 SAV: non!(garantie expirée de 15 jours...)
- contacteur feu de recul
- charnières bruyantes (grincements)
Note : 15/20
Prix assurance Polo IV : 450 euros/an (Assureur : Fédérales Assurance ) (type de contrat : petite omnium) (Bonus/Malus : 0%)
Défauts : liaison au sol (défaut récurrent - silent bloc) et vanne EGR facilement encrassable
Consommation moyenne : 4,3 litres/100km (6,7 litres/100km avec vanne EGR encrassé + perte de 200km d'autonomie réservoir)
Problèmes rencontrés : Deux silent Bloc explosé (claquement lors passage dos d?âne et nid de poule), voyant moteur sur
TABLEAU DE BORD (cause vanne EGR)
Note : 11/20
Prix assurance Polo IV : 475 euros/an (Assureur : MATMUT ) (type de contrat : Tiers plus URBAIN ) (Bonus : 50%)
Problèmes rencontrés : Boite de vitesse qui lache au bout de 63000km
Centralisation du coffre à changer
vitre electrique difficile par moment
voyant allumer on ne sait pourquoi
Moteur essuie glace changer à 80000km
Conclusion une voiture sympathique mais un rapport qualités prix décevant!!!!
Fiabilité Polo IV :
Essai auto >
Volkswagen >
Stationnement
Habitab. / Comport.
Tarifs assurance Volkswagen (Tous vos témoignages)
3 aiment 
2 n'aiment pas 
Tenue de route / 
Version trend un peu cheap (1.2 55 ch 108000)
Consommation moyenne : 5.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Aucun. Elle a aujourd'hui 81 000km, pas de soucis rencontrés, j'ai changé mes Silentbloc par des Silentbloc de Cupra (plus jamais embêté après) pourtant les liens étaient en très très bon état à 81 000, suffit de prendre soin un minimum de la voiture (je suis pourtant rabaissé ...) quelques plastiques du tableau de bord ont une matière fragile qui n'aime pas la chaleur et les mauvais produits d'entretien. Motorisation très fiable, rien a redire c'est une super voiture qui me satisfait pleinement au quotidien !
Note : 19.5/20
Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : Maaf ) (type de contrat : Tous risques + options supplémentaires) (Bonus/Malus : 0%)
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