Equipements disponibles sur Auris (2012-2018)

Détails des équipements disponibles

Active

La dernière version de la Toyota Auris est un mélange de performances techniques, en proposant par exemple une version hybride de ce véhicule, et d'innovations technologiques par la mise en série d'équipements performants jouant tant sur la confort de conduite que sur la sécurité des passagers. La première des finitions mises en fabrication est l'Active dont la liste des principaux équipements donne le ton de ce qui a été souhaité pour l'ensemble de la gamme. Côté sécurité tout d'abord, sept airbags sont installés dont un airbag protège-genoux conducteur, de même que des appuis tête avant et arrière qui peuvent se régler en hauteur. Cette finition se trouve également munie d'un ordinateur de bord, des systèmes de sécurité ABS contre le blocage des roues en cas de freinage brusque, et d'un répartiteur électronique de freinage (système ABD). Signalons aussi un système de fixation Isofix aux places latérales arrière et une roue de secours type galette. Pour assurer le confort et l'agrément de cette finition, le futur acquéreur trouvera en série une climatisation manuelle, un ordinateur de bord, un indicateur de changement de rapport, des vitres électriques avant à impulsion et sécurité anti-pincement, ainsi qu'un système audio CD compatible MP3 avec commandes au volant et quatre haut-parleurs. À l'intérieur et à l'extérieur, la ligne et le design du véhicule comprennent enfin des boucliers couleur carrosserie, des jantes en acier 15" avec enjoliveurs et des rétroviseurs extérieurs électriques mais aussi dégivrants. La motorisation disponible est par contre assez limitée pour cette finition avec seulement un moteur diesel 90D-4D FAP à transmission manuelle de 90 chevaux le tout pour 20200 EUR TTC.

Millenium

La finition Millenium constitue une véritable différence avec la finition précédente dans le sens où non seulement les équipements de série disponibles sont résolument tournés vers plus de confort et de luxe, mais en plus car c'est à partir de cette finition que l'on voit apparaître de multiple choix de motorisation. Commençons par les équipements. Tous ceux liés à la sécurisation des passagers restent bien évidemment les mêmes mais on note désormais l'apparition nouvelle de phares antibrouillard. À l'intérieur du véhicule, on voit également se mettre en place de série une climatisation automatique avec possibilité de réglage différencié à droite ou à gauche, un régulateur et limiteur de vitesse et l'installation du système Toyoto Touch avec caméra de recul, écran tactile 6,1" multifonction compatible Ipod et système de téléphonie Bluetooth. Les vitres avant et arrière sont toujours électriques mais à impulsion et le système audio est désormais équipé de six haut-parleurs pour un plus grand confort d'écoute. Signalons également un décor chromé sur les porte gobelets, des jantes en alliage de 16 pouces, des poignées de portes extérieures couleur carrosserie et surtout des rétroviseurs extérieurs non seulement dégivrant mais aussi réglables et rabattables électriquement, le tout couleur carrosserie. Ainsi que nous l'avons rappelé plus haut, de grandes différences apparaissent aussi côté motorisation avec un large choix de moteurs disponibles à commencer par le 90D-4D FAC précité, le tout pour 21400 EUR TTC, un 126D-4D FAP de 126 chevaux toujours à diesel et à transmission manuelle pour 22400 EUR TTc et enfin un moteur essence 100 VVT-i à boîtier manuel de 99 chevaux qui s'obtiendra à partir de 19850 EUR TTC.

Millenium Pack

Comme son nom l'indique il s'agit d'une finition supérieure à la précédente mais dont elle reprend l'essentiel des caractéristiques. Un accoudoir central arrière avec porte-gobelets prend néanmoins place, de même que l'allumage automatique des phares grâce à un détecteur de luminosité et un détecteur de pluie. Des jantes alliage 17", un rétroviseur intérieur électrochromatique, un système de contrôle de stabilité VSC et de contrôle de motricité TRC, de même que le système d'ouverture, fermeture et de démarrage sans clé complètent cette liste. N'oublions pas enfin la présence désormais de série d'un système de navigation à écran couleur tactile avec info trafic et cartographie européenne. Précisons pour finir que cette finition n'est disponible qu'avec le moteur diesel 126D-4D FAP pour un prix total de 24400 EUR TTC.

Hybride Millenium

Nous touchons là, avec cette finition, à un type de motorisation complètement différent puisque la version hybride associe un moteur essence et un moteur électrique avec une boîte automatique pour une gestion plus économique de la consommation, le tout pour 136 chevaux de puissance. Confortable et spacieuse, cette finition est dotée d'éléments de style distinctifs tels que les feux diurnes à LED, des jantes en alliage 15 ou 17" et le système Toyota Touch avec écran tactile, Bluetooth et caméra de recul. La présence de phares antibrouillard, d'un régulateur de vitesse et d'un kit de réparation anti-crevaison finissent de dresser un portrait tout à fait unique de cette version particulière qui s'obtiendra avec des jantes 15" à partir de 24000 EUR TTC. L'option de jantes 17" vous en coûtera 600 EUR TTC supplémentaires.

Hybride Millenium Pack

Aux équipements précités s'ajoutent ici l'allumage automatique des feux, le détecteur de pluie, les radars de stationnement arrière, le rétroviseur intérieur électrochromatique sans oublier le système d'ouverture, fermeture et démarrage sans clé et le système de navigation TOuch & Go à cartographie européenne. S'il s'agit du même moteur hybride que pour la finition précédente, la présence de nouveaux équipements supplémentaires justifie un prix total de 25950 EUR TTC.

Les options

Le nombre et la qualité des options varient en fonction de la finition adoptée. Citons ainsi l'installation du radar de stationnement arrière à 4 capteurs à partir de la Captive pour 320 EUR TTC, l'installation du système de navigation Toyota Touch & Go pour 600 EUR TTC ou encore la peinture métallisée pour 500 EUR TTC sur l'ensemble des finitions, y compris hybrides.




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  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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