Essai de la Suzuki Swift : faiblesses mécaniques, moteurs (4 parmi lesquels le 1L6 VVT 125 cv et le 1L6 VVT 125 cv ...), vos 62 avis et les performances ...

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Consommation auto > Suzuki > Consommation Swift (2010)

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Suzuki Swift (2010)


1.2 VVT 94 ch 2012 // 37800 Kms // GLX Pack // NacréBlanc
le 2015-04-27 17:25:14

6 litres/100km


1.2 VVT 94 ch le 2015-04-12 17:07:47

7 litres/100km en ville




1.2 VVT 94 ch 20000 2014 bva essence le 2015-04-06 08:48:46

7 litres/100km


1.2 VVT 94 ch GLX 3 portes 12000km le 2015-03-17 15:23:01

7 litres/100km


Accès rapide aux moteurs :

Diesel Essence

Moteurs (consommation, fiabilité) SUZUKI Swift (2010)

Dans ce tableau, la Swift la plus sobre est la 1.3 DDIS 75 ch avec 5.4 litres / 100 km. La plus gourmande est la 1.3 DDIS 75 ch avec 5.4 litres / 100 km.
La Swift essence qui consomme le moins est la 1.2 VVT 94 ch avec 6.8 litres / 100 km. La plus gourmande est la 1.6 VVT 136 ch avec 7.3 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des Suzuki



Avis moteurs Diesel SUZUKI Swift

MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (42L)
Coût (entretien, conso ...)
1.3 DDIS 75 ch 4.6 / 5.4 / 6.2 700 à 900 km Economique
 
0 à 100 : 13.6 s Pointe : 172 km/h Couple : 190 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres    
 

Seul moteur diesel proposé il se révèle suffisant sans être une bête de course. Il convient mieux en ville que sur autoroute...

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Mécanique 5 vitesses

Roues motrices :
    >> Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    >> 15 pouces ( > 175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite > 185/60 R 15 : Consommation réduite )

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 3 n'aiment pas

Agrément : 3 aiment

Consommation : 2 aiment 2 n'aiment pas

Autonomie : 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 3 n'aiment pas


Consommation du 1.3 DDIS 75 : vos témoignages :

  • 6 litres/100km (55000)
  • 4.8 litres/100km (2009 GLX 83 000 KM 5 p...)
  • 4.8 litres (112000)
  • 5.3 litres/100km (annee 2012 glx 45000...)
  • 5 litres/100km (75000KM, 2008, GLX)
  • 4.8 litres/100km (72000 kms 2009 GLX)
  • 6 (70000 de mars 2008 GLX)
  • 5.5/100km (19000 km GLX 05/2012)
  • 4.2 litres/100km
  • 5.9 litres/100km (11-2011, 40 000 km)
  • 4.8 litres/100km (Finition GLX Pack + ac...)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Consomme énormément d'huile, le turbo a été changer 3 fois a 55000 Km (1.3 DDIS 75 ch 55000) [Tous les autres signalements sur Swift]


Statistiques fiabilité Swift 1.3 DDIS 75 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 16 avis Swift posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+DDIS+75".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/160/160/163/162/16
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/163/162/162/160/16
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/161/160/160/161/160/16
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/160/160/160/160/160/16
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/160/160/160/160/160/16
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/160/160/161/160/161/16

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.3 DDIS 75

SWIFT 1.3 DDIS 75 (témoignages)

1.3 ddis 75 ch année 2011. finition glx. moins de 3000km
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2011-12-29 12:27:31)

Les plus : carrosserie d'inspiration moderne et jeune, lignes un peu avant-gardistes mais sympas à regarder, direction precise, simple pour faire des manoeuvres en ville, diametre de braquage court, dimensions réduites qui facilitent le garage, commandes de boîte douces (ça me rapelle la Peugeot 207 Hdi), bonne qualité de fabrication (j'ai eu un modèle assemblé en Hongrie par Magyar Suzuky) avec un équipement complet : RCD, climatisation, airbags + ABS, démarrage sans introduction de la clé, STOP & START system pour économiser du gazole en ville, vitres actionnées électrique à l'arrière etc.

Les moins : la garde au sol basse qui peut nuire à la carrosserie et au train de roulement quand l'on est amené à rouler sur des chaussées un peu déformées, une surface des vitres réduite qui nuit à la luminosité et à la visibilité surtout pour les manoeuvres, les rétroviseurs trop pétits, le coffre qui est vraiment trop petit pour envisager partir en vacances avec ou même le charger un peu au supermarché, l'espace assez étroit à l'arrière même pour la version en 5 places, tenue de route affaiblie en virage où j'ai ressenti un manque de stabilité du train arrière, faiblesse des reprises sur l'autoroute autour de 80 - 100 km/h, bruit du moteur turbodiesel trop présent dans l'habitacle à partir de 80 km/h (il sonne comme un petit tracteur...), démarrage un peu lent - dès fois j'ai eu l'impression de conduire un jouet.

Consommation : c'est une voiture pour la ville, elle n'est pas faite pour les autoroute ou les longs trajets, elle consomme presque rien en gazole, autour de 5 l/100km en ville

Pannes : aucun soucis particulier quand j'ai roulé en montagne presque 700 km, le moteur d'origine FIAT (1,3 l Mjt 75 cp) tourne rond malgré le bruit et le plus de chaleur produits, c'est l'un des meilleurs fabriqué en Europe pour cette catégorie de véhicule;

Note : 16/20 (en ville notamment)

Assurance : voiture prêtée par un concessionnaire SUZUKY, mais elle est de categorie fiscale 4, donc pas chère à assurer et surtout neuve et réputée ayant une bonne fiabilité, tant en diesel qu'en essence.



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1.3 ddis 75 ch finition glx pack + accessoires

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-10-12 23:22:47)

Les plus : Equipement ultra-complet, silence de roulement, couple moteur à bas régime, esprit sportif (comportement de kart, volant, excellent levier de vitesses), ligne jeune et dans le vent, moteur 1.3 DDIS sobre, gamme d'accessoires, finition et présentation (malgré les avis de la presse)

Les moins : il faudrait une boite 6 pour l'autoroute, bruit moteur à froid, coffre vraiment petit, différents détails : graphisme et couleurs d'éclairage console/cadrans pas homogènes, ordinateur de bord commandé par boutons poussoirs ! manque l'affichage digital de la vitesse, notamment pour le réglage du régulateur, accoudoir central trop haut, autonomie calculée par l'OB fantaisiste

Consommation : 4.8 litres/100km

Pannes : aucun

Note : -/20

Assurance : 380 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)



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swift 1.3 ddis 75 ch glx 2011
18/20

Les plus : très bonne insonorisation, très bon confort et bonne tenue de route. Elle roule très bien à 160 km/h sur autoroute (en Allemagne) et aucun soucis de bruit ou autres. Je l'utilise en condition mixte, ville et campagne et elle me satisfait pleinement.

Les moins : pas d'éclairage dans la boite à gants, horloge uniquement en 12h et lève vitre conducteur uniquement automatique en position de descente

Consommation : 5,2 litres/100km

Pannes : aucun pour le moment

Note : 18/20

Assurance : 1440 euros/an (Assureur : Allianz Allemagne ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 140%, jeune conducteur)



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : DS3 1.4 HDI 68 ch, Panda 1.3 Mjt (d) 75 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, C3 1.4 HDI 68 ch, C3 1.6 HDI 75 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch, Ibiza 1.4 TDI 80 ch.





Avis des moteurs Essence SUZUKI Swift

MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (42L)
Coût (entretien, conso ...)
1.2 VVT 94 ch 6.1 / 6.8 / 8.2 500 à 700 km Economique
 
0 à 100 : 11.9 s Pointe : 168 km/h Couple : 120 Nm
à 5000 t/min
4 Cylindres    
 

Suffisamment puissant pour entrainer la Suzuki Swift, sa faible cylindrée (1.2) permettra d'obtenir une consommation raisonnable mais pas non plus miraculeuse. Un bon choix si vos trajets sont principalement effectués en milieu urbain.

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 4 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    >> Mécanique 5 vitesses

Roues motrices :
    >> 4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    >> Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    >> 15 pouces ( > 175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite > 185/60 R 15 : Consommation réduite )
    >> 16 pouces




Les 3 avis les plus complets pour ce 1.2 VVT 94

Pas de résultat.

INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Fabia 2 1.4 85 ch, Fabia 2 1.2 TSI 85 ch, C3 1.4 Vti 95 ch, Splash 1.2 85 ch, Splash 1.2 94 ch, Micra 1.2 98 ch, Aveo 1.2 84 ch.





MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (42L)
Coût (entretien, conso ...)
1.6 VVT 125 ch 6.5 / 7.2 / 8.6 500 à 600 km Raisonnable
 
0 à 100 : 9 s Pointe : 204 km/h Couple : 150 Nm
à 5000 t/min
4 Cylindres    
 

Un petit peu creux en bas régime pour les plus difficiles, ce moteur reste néanmoins très efficace et permet à la Swift d'atteindre les 100 km/h en environ 9 secondes. Ceux qui sont sensibles à l agrément et le plaisir de conduite devront se tourner exclusivement vers cette version, ou alors la 136 chevaux sortie plus tard.

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Mécanique 5 vitesses

Roues motrices :
    >> Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    >> 17 pouces ( > 195/45 R 17 : Consommation raisonnable )


Consommation du 1.6 VVT 125 : vos témoignages :

  • 8.2 litres
  • 10 à 12 litres/100km (38000km de 2009)
  • 7.6 litres/100km (SSS 10/2007 42000km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Esp hs a 46oookm (1.6 VVT 125 ch) [Tous les autres signalements sur Swift]


Statistiques fiabilité Swift 1.6 VVT 125 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Swift posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+VVT+125".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/30/30/30/30/3
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/30/30/31/30/3
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/30/30/30/30/30/3
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/30/30/30/30/30/3
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/30/30/30/30/30/3
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/30/30/30/30/30/3

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 VVT 125

SWIFT 1.6 VVT 125 (témoignages)

1.6 vvt 125 ch 38000km de 2009
2/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-07-30 15:35:16)

Les plus : Belle voiture, bon rapport qualité prix.

Les moins : Fiabilité extrêmement décevante !

Consommation : 10 à 12 litres/100km

Pannes : Moteur HS à 38000km suite à entretien garage, le SAV Suzuki à refusé la garantie par une magouille de leur part me disant que le 1er entretien était à 20.000km alors qu'en l'emmenant à 18.000km (parce que la voiture couinait de partout) on ma signifié qu'il était à faire à 5.000km et que par le fait la garantie de 5ans sautait. Ce sera la première et dernière voiture japonaise que j’achèterai.

Note : 2/20


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Julien - (2014-04-05 18:29:24) : Je travail dans une concession suzuki il n'y a pas meilleur moteur que des essence japonaise sauf que vous avez etait mal indiquer sur les entretient a suivre, il est normale que le constructeur refuse la garanti si vous ne suivez pas leur indication, le probleme de beaucoup d'acheteur de vehicule neuf est que vous ne lisez jamais les carnets des vehicules qui indique les entretient a suivre a bon entendeur
  • Par naméo - (2014-09-21 18:45:00) : mauvaise foi quand tu nous tiens! qui ici bas peut excuser un moteur HS à 38000 km avec un argument aussi pauvre?
    combien ne lise pas ce fameux carnet et n'ont pour autant jamais eu un problème d'une telle envergure? changer de métier monsieur car sans le savoir vous faite perdre beaucoup de clients à votre patron. à moins que celui-ci soit de mèche..?
  • Par zineke - (2015-05-03 13:02:01) : rien a voir ds la monde de la voiture mais qd meme dans le monde technique ...avec cette question des clients mais j'etais pas au courant ..bah si y le mode d'emplois

    Et je rejoins Julien, dans le mode d'emplois de TOUTES voitures est indiqué le km pour l'entretien et quelques soient les voitures neuve que je me suis achetée on ma tjs dis et/ou indiqué a quel moment passer pour le premier entretien ;" tout va bien?" a autres
    et je suis passé par 6 marques de tuture depuis les 20 ans que j'ai mon permis .

    Donc cqfd

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1.6 vvt 125 ch sss 10/2007 42000km
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-03-28 21:34:16)

Les plus : Tenue de route , acceleration , esthetique

Les moins : pédale d'embrayage qui couine

Consommation : 7.6 litres/100km

Pannes : Aucun encore

Note : 18/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : TT risque avec franchise a 190€ ) (Bonus/Malus : 0.80 %)



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1.6 vvt 125 ch
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-09-08 07:55:22)

Les plus : tenue de route, agrement de conduite, sonorité

Les moins : manque de couple

Consommation : 8.2 litres

Pannes : esp hs a 46oookm

Note : 17/20



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Voici quelques exemples de concurrentes : A1 1.4 TFSI 122 ch, A1 1.4 TFSI 125 ch, Fiesta 1.6 120 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 125 ch, Adam 1.0 115 ch, C3 1.6 Vti 120 ch, DS3 1.6 VTi 120 ch.





MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (42L)
Coût (entretien, conso ...)
1.6 VVT 136 ch 6.6 / 7.3 / 8.8 500 à 600 km Raisonnable
 
0 à 100 : 8.8 s Pointe : 196 km/h Couple : 160 Nm
à 4400 t/min
4 Cylindres    
 

Ce moteur donne de la pêche à la Swift ! Pas vraiment radicale, les accélérations promettant d'égayer votre quotidien, tout comme le silence vécu à bord, totalement différent d'une version DDIS. Bref, de quoi rouler aussi bien en ville que sur autoroute, le tout sans empoisonner les autres (mais en favorisant l'effet de serre...)

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Mécanique 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    >> 17 pouces ( > 195/45 R 17 : Consommation raisonnable )


Consommation du 1.6 VVT 136 : vos témoignages :

  • 5.8 litres/100km (10000 2011 sport)

Statistiques fiabilité Swift 1.6 VVT 136 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Swift posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+VVT+136".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/30/30/30/30/3
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/30/30/30/30/3
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/30/30/30/30/30/3
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/30/30/30/30/30/3
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/30/30/31/30/30/3
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/30/30/30/30/30/3

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 VVT 136

SWIFT 1.6 VVT 136 (témoignages)

1.6 vvt 136 ch 10000 2011 sport
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-08-30 18:57:07)

Les plus : amusante, tenue de route remarquable

Les moins :

Consommation : 5.8 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 16/20

Assurance : 530 euros/an (Assureur : Mapa) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 % bonus)
530€ mapa



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1.6 vvt 136 ch 13000 km 2014 sport

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-02-20 05:02:45)

Pannes : bruit de frottement lors que je suis en 1ere



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1.6 vvt 136 ch 35000
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2014-08-06 04:44:26)

Pannes : boîtier de direction

Note : 15/20



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Voici quelques exemples de concurrentes : Polo V 1.4 TSI 140 ch, A1 1.4 TFSI 140 ch, Ibiza 1.4 TSI 140 ch.











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Très classe Cela ne me fait ni chaud ni froid Trop frime, c'est pathétique

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Utilisation :
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Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
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Information qui est souvent riche d'enseignements.


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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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