Test / Avis SUZUKI Ignis 1.2 shvs 12v 83 ch (2016)

Hybride :
: non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.37 kWh à 0.37 kWh

Commentaire issu de la fiche essai :

Arrivé après les versions de 90 ch, à savoir lors du restylage, cette configuration peaufine ses caractéristiques pour limiter la casse niveau malus (ce n'est plus le même moteur, on passe de 1242 à 1197 cm3). On a ici affaire à une hybridation 12V et non pus 48V, ce qui ne change rien dans les faits à l'utilisation. Le moteur électrique qui aide le thermique via la poulie de vilebrequin (pas de possibilité de rouler en 100% électrique) développe 2.63 ch et 50 Nm de couple. On a ici au choix trois configurations : 4X2 en mécanique 5 ou boîte CVT (qui remplace la robotisée) ou alors une version 4 roues motrices en boîte manuelle 5 uniquement. Seule la version 4X2 en finition Avantage permet d'avoir 5 places homologuées, les autres déclinaisons se limitant à 4 places. SHVS = Smart Hybrid Vehicle by Suzuki

Poids moyen (dépend des équipements):
    900 kg

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT à variation continue)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Jantes disponibles de série :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (175/60 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Note des internautes :
    17.3/20