Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule 2 aiment 1 n'aime pas Fiabilité Swift :	8.8
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces 5 aiment 1 n'aime pas Comp. routier Swift :	7.1
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle. 2 n'aiment pas Finition Swift :	6.7
Concerne le confort d'amortissement de la Swift. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test). 2 aiment 1 n'aime pas Confort Swift :	7.1
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte. 2 n'aiment pas Habitabilité Swift :	5
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur). Style Swift :	8

+ Versions préférées

Moteur	Commentaire
1.2 VVT 94 ch	Seul moteur essence proposé il se révèle heureusement bien adapté au gabarit de la Swift. Un bon choix pour cette petite citadine.
1.3 DDis 75 ch	Sans être exceptionnel ce petit diesel fera malgré tout son travail en ville tout en restant peu gourmand. Attention cependant, sur autoroute il ne vaut pas grand chose ...

Statistiques fiabilité Swift appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Swift postés toutes motorisations condondues)

+ Qualités

Elue voiture de l'année 2011 au Japon !
Avec un empattement supérieur de 5 cm par rapport à la version précédente la Swift progresse en terme de comportement routier
Confort appréciable
Rapport qualité/prix
Une belle alternative à la Mini
Equipement généreux
Finition meilleure que sur la précédente génération
Insonorisation en hausse
Version 4 roues motrices proposée, très utile pour les conducteurs circulant dans des milieux difficiles (montages etc ...) pour un coût de 1500 euros

Les derniers plus des internautes

Tenue de route , acceleration , esthetique (1.6 VVT 125 ch SSS 10/2007 42000km)
Bonne tenues de route , peu bruyantes même sur autoroute à 180km/h ( en Allemagne , étant frontalier ). Très plaisante à conduire en ville du au silence dans l'habitacle ( je conduit d'une manière calme => en 5ème à 50 km/h en ville). Consommation appréciable (1.2 VVT 94 ch 1.2 vvt 94ch , 2011, 1200km , finition GLX 5 p)
Bonne insonorisation, bon gabarit en ville (1.2 VVT 94 ch 12000km, 2011, GLX)
Voiture très bien équipée avec des choses utiles. Comportement routier exemplaire et faculté de franchissement par temps de neige exceptionnelle (4*4) (1.2 VVT 94 ch 1.2 GLX 4*4 )
Voiture sympa visuelement (75000, 2008, 1.3 ess)
Look maniabilité poid équipement (ddis 75cv 2008)
FIABLE TENUE DE ROUTE AU TOP MOTEUR RAGEUR PETITE CONSOMMATION (8L) (Swift SPORT 2010)
Maniabilité, look (1.3 ddis 75)
bien équipée, ligne sympa, fiable (Suzuki Swift 1.2 92 ch 2007 ,3 portes)

- Défauts

Intérieur trop austère par rapport à l'extérieur
Coffre moyen
Habitabilité aux places arrières pas extraordinaire
Mauvaise protection carrosserie et portières
Manque de choix concernant les motorisations

Les (derniers) moins des internautes

Pédale d embrayage qui couine (1.6 VVT 125 ch SSS 10/2007 42000km)
Coffre petit et donc peu pratique pour partir en week-end ou vacances. Peintures qui se rayent trop facilement. (1.2 VVT 94 ch 1.2 vvt 94ch , 2011, 1200km , finition GLX 5 p)
Coffre petit , et peu de place pour les passagers arrières (1.2 VVT 94 ch 12000km, 2011, GLX)
Coffre petit et non modulaire. moteur un peu faible (1.2 VVT 94 ch 1.2 GLX 4*4 )
Pas faite pour des vitesses d'autoroute (1.2 92 ch 2011 -1500 km)
Pare choc avant et arriere de tres mauvaise qualité (75000, 2008, 1.3 ess)
Prix révision 15000 kms prix pieces détachées (ddis 75cv 2008)
PLASTIQUES TOCS BRUITS MOBILIERS SIEGES HS 1 AN 38000KM (Swift SPORT 2010)
Coût des pièces (1.3 ddis 75)
Freinage très moyen, rapport de boite bien trop long, d ou perte d agrément, plastique intérieur très léger. (Suzuki Swift 1.2 92 ch 2007 ,3 portes)

(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

Avis Suzuki 1.3 DDIS 75 ch année 2011, finition GLX, moins de 3000km

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Suzuki Swift (Poster mon avis)

Qualités : carrosserie d'inspiration moderne et jeune, lignes un peu avant-gardistes mais sympas à regarder, direction precise, simple pour faire des manoeuvres en ville, diametre de braquage court, dimensions réduites qui facilitent le garage, commandes de boîte douces (ça me rapelle la Peugeot 207 Hdi), bonne qualité de fabrication (j'ai eu un modèle assemblé en Hongrie par Magyar Suzuky) avec un équipement complet : RCD, climatisation, airbags + ABS, démarrage sans introduction de la clé, STOP & START system pour économiser du gazole en ville, vitres actionnées électrique à l'arrière etc.

Défauts : la garde au sol basse qui peut nuire à la carrosserie et au train de roulement quand l'on est amené à rouler sur des chaussées un peu déformées, une surface des vitres réduite qui nuit à la luminosité et à la visibilité surtout pour les manoeuvres, les rétroviseurs trop pétits, le coffre qui est vraiment trop petit pour envisager partir en vacances avec ou même le charger un peu au supermarché, l'espace assez étroit à l'arrière même pour la version en 5 places, tenue de route affaiblie en virage où j'ai ressenti un manque de stabilité du train arrière, faiblesse des reprises sur l'autoroute autour de 80 - 100 km/h, bruit du moteur turbodiesel trop présent dans l'habitacle à partir de 80 km/h (il sonne comme un petit tracteur...), démarrage un peu lent - dès fois j'ai eu l'impression de conduire un jouet.

Consommation moyenne : c'est une voiture pour la ville, elle n'est pas faite pour les autoroute ou les longs trajets, elle consomme presque rien en gazole, autour de 5 l/100km en ville

Problèmes rencontrés : aucun soucis particulier quand j'ai roulé en montagne presque 700 km, le moteur d'origine FIAT (1,3 l Mjt 75 cp) tourne rond malgré le bruit et le plus de chaleur produits, c'est l'un des meilleurs fabriqué en Europe pour cette catégorie de véhicule;

Note : 16/20 (en ville notamment)

Prix assurance : voiture prêtée par un concessionnaire SUZUKY, mais elle est de categorie fiscale 4, donc pas chère à assurer et surtout neuve et réputée ayant une bonne fiabilité, tant en diesel qu'en essence.


Combustible utilisée : le Diesel Premium de chez Total

Avis Suzuki 1.3 ddis glx 03/2011 75cv

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Suzuki Swift (Poster mon avis)

Qualités : Pratique, maniable, agréable en ville, étagement de boite correct, toutefois une 6ème serait nécessaire sur autoroute, bien équipée en version glx, confort correct, bonne tenue de route, sécurisante. Convient également pour des trajets hors zone urbaine si on est deux. Mécanique vivante si l'on veut s'en servir(montagne)
les performances sont à rapprocher de la sport de 2007 qui titillait les GTI ! Rejet CO2 à 109g.

Défauts : Coffre trop petit pour voyager à 4. Remous d'air gênant sur longs trajets. Une 6ème est souhaitable pour circuler confortablement sur autoroute: le régime de 3000t/mn à 130km/h devient vite pesant. La suppression de la roue normale de secours est mesquin quand on voit que la galette n'améliore pas le volume utile du coffre! Je n'atteins pas les 4,2 l en conso mixte malgré une conduite économique. Pas de remontée automatique des glaces avants. Suggestion: Quelques rangement supplémentaires seraient les bienvenus, voire un accoudoir entre les sièges avants.

Consommation moyenne : 5,3 litres/100km en consommation mixte.

Problèmes rencontrés : Véhicule neuf : 30 03 2011 mois de 8000kms. Pas de problème rencontrés sur la précédente en version essence.

Note : 15/20 si je la considère juste comme voiture à destination urbaine, mais la note que j'apporte se bonifie d'1 point si j'y ajoute le plaisir de l'utiliser, un peu, comme la sport de 2007.

Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : Aviva ) (type de contrat : multirisques ) (Bonus/Malus : Bonus de 50 %)

Avis Suzuki 1.3 DDIS 75 ch 45000 KM 2008 , CUIR GPS

Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Suzuki Swift (Poster mon avis)

Qualités :

Défauts : fiabilité (casse moteur par emballement)

Consommation moyenne : 6/100km

Problèmes rencontrés : TURBO ET MOTEUR CASSE 11000 euros UNE HONTE

Note : 0/20

Prix assurance : 450 euros/an (MATMUT) (TOUT RISQUES) (Bonus/Malus : 50 %)


Bonjour a tous le 01/05/2012 j'ais eu un problème mon moteur s'est emballé une grosse fumée blanche est sorti de l'échappement mais le pire c'est que j'avais le pied sur le frein a fond car la voiture est monté a 6000 tr/min et que je n'arrivais pas à arrêter une fois arrêter et le contact coupé le moteur continuait à tourner a fond j'ai cru que la voiture allait exploser, conclusion turbo et moteur cassé le constructeur ne veut rien savoir par ce que la garantie est dépassée, d'un an et ma voiture n'as que 45000 km si vous avez eu ce problème qu'avez vous fait, merci à tous .

Classement Contrôle technique : les meilleures
Classement Contrôle technique : les pires