1.9 JTD 136 ch Stilo (2001 - 2007)

 

Le moteur diesel JTD du modèle testé du Stilo Multi Wagon était le 136 cv, le plus puissant, mécanique vivante s’il en est. Les ingénieurs italiens ont concocté un florilège, mélange de break et de monovolume compact, procurant une position de conduite surélevée, une modularité de bon aloi, de l’espace en pagaille et un ensemble de petits détails prouvant leur intérêt pour les utilisateurs de leurs productions. Par exemple, le revêtement moussé de la planche de bord est tel qu’il n’existe pas de reflet dans le pare-brise. Un confort appréciable pour les yeux !

Les Fiat traînent encore derrière elles une injuste réputation peu flatteuse. Pourtant, les choses sont en mouvement. Pour un prix équivalant à ceux de la concurrence, il est à noter qu’il y a, dans la Stilo, profusion d’équipements. Au premier abord, les boutons de commandes semblent peu intuitifs, installés « là où il y a de la place. Après quelques journées de conduite, il faut se rendre à l’évidence que les mouvements ont été réfléchis. Une lecture superficielle de la documentation, mais qui passe encore du temps à la faire, permet de mémoriser les nouvelles habitudes à prendre.

La Stilo Multi Wagon présente encore des défauts qui seront, ESP rons-le, corrigés dans les prochaines moutures. La position de conduite est encore perfectible malgré les nombreux réglages disponibles. L’assise du siège est bombée, le pied droit est cassé sur l’accélérateur. Une amélioration des sièges et de la filtration des bruits autoriseraient les utilisateurs de la Stilo à parcourir de longues étapes sans fatigue. Il y a lieu de regretter que l’option de coulissement de la banquette arrière sur seize centimètres annule la possibilité de rabattre la banquette et provoque une rupture notable dans la planéité du plancher lors de chargements importants. L’habitabilité est remarquable pour la catégorie.

Le mode de conduite qui s’adapte le mieux à la Stilo est celui du «bon père de famille». Le châssis, sa suspension et l’agrément de conduite calme recommandent d’apprécier la souplesse. Dans ces conditions, le Multi Wagon reste prévisible dans ses réactions. D’autant que l’anti-patinage gomme les éventuelles dégradations de la route… Le moteur, bien que le plus puissant proposé, est nécessaire pour tirer allègrement les plus de quatorze cents kilos de l’engin. Sans pour autant grever la consommation, grâce aux six vitesses. La route et l’autoroute, visitées aux allures recommandées, n’ont exigé que quelque cinq litres aux cent. Les parcours en ville ont été plus exigeants, aux alentours des sept litres. La conduite y est facilitée par l’option «City» qui rend le volant très léger à des vitesses inférieures à trente km/h.




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Diesels de la Stilo

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 JTD
1910 cc
80 ch
5.1 litres
 

200 NM
169 km/h
13.8 s

Presque bien, il manquera cependant de quelque chevaux supplémentaire pour que vous soyez totalement satisfait.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Punto -



12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Focus 2 1.6 TDCI 90 ch, New Beetle 1.9 TDi 90 ch, 307 1.4 HDi 70 ch, Corolla 2.0 D4D 90 ch, Megane 2 1.5 dCi 80 ch, Astra 1.7 TD 70 ch, Focus 1 1.8 TDdi 75 ch.


En savoir plus sur le 1.9 JTD :
Cylindrée la plus répandue chez les diesels des années 2000, le 1.9 JTD / MJT a beaucoup de concurrents et de moteurs équivalent chez les autres marques. Il s'agit d'un des JTD les plus anciens et est apparu à la fin des années 90. Il a depuis vu des évolutions qui l'ont modernisé afin d'augme ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Vu le nombre différent de configurations proposées pour ce 1.9 JTD (de 80 à 190 ch) la fiabilité p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 JTD ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 JTD
1910 cc
115 ch
5.4 litres
 

260 NM
193 km/h
11 s

Doté d'une bonne reprise malgré le poids quelque peu élevé de cette Fiat, il sera en plus relativement raisonnable sur la consommation. Il sera remplacé par JTD 100 en 2004, puis par le JTD 120 en 2005..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : 147 - 156 -



79 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve de recyclage des gaz

Voici quelques exemples de concurrentes : Golf V 1.9 TDI 105 ch, Megane 2 1.5 dCi 105 ch, C4 1.6 HDI 110 ch, 307 1.6 HDI 110 ch, Corolla 2.0 D4D 110 ch, Focus 1 1.8 TDCi 115 ch, Golf IV 1.9 TDi 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 JTD
1910 cc
120 ch
5.8 litres
 

250 NM
196 km/h
10.8 s

Cette motorisation apparue en 2004 est sans aucun doute la meilleure. La Stilo devient très tonique avec les 120 chevaux de ce diesel. On regrette un peu sa sonorité élevée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : 147 - 159 - Croma - Grande punto - Multipla -



29 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne EGR

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Megane 2 1.9 dCi 120 ch, Corolla 2.0 D4D 110 ch, Focus 1 1.8 TDCi 115 ch, Astra 1.7 CDTI 110 ch, 307 1.6 HDI 110 ch, Serie 3 Compact 318d 115 ch, Almera 2.2 VDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 JTD
1910 cc
140 ch
6.1 litres
 

310 NM
201 km/h
10 s

Il s'agit du même moteur que le JTD 120 ch : on lui retrouve donc toutes ses qualités et on rajoute du tonus. Très volontaire, il ne se révèle pas indispensable à bord de la Stilo..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : 147 - 156 -



18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve de recyclage des gaz

Voici quelques exemples de concurrentes : Megane 2 1.9 dCi 130 ch, 307 2.0 HDi 136 ch, Focus 2 2.0 TDCI 136 ch, Leon 1.9 TDI 130 ch, Serie 1 118d 143 ch, Golf V 2.0 TDI 140 ch, Astra 1.9 CDTI 150 ch.






Essences de la Stilo

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 16v
80 ch
7.1 litres
 

Ce moteur de 80 chevaux manque de reprise pour cette lourde Stilo. Préférez la version 95 ou 105 chevaux..




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : catalyseur

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 1.4 16v 90 ch, Fusion 1.4 16v 80 ch, 307 1.4 75 ch, Megane 2 1.4 80 ch, Golf V 1.4 80 ch, Astra 1.6 75 ch, Focus 2 1.4 80 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 16v
95 ch
7.4 litres
 

Ce 1.4 de 95 chevaux remplace le 1.2 qui était trop mou : la Fiat Stilo deveint donc plus vive. Un très bon choix du côté des essences..




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Corolla 1.4 VVTI 95 ch, Megane 2 1.4 100 ch, New Beetle 1.6i 100 ch, Focus 1 1.6 100 ch, Golf V 1.4 FSI 90 ch, Leon 1.6 16v 105 ch, Golf IV 1.6 102 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 16v
105 ch
8 litres
 

Motorisation essence très correcte pour la Fiat Stilo. La consommation sans être exemplaire ne vous réservera pas de mauvaises surprises.




9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : Leon 1.6 16v 105 ch, Astra 1.6 100 ch, Serie 3 Compact 316 115 ch, Megane 2 1.4 100 ch, Focus 2 1.6 100 ch, A3 1.6 100 ch, Focus 1 1.6 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 16v
135 ch
8.2 litres
 

Très agréable, il sera idéal en terme de puissance..




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 1.6 THP 140 ch, Megane 2 2.0 136 ch, 307 2.0 16v 140 ch, Serie 1 118i 130 ch, Leon 1.8 20v 125 ch, Focus 1 2.0 130 ch, Astra 1.8 125 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.4 20v
170 ch
9.8 litres
 

Les puristes pourront être un peu déçus par les prestations de ce moteur de 170 cv..




1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : A3 1.8 TFSI 160 ch, Golf IV 1.8 T 180 ch, Focus 1 2.0 175 ch, Serie 1 120i 170 ch, Astra 1.6 T 180 ch, C4 2.0i 16v 180 ch, Megane 2 2.0 T 165 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    

Performances Stilo

Source performances : Zeperfs.com

Modèle Vitesse maxi 0 à 100 km/h km départ arrêté Couple puissance
Fiat Stilo 1.9 JTD 2001
VENDRE / ASSURER
170 Km/h 13.2 sec. 0 sec. 195 NM 80 ch
Fiat Stilo 1.6 16v 2001
VENDRE / ASSURER
183 Km/h 10.9 sec. 0 sec. 145 NM 103 ch
Fiat Stilo 1.9 JTD 115ch 2001
VENDRE / ASSURER
188 Km/h 11.7 sec. 33.2 sec. 250 NM 115 ch
Fiat Stilo Hatchback 2.4 20v Abarth 2.5 L NC
VENDRE / ASSURER
193 Km/h 8.5 sec. 0 sec. 255 NM 170 ch
Fiat Stilo 1.9 JTD 16v 140ch 2004
VENDRE / ASSURER
198 Km/h 9.8 sec. 0 sec. 305 NM 140 ch
Fiat Stilo 1.8 16V 133ch 2001
VENDRE / ASSURER
204 Km/h 0 sec. 31.3 sec. 158 NM 133 ch

INFO : Le graphique est manipulable





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  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

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  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

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