Vie à bord Soul (2008-2014)


Il y a de la place là dedans ?

Vu de l'extérieur, le Soul laisse imaginer une place incroyable pour le coffre et l'habitabilité. Si c'est en grande partie vrai il faut rappeler qu'il ne fait que 4.1 mètres de longueur, donc il ne faut pas attendre de miracle.
Au niveau de la place pour les passagers arrière, pas de soucis à ce niveau là puisque la largeur ainsi que la longueur aux jambes sont de bon niveau. Ne vous attendez pas non plus à un espace géant, la place centrale arrière n'est pas des meilleures puisqu'elle n'hérite pas d'un siège qui lui est dédié, mais plutôt un petit bout de banquette moyennement confortable Mais que voulez-vous, il ne s'agit pas d'un monospace pur et dur bénéficiant de trois assises arrière indépendantes.
Concernant le coffre, cela reste un peu décevant même si on est loin d'une vraie catastrophe. Avec ses 340 litres, on est au niveau d'une compacte qui se situe dans une moyenne modeste. Donc rien de très grave sauf si ce n'est que cela n'est pas vraiment en Accord avec sa ligne utilitaire. Certains en attendront donc plus...

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (340 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Places assises :
5
Empattement * :
2.55 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
Yeti / C3 Picasso / ix20

Qualité de finition ?

Certes ce n'est pas le plus important dans ce type de véhicule. Cependant, il n'est jamais désagréable d'évoluer dans un environnement réussi ! Ici on va dire que c'est mitigé, voir sommaire puisque l'ensemble des plastique est dur et les matériaux assez basiques, sans oublier qu'ils sont peu résistants aux éraflures. Toutefois, l'ensemble se révèle tout de même bien construit et assemblé, ce qui rattrape un peu. Tout comme la présentation qui, sans faire dans la grande originalité, n'est pas non plus tombée dans l'ennuyeux. La console centrale atypique apporte une certaine identité à l'auto. Notons aussi la possibilité d'opter pour différentes couleurs flashy pour la planche de bord.

Confort ?

On ne peut pas dire qu'il soit inconfortable de rouler avec le Soul. Toutefois, la rigueur de ses suspensions n'en font pas une voiture moelleuse mais plutôt une voiture dynamique qui aura du mal à vous réconcilier avec les pavés parisiens. Ce n'est donc pas une voiture des plus confortable mais on ne peut pas non plus l'accabler de trop...

Détails originaux

Le rétroviseur intérieur accueille l'affichage de la caméra de recul, et plus fort encore, l'entourage des haut-parleurs bénéficie d'une bande à led qui peut prendre différentes couleurs selon le rythme de la musique. Le genre d'équipement venu d'une autre planète qui captivera l'attention des visiteurs embarqués à bord.


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 7 aiment 6 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 1 aime 3 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 1 aime 5 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 3 aiment

Modularité : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 2 aiment

Position de conduite : 2 aiment

Volume de coffre : 14 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 aime



 
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Vous possédez ou avez possédé une KIA Soul

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Moteur :

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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