Fiches OCTAVIA 
Qualités
- C'est une volksvagen maquillée en Skoda
- Les qualités (routières) d'une VW (avec en plus un équipement plus complet) au prix d'une Skoda
- Hayon très pratique
Les derniers plus des internautes
Acheter neuve. aucun probleme mecanique avant les 411 000 km "fuite huile turbo", et a ce jour perte de chauffage dans habitacle.mais elle reste une bonne routiere (1.9 TDI 110 ch moteur asv de 2001 finition elegance 420 000 km)
Voiture fiable, en 5 ans et 100000km je n'ai eu que de l'entretien courant. Le coffre est gigantesque et le hayon pratique. (1.9 TDI 90 ch 1.9 TDI 90 Tour 2005)
Aucune panne anormale à déclarer en 30 000km.Uniquement un moteur d'essui glaces arrière de grillé (normal vu l'âge du véhicule). Consommation vraiment faible au vu du véhicule. Équipée d'un attelage, la voiture reste très économique pour tracter une remorque (lourde)Véhicule très spacieux avec un grand coffre. (1.9 TDI 110 ch Boîte manuelle 5 rapports, année 2001 289 000 km. )
Moteur increvable,carosserie en parfaite condition après 19 années d'utilisation. (1.9 TDI 90 ch)
Tres économique en carburant tres fiable j ai une octavia millésimes 1999 toujours entretenu dans un garage aucun problème depuis elle a 20ans je suis tres heureux de voir une longévité incroyable (1.9 TDI 90 ch)
Espace coffre fiabilité moteur coût entretien équipements pour 2004 (1.9 TDI 90 ch Skoda octavia combi tdi 90 tech design, 312000km 2004 t8rès bien équipée xénon radar de recul clim commande aux volant... Carrosserie nickel. Un volant moteur à 175000 sinon Ras. Frein a)
Top . contrôlé technique ok août 2019 sans contre visite .avec 455000 km , turbo d'origine,embrayage, cardan, roulement vanne egr idem . 2 débit mètre 20 euros sur eBay. Pas de consommation d'huile ni d'eau. (1.9 TDI 110 ch 2000 455000km)
Tenue de route,faible consommation, très bonne accélération pour un 90ch qui doit déplacer 1tonne8, fiabilité, facilité d'entretien, espace dans l'habitacle (même derrière), volume du coffre.Intérieur sobre mais plutôt complet et bien étudié pour l'époque. Agréable à rouler. (1.9 TDI 90 ch Boîte 5 manuelle, 134 000kms, 2003, finition cap ouest, combi)
Tient la route accélère bien pas beaucoup de réparations tres compacte pas lourde (1.9 TDI 90 ch)
Après 687.000kms parcourus...EXCELLENTE voiture,1 seul problème sonde de température ...pour le reste uniquement remplacement des pièces "normales" lors des entretiens(que j'effectue moi-même)-embrayage d'origine-échappement d'origine,et toutes pièces mécaniques d'origine lors de la revente!!!( à noter que le 1.9 TDI 90cv est certainement le meilleur moteur du groupe VW)et consommation entre 3,6 lt et 5,2 ltJ'ai racheté une OCTAVIA 1.9TDI 105cv(pour l'instant 280.000kms sans problème) (1.9 TDI 90 ch boîte 5 manuelle)
Consommation moyenne de 5,5l en moyennetrès fiable (1.9 TDI 110 ch OCTOBRE 2004 : 240000kms Cap Ouest)
Les pièces sont vraiment à bas prix, bonne tenue de route, les sièges chauffant c'est le top! un coffre énorme.consommation plutôt raisonnable vu l'age de la voiture en moyenne 5.5l/100km. (1.9 TDI 110 ch boîte 5 vitesse,205000km,TDI 110ch, année 2000, finition laurin-klement)
Grand coffre-Peut d'entretien (1.9 TDI 90 ch Boite manuelle 5V - 230000 KM)
Très bonne routière,ne ma jamais laisser sur le bord de la route (1.9 TDI 90 ch manuelle 335000 millésime 1998)
Fiabilité moteur, confort routier (1.9 TDI 110 ch 205000km année 2000 slx)
Consommation (1.9 TDI 90 ch Boite manuelle, 386.000 Km, année 05/2000)
Robuste , fiable Défauts un peu austère en combi tour Consommation moyenne -Problèmes rencontrés un soufflet cardan , un MC de frein Tout le reste absolument d'origine !!!! Tout CT. 0 (1.9 TDI 100 ch 300.000)
Trés fiable, pas de contre visite,embrayage,turbo,aucun probleme (1.9 TDI 110 ch slx, boite manuelle 2000 391000km)
SKODA Octavia signalées
Défauts
- Comportement routier un peu pataud qui privilégie certes le confort mais au détriment de
- Plastiques intérieurs en deçà des classiques Volkswagen
- moteurs TDI bruyant (comme sur les VW ...)
- Style vieillissant
- Nombre de rangements limité
Les (derniers) moins des internautes
Le ciel de toit decoller apres 20 ans et mecanisme leve vitre regulier (1.9 TDI 110 ch moteur asv de 2001 finition elegance 420 000 km) Moteur bruyant, surtout sur autoroute. Places arrières manquant un peu d'espace aux jambes. (1.9 TDI 90 ch 1.9 TDI 90 Tour 2005) Suspension plutôt ferme! (1.9 TDI 90 ch) Souci les vitres sont toute tombée dans la portière en dehors de ça rien (1.9 TDI 90 ch) Freinage (freins à tambour à l'arrière...) (1.9 TDI 90 ch Skoda octavia combi tdi 90 tech design, 312000km 2004 t8rès bien équipée xénon radar de recul clim commande aux volant... Carrosserie nickel. Un volant moteur à 175000 sinon Ras. Frein a) Débit mètre, le dernier 15 euros sur eBay.Mauvais contact du tableau bord. (1.9 TDI 110 ch 2000 455000km) Gabarit (longueur) pour se garer en ville. Nez de la voiture un peu trop bas on racle facilement les grosse bordure en bout de parking. (1.9 TDI 90 ch Boîte 5 manuelle, 134 000kms, 2003, finition cap ouest, combi) Default de centralisation porte conducteur airbag qui s'allume au tableau de bord, changer la portée de phare, nez un peu bas pour se garer (1.9 TDI 90 ch) Deuil de coffre un peu haut et voiture assez besse de l'avant,ce qui est parfois "handicapant" sur certains casse-vitesse ou entrées et sorties de parkings car la voiture "frotte" le sol de l'avant (1.9 TDI 90 ch boîte 5 manuelle) Le seul défaut pour moi c'est d'avoir l'impression d'être en bateau ^^ (1.9 TDI 110 ch boîte 5 vitesse,205000km,TDI 110ch, année 2000, finition laurin-klement) Plastiques intérieurs fragiles. (1.9 TDI 90 ch Boite manuelle 5V - 230000 KM) Lève vitre électrique ,très peu de pièce en casse (1.9 TDI 90 ch manuelle 335000 millésime 1998) électronique (1.9 TDI 110 ch 205000km année 2000 slx) Un peu dure (1.9 TDI 90 ch Boite manuelle, 386.000 Km, année 05/2000) !!!Note 18/20 (1.9 TDI 100 ch 300.000) Centralisation capricieuse (1.9 TDI 110 ch slx, boite manuelle 2000 391000km)
SKODA Octavia signalés
| 5.9K | 5.6K | 4.7K | 4.8K | 4.5K | 4.2K | 6.4K | 6.9K |
| 6.9K | 7.2K | 7K | 7.5K | 4.1K | 5.9K | 4.4K | 6.6K |
L'Octavia a toujours été une alternative à la Volkswagen Passat dont les prix étaient supérieurs mais le châssis et les motorisation identiques. Seule la finition et le style changent.
Octavia en images
Moteurs SKODA Octavia
Fiabilité Octavia
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
ambiente 1.9tdi 90cv 2005 : rien que les changements normaux des pièces
SLX 1.9 TDI 90 CV 1998 170000 KM : PANNE LÈVE VITRE
octavia 1.9tdi 110 cap.ouest 2004 : turbo casse a 48000 kms, débitmètre a la suite , déprogrammation d injection, vase d expansion hs, volant moteur a contrôle car grosses vibrations moteur , etc...
COMBI 1.9TDI 90 CAP OUEST : joint côté boîte de vitesse la reliant au cardan, bruits au tableau de bord (réglés en garantie)
TDI 90 Cap Ouest : Le volant moteur bimasse, faisait du bruit par intermittence à 1500 km, j'ai posé la question en concession, on a choisi de ne pas comprendre d'o๠venait le bruit on attendait la fin de la garantie...Le màªme volant a cassé à 30000 km, recassé à 40000. Le concessionnaire était de mauvaise foi 'c'est vous qui ne savez pas la conduire' (sic). 'Vous n'avez pas pris la garantie de 4 ans, j'ai vérifié' (garantie dûment payée, le ton a changé quand je leur ai apporté le contrat). 1/2 prise en charge par Skoda la première fois, pour une pièce qui doit durer autant que la voiture. La garantie de 4 ans avait expiré deux mois plus tôt.. Skoda France vous ignore si vous leur écrivez en cas de problème. Problèmes de volant moteur résolus définitivement après la 2ème casse grâce à un kit Valeo (volant moteur monobloc, à l'ancienne !...)Coût total des ennuis 1250 Euros, dont pas un centime qui n'aurait dû être payé par le constructeur. Merci Skoda !
1.9 TDI 90 2003 : Le fameux volant moteur bimasse.+ mauvaise foi du concessionnaire
1.9L TDi 90cv Tech Design : Serrure porte conducteur et réglages des positions électroniques conducteur. (au bout de 170000km !!!) [...] Tous les autres signalements >>
Break Octavia Combi
Coffre : 550 litres. D'un style plutôt moyen il faut reconnaître que la version break de cette Skoda Ocatavi Break (Combi) présente le bel atout de proposer 550 litres de contenance. Comparé à de nombreuses concurrentes, cela reste situé dans la moyenne haute. Notons cependant que disposant d'origine d'un hayon fort pratique, le choix du break est moins indispensable qu'avec une 407 par exemple dispose d'une malle beaucoup moins pratique pour charger objets encombrants.
Equipements
GLX (ou classic)
Airbag, direction assistée, volant réglable en hauteur, vitres électriques, antibrouillards, jantes 15 pouces
SLX (ou Ambiente)
Climatisation, freinage ABS, jantes aluminium 15 pouces, toit ouvrant
Laurin - Klement (Elegance)
Jantes alliage, sièges avant chauffant, régulateur de vitesse, ESP (correcteur électronique de trajectoire), Lecteur CD
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 156 (1997) |
4.43 m | 1300 Kg | 380 L |
 A4 (2001) |
4.59 m | 1500 Kg | 445 L |
 Serie 3 (1998) |
4.47 m | 1400 Kg | 440 L |
 Xantia (1993 ) |
4.52 m | 1350 Kg | 440 L |
| C5 (2001) |
4.6 m | 1450 Kg | 455 L |
 Mondeo (1993 ) |
4.56 m | 1350 Kg | 460 L |
 Classe C (2000 ) |
4.53 m | 1450 Kg | 430 L |
 406 (1995 ) |
4.6 m | 1350 Kg | 430 L |
 Laguna 2 (2001) |
4.59 m | 1400 Kg | 470 L |
| Laguna 1 (1994 ) |
4.51 m | 1300 Kg | 450 L |
 Toledo (1999 ) |
4.44 m | 1250 Kg | 500 L |
 Avensis (1998) |
4.52 m | 1400 Kg | 500 L |
