Essai de la BMW Serie 1 : faiblesses mécaniques, moteurs (13 parmi lesquels le 120 i 170 cv et le 120 d 177 cv ...), vos 73 avis et les performances ...
Seule BMW arrive à proposer des moteurs diesel supérieurs à son concurrent Allemand le groupe Audi Volkswagen. En effet, ces derniers se révèlent plus discrets (même si les TDI à rampe commune ont fait d'énormes progrès) et le rapport puissanceconsommation est aussi bon. De plus, seul BMW propose dans une compacte un moteur diesel qui dépasse les 200 chevaux et un moteur essence qui lui dépasse les 300 chevaux. Aucun autre constructeur ne propose cela dans son catalogue ... La série 1 et vraiment une compacte à part. + Compléter ce paragraphe
Diesels de la Serie 1
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
116 d
115 ch
4.9 / 5.4 / 6.2
4.5/10
0 à 100 km/h :
10.2 s
Pointe :
202 km/h
Couple :
260 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
202 km/h
10.2 s
Dernier né des diesels pour cette série 1, il rend plus accessible le diesel pour les clients moins fortunés. Les 115 chevaux suffiront à cette BMW sans la rendre sportive évidemment..
En savoir plus sur le 16 d : Le 16d est la version du 2.0 litres diesel la plus dégonflée en terme de
puissance puisque ce moteur affiche 115 ch alors que sa version la puissante
dénommée 23d (même 2.0 litres) fait 204 ch ! Les différences d'une version à
l'autre sont au niveau du turbo, pompe haute pression et réglages électroniques
mais pas de la cylindrée qui reste la même.
Ce moteur 16d représente donc l'entrée de gamme en diesel de la marque sur série
1 et 3. On regrettera que les 115 ch ne permettent pas d'animer ces deux modèles
(presque aussi lourds l'un comme l'autre) comme on pourrait l'espérer à bord
d'une BMW sensée être très dynamique.
Cependant il risque d'être détrôné par un moteur encore plus petit sur la
deuxième version de la série 1 puisque comme vous le savez BMW et PSA
travaillent ensemble pour partager leurs connaissances au niveau des moteurs. Le
1.6 HDi déjà incorporé dans la Mini et la Countryman devrait faire aussi son
apparition sous le capot de la série 1 grèvant encore un peu plus ses qualités
dynamiques. Dans un monde où les économies d'énergie deviennent une priorité le
plaisir est de plus en plus mis de côté ... Son concurrent direct est le 2.0 TDI
110 ch qui est aussi Allemand, de même cylindrée et de puissance quasi
similaire. A puissance égale les Français proposent plutôt des 1.6 (HDI) ou des
1.5 (dCi), les 2.0 litre faisant désormais au moins 130 ch.
Pour information et comme tous les moteurs proposés par la marque la
distribution se fait pas chaine.
La fiabilité :
Rien à signaler sur ce moteur Si vous rencontrez une avarie majeur sur ce
bloc c'est soit que vous n'avez vraiment pas de chance soit vous n'avez pas
entretenu correctement ce dernier.
Statistiques fiabilité Serie 1 116 d 115 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avisSerie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "116+d+115".
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/4
0/4
0/4
0/4
0/4
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/4
0/4
1/4
1/4
0/4
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/4
0/4
0/4
0/4
0/4
0/4
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/4
0/4
0/4
0/4
0/4
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
118 d
122 ch
4.9 / 5.4 / 6.2
4.5/10
0 à 100 km/h :
9.8 s
Pointe :
203 km/h
Couple :
280 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
203 km/h
9.8 s
Moteur suffisament puissant pour cette série 1. C'est un bon choix si vous n'êtes pas très sensible au bruit..
En savoir plus sur le 18 d : Sorti avant le 16d de 115 ch ce bloc 18d qui fait lui aussi 2.0 litres a été
décliné en 2 versions, une de 122 ch et une autre de 143 ch. On retrouve donc ce
moteur sous le capot de 3 modèles BMW à savoir les Série 1 et 3 puis plus tard
sous celui du BMW X1. Ses équivalents chez les concurrents sont les 2.0 TDI 136
- 140 - 143 ch. Ils sont nombreux à occuper le terrain des 2 litres diesel aux
alentours des 130 ch avec encore le 2.0 JTDm de 136 et 140, le 2.0 vcdi de 125
ch (Chevrolet), 2.0 HDI/TDCI 136 et 140 (2.0 HDI = 2.0 TDCI en raison du
partenariat Ford/PSA), le 2.0 CRDI 140 (Hyundai et Kia), le 2.0 mz-cd de 143 ch
(Mazda), 2.0 dCi 130 (Renault), 2.0 CDTI 130 (Opel), 200 CDI 140 - 143 ch
(Mercedes), 2.0 D-4D de 126 ch (Toyota) et le 2.0 DDIS de Suzuki.
La fiabilité :
Comme l'ensemble des motorisations diesel BMW la fiabilité est quasiment
parfaite avec de très rares problèmes de volant moteur et autre turbo. La
distribution par chaine limite les couts d'entretien liés au changement du kit
de distribution. La chaine est censée durer la vie de l'auto.
Statistiques fiabilité Serie 1 118 d 122 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avisSerie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "118+d+122".
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/8
0/8
0/8
2/8
2/8
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/8
0/8
0/8
0/8
0/8
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/8
0/8
0/8
1/8
0/8
0/8
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/8
0/8
0/8
0/8
0/8
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
118 d
143 ch
5 / 5.5 / 6.3
5.5/10
0 à 100 km/h :
9.2 s
Pointe :
210 km/h
Couple :
320 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
210 km/h
9.2 s
Moteur puissant, sobre et agréable. Il gagne en insonorisation. Ce diesel représente un excellent rapport puissance consommation..
- Jantes disponibles de série : 16 pouces -> 17 pouces
- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 5 -
En savoir plus sur le 20 d : Surement le plus diffusé et le prisé des moteurs sur les BMW en France. En
effet, même si ce moteur existe dans des versions moins puissantes (16d,18d)
c'est sous le blason 20d qu'il se vend le plus avec des puissances qui s'étalent
de 163 à 184 ch pour la dernière version.
Cependant si l'on remonte à la première version du moteur nommé 20d il faut
revenir que la série 5 du fin des années 90 la E39 dont la 520d premier du nom
affichait 125 ch. Il a ensuite gagné 25ch sur la série 3 E46 pour atteindre 150
ch. Arriva enfin sa version moderne de 163 ch disponible sous les capots des
série 3 E90, série 1 et 5. Il passe ensuite à 177 ch pour enfin finir à 184 ch
au début des années 2010.
Dans les configurations les plus puissantes à savoir à partir de 163 ch les
moteur concurrents de même calibre sont les suivants : 2.0 HDI 163 ch, 2.0 TDI
170 ch, 2.0 JTDm de 170 ch (Fiat / Alfa Romeo, 2.0 VCDI 163 (Chevrolet), 2.0
CDTI (Opel).
Cependant il ne faut pas s'y tromper ce 2.0 litres même faisant 184 ch n'a pas
la stature d'un 3.0 litres type 30d dont la sonorité est bien plus noble sans
compter sur ses qualités au niveau du couple et de la souplesse.
La fiabilité :
Comme l'ensemble des blocs 2.0 litres de la marque c'est un sans faute ou
presque car sur les version antérieures disponibles sur E46 à savoir les 320d
130 et 150 ch il y a eu de nombreuses casses de turbo qui sont venues déranger
le quotidien de certains propriétaires ...
Statistiques fiabilité Serie 1 120 d 163 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avisSerie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "120+d+163".
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
1/6
0/6
2/6
0/6
0/6
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/6
0/6
0/6
1/6
0/6
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/6
0/6
0/6
0/6
0/6
0/6
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
1/6
0/6
1/6
0/6
1/6
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
120 d
177 ch
5.6 / 6.2 / 7.1
6.5/10
0 à 100 km/h :
7.1 s
Pointe :
229 km/h
Couple :
350 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
229 km/h
7.1 s
Cette motorisation remplace le 163 chevaux et octroie à la serie 1 une plus grande vivacité !.
- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 5 - X1 -
Statistiques fiabilité Serie 1 120 d 177 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avisSerie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "120+d+177".
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/10
0/10
0/10
2/10
0/10
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/10
1/10
1/10
1/10
0/10
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/10
0/10
2/10
0/10
0/10
0/10
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/10
0/10
0/10
0/10
0/10
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
123 d
204 ch
5.9 / 6.6 / 7.6
7.5/10
0 à 100 km/h :
7 s
Pointe :
236 km/h
Couple :
400 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
236 km/h
7 s
C'est le plus gros diesel proposé sous le capot de la série 1. Effectivement il n'y a pas de 3.0d proposé comme sur la série 3. Il faut savoir que ce moteur 123d est un 2 litres qui permet le 0 à 100 en un peu plus de 7 secondes, de quoi suivre les plus grosses berlines ... Un très bon choix pour votre plaisir mais vraiment très peu répendu..
En savoir plus sur le 23 d : Uniquement disponible sous le capot de la série 1 (on se demande pourquoi
d'ailleurs) il s'agit de la version la plus évoluée du 2.0 litres diesel BMW. En
effet, la version la plus puissante disponible est normalement de 184 ch (depuis
2010) mais il semble que la série 1 ait eu un traitement de faveur en
accueillant une version poussée à son maximum de 204 ch qui bizarrement
exactement de même puissance que le 25d (un 6 cylindres 3.0 litres) qui fait lui
aussi 204 ch (pas un de moins ni de plus). Est-il utile de préciser que la 123d
est extrêmement rare ? Il vous faudra de la patience pour en trouver une en
occasion.
La fiabilité :
Connaissant la fiabilité très bonne des autres dérivés de ce bloc 2.0 litres
diesel il y a très peu de raisons que ce dernier ne soit pas fiable. Cependant
vu la faible diffusion de ce dernier il est difficile.
Statistiques fiabilité Serie 1 123 d 204 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avisSerie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "123+d+204".
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/3
0/3
0/3
0/3
1/3
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/3
0/3
0/3
0/3
0/3
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/3
0/3
0/3
0/3
0/3
0/3
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/3
0/3
0/3
0/3
0/3
Les essences
Essence
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
116 i
115 ch
6.7 / 7.4 / 8.5
4.5/10
0 à 100 km/h :
10.8 s
Pointe :
201 km/h
Couple :
150 Nm
à 4500 t/min
4 Cylindres
201 km/h
10.8 s
Moteur qui n'est pas franchement mauvais, mais face aux autres proposés, il ne bénéficie pas des meilleurs chiffres : consommation un peu élevée face aux prestations proposées.
Statistiques fiabilité Serie 1 118 i 130 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avisSerie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "118+i+130".
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/3
0/3
0/3
1/3
0/3
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/3
1/3
0/3
0/3
1/3
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/3
0/3
0/3
0/3
1/3
0/3
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/3
0/3
0/3
0/3
0/3
Essence
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
118 i
143 ch
7.1 / 7.9 / 9.1
5.5/10
0 à 100 km/h :
8.4 s
Pointe :
210 km/h
Couple :
180 Nm
à 4500 t/min
4 Cylindres
210 km/h
8.4 s
Moteur aux prestations quasi équivalentes au 2.0 i de 150 chevaux tout en consommant un peu moins grâce à une cylindrée inférieure. Un très bon choix pour la série 1..
- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 5 -
Essence
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
130 i
260 ch
9.5 / 10.6 / 12.2
9/10
0 à 100 km/h :
6.3 s
Pointe :
250 km/h
Couple :
310 Nm
à 2500 t/min
6 Cylindres
250 km/h
6.3 s
Moteur est impressionnant. Montée ainsi, cette série 1 devient une vraie petite sportive. Côté consommation, on reste dans le raisonnable, alors pourquoi hésiter ? Peut-être le tarif de l'assurance ....
Fiabilité Serie 1 :
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