
Le comportement routier du Scenic n'a pas à avoir peur de la critique car celui-ci se révèle bien équilibré. La tenue de route se révèle jusqu'ici simple et procure une sensation de sécurité non négligeable. Le roulis est quasiment inexistant et il faut rappeler que le châssis est partagé avec la Renault Mégane première du nom qui se révèle efficace.
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Dernier avis : 1.6 110 ch 2001, boite mécanique, 200 000 km
Posté le : 2026-05-14 14:22:10
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Fiabilité
Modularité de l'habitacle
Confort
Pièces pas chères
Défauts : Accessibilité de la mécanique
Mauvaise insonorisation de l'habitacle
Consommation moyenne : 7 L/100km
Problèmes rencontrés : Platine de feux arrières
Poulie d'alternateur
Bobines d'allumage
Capteur PMH
Note : 18/20
Prix assurance : 350 euros/an
Véhicule très fiable et pratique.
Coute très peu cher a faire rouler.
L'habitacle n'est pas de super qualité mais tient très bien dans le temps.
Les pannes sont rares, très bien connues et identifiées sur ce modèle, et souvent facile à réparer.

| Pneus | Confort | sur Scenic 1 (~1250 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 175/70 R14 Flancs : 12.3 cm |
8.5/10 | 5.7/10 | Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
| 185/65 R15 Flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
| 195/60 R15 Flancs : 11.7 cm |
8.1/10 | 6.6/10 | Très légère tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 205/55 R15 Flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 7/10 | Consommation raisonnable |
| 205/50 R16 Flancs : 10.3 cm |
7.1/10 | 7.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| Comportement : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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(Plateforme X64) |
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