1.4 MPI 75 ch Sandero (2008-2012)


 

En 2003, quand les décideurs de Renault ont commercialisé la première voiture à bas prix du vingt et unième siècle, destinée aux marchés émergents, imaginaient-ils le succès que la Logan récolterait en Europe occidentale ? Dix pour cent de la production se sont installés en France, en Belgique, en Allemagne… Quand bien même le terme Logan a-t-il une connotation ingrate, ses acheteurs sourient pleinement aujourd’hui du choix qu’ils ont fait. Il leur fallait du courage pourtant pour affronter les sarcasmes de leurs voisins et de leurs amis. Quatre ans après le lancement de la Logan, Dacia remet le couvert en proposant la Sandero, destinée plus particulièrement aux prédilections de nos latitudes. Au passage, un logo plus amène s’insère sur le capot de la nouvelle venue. En optant pour une Dacia, l’utilisateur s’inscrit dans une démarche prônée par les politiques de changer les habitudes. S’il existe parfois des gens qui font la course sur nos boulevards, qui envisagent le réseau routier comme une gigantesque cour de récréation où l’on joue au chat et à la souris avec les radars, où l’efficacité se calcule encore en référence aux dépassements, aux moyennes réalisées et aux vitesses maximales atteintes, le client Dacia semble avoir mûri en privilégiant la citoyenneté et l’art de partager la route ensemble. La R4 et la 2cv avaient induit une telle mentalité. Les deux Logan ( berline et MCV) et la Sandero le font aussi tout en respectant les critères de sécurité accrus imposés par l’évolution du trafic. Grâce à sa garde au sol et la protection des soubassements, les Dacia renouent avec ce plaisir de vivre tant évoqué en mai 1968. Sans être pour le moins rétrograde ! Quelles sont les qualités mises en évidence par la Sandero ? La légèreté de l’ensemble, une habitabilité hors du commun, un volume de chargement intéressant, des freins à la hauteur avec ABS et assistance au freinage d’urgence, D'aucuns reprocheront le caractère anémique des moteurs essence. C’est un point de vue. Pour celui qui considère sa voiture comme un moyen apprécié de se déplacer à plusieurs entre des contrées peu desservies par les transports en commun, quel est le besoin majeur de gagner des minutes à ce point précieuses qu’on les perd aisément dans les ralentissements pour des travaux, un accident, des migrations faites aux mêmes heures. Un peu d’organisation fluidifie les trajets tout en n’étant pas tenté de faire risette avec les machines à sous qui bordent nos bitumes quotidiens. Le 1.4 MPI de 75 cv est accouplé à une boîte manuelle à cinq rapports longs. Il permet de monter allègrement jusqu’à six mille tours pour celui qui est friand de rapidité. Les autres se contenteront de suivre la voiture devant eux, sans s’énerver à tous les ronds-points où elle marquerait l’arrêt même s’il n’y a personne, profiteront de la clémence de la météo pour savourer l’instant présent. Vue sous cet angle-là, la Sandero est particulièrement efficace. Parce que le jour où vous déciderez de faire une escapade en sous-bois, elle sera votre alliée. En fait, la Sandero invite le conducteur à abuser d’elle avec douceur. Son hayon s’ouvre en grand sur un coffre gigantesque dont le volume va quadrupler quand le dossier de la banquette est rabattu. Qui regrettera que le plancher ne soit parfaitement plat ? L’habitacle est couvert de plastiques durs dont l’aspect s’avère pourtant chatoyant. Les jeux de coloris entre le clair et le foncé donnent une touche de sérieux que confirment les ajustages. Une imposante boîte à gant, deux porte-gobelets devant la poignée de frein à main et une échancrure dans les portes avant sont les seuls rangements que vous découvrirez. Les sièges sont confortables et la garde au toit est largement suffisante pour accueillir les grands gabarits. Le châssis a été emprunté à la Logan, les trains roulants à la Modus et la Micra et les suspensions ont un tarage souple qui explique le confort réservé aux passagers. Sur les routes agrémentées de virolos amusants, la solution sera de lever le pied pour limiter les effets du roulis. La direction, malgré l’assistance, affirme une consistance lors des manœuvres à laquelle on s’habitue très rapidement. La voiture confiée par l’importateur comprenait une l’ouverture centralisée des portes, des commandes électriques pour les fenêtres avant, automatique pour autant que l’on gardât le doigt sur le bouton, un airco manuel : Istanbul quoi ! Les rétroviseurs extérieurs se règlent depuis l’intérieur. Robustesse, simplicité, modicité, modestie sont des qualités qui conviennent parfaitement à la Sandero qui démontre pourtant une bonne volonté et une polyvalence étonnante. À la différence des modèles proposés par les concurrents, la Sandero dispose d’un espace inconnu ailleurs à ce niveau de prix.


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Diesels de la Sandero

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
70 ch
5.3 litres
 

160 NM
165 km/h
14.6 s

Moteur suffisant pour cette petite Dacia Sandero. Il est sobre et son agrément est correct. Attention si vous roulez régulièrement chargé, dans ce cas privilégiez largement la version de 85 chevaux bien plus polyvalente..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Logan - Note - Clio - Kangoo - Modus -



34 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : démarreur

Voici quelques exemples de concurrentes : Clio 3 1.5 dCi 70 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch, Fiesta 1.4 TDCI 68 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, Fox 1.4 TDI 70 ch, Rio 1.1 CRDI 75 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
85 ch
5.2 litres
 

200 NM
171 km/h
13.2 s

Meilleur choix pour cette Dacia, il se révèle malgré tout un peu cher à l'achat. Les 85 chevaux permettent à la petite Dacia de gagner en polyvalence et d'affronter les autoroutes de manière plus à l'aise..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Logan - Almera - Micra - Note - Clio - Clio campus - Kangoo - Megane - Modus - Scenic - Twingo -



36 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Polo V 1.2 TDI 75 ch, Mito 1.3 JTD 95 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, C3 II 1.6 BlueHDI 75 ch, Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
90 ch
5.3 litres
 

Remplaçante du très répandu 1.5 dCi 85 ch, cette version de 90 chevaux reste équivalente en terme de performances et de consommation, c'est à dire très bien pour la petite Sandero qui se révèle légère..




61 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : 2 1.6 MZ-CD 90 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, Ibiza 1.4 TDI 80 ch, 147 1.9 JTD 100 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, Clio 3 1.5 dCi 85 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Après les versions 80 et 85 ch (82 et 86 chez Nissan) voici la version de 90 chevaux. Il représente donc à ce moment une version intermédiaire du 1.5 dCi qui peut monter jusqu'à 110 chevaux. Il anime de la Clio au Duster en passant par la Mégane 3. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle question fiabilité car si les autres versions de ce moteur ont sou ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...






Essences de la Sandero

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 16v
1149 cc
75 ch
6.8 litres
 

110 NM
165 km/h
13.6 s

Ce même puissance que le 1.4 MPI, ce moteur d'une cylindrée inférieure (1.2) consomme peut-être un cheveu de moins mais les performances et l'agrément son en retrait. On lui préfère donc le 1.4 MPI plus agréable..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Clio campus - Modus - Twingo -



33 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : 207 1.4 75 ch, i20 1.2 77 ch, Clio 3 1.2 75 ch, C3 II 1.0 VTi 68 ch, Fox 1.4 16v 75 ch, Fabia 2 1.2 70 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 MPI
1390 cc
75 ch
7 litres
 

120 NM
165 km/h
12.7 s

La Dacia Sandero a la qualité d'être légère d'où la puissance modeste des moteurs proposés. Si ce 75 chevaux n'est pas une bête de course, il pourra néanmoins être envisagé pour une utilisation se limitant à de petits périmètres..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Logan -



150 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : 207 1.4 75 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, 2 1.3 75 ch, Rio 1.2 85 ch, C3 II 1.0 VTi 68 ch, Clio 3 1.2 75 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 MPI GPL
1390 cc
75 ch
7.9 litres
 

120 NM
165 km/h
12.7 s

Si les prestations sont les mêmes que le 1.4 MPI standard, cette version GPL permet de faire des économies grâce au prix bien inférieur de ce carburant à la pompe, et ceci malgré la surconsommation engendrée. Encore une fois,.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Logan -



127 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici certaines des ses concurrentes : Clio 3 1.2 75 ch, Punto 1.2 65 ch, 207 1.4 75 ch, Corsa 4 1.0 65 ch, Ibiza 1.2 70 ch, Fox 1.4 16v 75 ch, Rio 1.2 85 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 MPI
1598 cc
90 ch
7.2 litres
 

130 NM
168 km/h
11.4 s

Plus polyvalent que son petit frère de 75 chevaux, il permet à la Sandero d'obtenir des reprises bien plus convaincantes..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)




6 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, Ibiza 1.2 TSI 85 ch, Corsa 4 1.2 80 ch, Aveo 1.2 84 ch, Swift 2 1.2 VVT 94 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Performances Sandero

Source performances : Zeperfs.com

Modèle Vitesse maxi 0 à 100 km/h km départ arrêté Couple puissance
Dacia Sandero 1.2 16v NC
VENDRE / ASSURER
160 Km/h 13.4 sec. 0 sec. 107 NM 75 ch
Dacia Sandero DCi 85ch 2008
VENDRE / ASSURER
164 Km/h 12.6 sec. 34.6 sec. 200 NM 85 ch
Dacia Sandero 1.6 MPI NC
VENDRE / ASSURER
176 Km/h 11.4 sec. 0 sec. 128 NM 90 ch

INFO : Le graphique est manipulable





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  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

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