Essai de la Renault Laguna 1 : fiabilité mécanique, motorisations (11 dont les 2L2 TD 115 cv et 1L6 16v 110 cv ...), les rappels, vos avis (107 au total) et les performances ...

Crash test Euro-ncap Laguna 1

 
  
Fiabilité Laguna 1 :
7.9
Comp. routier Laguna 1 :
6.7
Finition Laguna 1 :
5
Confort Laguna 1 :
7.1
Habitabilité Laguna 1 :
6.9
Style Laguna 1 :
5.3
Essai auto > Renault > Essai Laguna 1 (1994 - 2001)
Evaluation renault Laguna 1 par les internautes :
3.9/5 (basée sur 104 avis notés)

Essai RENAULT Laguna 1 2.0i 115 ch (1994 - 2001)

MOTEUR essence PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (66L)
Laguna 1 2.0i 115 ch / 8 cf 7.7 / 8.5 / 9.8 673 à 857 km

Trop gourmand pour qu'il en vaille la peine

Entretien Raisonnable. Coût en assurance 3/10

Synthése de vos avis sur ce moteur :

Entretien (coût) : 2 aiment

Consommation : 2 n'aiment pas





Statistiques fiabilité Laguna 1 2.0i 115 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Laguna 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0i+115".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0/40/40/40/40/4
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0/40/40/41/40/4
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/40/40/40/40/40/4
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/40/40/40/40/4


Vos témoignages sur RENAULT Laguna 1 2.0i 115 ch

LAGUNA 1 2.0i 115 (témoignages)

laguna 1 2.0i 115 ch 296 000 km 1995 rxe dedicace

Les plus :
- design (pour une voiture de 95) : il n'y avait que la 407 qui nous jugions aussi jolie

- praticité : hayon + banquette 1/3 2/3 une fois que l'on y a goutté c'est indispensable

- confort : sièges confortables et réglables dans tous les sens ( hauteur, soutien lombaire...) bien qu'assise un peu courte, amortissement confortable

- habitabilité : suffisante à 4, la cinquième place est un peu juste si que des adultes.(lorsque que l'on fait une journée ski on bascule la partie 1/3 pour les skis et les enfants s'assoient sur les 2 places de la partie 2/3 de la banquette)

- équipement généreux (pour une voiture de 95) : fermeture centralisée avec télécommande et antidémarrage, 4 vitres électriques avec impulsion côté conducteur,rétros électriques dégivrant, ABS, ordinateur de bord avec synthèse vocal ( portes mal fermées,...),clim auto, kit main libre, avertisseur de survitesse, autoradio K7 avec chargeur 6CD dans le coffre....

- robustesse : dort dehors (1000m d'altitude), a subit des dommages (saut de trottoirs suite verglas, chasse-neige a poussé murs de neige sur les parechocs....,....)mais roule parfaitement

- moteur coupleux de 1500tr/min à 5000 tr/min (zone rouge à 6000 tr/min)

Les moins :

- insonorisation (par rapport aux véhicules récents)avec un bourdonnement désagréable du moteur aux alentours de 3000tr/min

- consommation ville ou en côte: il vaut mieux éviter les bouchons ! Dans les côtes, pied au plancher on peut atteindre les 30l/100 en instantanée

- visibilité arrière : aileron arrière transforme la vitre arrière en meurtrière!

- boite à gants dimensionnée pour recevoir .... des gants ( trop petite)

Consommation : 7 litres/100km sur autoroutes, 5,4 litres/100km sur routes, 9 litres/100km en ville

Pannes :
- connecteur du ventilateur d'habitacle (tous les 140 000 km) 6€ x2 (attention à ne pas laisser faire le garagiste qui veut vous changer le faisceau électrique)
- pompe à essence (suite bouchage de la crépine réservoir, merci le super de grande surface) : je ne sais plus le tarif mais cela représente plusieurs centaines d'euros
- commence à consommer un peu d'huile depuis cet hiver (mais il fait -18° le matin...)et ses 285 000km

Note : 19/20
Voiture à laquelle on s'est attaché, on se doute qu'elle ne fera pas 300 000 km de plus, mais la question que l'on se pose est quelle voiture récente pourra assurer les même services et la même fiabilité car hormis les problèmes rencontrés il faut juste changer des ampoules de temps en temps, une petite révision tous les 15 000 km et faire le plein ( 60 litres de Super 95).

Assurance : ~300 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tiers + corporel) (Bonus : 40%)



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laguna 1 2.0i 115 ch 133000.1994.rxe.94

Les plus : très bonne tenue de route pour un véhicule de 18 ans d'age (sans ABS et autres)peinture de très bonne qualité,jamais rien fait,en dehors de l’entretien normal tous les 10000 km,courroie de distribution changée à 80000 et 130000 par prudence ,disques et mâchoires de freins changés à 130000

Les moins : moteur 2.0 litres un peu faible consommation en ville +/- 9 litres avec de l'excellium

Consommation : 7,5 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 19/20

Assurance : 264 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : 8000 km ) (Bonus/Malus : 50%)



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laguna 1 2.0i 115 ch 164500 km année 1995 rxe moteur f3r

Les plus : en gros tès satisfait à part l'entretien normal

Les moins :

Consommation : 6.5 +/- litres/100km conduite cool 5.8lsur autoroute 110 à 120Km

Pannes : avec l'age et les Km les réparations arrivent freins AR amortisseurs bras de suspenssions embrayage changé à 152000 Km. Fuite clim à tous les niveaux condenseur évaporateur détendeur

Note : 17/20

Assurance : 323 euros/an (Assureur : Maaf ) (type de contrat : Tous risque ) (Bonus/Malus : 50 à vie %)



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laguna 1 2.0i 115 ch

Consommation : 10 litres

Pannes : ras

Note : 19/20

Assurance : 600 euros/an



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Statistiques fiabilité Laguna 1 2.0i 115 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Laguna 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0i+115".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0/40/40/40/40/4
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0/40/40/41/40/4
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/40/40/40/40/40/4
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/40/40/40/40/4

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Pour mon entretien et révisions je vais :

Chez le constructeur (la marque de l'auto) Je vais dans des centres indépendants Je le fais moi-même, le mécanicien ne sert que lorsqu'il y a une panne

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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