Essai RENAULT Megane 3 2.0 tce 180 ch (2008)

0 à 100 km/h :

7.6 s

Pointe :

232 km/h

Couple :

300 Nm à 2300 t/min

4 Cylindres     E + Malus 750 €

Ce moteur haute performances sait rester "sage" en terme de consommation. Il peut être un bon choix si vous aimez le calme de l'essence et les belles performances.

Entretien Elevé. Coût en assurance 7/10

- Transmission(s) disponibles(s) : Mécanique 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 18 pouces

En savoir plus sur le 2.0 TCE :

Comme les autres moteurs TCE (à part le 1.2 TCE 115 ch) du groupe Renault, il s'agit d'un bloc repris dont on a optimisé le rendement grâce à l'ajout d'un turbocompresseur. Le moteur en lui-même ne constitue pas une avancée technologique majeure mais ses caractéristiques lui permettent de se classer comme un moteur essence moderne proposant des consommation plus raisonnables en rapport avec sa puissance de 180 chevaux que l'on retrouve généralement sur des moteurs plus gros. Il se place donc comme un concurrent du 2.0 TSI sans toutefois l'égaler en terme de performances et d'agrément.

Agrément du 2.0 TCE :

L'agrément de ce 2.0 TCE 180 ch est plutôt correct avec une tendance à la sportivité tant la puissance arrive brutalement. Un 2.0 TSI s'avère plus linéaire et souple, privilégiant ainsi le confort aux sensations. A noter que le couple de 300 NM du 2.0 TCE est très généreux tout en arrivant rapidement, promettant ainsi de limiter les creux dans les bas régimes.

La fiabilité des 2.0 TCE :

Ce 2.0 TCE ne fait pas vraiment parler de lui au niveau des avaries. Il s'avère être plutôt fiable grâce à un bon compromis cylindrée / rendement qui évite de pousser trop le moteur dans ses derniers retranchements.