Essai de la Renault Clio 3 : faiblesses mécaniques, moteurs (12 parmi lesquels le 1L6 16v 110 cv et le 1L5 dCi 105 cv ...), vos 191 avis et les performances ...

Crash test Euro-ncap Clio 3

Fiabilité Clio 3 :	6.9
Comp. routier Clio 3 :	7.8
Finition Clio 3 :	6.7
Confort Clio 3 :	7.7
Habitabilité Clio 3 :	5.7
Style Clio 3 :	7

Comparez en 5 mn les principaux assureurs pour votre RENAULT CLIO 3

Essai auto > Renault > Essai Clio 3 (2005)

Evaluation renault Clio 3 par les internautes :
3.3/5 (basée sur 176 avis notés)

Essai RENAULT Clio 3 1.5 dci 70 ch (2005)

MOTEUR diesel

PUISSANCE
Réelle/Fiscale

CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.

AUTONOMIE
Mini/max (50L)

Clio 3 1.5 dCi

70 ch / 4 cf

4.6 / 5.1 / 5.9

847 à 1087 km

0 à 100 km/h :

14.4 s

Pointe :

168 km/h

Couple :

160 Nm
à 2000 t/min

4 Cylindres

B Neutre 0 €

Bon moteur (comme tous les DCI). Seulement il ne suffira pas à animer correctement cette Clio qui s'est alourdie sur cette dernière version. Dommage de ne pas pouvoir exploiter les capacités routières de la Clio à cause d'un moteur qui n'est pas à la hauteur ...

Entretien Economique. Coût en assurance 2/10

Synthése de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 1 aime 6 n'aiment pas

Agrément : 3 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 6 aiment 2 n'aiment pas

- Transmission(s) disponibles(s) : Mécanique 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 14 pouces

En savoir plus sur le 1.5 dCi :

Le 1.5 dCi fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est conçu de manière plus ancienne avec son injection certes directe mais classique. En effet le système d'injection du 1.5 dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ensemble des injecteurs. Le tout étant plus performant et plus discret car les DTi avaient de la voix ! Notons aussi qu'il apparaitre sous la capot de la Twingo 2 sachant que la première mouture (qui a été vendue pendant 13 ans !) n'en avait pas eu le droit et n'avait porté que des motorisations essences.
CE qui impressionne avec ce peit 1.5 dCi c'est que les ingénieurs ont réussi à pratiquement doubler la puissance développée par la plus petite version proposée qui fait 65 ch. En effet, ils ont arrivé à le monter à 110 chevaux soit 45 ch de plus.
Attention il ne faut pas croire que ce moteur ne se destine qu'aux citadines puisqu'il se voit intégré à de plus gros véhicules comme les Dacia Duster, Nissan Qashqai, Renault Laguna - Fluence - Mégane - Scenic - Kangoo etc ... Malgré tout ce n'est pas un 1.5 dCi que nous choisirions pour ce genre d'auto et rechercherions plutôt un 2.0 litres.

Agrément du 1.5 dCi :

Entre un 1.5 dCi 65 ch et un 110 ch il y a une sacré différence de performances. Cependant en ce qui concerne son agrément il reste correct dans toutes les versions avec une souplesse agréable. Cependant ce 1.5 dCi n'est pas le roi de la discrétion et se révèle un peu plus bruyant que les 2.0 dCi.
Le 1.5 dCi est agréable mais il ne faut pas lui en demander trop côté sportivité en raison de sa petite cylindrée.

La fiabilité des 1.5 dCi :

Le petit 1.5 dCi a la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle. Vous imaginez les frais engendrés par ce type de problème sachant que la pièce se situe au centre du moteur et fait partie de son engrenage. La vanne EGR a comme beaucoup d'autres motorisations concurrentes connu des problèmes d'encrassement empêchant son bon fonctionnement (attention aux concessionnaires qui veulent vous la changer inutilement puisqu'un nettoyage suffit. Une autre solution consiste à débrancher purement et simplement cette vanne mais vous risquez de ne pas passer la pollution au contrôle technique puisque l'EGR sert à rebruler des particules polluantes). De nombreux problèmes électroniques sont aussi venus toucher cette génération de Renault mais cela ne concerne pas la motorisation en elle-même.

Statistiques fiabilité Clio 3 1.5 dCi 70 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Clio 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+70".

Vanne EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
0/24	0/24	0/24	0/24	0/24

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
0/24	0/24	0/24	0/24	6/24

Catalyseur	Joint de culasse	Casse moteur	Crémaillère / Direction Ass.	Arbre à cames	Boîte de vit.
0/24	0/24	0/24	1/24	0/24	1/24

Lève vitre	Cardans	Peinture	Autoradio / CD	Alternateur
0/24	0/24	0/24	0/24	0/24

Vos témoignages sur RENAULT Clio 3 1.5 dci 70 ch

CLIO 3 1.5 dci 70 (témoignages)

clio 3 1.5 dci 70 ch acheté neuve. 50000klm. année 2008. authentique. portes

Les plus : aucun probleme mecanique ou electronique rencontré pour ma part (fiabilité). Consommation intéressante quand on roule tranquille. plutot jolie. agréable à conduire si on conduit pas sportivement. bien en ville et pas mal sur route.voiture passe partout

Les moins : roue de secours mal placé, sous la voiture, difficile à remettre. Plastiques interieur moyen.la poignée du capot se fait vers le bas.klaxon “plus féminin“. les sieges ne sont pas 2/3 1/3.intérieur qui manque de peps. bruit du vent à vive allure avec les vitres fermées.(solution mettre la radio qui est pas trop jolie). prix un peu élevé pour la version authentique 15 dci 70 ch
Consommation : litres/100km

Pannes : volant pas droit dès le 1er jour. joint extérieur des portes qui décollent. infiltration d'eau avec grosse flaque sous la moquette

Note : 14/20