RENAULT Clio 2 (1998- 2004) à éviter

Les modèles déconseillés

Version(s) diesel déconseillée(s)

1.9 DTI 80 ch

Privilégiez les moteurs dCi bien plus récents et bénéficiant d'un agrément supérieur. Les DTI sont d'une conception plus ancienne.

Version(s) essence déconseillée(s)

1.2 60 ch

N'étant pas réellement catastrophique ce moteur est malgré tout insuffisant pour rendre la Clio suffisament polyvalente. Privilégiez au moins le 75 chevaux qui n'est pas tellement plus cher à l'achat.

Infos fiabilité

Vanne EGR

Cette dernière s'encrasse facilement sous le capot des moteurs DCI. Si son nettoyage est possible dans la majorité des cas il faudra malgré tout certaines fois la changer ... il faut cependant rester vigilants en ce qui concerne préconisation de votre concessionnaire qui aura peut-être tendance à vouloir la changer un peu vite.

Rotule

La rotule de cette Renault Clio 2 a du mal à résister suffisamment dans le temps.

Bobine d'allumage

La bobine d'allumage résiste que dans le temps ce qui peut désagréger l'agrément de conduite. Ce problème concerne le moteur essence 1.4 16v et vous avez été nombreux à confirmer l'existence de ce problème.

Optiques

les optiques de phares avant ont tendance à ternir avec le temps ce qui nuit à l'esthétique mais aussi aux capacités d'éclairage de nuit

Diesels

Casses de la courroie de distribution (grave), d'alternateur et accessoires. ne pas oublier de respecter scrupuleusement les échéances indiquées par le constructeur.

dCi : Pompe haute pression

Cas de grippage de la pompe haute pression sur les dCi (les moins puissants) en raison de limaille de fer qui se produit dans le circuit.

Roulements

Ces derniers ne durent généralement pas très longtemps. A ce propos les véhicules allemands sont reconnus pour être bien plus résistants à ce niveau-là.

Tous les dCi

Cas d'embrayages qui cassent bien prématurément. Une conduite en ville favorise bien évidemment l'usure précoce d'un embrayage puisque ce dernier est bien plus sollicité.

Vitres électriques

Nombreux cas de pannes de vitres électriques. on n'en est pas au niveau d'une Volkswagen mais cela reste tout de même assez jeune en

Anti démarrage

Nombreux cas de cartes clés déprogrammées qui empêchent le démarrage de l'auto.

1.5 dCi

Ce moteur connait plusieurs faiblesses. Premièrement les coussinets de bielles sont fragiles avec à la clé un moteur cassé (très cher de les remplacer avant la casse ...). Deuxièmement de nombreux cas de rampe à injection hors service en raison de limaille de fer présente dans l'injection comme indiqué précédemment.

Les problèmes que vous avez signalés sur Renault Clio 2

Problème clio 2 ii phase - 1.5 dci 100ch toutes options (véhicule acheté à 80.000 km, aujourd'hui 145000 km)

- Vanne EGR qui s'encrasse- Anti-démarrage qui se bloque(4 semaines de garage pour finalement qu'ils s'aperçoivent que j'avais raison problème de faisceau moteur merdique voir plus) En attente du devis...- Perte de la puissance quelquefois lors de fortes accélérations ou sur route de montagne. (voyant problème électro qui s'allume)- Bruit de sifflement à partir de 130Km/H (collage pare-brise)- Crémaillère de direction qui s'est desserrée (jamais vu chez le garagiste)- Régulateur de vitesse qui ne veut pas toujours descendre la vitesse.- Cuir du volant qui se dégrade très vite- 1 Bougie de préchauffage qui s'est barrée en roulant

Problème clio 2 1.2 60 ch gpl ,94000 kms,

un gravillon de 1 cm perfore (minuscule trou!)ce fichu radiateur de clim trés mal exposé à la route sans protection et fragile visiblement(sous pare choc avt gauche) Montré a réparateur de radiateur.Ce modéle ne peut pas se réparer car prévu pour étre recyclé au mieux(jeté).La facture Renault 1390€pour un trou de moins d'1 mm(mais recharge comprise a ce prix).Un vrai commerce.Donc une grille devant ce radiateur n'est pas du LUXE.Sinon plus de clim je paye pas ça tout les ans!! Bugs électronique du GPL.Souvent,sans raison, tout le tableau s'allume(+GPL)en orange "rouge" et aucun message d'erreur.Le passage du GPL se met sécurité,le mode gpl HS,il se met en conso essence automatique,le niveau de GPL ne baisse plus mais l'essence!!.Il faut s'arréter,tout couper enlever la clef et parfois ça reviens??? Le spécialiste GPL de la grosse concession (la une fois par semaine) dis "oui les connecteurs ,de l'humidité,un faux contacts c'est souvent.Tant que ça se réinitialise aprés avoir coupé le moteur il n'y a pas de vrai panne.." Donc c'est une panne type "Arthrose" ça guéris pas ,ça tue pas ,mais c'est toujours emmerdant! Au pire on roule à l'essence (ne jamais étre à sec d'essence,car méme si le réservoir GPL est archi plein impossible de démarrer voire rouler sans essence!!Donc panne séche avec le plein (de GPL)

Problème clio 2 1.5 dci 65 campus acces de mai 2010

suite a un allumage complet du tableau de bord obligé de m'arrêter avec les voyants qui ne savaient même plus ce qu'ils affichaient (carburant au max alors qu'il ne restai que 3 barres) voyant stop allumé, une odeur de chaud, rien de rassurant. Ne m'ayant rendu compte de rien de particulier je décide de repartir a ce moment plus rien d'allumé tout était redevenu normal donc dès le lendemain direction renault verdict ' vous avez du prendre un caillou dans le radiateur celui ci est percé et l'on voit un impact ' résultat renault ne veut pas prendre cela en garantie ( remplacement du radiateur + de 600 euro )qui serai a mes frais alors que le véhicule est encore sous garantie de + ils ne peuvent pas contrôler si d'autres pièces ont été touchées ( moteur, pompe a eau, autre ). Alors moi je dis c'est du foutage de GUE..E, je devrai débourser + de 600 euros pour que si ça se trouve ça ne servira a rien si le moteur a été touché renault ne le prendra même pas en charge garantie constructeur 2 ans de garantie tu parles !!!!

Problème clio 2 1.2 16v 75 ch 2001 expression

Changement de courroie de distribution et d'accessoire, moteur et pompe à eaux changés et injecteurs changés pour causes de spolight effets boite de nuit sur la voiture (clignotants s'allumaient, s'affollaient) et causes de pertes puissances (elle décélérait en montée ou a tout moment, avait des difficultés a monter les vitesses), problème de réglage de phare avant (trop haut) voiture à 120 000 km. C'est fou la j'ai un problème d'ABS aparament vu que le voyant de l'ABS et de SERV se sont tout les deux allumés en tout j'ai payer heureusement moins cher grâce à un garagiste que je connais car si j'avais été chez renault je m'en saurait sorti pour 4 fois plus cher.

Problème clio 2 1.9d 390 000 km, 1999

roulements arrières changés à 350 000km avec les amortisseurs arrières et pneus (devenus carrés) 500euros pièces. Essuie-glace arrière fragile (vis rouillée 10 euros en casse)

Problème clio 2 phase dci 65 cv année 2001

Des voyants (service et ABS) s'allument au tableau a cause des fils mal connectés sous les sièges, un alternateur à changer avant cent mille, ensuite une importante conso d'huile par les joints de queues de soupapes ce qui a occasionné la mort d'une vanne EGR et le nettoyage régulier de sa remplaçante parce que beaucoup de cambouis l'empêche de fonctionner et la voiture fume beaucoup et n'a plus de puissance, un phare est devenu opaque à cause de l'humidité, du bruit dans les deux portes avant que le garage n'a pu identifier, je crois que je vais en laisser un peu de coté cette voiture est jolie et j'ai aimé la conduire mais en vérité c'est une vrai poubelle que je ne la conseille à personne

Problème clio 2 renault 1.4 16v 98cv 2002

Poignées de portes arrières changées 3 fois les 2 à 70'000km à 122'000km à 162'000km, plafonnier et lumière dans le coffre qui restaient allumé 130'000 km, changement des 3 clés parce que la voiture ne voulait plus démarrer 105'000 km,

Problème clio 2 1.2 16v 75 ch 156000 km, année 2002

problème de faisceau électrique, alternateur qui lâche mais heureusement facile d'accès (122000 km et 137000 km), défaut capteur PMH et airbag conducteur (127000 km et 2 semaines d'immobilisation chez Renault, environ 700 euros), panne intermittente au niveau moteur qui provoque fort ralentissement du véhicule (154000 km)

Problème clio 2 campus 1.5l dci 65ch 2005

Actuellement 83000km Injecteurs claquent beaucoup à froid (surtout vers 2000tr/min), butée d'embrayage inquiétante, courroie accessoire couine parfois sur premier(s) départ(s) à froid

Problème clio 2 renault phase 1 rte 1.9 diesel 60ch 1999

pots usé (200 000km et jamais changé) et il a cassé , mais même cassé il ne frotte pas par terre grâce a des astucieuse attache

Problème clio 2 1,4 16v 90 ch 2001

problème constant d'allumage depuis l'achat Mon garagiste + la concession locale ont planché 7 ans (changement total ou partiel des bobines d'allumage + boitier papillon coût total environ 700 € en plusieurs fois. Participation Renault 40% sur boitier papillon (M.O + pièces).- Problème fuite sur circuit clim.- Pb pédale accélérateur (changement capteur puis câblage pédale) 150€ vers 100 000 kms.- bouton des feus de détresse changé.

Problème clio 2 ii millesime 2000 1.6 16v 110cv

Moteur serré sous son capot les mécanos râlent et la courroie de distribution devient onéreuse à remplacer. Air conditionné hs. Poignées hs.

Problème clio 2 1.5 dci 80 ch gamme privilège année 2002

Bug des essuies glace auto, ils s’allume en plein soleil. Roulements arrière gauche à 90mk, , clim auto qui bug parfois elle reste bloquer en air chaud à 100mk, casse du réglage lombaire siège conducteur à 120 mk, case des plastique du réglage des appuis tête. Roulement arrière et rotule fragile, défaut au contrôle technique. Réservoir carburant à 150mk à cause d’un filtre bouché non démontable il faut changé le réservoir avec le filtre. Pompe lave glace à 150mk Nettoyage moteur à 155mk. Encore roulement ar. Perte de puissance à 204mk donc vidange + filtre + nettoyage vanne EGR + additif nettoyant injection et toujours des trous à l’accélération .

Problème clio 2 1.6 16v 110 ch initiale bvm 2003 (137 500km)

Bobines d'allumages - Lève-vitre conducteur gauche défaillant - Régulateur de vitesse HS - Mauvaise étanchéité du toit ouvrant qui laisse passer l'eau - Rossignols, toujours avec le toit ouvrant - Climatisation à remplacer

Problème clio 2 renault 2.1 moteur 1.9d 65 chevaux 2000

Problèmes électriques, les clignotants ne fonctionner plus aux freinage et les feux clignotais lors de la fermeture de la voiture.(platine de phare changé et problème résolu) Poignée de réglage de siège cassé, trou dans la moquette côté conducteur ( talon de femme ?)Embrayage qui donne des signes de fatigue à 275.000 kms, bonne moyenne pour une voiture qui parcourt beaucoup de trajet Parisien ( ville + bouchon )Freins arrière bloqué un matin d'été ...

Problème clio 2 1.4 16v 98 ch - privilège 2002 146000km

- elle a refusé de démarrer deux fois en 1 mois mais impossible de trouver la cause et le lendemain tout fonctionnais normalement vive l’électronique...- voyant d'airbag qui s’allume quelques fois- sinon jamais de gros problèmes!

Problème clio 2 ii dci 65 2001

embrayage à 260 MK et silentbloc moteur, elle fonctionne vanne EGR débranchée. Défaut air bag sièges avant, bloquer les connecteurs au scotch. Attention à respecter la périodicité de remplacement de la courroie de distribution et d'accessoires avec le remplacement de la pompe à eau et de la poulie moteur à 240 MK.

Problème clio 2 1.5 dci 65 ch

casse boite de vitesse 3 en 270 000km-moteur d'essuie glace valeo contact de retour de masse brisé (contact par le chassis), bravo valeo-troisieme feu de stop qui prend l'eau, encore bravo valeo-optique veillissement rapide- verrouillage électrique du coffre (absence de serrure), engrenage cassé, encore bravo valeo-Et la boite de vitesse la 4ieme actuellement, démontez la ça vaut vraiment le coup il y a un carter en tole pour la 5, un chef d'oeuvre d'ingenierie version low cost ou comment passer d'une boite 4 vite à une boite 5, à moindre fraisBravo renault, le patriotisme pour moi c'est fini!

Problème clio 2 1.4 rta de 1998

de 65000Km à 148000Km bobine allumage(X2) , poignées de porte intérieur , catalyseur, pot intermédiaire (2X) , fuite durite pompe a eau, démarreur, alternateur, rotule, boite de vitesse qui accroche de plus en plus, 1/3 du tableau de bord ne s'éclaire plus, grincement. Au bout de 148000km et environ 1500 euros de frais, ma voiture m'a convaincue de la changer. Direct prime a la casse VW et en route pour une POLO.

Problème clio 2 modèle 02/2011 1.4 16v

Multiples pannes de bobines. Depuis 5 ans j'en ai consommé plus de 10 ! Une fois prise en compte directement par renault assistance la veille d'un départ en vacances.Je ne compte pas les changements à chaud sur le bord de la route.....Panne capteur PHM + Sonde lambda changement avec en plus les bobines par Renault 900 €. Depuis ralentit très instable.Fuites du circuit de climatisation.Contacteurs de fermetures de porte cassés.Dernièrement, antidémarrage qui ne se déverrouille pas aléatoirement (devis en cours) Je le jure, ma dernière renault !

Problème clio 2 1.5 dci 100 privilege 2004

rotule avant, direction, roulement av changé 3 fois en 160000 km une fois crémaillère de direction, alors que l'embrayage est encore d'origine, un comble... blocage fréquent des freins avant (problème non résolu) cote turbo pompe et vanne EGR rien a dire par rapport a ce que je vois

Problème clio 2 1,4l rxe 75ch 2000

Moteur pompe lave-glace HS / Catalyseur et tube d'échappement / Fuite air climatisé / Prise allume cigare / Feu AR droit HS/ Mécanisme vitre AV droit HS / Ceinture passager centrale AR HS / Plusieurs fuites des bocaux liquides / Fuite du toit, joint de l'antenne / Capteur PMH / Voyant Airbag et Service constamment allumé

Problème clio 2 1.5 dci 65 ch campus de 2005

vanne EGR aux alentour de 85000KM (environs 200euros en garage) et un roulement à 145000KM (coûté 80 euros et fait avec un collègue)

Problème clio 2 1.4 16v 98 ch 118000km - 10/2001 finition privilege

Bruit de ventilateur de sonde (clim auto) changé 2 fois, commande de vitre électrique conducteur fonctionnant 1 coup sur 2, ralenti instable, direction assisté panne aléatoire (même en roulant), phares jaunis, porte conducteur affaissé, lecteur Cd en panne, changement d'une bobine d'allumage, remplacement de la poulie dumper, essuie glace arrière qui fonctionne en permanence (je l'ai débranché), conduit de la boite a air (tuyaux) éventré, joint de thermostat changé, et j'en oublie...

Problème clio 2 dci 80 de 2002

la sonde PMH qui a lâché a 185 milles kms et problème de clim qui beugue, des fois elle reste bloquer en air chaud et la plus rien a faire faut attendre que la voiture se débloque toute seul !!! et pas possibilité de mettre en auto en été sinon air chaud des que la température demandée en presque atteinte Grrrrrrrr

Problème clio 2 phase 1, 1.9 d 65cv alizé

Casse de la pompe à eau ou des durites qui y arrive (à surveiller), récemment fuite du capot de la pompe à injection (joints morts), le gasoil a coulé sur l'alternateur juste en dessous et l'a tué ..., problèmes électriques quand les essuies glaces avant fonctionnent et que je freine, l'essuie glace arrière se déclenche tout seul, petit bug au niveau de la commande des vitres électriques...etc. Bref, quand y a pas de problèmes voiture très agréable, mais quand un problème survient, il est conséquent !!!

Problème clio 2 renault clio2 phase 3

Rupture net du cardan droit à hauteur du disque. Heureusement aucun accident qui aurait pût être mortel!!!! Dans un premier temps le garagiste m'a indiqué qu'il s'agissait des disques et plaquettes ayant constaté un sifflement caractéristique à ce genre de freinage. Lors du démontage de la roue, le disque de frein est tombé avec l'embout du cardan. Donc changement du roulement, du moyeu avant droit et bien sur du cardan, coût 460€ bien venu après les vacances

Problème clio 2 1.5 dci 65 ch 250000km, 2001, authentique

Pompe à injection, voyant Air Bag constamment allumé (même changement fils, ect...), problèmes avec vitres conducteur et passager (défaut du boîtier), vanne EGR, roulements tendance à s'user rapidement, injecteurs changer à 100000km BREF à déconseiller TROP CHER à Réparer ma pompe m'a lachée et j'en ai pour 3000euros entre le réservoir, la pompe à injection, les tuyaux, la courroie + pompe à eau, à gasoil et les injecteurs. VIVE les clio 1,5 DCI 2001!!!

Problème clio 2 1.6 16v 110 ch pack luxe privilege de 2001 60993 km

GROS DEFAUT DE RALENTI TJS PAS REGLER RESSORT ARRIERE D'AMORTISSEUR CASSE COMMANDE DE CHAUFFAGE CASSER ROULEMENT BOBINE BOITIER PAPILLON BALASTE DE PHARE POUR XENON ( D'ORIGINE )

Problème clio 2 1.9 dti 80 ch 145 000km , 22/02/2000, rxt

Alternateur qui a pris feu !!! (450e)Clées déprogrammée (240e)Voyant AirBag allumé aléatoirement (5e)Cache Moteur Mal fixé (5e)Problémes De Raletit Instable et Voyants allumés (Diag Moteur & Prechauf) ( prix inconnu car en cours de résolution)

Problème clio 2 1.5 dci 65 chevaux 2002 version extreme

fuites et craquements toit ouvrant électrique, bloc alternateur HS à 210 000km, faux contacts clignotants arrières (oxydation, et broche fondue!), témoin de préchauffage persistant empêchant le démarrage à froid (bougies OK!). A relativiser le véhicule fête ses 250 000km!

Problème clio 2 1.4 16v 98cv 2002 (150'000 km)

la batterie à 80'km - changement des clés parce que la voiture ne démarrait plus - une portière qui ne s'ouvrait plus - la pédale des gaz qui s'est perdue sous le siège conducteur - embrayage à 110'km - usure des pneus très bizarreCette voiture qui, à l'achat n'est pas très chère, à longue coûte plus chère qu'une allemande.....

Problème clio 2 1.5 dci 65 ch 120 000 kms, 2004, luxe privilege

bouton de feux de détresse, il est vrai qu'il est très sollicité!!!! inadmissible, serrure de hayon, joint spy de sélection de vitesse un grand classique!, commodo des clignotants hs, silent bloc moteur,rotule axiale droite usure normale, régulateur de vitesse,la vanne EGR est HS, l'autoradio qui donne des signes de faiblesse tout comme l'embrayage, il ne manque plus que la limaille polluant le circuit d'injection du aux pompes d'injection delphi de piètre qualité!!!!

Problème clio 2 1.5 dci 65 ch 153 000 km, 2004, campus

Valve EGR, Turbo qui a lâché a 90 00 km entraînant le changement du catalyseur, changement de l'alternateur 2 fois en 3 ans, vitres passager et conducteur bloquées, capteurs au volant et sur l'arbre à came défaillant entraînant un arrêt de la voiture en roulant (même sur autoroute), bref que du bonheur !!!

Problème clio 2 1,6l 16v essence - 110ch 2004

Les bobines crayons!!! qui peuvent lâcher à 15000 km comme tenir 100000. Du mieux sur les derniers modèles de bobines montées.

Problème clio 2 phase 1 serie alize 1999.....326000km

magnétisme des clés a 200000KM (50 euros chez renault) capteur de vitesse a 325000 (changer par mes soins, donc simple à réaliser!)

Problème clio 2 1,4 16v 98 ch 2000 rxt 3p

aucuns problèmes, depuis 4 ans ma voiture ne m'a jamais laissée sur le bord de la route!

Problème clio 2 1.6 16v sport de 2000

gros défaut sur les bobines crayon Sagem d'origine qui ne marchent plus au bout de 30000km. Feux avant qui se ternissent avec le temps

Problème clio 2 phase 100 cv privilège fin 2004 100000 kms en sept 2011

réchauffeur eau du moteur(bruit idem à courroie détendue)coté droit moteur froid puis + rien après dans la journée, (100.00 ?)

Problème clio 2 1.5 dci 80 ch 137000kms/ dynamique/3p

vanne EGR en rade à 100 000kms, anti-brouillards cassés alors qu'ils n'ont pratiquement jamais servi, clim morte depuis bien longtemps, et je déconseille les pneus continentals pour ce véhicule!... volant cuir très vite abîmé, problemes de crémaillère fenetre avant gauche et droite

Problème clio 2 1.4 16v 98 ch

km 23536(1 bobine) km 26224 (1 bobine+2 changees) km 47812 (1 bobine-+3 changees) km 48201(panne point mort haut) km 65678(coupelles) km 66769(batterie) km 70868(panne capteur point mort haut)plaquettes de freins) km 75820(transmission roue ag) km 84647(fuite clim)

Problème clio 2 1.5 dci 80 ch 80dci /87000km/ 2007

à 85 000 KM,ralenti instable puis cale,aye,aÏe,je crois être dans le...., plus de climatiseur,plus d'air froid, défault tableau indique panne injection SI AVEZ TUYAU???? rolspurple@hotmail.fr

Problème clio 2 renault ph2 privilege (1.5 dci , 65 ch 11/2002)

turbo cassé a 180000 km sur autoroute qui ma cassé le moteur changement de 4 injecteurs

Problème clio 2 1.5 dci 65 ch 2003 dynamique

vanne EGR a 125 000km (a nettoyer tout les 30 000km pour conduite en ville (facile a réaliser par soi-même))

Problème clio 2 1.9d rte 2000

Problème vanne EGR(fumée noire, manque d'accélération)/joint de culasse/consommation d'huile/segments cassés à 150.000km

Problème clio 2 1l2 16v 2001

Beaucoup de problèmes électroniques entre 2005 et 2010 Bouton warning, Pb alternateurs, Capteur point mort haut, Capteur de température défectueux, Défaut boitier papillon, Défaillance câblage accélérateur.

Problème clio 2 2, 1l5 dci 80cv, sport dynamique, 2003

80000 Km aucun problème pour le moment.

Problème clio 2 2, 1,5 dci 80 cv, privilège 2003

90 000 Km et Aucun problème

Problème clio 2 clio2 1,5 dci 80 ch dynamique année 2004

ressort arrière fragile, roulement ar fragile, frein avant un peu limite en conduite sportive, Clim défectueuse j'ai baissé les bras

Problème clio 2 1.2

Pb du buée optique avant, Défaut démarreur à 145000 km (bendix); Perte de puissance à partir de 160000 km (raison inconnue), Pb de démarrage même à chaud (Si la batterie n'est pas suffisamment chargée), Mécanisme fermeture centrale de la malle qui lâche.

Problème clio 2 1.5 dci 65 ch 152500, 2004, confort dynamique

poulie alternateur changé a 140000.

Problème clio 2 renault 2.1 - 1.9d 64ch 1998

Ressorts d'amortisseurs avant cassés prématurément, roue arrière droite bloquée (garniture de tambours décollée)

Problème clio 2 1,4l 16v essence - 98ch 2003

Les bobines crayons.Quelques problèmes de démarrage à froid capteur de point mort haut, mais rien de grave.

Problème clio 2 1.5 dci 80 cv privilège

phares opaques, roulements arrière gauche à 90mk, arrière droite à 120 mk, clim auto qui bugge parfois, casse du réglage lombaire siège conducteur 120 mk, ouverture électrique porte arrière gauche en panne à 100mk

Problème clio 2 1.4 16v 100 ch finition extrême

Carte électronique de la clef remplacée. Graissage commande boite de vitesse

Problème clio 2 1.2 16v quickshift 5 (boite robotisée) 2003

Quelques petits problèmes de voyants qui s'allument alors qu'il n'y a rien mais c'est assez courant chez Renault.

Problème clio 2 1.5 dci 65 ch 160000

amortisseurs arrieres cassés, alternateur a prevoir , soufflet de cardan cassés, courroie d'accessoires foutu , galet enrouleur foutu, embrayage fait deux fois , pompe a eau refaite etc .... liste tres longue

Problème clio 2 1.6 16v initiale phase 3 2004 bva

Bobines D'allumages deffectueuses

Problème clio 2 1.5 dci 65ch 2003

Petit problème avec un voyant (lie a la pédale d'embrayage > juste un problème de faux contact)

Problème clio 2 1.5 dci 65ch 2004

EGR, courroie, voyants ABS, voyants Airbag, feux qui ternissent, moteur pas accessible pour réparer, carrosserie fragile etc...

Problème clio 2 1.5 dci 85cv 2005

moteur cassé sans raison à 145000km ! Ma seconde et dernière Renault !

Problème clio 2 1.5 dci 80 ch 190000

phares opaques, bug de la clim , bug des essuies glaces auto (électronique), 4 roulements 120000 kms,boite de vitesse 180000 kms

Problème clio 2 1,5 dci 2004

j'ai le témoin airbag allumé (qui part quand je reclipse les fiches sous le siège passager) Témoin moteur allumé en permanence dû à une des bougies de préchauffage défectueuse ainsi qu'a la valve EGR qui déconne à moment ... sans oublier volant qui se décompose ... Ha oui, je remplace sous peut mais silent bloc de barre stabilisatrice (glonk glonk non stop) sinon ca roule ;-)

Problème clio 2 1.5 dci 65 cv de 2003 authentique

faux contact (en mettant l'un des clignotant l'essuie glace arrière ce mettais en route), feux avant deviennes terne avec le temps, voyant airbag reste allumé

Problème clio 2 1.5l dci 65 chx 2001

Faisceau électrique du moteur défaillant. Problèmes au niveau des roulements, pompe à injection, injecteurs, lèves vitres...

Problème clio 2 1.9 dti 80 ch 193 357 / expression clim manuelle

vanne egr désertie, débitmètre d'air, un roulement ar,3éme feu stop.

Problème clio 2 renault phase sport dynamique 5 portes 1,4l 16v 100cv 2004

Un seul problème majeur après 5 ans d'utilisation et 85000Km parcourus; J'ai dû faire changer les bobines d'allumage (300€). Un problème mineur avec le bouton des feus de détresse qui s'est mis à ne plus fonctionner (50€).

Problème clio 2 1.5 dci 65 ch 86 000 kms 2004 extrème

Vanne EGR, problémes électrique alimentation vanne EGR, support moteur, faux contact air bag, optiques des phares opaques, limailles produite par pompe à injection, faux contact régulateur de vitesse, vérouillage du coffre défectueux, pompe lave glace et j'en passe.....

Problème clio 2 renault phase dci 80 ch 2001

Galet tendeur a 187958km, courroie distribution 195238km, durite refroidissement 206232km, cardant et amortisseur 210000km

Problème clio 2 1.5 dci 100 ch 230000kms de 2004 dynamique

1 vanne EGR / 1 durite de turbo sinon RAZ

Problème clio 2 dci 65cv

problème moteur vitre électrique côté chauffeur. Problème moteur centralisation coffre (pignon en plastique). infiltration d'eau en cas de fortes pluies sous le tapis côté passager avant. bouchon plancher indisponible à renault Martinique !

Problème clio 2 1.5 dci 65cv 2002

Changement vanne EGR, Problème de verrouillage de porte arrière, Problème au niveau des pleins phares ( impossible de les allumer en hiver)

Problème clio 2 phase 1,4 16v 2003

juste 2 bobine en 35000 km elle aujourd'hui 100000km

Problème clio 2 1.5 dci 100 ch 120000

pompe lave vitre, moteur vitre passager, serrure coffre, egr, cuir du volant et du levier de vitesse, detecteur de pluie, pare brise mal colle, bieillette au bout de la pedalle d embrayage (plastique sur fer au bout d un moment sa casse)

Problème clio 2 1.4 16v 98 ch phase2 dynamique, 170860 km, 07/2001

bobines,potentiométre de pédale d'accélérateur, capteur tour moteur,boîtier papillon,airbag passager,interrupteur léve-vitre,affichage digital autoradio/heure,roulement arrière...

Problème clio 2 dci 80 - 2005 148 000 kms

Usure siège AV conducteur (pseudo baquet)

Problème clio 2 1.5 dci - 65cv oct obre 2004

Poulie d'alternateur changée (250 Euros avec kit accessoires, pb courant sur Clio 2), Verrouillage centralisé aléatoire, Pompe à lave glace HS (150.000 km).

Problème clio 2 1.2 essence 1999

peu de choses en 12ans passage de vitesses dur( résolu), fuites d'huile moteur, commande à distance, capteur de pression d'essence

Problème clio 2 1.9 d phase 1 rte

pompe a eau et injecteur pompe , après le changement de la pompe a eau me voici dans l obligation de changer la pompe a injection... la voiture broutait et fumait tout blanc a froid comme a chaud et ce de plus en plus.... résultat la pompe a gazole a changer avec un budget de 1000 euros!

Problème clio 2 renault 1,5l dci 80 ch 2003

moteur cassé à 140 000 km suite à la défaillance de la pompe a injection qui a explosé les cylindres

Problème clio 2 1,5l dci + 65 cv 2003

injecteurs HS, courroie de distribution, poulie d'arbre à carme.

Problème clio 2 ph 1.5dci 65cv

capteur vilebrequin a 110000km, lève vitre, carrosserie,

Problème clio 2 1.5 dci 65 ch 160000km, année 2004, véhicule société

Pour l'instant aucun.

Problème clio 2 2.0 20v 170ch 2004

régulateur électronique, cardan, injecteur, amortisseur, airbag, usure anormal des pneus, embrayage problème démarrage a froid

Problème clio 2 1.5 dci 65 ch 189000 1.5dci expression 2001

1er moteur casse 114000 km entretien renault 2eme moteur 21000 km apres echange standard

Problème clio 2 1.5 dci 65 cv expression 5 portes

entre les injecteurs, l'alternateur, la garniture de frein qui se décolle, l'embrayage, les roulements arrières... le prix des réparations motivent plus à changer de voiture et à prendre des cours de mécaniques

Problème clio 2 1.5l dci 2005 (commerciale)

voyant abs allumé en permanence, la courroie d'alternateur fait du bruit a froid (même neuve), abs qui se déclenche a chaque freinage, boite de vitesse qui vient de lâcher je crois (en attente du verdict!!) 170000km

Problème clio 2 1.4 16v 98cv 2000

Bobine, capteur PMH, Lève vitre électrique. Elle a aujourd'hui 256 000 km (80% d'autoroute)

Problème clio 2 1.4 75 ch 102000 rxe 2000

joint de culasse à 98000 km et dysfonctionnement de la commande de radio à distance (au volant)

Problème clio 2 dci 65-2001

surchauffe à 214000 km cause inconnue

Problème clio 2 renault 1.6 16v sport, 1999

capteur PMH

Problème clio 2 1.5 dci 100 ch 218000kms, 2004, sport dynamique

poulie d'alternateur à 70000km ( 130€ devis ) 70% renault 3 mois apres fin garantie mais courrier de ma part car sinon 30%vanne EGR changé par moi-même à 180000kmlave phare qui fuit au bout de 3 ans.

Problème clio 2 1.5l dci 80 chy confort dynamique de 2004, 86000km

vidange mal faite par renault, régulateur de vitesse qui a lâché deux fois, culasse morte, joint de queue de soupape hs, turbot hs et donc une facture très élevée. c'est sur, renault c'est fini pour moi, c'est un vrai gouffre financier.

Problème clio 2 1.5dci 65ch luxe/privilège

Volant s'effrite à 100 000, vanne EGR encrassée et changée à 65 000, lève vitre (les 2 avants) HS à 130 000

Problème clio 2 privilège

Pompe à Gazole / Climatisation

Problème clio 2 2.0 16v rs

roulements de roues peu endurants (30000km)

Problème clio 2 1.5 dci 65ch 2004

moteur très ralenti à froid et très grande vibration. Claquement du moteur à 87000 problème injecteurs et turbo siège avant pas trop!!!

Problème clio 2 1.5 dci 65 ch 225655

rien ,vanne egr néttoyée a 220mkm

Problème clio 2 1.5 dci 65ch 2002 expression

alternateur, batterie 120M, turbo 160M, injection hs(changement moteur)190M, pompe a eau etc.. train avant bruyant , faux contactes, fumée. En deux mots, mauvaise voiture et mauvaise marque

Problème clio 2 1.4 16v 98cv pack privillège de octobre 2001 150000km

J'ai peut-être une légère fuite de gaz de la clim.

Problème clio 2 1.2 60 ch 90 000 km , 1998 60cv

rien de speciale , deux rotule a lavant et les patin arriere ...

Problème clio 2 1.2 60 ch 150000

alarmes moteur, air bag, fuite injecteur, prétensionneur de ceinture arrière gauche,ampoule de phare trés difficile à changer, réinitialisation ordinateur de bord presque tous les mois ,climatisation hs.

Problème clio 2 1.2 60 ch expression phase année 2001 90000km

Voyant airbag et Bouton warning

Problème clio 2 1.5 dci 80 ch extreme

pompes injection + injecteur ressors amortisseur relais de démarrage

Problème clio 2 1.5 dci 65 ch 130 000

4 clios DCI à chaque fois plus de 100.000 KM aucun problème.

Problème clio 2 1.5 dci 80 ch 110000 année 2004

pas grand chose au total 1000€ de réparation

Problème clio 2 1.6 16v 110 ch rxt année 2000

capteur PMH

Problème clio 2 dci 80ch 2004

vanne EGR + frein avant

Problème clio 2 1,4 16v - 98 ch 2000

aucun (95000 km actuellement)

Problème clio 2 2.3 1.5 dci 65

vanne EGR, durite de turbo, étrier de frein.

Problème clio 2 1.5dci exppression 80cv 2003

Soucis très connu rampe a injection limaille dans le circuit d'injection. 180000kms moteur H.S+rampe a injection H.S. Avec injecteurs

Problème clio 2 1.4 16v 98 ch 50000 2005 xtreme

echange des bobines vers les 1500k pris en charge par renault

Problème clio 2 2l16s (rs) 172cv an 2000

clim et c'est tout jusqu' à 175 000 km !

Problème clio 2 1.5 dci 65ch expression

pédale d'embrayage qui 'tombe', injecteur hs à 120000km, portière déchevillée, anti démarrage refait à 100000. bref c'est cher...

Problème clio 2 dci 1.5 100ch (2004)

Lève vitre passager qui tombe en rade

Problème clio 2 1.5 dci 100 sport dynamique

Encrassement vanne EGR, changement roulement à 60 000 km

Problème clio 2 1.4 75 ch 85000

joint de culasse

Problème clio 2 rxt 1.6l année 1999

problème de démarrage en hiver, chasse de l arrière et surtout optique avant opaque avec le temps

Problème clio 2 1.5 dci 65cv 2004

vanne EGR changée, turbo (d'après renault) ou piston moteur (d'après un garagiste indépendant) bref moteur kapout à 4 ans !!!

Problème clio 2 dci 70 campus clim

témoin d'airbag constamment allumé = cause des fiches sous les sièges

Problème clio 2 1.5 dci 80ch 2003

Vanne EGR egr à 60000km

Problème clio 2 1.4 16v-2001

voyant gaz d'échappement allumé

Problème clio 2 1.5 dci 65 ch 216000kms 2005

limaille dans l'injection (réservoir + toutes tuyauterie + rampe commune + 4 injecteurs à changer)

Problème clio 2 1.5 dci 100 ch 125000 2004 initiale

support moteur

Problème clio 2 1.5l dci 2004

coussinets de bielle défectueux sur tous les moteurs pièce d'origine défectueuse moteur HS

Problème clio 2 1.4 16v 98 ch privilege 120000km 2001

leve vitre bouton warning (hors de prix), pneumatique usse prematurement

Problème clio 2 campus 1.5dci 2005

injecteur pris en garantie, vanne EGR qui s'encrasse.

Problème clio 2 1.5 dci 65 ch 150,2001,expression

injecteurs à 170000 , cardans , roulements, défaut électronique , calculateur

Problème clio 2 1.5 dci 65 ch 202000, 2003

vanne EGR batterie

Problème clio 2 1.5 dci 65ch 2001

perte d'une biellette de direction ressort arrière cassé. levier de vitesse dur par temps chaud

Problème clio 2 1.2 16v 75 ch 125 000 ?

problèmes electroniques

Problème clio 2 1.4 16v 98 ch 165000, 2001, privilege

Moteur essuie glace

Problème clio 2 1.5 dci 65cv 2001

casse turbo / moteur (40000 km), vanne EGR, pompe à eau, injecteurs (114000 km), lève-vitre, ...

Problème clio 2 1.6 16v 110 ch 99800

Bobines d'allumage, démarrage difficile

Problème clio 2 1.2 60 ch pack authentique 2002 140 000km

Joint de culasse

Problème clio 2 1.5 dci 80 ch 130000

Bougies de préchaufage , poulie alternateur, Vanne EGR

Problème clio 2 1.5 dci 65 ch 121000 octobre 2002

Turbo changé en 2011 par Renault suite à une détection de fumée en échappementmalgré un entretien exclusif permanent depuis son origine. Maintenant ne démarre plus moteur HS

Problème clio 2 1.5 dci 65 ch 214000km 2001 pack clim

BRUIT QUI CLAQUE APRES CHANGEMENT DE DISTRIBUTION

Problème clio 2 1.5 dci 65 2004

problème injecteurs encrassés, vanne EGR

Problème clio 2 1.2 16v 75 ch

fuite de liquide de refroidissement

Problème clio 2 1.2 60 ch 350000 km année 2000

câble d embrayage mal réglé

Problème clio 2 1.4 16v 98cv 2000

Capteur PMH / Ralenti / Témoin gaz d'échappement / Bobines......

Problème clio 2 1.5 dci 65 ch

DIS CONTINUATION DE FONCTIONNEMENT

Problème clio 2 1.5 dci 80 ch 251000 km - juin 2002 -expression

roulements avant et arrière, phares avant fragiles, sièges et tapis fragiles

Problème clio 2 1.6 16v 2003

abs + catalyseur

Problème clio 2 1.5 dci 80 ch 124788

1 FOIS un problème de contracteur et climatisation morte en 4ans

Problème clio 2 1.2 60 ch 160000,2001

VOYANTS AIRBAG

Problème clio 2 1.5 dci année 2011 expression 165000 km

Problème de vitres Elle Descend toute seule

Problème clio 2 1.4 75 ch 120000

les 2 bobines

Que pensez-vous de la très originale DS5 ?

Très réussie, elle me plait vraiment, Elle ne ressemble à aucune autre Il y a du bien et du moins bien ,,, Citroën semble s'être trop lâché sur ce coup là, je n'aime pas

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