1.3 JTD 70 ch Punto 2 (1999-2003)


 

Les 1.3 Multi Jet et de Fiat est un turbo-diesel à échangeur thermique, compact, léger, common rail à injection directe à phases multiples doté d’une culasse à seize soupapes Dans la Punto, les 70 cv fournissent un couple de 183 Nm sous les 2000 tours. Peu bruyant, sans vibrations, il est vigoureux et manifeste déjà sa conformité aux normes Euro4 qui seront applicables dès 2006. Il est aussi à l’aise dans les ruelles des villes que sur autoroute. De quoi attirer l’attention des inconditionnels des moteurs carburant à la super. Avec son moteur Multi J et , Fiat confirme, avec brio, sa capacité à produire des véhicules qui aiment être conduits de façon dynamique, tout en restant économiques.

Les plastiques de la Punto «Sergio Tacchini» sont trop brillants et les reflets sont nombreux dans l’habitacle, par exemple dans les rétroviseurs extérieurs. Pourtant, le look est là pour plaire à un clientèle passionnée. La voiture est bien construite. L’évolution de la qualité de montage est certaine. La sécurité, et la concurrence, requièrent de livrer l'ABS, l’aide au freinage d’urgence, l’anti-patinage, le régulateur de couple…

La direction est aussi gratifiée de la sur-assistance «City» qui permet de tourner le volant aussi facilement que sur les américaines de nos grands-parents. Ce système peut paraître biscornu (ben non, pas déroutant) de prime abord. Ses effets s’estompent dès que la voiture prend de l’allure. Les suspensions et les sièges sont confortables. Les pneus crissent rapidement lorsque les virages sont pris rapidement. Une façon comme une autre de rappeler que les dépassements des limitations de vitesse sont sévèrement réprouvés par les autorités.




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Diesels de la Punto 2

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 D
1910 cc
60ch
4 CV
6 litres
 

120 NM
162 km/h
14.6 s

Trop bruyant et manquant de reprise, il sera à éviter ... Ce diesel est d'une autre époque.

8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici certaines des ses concurrentes : Polo IV 1.9 SDi 64 ch, C3 1.4 HDI 70 ch, Fabia 1.9 SDI 64 ch, 206 1.9 D 70 ch, Saxo 1.5 D 58 ch, Ibiza 1.9 SDI 64 ch, Corsa 3 1.7 DI 65 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 MJT (d)
70ch
4 CV
5.4 litres
 

Presque suffisant, ce moteur est à la traine lorsque la Punto accueille du monde. Préférez le 85 chevaux bien plus adapté ... Lire la suite >

9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : colonne de direction

Voici quelques exemples de concurrentes : Ibiza 1.9 SDI 64 ch, Polo IV 1.9 SDi 64 ch, Clio 2 1.9 D 65 ch, Fabia 1.9 SDI 64 ch, C3 1.4 HDI 70 ch, 206 1.9 D 70 ch, Corsa 3 1.7 DI 65 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 JTD
1910 cc
85ch
5 CV
5.2 litres
 

200 NM
172 km/h
11.9 s

Les motorisations JTD sont modernes donc à privilégier par rapport au très vieillissant 1.9 D. Les 85 cv seront suffisants &agrav ... Lire la suite >

39 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Getz 1.5 CRDI 82 ch, Corsa 3 1.7 DTI 75 ch, Fabia 1.4 TDI 75 ch, Fiesta 1.6 TDCI 90 ch, Ibiza 1.4 TDI 80 ch, Polo IV 1.4 TDi 75 ch, Clio 2 1.9 dti 80 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 MJT (d)
100ch
6 CV
5.6 litres
 

Comme sa petite soeur, cette motorisation Multijet en ravira plus d'un : moteur agréable et puissant sans trop consommer. Il s'avère plu ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Corsa 3 1.7 CDTI 100 ch, Clio 2 1.5 dci 100 ch, Polo IV 1.9 TDi 100 ch, 206 2.0 HDI 90 ch, Getz 1.5 CRDI 110 ch, C3 1.4 HDI 90 ch, Fiesta 1.6 TDCI 90 ch.







Essences de la Punto 2

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1242 cc
60ch
4 CV
6.5 litres
 

110 NM
162 km/h
13.9 s

Il manquera de reprise pour animer correctement cette Fiat Punto, il n'est pas à recommander.

70 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse

Voici quelques unes des ses concurrentes : Ibiza 1.2 70 ch, C3 1.1 60 ch, Polo IV 1.2 55 ch, Clio 2 1.2 60 ch, Fabia 1.2 55 ch, Getz 1.1 65 ch, 206 1.1 60 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 16v
80ch
5 CV
7.2 litres
 

Les 80 chevaux de ce moteur sont parfaitement adaptés à la carrure de l'auto. Il n'en fait pas une grande routière mais lui perme ... Lire la suite >

18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde Lambda

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 206 1.4 75 ch, Ibiza 1.2 70 ch, Getz 1.3 80 ch, Saxo 1.4 i 75 ch, Fiesta 1.3 70 ch, C3 1.4 75 ch, Fabia 1.4 16v 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 16 v
95ch
6 CV
7.7 litres
 

Ces quelques chevaux supplémentaires sont fortement appréciables et rendent cette Punto tonique. Cette motorisation intermédiaire ... Lire la suite >

3 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Corsa 3 1.4 90 ch, Fiesta 1.6 100 ch, Ibiza 1.4 85 ch, Getz 1.4 100 ch, Clio 2 1.6 90 ch, Fabia 1.4 16v 100 ch, 206 1.4 16V 90 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 16v
130ch
8 CV
8.5 litres
 

Ce 1.8 16v offre presque trop de reprise comparé aux capacités limitées du châssis de la Punto 2.

0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Corsa 3 1.8 120 ch, Saxo 1.6 i 16v 120 ch, 206 2.0 S16 135 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Performances Punto 2

Source performances : Zeperfs.com

Modèle Vitesse maxi 0 à 100 km/h km départ arrêté Couple puissance
Fiat Punto 1.4 litres Hatchback 16v ing NC
VENDRE / ASSURER
155 Km/h 9.6 sec. 0 sec. 125 NM 59 ch
Fiat Punto 1.3 JTD 1999
VENDRE / ASSURER
163 Km/h 13.4 sec. 0 sec. 180 NM 70 ch
Fiat Punto 1.2 16v 1999
VENDRE / ASSURER
170 Km/h 10.9 sec. 0 sec. 115 NM 80 ch
Fiat Punto 1.9 JTD 1999
VENDRE / ASSURER
186 Km/h 9.7 sec. 0 sec. 260 NM 100 ch
Fiat Punto HGT 130ch 1999
VENDRE / ASSURER
202 Km/h 8.6 sec. 30.1 sec. 164 NM 130 ch

INFO : Le graphique est manipulable





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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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