Vie à bord Prius 3 (2009-2015)


Volume de coffre fantaisiste

Le coffre peut paraître honnête avec 446 litres disponibles. Hélas cela n'est pas un record dans la catégorie et surtout cette valeur ne vaut pas grand chose puisqu'elle inclut la partie supérieure à la planche de coffre ! Et comme les autres constructeurs ne comptent pas de la même manière (se limite à la hauteur de la plage arrière), cela a tendance à survaloriser la Prius... Bref, comptez plutôt 340 litres : coffre de 290 litres associé à une petite soute de 50 litres située sous le plancher. Dans le cas de la version rechargeable il faudra oublier ce dernier et compter sur 300 petits litres...
Notez cependant que l'ensemble peut paraître grand au premier abord puisque l'espace reste généreux quand le hayon est ouvert.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (340 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Places assises :
5
Empattement * :
2.7 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
Lodgy / 3008 / C4 Picasso / Berlingo 2 / C-Max / Classe B / Zafira Tourer

Les départs en vacances pourront être un peu pénalisants mais dans les situations du quotidien elle n'a pas grand chose à craindre, même si vous faites de grosses courses.

Au niveau de l'habitabilité aux places arrière c'est satisfaisant, le volume se rapproche un peu de ce que l'on peut trouver sur un Peugeot 3008. Les sièges ne sont pas individuels et il s'agit donc d'une banquette fractionnable classique. L'insonorisation se révèle correcte même si des bruits d'air et de roulement (surtout en 17 pouces) viennent s'inviter à bord... Le confort d'amortissement dépendra lui aussi en partie des jantes que vous aurez choisies. En 17 Pouces on ressent un peu plus les disparités de la route qu'en 15 pouces mais de manière générale la Prius reste un peu raide au niveau de ses suspensions il faut l'avouer (surtout à l'arrière où la traverse déformable a du mal à générer un bon confort). Question visibilité, elle est mauvaise vers l'arrière en raison des montants mal placés et d'une surface vitrée limitée, les créneaux ne seront pas sa tasse de thé même si la Prius reste "stationnable" sans avoir à vivre un cauchemar.

Qualité de finition ?

Niveau qualité perçue il est indéniable que la marque a fait d'énormes progrès par rapport à l'ancien opus. Si la finition n'atteint évidemment pas celle des Européennes, force est de constater que les matériaux, certes rigides pour beaucoup d'entre aux, se révèlent plus valorisants. Quant à la qualité d'assemblage il n'y a rien à redire. La présentation se veut elle aussi bien plus inspirée que le banal tableau de bord vu sur l'ancien modèle. Question praticité, on déplore le faible nombre de rangements à défaut de proposer une boite à gant qui pourra accueillir bien plus que des gants !


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 32 aiment 7 n'aiment pas

Confort des sièges : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 32 aiment 20 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 9 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 5 n'aiment pas

Bruits parasites : 7 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 3 aiment 28 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 6 n'aiment pas

Habitabilité : 8 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 1 n'aime pas

Rétrovision : 2 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 2 aiment 7 n'aiment pas



 
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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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