Essai de la Peugeot 309 : faiblesses mécaniques, moteurs (8 parmi lesquels le 1L6 90 cv et le 1L1 55 cv ...), vos 17 avis et les performances ...

Crash test Euro-ncap 309

 
Pas de données
Fiabilité 309 :
7.8
Comp. routier 309 :
5
Finition 309 :
3.5
Confort 309 :
7
Habitabilité 309 :
6.7
Style 309 :
1
Essai auto > Peugeot > Essai 309 (1985 - 1994)
Evaluation peugeot 309 par les internautes :
4.4/5 (basée sur 16 avis notés)

Essai PEUGEOT 309 1.9 d 65 ch (1985 - 1994)

MOTEUR diesel PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (55L)
309 1.9 D 65 ch / 4 cf 5.7 / 6.3 / 7.2 764 à 965 km

Ce moteur est trop léger.

Entretien Economique. Coût en assurance 1.5/10





Statistiques fiabilité 309 1.9 D 65 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis 309 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+D+65".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0/30/30/30/30/3
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0/30/30/30/31/3
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/30/30/30/30/30/3
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/30/30/30/30/3


Vos témoignages sur PEUGEOT 309 1.9 d 65 ch

309 1.9 d 65 (témoignages)

309 peugeot 1.9 diesel 65ch 5 portes gld

Les plus : Moteur increvable et souple, voiture spacieuse, grand coffre.

Les moins : Train avant un peu fragile, mais rien de bien grave, pièces bon marché.

Consommation : 7/100km

Pannes : Silentbloc sur essieu avant et tête d'amortisseur, bruit train avant.

Note : 17/20



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309 1.9 diesel 65ch 5porte grd 1991

Les plus : consommation pas gourmande, bonne tenue de route, le coffre assez volumineux en a levant les siège arrière

Les moins : 5 ème trop courte sur autoroute dépassé les 120km

Consommation : -

Pannes : la centralisation déconne de temps temps

Note : 16/20



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309 1.9 d 65 ch grd - 337'000 km

Les plus : presque increvable (fiabilité)

Les moins :

Consommation : -

Pannes : pompe a injection, aiguille compte-tour



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Statistiques fiabilité 309 1.9 d 65 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis 309 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+d+65".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0/30/30/30/30/3
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0/30/30/30/31/3
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/30/30/30/30/30/3
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/30/30/30/30/3

Autres moteurs disponibles sur 309

 






Pensez-vous que les parisiens conduisent mieux que les provinciaux ?

Oui, il n'y a pas à en douter les parisiens conduisent mieux Non, il n'y a pas de différence Non, les parisiens conduisent moins bien car ils ne connaissent que les bouchons

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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