Les versions de PEUGEOT 807 (2002) déconseillées

Les modèles à éviter

Moteur(s) essence à éviter

2.0 16v 140 ch

Ce moteur vous décevra par ses prestations. Malgré les 140 chevaux annoncés les reprises sont laborieuses ...

Moteur(s) diesel à éviter

2.0 HDI 110 ch et 120 ch

Même si il s'agit du moteur diesel le plus répandu ce n'est pas celui qu'il vous faut privilégier. En effet, 110 chevaux pour un monospace n'est pas suffisant à moins que vous rouliez majoritairement à vide (et encore).

Infos fiabilité

Electronique

Sans grande gravité, cette Peugeot 807 est connue pour avoir connu tout un tas de soucis d'ordre électronique (voyants allumés pour rien, dysfonctionnement des phares et essuie glace automatiques ...)

Usure prématurée des pneus

De nombreux utilisateurs ont constaté l'usure très rapide des pneus (à peine 15 000 m dans certains cas !)

2.2 HDI

Courroie de distribution fragile. Il est conseillé de la remplacer avant l'échéance normale (tous les 70 000 km au lieu de 110 000 km)

HDI

Comme la majorité des constructeurs, les moteurs diesels dernière génération (HDI) ont connu de nombreux soucis concernant la Vanne EGR (recyclage des gaz d'échappement). Elle s'encrasse et fait dysfonctionner le moteur.

Les problèmes que vous avez signalés sur Peugeot 807

Problème 807 2.0 hdi 110 ch 166000 km , 2005, native

embrayage + volant moteur (mais à 150 000 km donc ça va sauf que je l'ai acheté d'occasion à 130 000 km), alternateur à changer 2 semaines après, le garage qui a donné des impactes dans le radiateur en tapant sur l'alternateur et qui est de mauvaise fois "mais le radiateur de fuit pas" c'était déjà comme ça avant. Les pneus qui s'usent vite mais ça dépend de la conduite, tout comme la consommation.

Problème 807 2.2 hdi 130 ch 142000km 01/2005 sv

Casse de la courroie de distribution à 140000 km alors que la périodicité de remplacement a été respectée (10ans ou 160000 km) cout 7000 euros pour remettre en état le moteur (prise en charge à voir avec Peugeot). Toits ouvrants mal concus car ne prévoyaient pas d'évacuation de l'eau qui coulait dans le véhicule ; usure du siege conducteur en alcantara(trou) ; triangulation fragile.

Problème 807 2.0l hdi 136 ch 2006 executive pullmann full cuir

nombreux et dénotant d'étude de réalisation pas trop poussée freins disque + plaquettes avant 60 000 kmpompe de direction assistée(électrique) hs 105 000km (900€) climatisation condenseur percé par les projections de la route a remplacer a 100 000km (position peut être trop en façade dans la calandre de la voiture)(700 €) 110 000km volant moteur hs entrainant une remise en état complète de l'embrayage (1300€)

Problème 807 2.2 hdi 130ch,sv, 2003

freins av, contreportes arrières à refixer, chrome des poignées de portes fragile et à remplacer

Problème 807 2.2 hdi 130 ch 222000km,2003,sv

usure des pneumatiques, poulie damper,1 support moteur hs,voyant airbag allumé...Donc chgt boitier bsi,soudure des fils sous le siège conducteur plus le calculateur changé , bug électronique récurent voyant "système anomalie anti-pollution"qui s'allume fréquemment, ce qui bloque la puissance du moteur(mode dégradé)J'ai changé le faisceau de la goulotte,entretien fap complet,et ça bug toujours...Turbo changé a 180000km,joint de culasse hs a 200000km donc réparation et... et... et ...injecteurs colmaté donc changement du moteur(occasion)usure prématuré des pneumatiques.Au prix de vente de ce type de véhicule,je pensais que la fiabilité était vendue avec!! GRRR

Problème 807 2.2 hdi sv pack 2003

TROP!!!Défaut airbag permanent que les garagistes ne savent pas résoudre sauf a changer tout le faisceau électrique .Casse du pot catalytique a 70000kmProblème de turbo nécessitant son remplacement a 84000 km.Casse de la courroie de distribution a 134000 km alors que la voiture est entretenue par le réseau constructeur.Faux chrome sur les poignées de porte de décolle .Fauteuil arrière bloque ; impossible de le plier.

Problème 807 2.0 hdi 120 ch

rotule de triangle d+g changée a 37000 km !!, mécanisme porte ar d (porte non électrique !! ) change ?!

Problème 807 2.2l hdi 138 ch 195000 km

turbo HS à 150000km causant un arrêt fatal du moteur, remplacement de ce dernier, puis enchainement de petites pannes très couteuses (heureusement, garagiste Peugeot très sympa)

Problème 807 2.2 hdi 130 ch 80000km 09/2003 8places

poulie damper ,5l de liquide pour Fap hors de prix à 75000km,Disques avant 50000km (soit 2jeux de plaquettes).

Problème 807 2.0 hdi 110 ch 140 000

soufflet de cardan, roue qui menaçait de tomber, siège qui casse un par un,porte arrière gauche qui ne s'ouvre plus,fuite de gazoile, FAP,frein a main qui reste bloqué,essuie glace arrière décoratif, clim qui a chauffer et faillit prendre feu et pour finir la courroie de distribution a cassé donc moteur HS 6000 euros alors qu il n'a que 140 000 km et la courroie était a changer a 160 000 VIVE LES 807 !

Problème 807 2.0 hdi fap 110cv 2003

à 120000km courroie de distribution cassée

Problème 807 2.2 hdi 173 ch 68000km /2008/ navtech

Rails et capteurs de portes électriques HS ,courroie d'accessoire cassée à 50000km ce qui a causé l'arrache du capteur vilebrequin , ouf pas de la courroie de distribution.

Problème 807 2.0 hdi 110cv

commande ventilation intérieur, capteur pédale accélérateur, boitier de préchauffage, maitre cylindre de frein

Problème 807 2.0 hdi 110 ch 138 200 km

sièges qui cassent un par un, fuite de gazole, beaucoup de bruit dans l’habitacle, amortisseur arrière H-S, bruit du moteur terrible (poulie de courroie), plus de climatisation (elle a grillée), filtre a particule foutu, faux contact au niveau du clignotant, la peinture des poignées s'écaille et j'en pssse.

Problème 807 2.0 hdi 110 ch 115 000 2003

EMBRAYAGE, USURE PNEUS, TRES NOMBREUX PB ELECTRONIQUES (chauffage ....) et mécaniques (sieges protection sous moteur, usure pneus....

Problème 807 2.2 hdi 130 ch 190000, pulman

TO fuite eau, GPS en panne à 158000km, bloc commande contacteur de l'ordinateur de bord en panne à 164000 km, volant moteur 92000 km, câblage d'avertisseur de recule HS ( prix sup. à € 50,- pour 1mde câble et une fiche), mousse sièges av., automatisme essuie-glaces et TO,démarreur change à 171000km, usure de pneus av. inadmissible( 18000 à 25000 km),

Problème 807 2.0 hdi 136 ch 111000, 2007, navteq on board

Aucun pour le moment à part l'entretien courrant

Problème 807 2.0 hdi 136 ch 180000km modele 2007

odeur de gaz brulé à l'arret avec ventilation (sans la clim),changement triangle AV droit (jeu elevée), fuite huile importante joint spi (boite/moteur) , necessite changement embrayage (350 euros)+volant moteur (400 euros) + 8,5 heures = 1500 euros

Problème 807 2.2 hdi 128cv fap 2004

perte de puissance a 127000km système antipollution défaillant témoin moteur allumé 1 an de recherche et personne ne trouve et de changement de nombreuse pièces

Problème 807 2.2 hdi 173 ch

courroie accessoire cassée à 60000km.capteur + rail portes électriques changés sous garantie mais toujours des petits problèmes à la fermeture.Filtre gazol à changer tous les 30000km et non 60000km comme préconisation peugeot sinon pb .

Problème 807 eb4hwg 2.0 hdi 136ch 2004

électronique trop de bug FAP antipollution porte filtre a gasoil esp

Problème 807 2.0 140 ch 75 000

aucun en 75 000 kms

Problème 807 st 2.2hdi 130cv de 12/2003

sonde anti-pollution à 25 000, poulie damper à 68 000démarreur à 70 000 et chrome des poignées de porte dans la 2ème année et pour bien faire aucune prise en charge par peugeot car plus de 5 ans

Problème 807 2.2 hdi 130 cv, st, 2003

Problèmes ABS, poulie damper, casse de la courroie de distribution, casse du moteur, habillage des portes qui tombent, etc...

Problème 807 2.2 hdi 136 cv

courroie de distribution, moteur hs, injecteurs grippés donc culasse hs

Problème 807 2.2 hdi 173 ch 89000km juin 2008.pack prenium

aucun a ce jour

Problème 807 peugeot 2.2 l hdi 130 cv

courroie de distribution a 117000 km FAP a 100000km + faisceau électriques voiture de m... . pas un garagiste sais ou sont exactement les pannes = porte monnaie

Problème 807 2.0 136cv hdi

distribution cassée FAP changé et toujours en anomalie anti-pollution , acheté le 10juin 2010 en panne le 12 juin 2010 et toujours pas solutionné ce jour le 12 aout 2010

Problème 807 sv pullman(2,2 hdi 128cv 2003

turbo, joint de culasse, injecteur grippés, swirl, démarreur, poulie damper, anomalie système anti. Pollution, calculateur airbag, boitier BSI...

Problème 807 2.2 hdi 130 ch 191000

FAP - poulie amper - faisceau électrique - commodo .....

Problème 807 2.0 hdi 110 ch

Problème FAP catalyseur remplacer à 27 000 km , problème pompe direction assistée remplacer à 72 000 km, pompe essuie glace ne fonctionnent pas,capteur feux arrière HS.

Problème 807 2.0 hdi 136 ch dec 2006 89000

usure prématurée des pneus, embrayage à changer à 80 000 km, et aujourd'hui le turbo HS... c'est vraiment trop

Problème 807 2.2 hdi 130 cv st

poulie damper, alternateur, démarreur, calculateur électronique, direction

Problème 807 2.0 hdi 120 sans fap 2007

aucun et c'est là la surprise

Problème 807 2.2 hdi 136 cv

courroie, usure des pneus, nombreux bugs info

Problème 807 2.2 hdi 130 ch 61000km 2008

volant amortisseur courroies accessoire

Problème 807 moteur essence 147 cv/din 2.0 année 2010 21000 kms actuels

aucun en version essence / GPL

Etes-vous attaché sentimentalement à votre auto ?

Oui, c'est ma titine ! Non ce n'est qu'un tas de ferraille que je donnerai à la casse sans aucune émotion

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