Fiches ZAFIRA 2 
Qualités
- Très bonne modularité des sièges arrière qui viennent s'intégrer dans le plancher
- Comportement routier rassurant à défaut d'être le meilleur de la catégorie
- Motorisations CDTI sobres et performantes
- Grand choix de motorisations
- Revente facile en occasion malgré un succès mitigé en neuf
Les derniers plus des internautes
Spacieuse avec 7 places possibles, grand confort avec capteurs de proximité av et ar ! (1.7 CDTI 125 ch boite meca, 245000kms, an2008)
Puissant, volume place, sièges baquets (OPC 240 ch 150099)
[Traduction auto Google, commentaire d'origine en allemand] skieur de fond sans problème et sans surprises, très fiable, usure normale, fabrication robuste, arrimeur polyvalent, très confortable, équipement somptueux dans le modèle spécial Opel 111 ans, très bonnes assises (1.7 CDTI 125 ch 6-Gang, 230 000, 2010, 6,5 Zoll, automatique, Siège chauffant)
Super pour des long trajets. (1.7 CDTI 125 ch Boite M. 192500km 2009, jantes 16p.)
Super pour des long trajets. (1.7 CDTI 125 ch Boite M. 192500km 2009, jantes 16p.)
Super rapport qualité prix, peut transporter ma très grande famille comme des sacs de gravats, je ne sais pas par quoi la remplacer du coup je l'a garde. (1.7 CDTI 125 ch connect pack de 2013, boîte meca, 170.000 kms)
Fiabilité,Souplesse,Économique 5.8/100La fiabilité vient peut etre du fait que je ne vais plus chez le garagiste depuis longtempsPendant le contrat de garantie problème de bloc cylindre de frein arrière gauche et bougie de préchauffage hs le mécano qui s'occupe de ma voiture a réussi à foiré le filet du puit de la bougie. (1.7 CDTI 110 ch Boite manuelle 300000km)
J'en ai marre qu'on dise du mal de ce modèle alors je délivre mon expérience.13 ans de service et 170 000 km (50% route / 50% ville)Je ne l'ai pas ménagé (beaucoup de montagne, la neige, le froid, les skis, et elle a toujours dormi dehors).Habilité incroyable pour le gabarit (avec le filet de coffre, on part en vacances avec la maison ...)L'intérieur et l'extérieur ont parfaitement vieilli (tissus et habitacle nickel, aucun bruit parasite).Aucun système électronique défaillant (radar, régulateur, clim auto, ...) sauf la vitre électrique arrière qui ne se ferme plus avec le bouton passager (mais possible avec le bouton du conducteur marche).Moteur puissant et coupleux, y compris en montagne.Pour entretenir le FAP, un petit tour de temps en temps 10 minutes à 3000 tr/minute et c'est bon (sur les conseils de mon garagiste) (1.9 CDTI 120 ch BVM6, 170 000, 2008, 16 pouce Magnetic)
Très bonne voiture beaucoup d'espace moteur qui a du punch pour le 1.9l 120cdti (1.9 CDTI 120 ch)
Véhicule bien équipé.
Design intemporel.Confort.Sécurité.
(1.7 CDTI 110 ch Zafira 20101.7 cdti ecoflex finition cosmo 186000 kilomètres)
Voiture très fiableEntretien facilePlace dans le moteur pour l'entretienBeaucoup d'espace a l'intérieurAgréable a conduireSilencieuse (1.6 115 ch Boite manuelle, 108000 Km, 2012)
Habitabilité
Qualité de construction et d assemblage pas un bruit a 255000 (1.9 CDTI 150 ch Bm6, 255000 km, 2009 OPC line)
Espace habitacle plutôt correct et la consommation que je trouve raisonnable. La tenue de route reste correcte donc rien à redireDéfauts Pas mal de (1.9 CDTI 120 ch)
J adore cette voiture, m a bcp aidé pour déménager, acheter de gros objets, gros tank sur la route. Je suis satisfait. (1.7 CDTI 110 ch 120000km année 2011 -sept)
Boîte agréableClim auto Voiture puissante Consomme peu Agréable en longue distance Conduite sportive possible (1.9 CDTI 120 ch Manuel, 198000km, 2006, cosmo)
Spacieuse et confortable. Modularité banquette arrière très pratique. (1.7 CDTI 125 ch 2012 - 142000 kms)
Excellente tenue de route quelle que soit la météo !Consommation qui descend à 6,7l sur les grands trajets avec une conduite économique !Coffre immense en 5 places, génial.Des vrais places confortables à l'arrière pour les adultes.J'apprécie les feux et les essuies-glaces automatiques et l'aide au stationnement.Position de conduite très réglable et rapide à adapter même avec 3 conducteurs ! (1.8 140 ch 165000)
OPEL Zafira 2 signalées
Défauts
- Amortissement perfectible, niveau confort on a vu mieux même si ce n'est pas catastrophique non plus
- Insonorisation moyenne sur les diesels
- Finition qui peut un peu décevoir, on aurait espéré mieux dans ce Zafira
- Manque de personnalité au niveau visuel
- Habitabilité moyenne pour les passagers arrière dont l'espace au jambes reste perfectible. De plus il ne s'agit pas de sièges indépendants mais d'une banquette
- Insonorisation pas géniale géniale ... Et vous avez été suffisamment nombreux à l'attester dans vos avis (encore merci à tous)
- visibilité avant pénalisée par les montants épais et pas forcément super bien placés
- Niveau fiabilité vous n'êtes pas du tout content ... Les problèmes concernent en grande majorité les moteurs diesels
- Position de conduite pas assez typé berline. Le Zafira Tourer fait bien mieux sur ce niveau là
Les (derniers) moins des internautes
Encrassée depuis 5 ans avec des pertes de puissance parfois importantes, j'ai enfin trouvé un garagiste qui a trouvé le problème et nettoyé le pot catalytique, elle tourne comme une horloge depuis ! (1.7 CDTI 125 ch boite meca, 245000kms, an2008) Montants avant côtés cache la visibilité dans les virages de montagne, trop légère de l’avant par rapport à la puissance (OPC 240 ch 150099) [Traduction auto Google, commentaire d'origine en allemand] 230 000 KM Kilométrage, 125 PS, 1,7CDTI, 6-Gang (1.7 CDTI 125 ch 6-Gang, 230 000, 2010, 6,5 Zoll, automatique, Siège chauffant) J'en vois pas, un bon grand tank polyvalent. (1.7 CDTI 125 ch connect pack de 2013, boîte meca, 170.000 kms) Vanne EGR à environ 80000km (De mémoire)J'ai condammné la vanne en l'obturant et la déconnecté.
Le voyant moteur reste allumé mais au controle technique ils n'en ont rien à faire donc pas vu pas pris et les résultats anti pollution sont bon.La direction assisté qui devient un peu dur mais c'est pas déplaisant.La je viens de passer les 300000 km elle c'est mise en mode dégradée et je suis toujours en train de chercher la panne car je n'ai pas la valise diplomatique pour discuter avec elle, sans doute le FAP ou un capteur. (1.7 CDTI 110 ch Boite manuelle 300000km) Le moteur est bruyant par rapport à ce qui se fait actuellement et génère des vibrations dans l'habitacle.On bouffe de la gomme avec des pneus à changer tous les 30 000 km environ. (1.9 CDTI 120 ch BVM6, 170 000, 2008, 16 pouce Magnetic) Siège semi-cuire (1.9 CDTI 120 ch) Gros problèmes de fiabilités. (1.7 CDTI 110 ch Zafira 20101.7 cdti ecoflex finition cosmo 186000 kilomètres) Un peu raideAustèreMoteur un peu juste en montagne (1.6 115 ch Boite manuelle, 108000 Km, 2012) Châssis raide 18p ( suspension sport ids+)Petit coffre en 7 places (1.9 CDTI 150 ch Bm6, 255000 km, 2009 OPC line) Sur ce modèle, la vanne EGR, le débitmètre et le volant moteur j'ai tout eu. Le plastique vraiment pas terrible et le confort des sièges.. Aïe... Pour les longs trajets c'était vraiment très difficile siège trop ferme. Le câble de portière sectionné et vraiment trop fragile. (1.9 CDTI 120 ch) Consommation (1.7 CDTI 110 ch) Un peu bruyante (1.7 CDTI 110 ch 120000km année 2011 -sept) Moteur un peu creux en dessous de 2000 trs/min (1.7 CDTI 125 ch 2012 - 142000 kms) Comme tout gros véhicule, pas très maniable en ville…Les sièges du coffre sont un peu gadget et on choisit entre avoir un coffre ou des passagers. (1.8 140 ch 165000)
OPEL Zafira 2 signalés
| 16.6K | 10.3K | 11.1K | 10.7K | 11.4K | 5.9K | 5.2K | Pas dans le TOP 100 |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Cette deuxième version du Zafira n'a pas su aussi bien se vendre que son ainé malgré qu'il soit réussi esthétiquement, peut-être est-ce du à une finition plutôt moyenne ?
On apprécie grandement ses aspects pratiques (modularité) et sa bonne habitabilité.
Zafira 2 en images
Moteurs OPEL Zafira 2
Fiabilité Zafira 2
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.9 CDTI 100 ENJOY : changement de toutes les courroies ( dont celle de distribution + galets et pompe à eau ) à 69000 kms !!! et changement de la vanne EGR à 73000 kms ! J'espère que ça va s'arrêter en matière de pannes. A cause de cela la
120cdti cosmo pack : pneu avant changer a 35000km anormal
Zafira 1.9 150cv : 3 ans/60000 km, changement alternateur (anormal)
zafira 1.7 cdti design edition : Le moindre impact même mineur fait sauter la peinture
zafira cosmo pack cdti 150cv 2005 : vanne EGR 35000km garantie, clapet de turbulence de pipe d admission 40000km garantie, échangeur eau huile défectueux 55000 garantie.
zafira 120 cosmo de 2007 : alternateur hs a 75000 kms
1.7 cdti 125 magnétic 03/2008 : filtre à particules bouché à 17000 km! depuis rien à 36000kms...
1.9l + 150ch+2007 : problème d'alternateur 68000kms et 73000kms
1.9 CDTI 120 CV - Année 2005 : ALTERNATEUR, disque s de frein, Trous à l'accélération à 2000tr/min Etc.... [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
Enjoy
ABS, ESP, régulateur de vitesse, vitres (avant) électriques, volant réglable banquette arrière coulissante,Lecteur CD, commande de radio au volant
Elegance
Vitres arrières électriques, accoudoir central aux places avant, jantes alliage 16 pouces, climatisation auto
Cosmo
Détcteur de pluie, phares automatiques
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 C4 Picasso (2006) |
4.47 m | 1500 Kg | 500 L |
| Berlingo 2 (2008) |
4.38 m | 1400 Kg | 595 L |
 C-Max (2003) |
4.36 m | 1450 Kg | 470 L |
 Partner Tepee (2008) |
4.38 m | 1450 Kg | 675 L |
| 3008 (2009) |
4.37 m | 1450 Kg | 430 L |
| 5008 (2009) |
4.53 m | 1500 Kg | 580 L |
 Scenic 3 (2009) |
4.35 m | 1400 Kg | 520 L |
 Corolla verso (2004) |
4.36 m | NC | 440 L |
| Prius 2 (2004 ) |
4.45 m | 1300 Kg | 340 L |
| Prius 3 (2009) |
4.46 m | 1400 Kg | 340 L |
| Verso (2009) |
4.45 m | 1500 Kg | 480 L |
 Touran (2003) |
4.39 m | 1500 Kg | 600 L |
