1.9 TDI 105 ch 4X4 Octavia (2004-2012)


 

Depuis la reprise par Volkswagen, les choses ont changé et le propriétaire d'une Skoda parvient aujourd'hui à revendre sa voiture en seconde main à des tarifs intéressants. Les modèles Skoda se démarquent du reste de la gamme du groupe par des prix du neuf défiant toute concurrence et aussi par les dimensions généreuses qui placent l'Octavia dans une nouvelle segmentation des produits. L'espace pour les genoux des passagers à l'arrière reste impressionnant même quand le conducteur se recule au maximum et le coffre est gigantesque. De nombreux rangements utiles sont répartis dans l'habitacle.

En Belgique, l'Octavia Combi, break pratique et polyvalent, est presqu'exclusivement commandée avec le 1.9 TDI de 105 cv. Quelques rares acheteurs optent pour le 2.0 FSI de 150 cv. L'importateur fait sciemment l'impasse sur le 2.O litres TDi et sur les autres blocs carburant à l'essence. Cette tendance confirme aussi que les limitations et les répressions des allures élevées conduisent les acheteurs à s'orienter vers des motorisations moins puissantes compensées, toutefois, par des équipements plus riches. Entre autres, les cent cinq chevaux seront plus facilement muselés sur autoroute par un régulateur de vitesse. Un simple regard posé sur l'accélérateur active à ce point la cavalerie que le cruise-control devient un gage de sérénité vis-à-vis des sanctions déclenchées par les innombrables radars bordant les routes. La voiture testée proposait l'airco automatique, le radio-CD, la finition de cuir pour le volant, les rails de toit, les jantes en alliage, le détecteur de pluie, les antibrouillards et l'extinction retardée des feux...

Le 4X4 de l'Octavia Combi est modeste dans son expression. Il faut un oeil avisé pour la reconnaître dans la rue. La caisse est à peine vingt-cinq millimètres plus haute que la version de base, deux logos discrets s'affichent sur le hayon et sur le pommeau de changement de vitesse. C'est le différentiel autobloquant Haldex de seconde génération qui a été sélectionné pour améliorer la tenue de route dans les circonstances difficiles. Fonctionnant automatiquement lorsqu'une perte de motricité du train avant est détectée, l'embrayage multidisques à bain d'huile, situé sur l'essieu arrière, s'active et peut même transmettre jusqu'à la moitié du couple sur les roues arrière. Quand la conduite se fait dynamique, l'Octavia est rivée dans sa trajectoire secondée en cela par les maintenant traditionnelles aides électroniques de série ( ABS, EBD, ESP). Évidemment, ce 4X4 n'a rien d'un franchisseur. Ses qualités sont utiles sur la route, quelles que soient les circonstances.

Utilisant les standards et les procédures de fabrication allemands, l'Octavia pèche par certaines duretés qui ternissent le tableau sur les itinéraires interminables. Les sièges se révèlent inconfortables à la longue, d'autant que les dossiers transmettent la sécheresse des revêtements aux vertèbres. Bien que les injecteurs-pompes soient réputés pour leur sobriété, ils sont montrés du doigt, par toute la presse et par les utilisateurs, pour leur peu de discrétion acoustique. L'Octavia manifeste également des bruits de roulements pénibles pour les oreilles. Heureusement que la sixième vitesse efface sensiblement le niveau sonore dans l'habitacle.

Pour ce test, l'Octavia a surtout été utilisée en ville et sur autoroute. La météo de ce début de printemps était légèrement ensoleillée et la conduite calme a permis d'atteindre des consommations étonnantes. Moins de six litres aux cent pour un véhicule de plus d'une tonne et demie apte à faire appel à une motricité intégrale méritent pour le moins une mention. Cet avantage complète l'offre de Skoda d'un rapport prix/équipement défiant toute la concurrence. Les qualités de fabrication et de montage n'étant pas le moins du monde entamées, les risques de mauvaise revente sont devenus insignifiants au fil des années. En cela, le constructeur tchèque aurait-il modifié son image de marque de façon irréversible ?




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Diesels de la Octavia

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
105 ch
5.9 litres
 

250 NM
190 km/h
11.6 s

Comme sur les autres modèles du groupe Volkswagen, ce 1.6 TDI vient remplacer les vieux 1.9 TDI à injecteur pompe (petite pompe à chaque injecteur au lieu d'un pompe commune). L'agrément est en hausse et le bruit en baisse, que demander de mieux ? Peut-être d'être aussi silencieux que certains moteurs concurrents, car si il y a des progrès cela reste perfectible..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Altea - Altea freetrack - Ibiza - Leon - Fabia - Rapid - Roomster - Superb - Yeti - Coccinelle - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Polo - Touran -



34 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne EGR

Voici quelques exemples de concurrentes : Vectra 2.0 DTI 100 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, 407 1.6 HDI 110 ch, A4 1.9 TDI 100 ch, Laguna 2 1.9 dCi 95 ch, Passat 1.6 TDI 105 ch.


En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 TDI
1896 cc
105 ch
6.1 litres
 

250 NM
193 km/h
11.7 s

Les 105 chevaux de ce moteur se révèlent suffisants pour l'Octavia. Cependant les "gros rouleurs" devront voir du côté du 2.0 TDI 140..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Altea - Ibiza - Leon - Toledo - Fabia - Roomster - Superb - Golf - Golf Plus - New beetle - Passat - Touran -



94 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Vectra 2.0 DTI 100 ch, 407 1.6 HDI 110 ch, Passat 1.6 TDI 105 ch, A4 1.9 TDI 100 ch, Laguna 3 1.5 dCi 110 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, Laguna 2 1.9 dCi 95 ch.


En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Désormais remplacé par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière bien longue puisqu'elle a duré environ une quinzaine d'années. Il fit son apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la première fois qu'un moteur d ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Côté fiabilité les blocs moteur en eux même sont très fiables, pas ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
140 ch
6.4 litres
 

320 NM
210 km/h
9.3 s

Sobre et tonique, c'est le meilleur choix de la gamme. Avec ce moteur l'Octavia n'a plus peur des longs trajets..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -



30 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe C 200 CDI 136 ch, A4 1.9 TDI 130 ch, Avensis 2.2 D4D 150 ch, Serie 3 318d 143 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, 407 2.0 HDI 136 ch, C5 2.2 HDI 136 ch.


En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est principalement diffusé sous les capots des Golf, Tiguan, A3, A4,A5, A6, Passat, Scirocco, Leon, Octavi, Superb, ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Attention aux 2.0 TDI de 2004 et 2005 qui ont une culasse poreuse. Si vous connaissez les tarifs po ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
170 ch
6.7 litres
 

350 NM
230 km/h
8.2 s

Version diesel sportif ce moteur est vraiment convaincant. Il permet d'allier plaisir et raison. Dommage que son prix soit si élevé à l'achat ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Leon - Toledo - Superb - Yeti - Eos - Golf - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -



8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : 407 2.0 HDI 163 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, Vectra 3.0 V6 CDTI 175 ch, 159 2.0 JTD 170 ch, Laguna 3 2.0 dCi 175 ch, A4 2.5 TDI 163 ch, Classe C 220 CDI 170 ch.


En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version &qu ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...






Essences de la Octavia

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1595 cc
100 ch
8 litres
 

140 NM
190 km/h
11.9 s

Trop gourmand, trop paresseux, ... Bref à éviter absolument!.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - Altea - Cordoba - Ibiza - Leon - Toledo - Bora - Golf - New beetle - Passat - Touran -



1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Laguna 3 1.6 110 ch, Primera 1.6 110 ch, A4 1.6 100 ch, Vectra 1.8 16v 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 FSI
1598 cc
115 ch
7.6 litres
 

160 NM
196 km/h
11.3 s

Puissance acceptable pour l'Octavia. C'est surtout face à la version de 100 chevaux que ce moteur devient avantageux..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Golf - Touran -



1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Passat 1.6 FSI 115 ch, Serie 3 316i 122 ch, Laguna 2 1.6 110 ch, Primera 1.6 110 ch, Vectra 1.8 16v 110 ch, C5 1.8 16 v 120 ch, 6 1.8 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 FSI
1984 cc
150 ch
8.4 litres
 

250 NM
215 km/h
8.9 s

A la fois volontaire et agréable, ce moteur FSI est très bien adapté à l'Octavia. Peut-être l'un des meilleurs choix essence..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Altea - Passat - Touran -



1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Laguna 3 2.0 140 ch, Vectra 1.8 16v 140 ch, Accord 2.0 i 155 ch, Passat 2.0 FSI 150 ch, A4 2.0 FSI 150 ch, Laguna 2 2.0 140 ch, Classe C 180 K 156 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 TFSI
1798 cc
160 ch
8.2 litres
 

250 NM
225 km/h
7.6 s

Malgré seulement 10 chevaux supplémentaires par rapport au 2.0 FSI, ce moteur fait bien mieux en terme de performances..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - Tt - Exeo -



9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Laguna 2 2.0 165 ch, Classe C 180 K 156 ch, 159 1.9 JTS 160 ch, Serie 3 320i 150 ch, 6 2.3 165 ch, 407 2.2 16v 165 ch, A4 2.0 FSI 150 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Performances Octavia

Source performances : Zeperfs.com

Modèle Vitesse maxi 0 à 100 km/h km départ arrêté Couple puissance
Skoda Octavia Classic 1.4 16v NC
VENDRE / ASSURER
172 Km/h 14.2 sec. 0 sec. 0 NM 80 ch
Skoda Octavia Ambiente 1.9 TDI PD NC
VENDRE / ASSURER
191 Km/h 11.8 sec. 0 sec. 0 NM 105 ch
Skoda Octavia 1.9 TDI restylé 105ch 2004
VENDRE / ASSURER
192 Km/h 0 sec. 34.5 sec. 250 NM 105 ch
Skoda Octavia Classic 1.6 FSI NC
VENDRE / ASSURER
198 Km/h 11.2 sec. 0 sec. 0 NM 115 ch
Skoda Octavia Ambiente 1.6 FSI MPI NC
VENDRE / ASSURER
200 Km/h 11.2 sec. 0 sec. 155 NM 115 ch
Skoda Octavia 1.8 T 150ch NC
VENDRE / ASSURER
201 Km/h 0 sec. 30.2 sec. 210 NM 150 ch
Skoda Octavia TDI 130ch NC
VENDRE / ASSURER
203 Km/h 0 sec. 31.2 sec. 310 NM 130 ch
Skoda Octavia TDI 140ch NC
VENDRE / ASSURER
208 Km/h 0 sec. 31.4 sec. 320 NM 140 ch
Skoda Octavia Elegance 2.0 FSI NC
VENDRE / ASSURER
209 Km/h 10.1 sec. 0 sec. 0 NM 150 ch
Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 170ch 2008
VENDRE / ASSURER
220 Km/h 8.2 sec. 29.6 sec. 350 NM 170 ch
Skoda Octavia Elegance 1.8 TSI Estate NC
VENDRE / ASSURER
222 Km/h 8.2 sec. 0 sec. 0 NM 160 ch
Skoda Octavia 1.8 TSi 160ch 2008
VENDRE / ASSURER
223 Km/h 8.1 sec. 0 sec. 250 NM 160 ch
Skoda Octavia Laurin & Klement 2.0 TDI PD Estate NC
VENDRE / ASSURER
224 Km/h 8.6 sec. 0 sec. 0 NM 140 ch
Skoda Octavia TFSi 200ch 2005
VENDRE / ASSURER
235 Km/h 7.3 sec. 28.5 sec. 279 NM 200 ch

INFO : Le graphique est manipulable





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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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