Lorsque l'on entre à bord de la Micra on reste tout de suite un peu déçu sur la présentation qui n'est pas vraiment en Accord avec l'extérieur. En effet on aurait aimé autant d'originalité dans l'habitacle de la Micra que l'extérieur ou cette dernière séduit beaucoup. Le style reste commun aux autres véhicules de la gamme telle que par exemple la Nissan Note dont le dessin et la couleur de la planche de bord sont aussi ternes. Malgré tout, la qualité des matériaux employés reste plutôt correcte. Rappelons encore une fois qu'elle partage son châssis avec la Renault Modus ce qui permet à son conducteur d'être assis un peu en hauteur et de dominer la route. La visibilité reste bonne que ce soit vers l'avant comme à l'arrière. Le confort est quant à lui privilégié à l'efficacité et ceux qui connaissent bien la marque Renault retrouveront vite leurs repères car Nissan appartient à Renault. Notons que l'insonorisation de la Micra est loin d'être parfaite et les bruits d'air se font vite entendre habitacle, c'est d'ailleurs la seule grosse critique que l'on peut lui faire concernant la vie à bord. Un peu plus de matériaux isolants auraient permis de corriger ce défaut. l'habitabilité reste plutôt généreuse surtout en ce qui concerne la hauteur de toit. Les grands gabarits ne risquent pas de toucher le ciel de toit avec leur tête. De plus, le coffre reste convenable pour une citadine sans toutefois exceller.
Basée sur la même plate-forme que la Renault Modus, la Nissan Micra a vu sa carrière débuter en 2003 pour se terminer en 2010. Un très léger restylage a eu lieu en juillet 2005. Son succès commercial fut au rendez-vous en raison d'une ligne à la fois originale et plaisante. Pas sur que celle qui la succède fasse aussi bien ...
La longueur s'élève à 3.72 m. C'est plus court de 12 cm qu'une 206 (1998 - 2006) et de 13 cm par rapport à la C3 (2002 - 2009) mais c'est plus long de 10 cm qu'une Ford Ka (1996-2008) ou même de 19 cm comparé à une Volkswagen Lupo (1998 - 2005).
Le volume de coffre est de 250 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Fiesta (2002-2008) ou encore de 40 litres par rapport à la C3 (2002 - 2009) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Citroën Saxo (1996 - 2003) ou même de 30 litres comparé à une Peugeot 106 (1991 - 2003).
Les moteurs disponibles pour la Nissan Micra vont du 1.2 65 ch au 1.6 110 ch soit 2 diesel(s), 4 essence(s).
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places 4 places
Man. 5 rapports
Restylage : 07/2005
Transmission : Traction
Poids moyen : 1200 kg
Prix occasion de 4500 € à 10900 € (Moyen : 7200 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
2 aiment 2 n'aiment pas
Fiabilité Micra :
8.3
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
1 aime
Comp. routier Micra :
7.1
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
5 aiment 6 n'aiment pas
Finition Micra :
5.9
Concerne le confort d'amortissement de la Micra. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
3 aiment 7 n'aiment pas
Confort Micra :
7.1
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
3 aiment
Habitabilité Micra :
5.1
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Micra :
7.3
Statistiques fiabilité Micra appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Micra posté toutes motorisations condondues)
Bonne modularité, les sièges arrière se rabattent en un clin d'oeil) Parfaite pour la ville Style originale qui reste moderne, même de nos jours Conduite très agréable avec un confort d'amortissement excellent ! Comportement routier vraiment convaincant qui allie efficacité et confort, une très belle réussite Elle emprunte les dci de chez Renault (car Nissan appartient à Renault) à la fois sobres et volontaires Très appréciée la Micra se revend très bien Rétroviseurs de camion, vous n'aurez pas de mal à distinguer ce qu'il se passe derrière vous ! Ses phares éclairent très bien
Les derniers plus des internautes
Mignonne, intérieur clair, pratique (Opio diesel 4CV 110 000Km - 2004 - Opio) Tres maniable. Passe partout. A du pepse et transporte 5 personnes assez aisément. Interieur soigné sur cette finition là. Ligne sportive et agréable. Taille extérieure très restreinte ce qui est plutôt pratique en ville, avec un habitacle assez spacieux pour cette taille là. Rayon de braquage grand pratique pour les créneaux et les déplacements en ville. consomme peu ( à mon gout ). Présence de pleins de petits rangements. (1.4 90 ch 2007 38000 km Edition Elegance) Bonne sans plus (1.5 dCi 65 ch 62000) Nerveuse, aime les hauts regimes (1.2 80ch 2007) MANIABLE ET sobre MOTEUR D UNE BONNE PUISSANCE (Nissan Micra 1.5 dCi 86 ch annee 2008) sobriété, peu d'entretien, fiable. (1.4l "lolita Lempicka" 2005) maniable confortable (Nissan Micra 2006 1.5 dCi)
Certains plastiques à l'intérieur déçoivent sans que cela soit catastrophique Pas de diesel au dessus de 80 ch Insonorisation vraiment pas bonne ... Prise au vent importante Vitres électriques qui ne remontent pas avec une seule impulsion Manque miroir de courtoisie sur certaines finitions
Les (derniers) moins des internautes
Petit moteur, donc pas très dynamique, un peu bruyante (Opio diesel 4CV 110 000Km - 2004 - Opio) Plastiques de moyenne qualité. Detection de pluie parfois farfelue. Du bruit en acceleration à haute vitesse, qui s'estompe à vitesse stabilisée. couple un peu faiblard. Interieur très salissant. Suspension un peu dures. Ceintures arrières milieu très peu pratique ! (1.4 90 ch 2007 38000 km Edition Elegance) Suspenssion trop ferme, insonorisation a revoir au plus haut point,accueille garage, entretient couteux jai une Audi j pay moin chere q pr la Micra ces vous dire!electronique pti prob mai san consequence bref on a tjr q pr sont argent !!!!probleme sans cesse d geometrie, humiditer ds habitacle glace sur les vitres en hiver (1.5 dCi 65 ch 62000) Suspension dure (1.2 80ch 2007) ASSISTANCE DE DIRECTION PAS ASSEZ LEGERE A MON GOUT SUSPENSION FERME (Nissan Micra 1.5 dCi 86 ch annee 2008)
Avis Nissan 1.4 90 ch Cabriolet moins de 8000 km/an
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Nissan Micra
(Poster mon avis)
Qualités : Il s'agit de la MICRA Cabriolet Marie-Claire. Idéal pour 2 personnes. Très facile à découvrir et recouvrir. Pas de fuites d'eau même au passage dans laveur à rouleaux. Economique. Agréable à conduire.
Coffre très généreux quand le toit est en place : 457 litres ! Mais diminué par deux dans le sens de la hauteur quand le toit est dans le coffre ! Rouler en cabrio est un vrai plaisir. Lorsque les vitres sont toutes remontées (et avec un filet anti-remous) la voiture est très silencieuse. Bien mieux que de mettre la clim qui existe néanmoins sur ce modèle.
Défauts : On touche facilement le plafond même avec mon 1.765 m ! J'espère ne pas avoir un crash ! Faire tenir 4 adultes relève de la science-fiction. Tout juste bon pour poser des bagages sur la banquette arrière.
Le dossier du siège conducteur ne m'est pas confortable. Mais c'est juste mon point de vue car ma femme est très à l'aise dans le sien (passager).
Il doit s'agir du question de taille !
Consommation moyenne : Très difficile à évaluer car l'ordinateur s'adapte au trajet. Mais 2/3 ville et 1/3 route tournent autour de 6/100km. A noter qu'à 90 km/h stabilisés (chrono vu sur GPS) en plat et sans vent, j'ai réussi à ne consommer "que" 4.9 L/100 ....
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 17/20
Prix assurance : 428 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : tous risqueS - moins de 8000 km/an ) (Bonus/Malus : 50 %)
La MICRA CABRIOLET MARIE CLAIRE (achetée en 2007 neuve) est une excellente voiture. Son (petit) moteur essence lui permet sans soucis de prendre l'autoroute sur de long parcours.
Look inimitable vis à vis de la concurrence !
On la repère de loin !
Sur l'autoroute il n'est pas rare que les passagers des voitures qui nous doublent se tournent pour voir .... ce que c'est comme voiture !
Il est vrai qu'elle est moins répandue que d'autres cabriolets !
Pour deux personnes c'est parfait !
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Nissan Micra
(Poster mon avis)
Qualités :
Défauts : Comme beaucoups de Micra (des milliers) direction assistée en panne et non prise en garantie. Cout, entre 2000 et 3000 euros, dont 800 euros pour 2 heures de main d'oeuvre. (voir sur Internet le nombre invraisemblable de clients mécontents.
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : direction assistée, phares avant brouillés, car non étanche, portière arrière qui laisse passer de l'eau et remplit le coffre
Note : 5/20
Il est inadmissible et illégal que le constructeur (français, et non japonais) ne reconnaisse pas le problème alors qu'il est connu et répertorié depuis 2003. Il est donc illégal de vendre une voiture neuve avec un vice caché. D'autre part, 800 euros pour 2 heures de main d'oeuvre, c'est scandaleux. En juin 2005, la réparation coutait 1500 euros TTC. En aout, entre 2500 et 3000 euros (voir la longue liste sur internet). Pour la direction de Nissan Belgique, il s'agit d'une usure normale (certains clients ont eu ce problème à 25000 KM et moins de 2 ans (usure normale), la garantie ne joue pas. En france, une cliente ayant eu ce problème à environ 25000 KM, s'est entendu répondre par la direction de Nanterre que la garantie ne jouait pas, parce que sa Micra (achetée chez un concessionnaire Nissan en France) était normalement destinée pour l'Espagne. Le meme problème se rencontre en Angleterre, à l'Ile Maurice, à Madagascar, etc, etc, etc (voir Internet). Nous allons entamer une procédure en Justice avec nos avocats. d'après ceux-ci, c'est non seulement scandaleux, mais complètement illégal. Pour ma part, la procédure est déjà en route.
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Nissan Micra
(Poster mon avis)
Qualités : design singulier et sympathique, un bon équipement (clim auto, essuie-glaces auto, ordinateur de bord, jantes alliage, 6
airbags, banquette coulissante, rangement sous l'assise du siège passager,
système keyless go ) un moteur fiable, pour le moment (70000 kms) et volontaire.
Défauts : suspensions trop raides, moteur un peu bruyant sur autoroute, manque de protection
latérales et sur les pare-chocs, plastiques intérieurs durs et finition moyenne, roue de secours de type galette, vitres bruyantes, et surtout la commande
électrique du coffre qui n'est plus étanche après 3 ans (des qu'il pleut le coffre se déverrouille, c'est lassant!). Il ne faut rien laisser filer sous les sièges car les câbles de
prétensionneur (?) des ceintures de sécurité sont plutôt chatouilleux.
Consommation moyenne : 5.4 litres/100km
Problèmes rencontrés : le voyant d'airbags s'allume facilement et il faut passer au garage (intervention gratuite). Changement des
pneumatiques avant à 25000 kms. Et toujours cette commande électrique d'ouverture du coffre qui n'est pas fiable du tout, indigne d'une voiture moderne.
Note : 14/20
Prix assurance : 430 euros/an (Assureur : matmut ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 65%
Prix des révisions annuelles en garage Nissan à peu près
équivalents à ceux pratiqués chez Renault pour une clio III dci, avec un meilleur accueil (je sais, c'est pas
difficile) et un travail sérieux et sans mauvaise surprise. Et cerise sur le
gâteau, ma voiture m'est rendue lavée après chaque révision.
Qualités et défauts Micra signalés par les internautes via les 32 avis postés :
Parmi les essais de la Nissan Micra effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Micra.
Agrément : 8 aiment 1 n'aime pas
Confort : 3 aiment 7 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 1 aime 8 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 5 aiment 6 n'aiment pas
Avec ses 80 cv et sa consommation quasi identique avec le 1.2 de 65 cv, il représentera le meilleur rapport puissance consommation des motorisations essences.
Ce dCi est vraiment agréable ! silencieux, sobre (moins de 5 litres aux 100 kilomètres) et alerte, vous ne serez pas déçu par cette acquisition.
Le 65 cv manque un peu de puissance ...
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.2 65 cv
Manquera de puissance ... De plus le tableau est ternis par sa consommation quasi identique avec la version 80 cv qui fournit de meilleurs prestations. A éviter.
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NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Nissan pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Consommation / Moteurs NISSAN Micra
Diesels de la Micra
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.5 dci
65 ch
4.5 / 5 / 5.8
1.5/10
Petit moteur diesel qui manquera de puissance pour que la voiture devienne réellement polyvalente. Passable en ville, atroce sur autoroute .... Lire les avis des propriétaires de 1.5 dci 65 ch
En savoir plus sur le 1.5 dci :
Le 1.5 dCi fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique
de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est conçu de manière plus ancienne avec son
injection certes directe mais classique. En effet le système d'injection du 1.5
dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ense ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité Micra 1.5 dci 65 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Micra posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+65".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Micra 1.2 65 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Micra posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+65".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Micra 1.2 80 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Micra posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+80".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Micra 1.4 90 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Micra posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+90".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Avec ses 110 chevaux sous le capot, la petite et légère Nissan Micra est une vraie bombe sur 4 roues ! De plus, son coût d'achat et sa consommation sont quasi identiques à ceux du 1.4 de 90 chevaux (l'entrée de gamme reste néanmoins plus chère).. Lire les avis des propriétaires de 1.6 110 ch
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Micra.
Boitier additionnel pour Nissan Micra 1.0, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 40 Kw 55 cv, Couple d´origine: 80 Nm.. Gain de puissance: +10 cv, Gain de couple: +16 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré av.
224 €
Boitier additionnel pour Nissan Micra 1.2, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 48 Kw 65 cv, Couple d´origine: 110 Nm.. Gain de puissance: +12 cv, Gain de couple: +22 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré a.
Les chiffres fiabilité de cette Nissan Micra sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 5.6 Nissan Micra (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Micra.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Nissan Micra : rendez-vous en bas de page.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Nissan Micra extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Airbags, direction assistée, ABS, verrouillage centralisé des portes, vitres électriques, Lecteur CD, Banquette fractionnable arrière 2/3 1/3 pour plus de modularité.
Acenta
Ordinateur de bord, Jantes en alliage 15 pouces, essuies-glaces automatiques
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Avis postés sur ce véhicule
1.4 90 ch 2007 38000 km Edition Elegance
17/20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Tres maniable. Passe partout. A du pepse et transporte 5 personnes assez aisément. Interieur soigné sur cette finition là. Ligne sportive et agréable. Taille extérieure très restreinte ce qui est plutôt pratique en ville, avec un habitacle assez spacieux pour cette taille là. Rayon de braquage grand pratique pour les créneaux et les déplacements en ville. Consomme peu ( à mon gout ). Présence de pleins de petits rangements.
Défauts : Plastiques de moyenne qualité. Detection de pluie parfois farfelue. Du bruit en acceleration à haute vitesse, qui s'estompe à vitesse stabilisée. Couple un peu faiblard. Interieur très salissant. Suspension un peu dures. Ceintures arrières milieu très peu pratique !
Problèmes rencontrés : Problèmes avec les sondes lambda, voiture qui perdait en puissance, et n'accelerait plus sur autoroute, peu pratique. Changé gratuitement car encore sous garantie ( occasion )
Cache côté pieds passagers qui n'arrete pas de se detacher.
Note : 17/20
Prix assurance Micra : 1027 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Jeune conducteur tout risques)
Qualités : Look de grenouille; équipement complet (Clim auto; GPS + téléphone; airbags rideaux, sellerie cuir...); taille du coffre (banquette coulissante); touches sympa sur cette finition (gaufrage 'lolita lempicka' dans les sièges en cuir); cout d'utilisation faible (révision 120? dans le réseau; pas de courroie de distribution); comportement routier très sain; performances de la motorisation!; Prix d'achat faible.
Défauts : Suspension raide; insonorisation légère; finition du tableau de bord indigne d'une citadine haut de gamme; manque de maintien latéral des sièges en conduite dynamique; pneumatiques cher en 16'; Direction électrique déroutante; réservoir ridicule (heureusement qu'elle ne consomme pas beaucoup); réseau peu implanté.
Consommation moyenne : 5.1 litres/100km (routier) Le diesel ne fait pas mieux pour 2500? de plus!
Problèmes rencontrés : Tube de banquette arrière rouillé lors de l'achat neuf (pris en garantie)
Note : 18/20
Prix assurance Micra : 695 euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : Tous risques toutes options avec valeur à neuf ) (Bonus/Malus : 20%)
Qualités : superbe voiture petite compacte . la mienne roule a la hauteur de 25% huile végétale fait par mes soins. elle roule comme ca depuis 3 ans. j ai juste fait deux trois modifs tel que des ressorts RS ,4
xénons ( code, phare). le meilleur point est le prix des pièces détachées sur les site internet. ex: 2 disque ventilés bosch a 38 euros et 110 euros chez feu vert.
Défauts : les rotules de suspension qui sont dures a sortir si elle sont grippés. sinon rien de
sérieux si la voiture est suivie de près. et un max de petites pannes peuvent être dépannées a l aide d internet. car les pannes sont connus
Problèmes rencontrés : les truc classic , la vanne EGR a nettoyer tous les ans pour
éviter une perte de puissance plus le connecteur prêt du pédalier que j ai supprimé en soudant les fils et celui sous le siège passager qui allume le défaut air bag.
Problèmes rencontrés : pompe à injection fichue à 110 000Km!
Note : 8/20
Prix assurance Micra : 398 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
La pompe à injection qui lâche à 110 000Km : 4 500 euros de réparations, elle en vaut 2 800euros à l'argus! Irréparable, obligée de la remplacée prématurément.
Elle a été entretenue régulièrement. il semble que ce type de panne soit une maladie de la micra. Elle n'a donné aucun signe de défaillance avant.
Négociation avec concessionnaire en cours : il me propose une micra 1,2L essence 98CH neuve 0Km pour 9900 euros et la reprise de mon véhicule 2000 euro. Soit une neuve pour 7900 euros. Puis-je espérer mieux?
Problèmes rencontrés : Jamais aucun problème jusqu'à un rappel de Nissan en janvier 2011, pour remplacement relais électrique d'alimentation du système de gestion moteur.
En avril 2011, impossible de démarrer (aucun bruit du démarreur), + voyant pb moteur. Diagnostic garagiste: pb de
connexion électrique du démarreur (200? pour le tps passé à chercher la panne +
diagnostique elec, aucune pièce remplacée). Il m'a fait remarquer que mon neiman devra
bientôt être changé.
En mai 2011, impossible de démarrer (sauf de tps en tps sans raison particulière), aucun bruit mais pas de voyant cette fois ci. Diagnostic garagiste: neiman à changer (400 euros chez
Nissan). le garagiste Nissan me fait remarquer que mon démarreur fait un bruit bizarre... Je me demande quand ça va s'arrêter !
Qualités : pratique, ergonomique, très maniable, économique
Défauts : mauvais concessionnaire, usure des disques entrainant un sifflement permanent, problème de fusible électrique, difficulté à démonter les pièce sous capot tels que les ampoules de phare avant
Problèmes rencontrés : usures prématurées des disque et donc plaquette, fusible électrique, mauvais relationnel des concessionnaires aussi bien à la vente qu'au service après vente.
Note : 14/20
Prix assurance Micra : 220 euros/an (Assureur : generali) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 20%)
Problèmes rencontrés : Problèmes d'ouverture de coffre et de portes liés à la commande à distance. Même problème pour le démarrage sans clé. Remplacement à 35000 km des silent blocs de support moteur
HS. Beaucoup de bruit dans l'habitacle. Moteur correct mais beaucoup de défauts pour le reste de la
voiture. Pièces détaches très chères chez NISSAN
Note : 13/20
Prix assurance Micra : 412 euros/an (Assureur GMF: ) (type de contrat : )TOUS RISQUES (Bonus/Malus : BONUS Maxi %)
Défauts : suspenssion trop ferme, insonorisation a revoir au plus haut point,accueille garage, entretient couteux jai une audi j pay moin chere q pr la micra ces vous dire!electronique pti prob mai san consequence bref on a tjr q pr sont argent !!!!probleme sans cesse d geometrie, humiditer ds habitacle glace sur les vitres en hiver
Problèmes rencontrés : témoin air bag clignote sans cesse : première réparation soudure contacteurs sous siège = 96 euros ,15 jours plus tard récidive, cette fois ce serait le prétensionneur de ceinture devis 350euros...
autre Problèmes rencontrés : Commandes au volant HS(au même moment que le problème du témoin air bag)
Crochet accroche-sac 'avalé' par le tableau de bord au bout d'un an
Ceinture centrale arrière bloquée.
Problèmes rencontrés : Neiman changé sous garantie
dernièrement problème électrique (?) avec ouverture constante du coffre,
les phares avant se ternissent mais surtout VOLANT simili cuir qui a fondu suite à un trajet de 500 km en aout dernier et Nissan n'a rien voulu faire!!
Problèmes rencontrés : deux voyants qui s'allument et le compteur de vitesse ne fonctionne pas le garagiste ne trouve pas la panne est ce un défaut? que dois je faire ? j'ignore complètement à combien je roule et trouve dommage que le garagiste ne trouve pas cette panne car j'aime la micra
Problèmes rencontrés : Voyant température s'allume parfois en roulant et il devient alors impossible d'aller au delà de 120 avec une voiture qui s'engouffre même à basse vitesse. J'ai amené le véhicule chez Nissan pour qu'il répare ce problème mais ils n'ont jamais trouvé la panne !!!
Défauts : défaut de fabrication des plastiques phares qui se ternissent. A mes frais car juste après la garantie. plastique coupants à l'arrière (attention quand on lave la
voiture) peu de frein moteur en cas de décélération . Voiture bruyante.
Fiabilité Micra :
Essai auto >
Nissan >
Stationnement
Prise au vent
Coffre
Autonomie
Tarifs assurance Nissan (Tous vos témoignages)
2 aiment 
2 n'aiment pas 
Mignonne, intérieur clair, pratique (Opio 
Petit moteur, donc pas très dynamique, un peu bruyante (Opio 
Consommation moyenne : Très difficile à évaluer car l'ordinateur s'adapte au trajet. Mais 2/3 ville et 1/3 route tournent autour de 6/100km. A noter qu'à 90 km/h stabilisés (chrono vu sur GPS) en plat et sans vent, j'ai réussi à ne consommer "que" 4.9 L/100 ....
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 17/20
Prix assurance : 428 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : tous risqueS - moins de 8000 km/an ) (Bonus/Malus : 50 %)
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