Les versions de MERCEDES ML (1998 - 2005) déconseillées

Les modèles à éviter

Moteur(s) essence à éviter

230 150 ch

Ce moteur essence n'est pas suffisamment puissant et consomme beaucoup trop. A éviter

Infos fiabilité

270 CDI

Fragilité des injecteurs sur les premiers modèles

400 CDI

On recense trop de casses du turbo sur ce gros diesel. Ce moteur est considéré comme le diesel le moins fiable chez Mercedes et en particulier sur cette première version du ML. Si ses performances sont attirantes il est tout de même à éviter.

Direction assistée

Il arrive souvent de rencontrer des faiblesses au niveau de la pompe de direction assistée.

Turbo

Encrassement fréquent du turbo qui provoque une perte de puissance.

Electronique

Bugs électroniques tels que le voyant d'airbag qui s'allume sans raison, vitres électriques capricieuses ...

Boîte automatique

Quelques cas recensés de boîte auto cassée.

Tubulure d'admission

Très fragile car faite en plastique. A surveiller

Les problèmes que vous avez signalés sur Mercedes ML

Problème ml 270 cdi edition spécial 163 cv année 2005

service clientèle Mercedes France déplorable pour eux sur un ml de moins de 5 ans et moins de 80000kms il est normal que soit changée une boite auto, un convertisseur de boite, un cerveau frein, un moteur de rétroviseur a 600€, d avoir une fuite d huile au pont arrière , une jauge a carburant , un débitmètre d aire , un clavier de clim , un collier d échappement , tout cela en 13000kms d utilisation entre 70000 et 80000kms, une usure normal d après eux, et aucun geste commercial en retour a attendre d eux , le véhicule est resté en tout immobilisé en 1 an 1 mois et demis au garage au total quand même et sans véhicule de prêt si non obligation de louer sur place !

Problème ml 270 cdi 163 cv 2002 170 000 km

pannes non prises en compte par Mercedes qui se fout du monde à 100 000 km, 4 ans, Mercedes considère que le véhicule est trop vieux et qu'il est normal de casser un compresseur de climatisationPuis un mécanisme d'embrayage à 120 000 km, le low range (boîte courte) se bloque régulièrement depuis ses 120 000 km, pas assez utilisé me dit-on, maintenant il est mort mais c'est normal, vous ne vous en servez pas assez!!! ordinateur de bord fantaisiste (les leds de l'écran sont mortes depuis longtemps mais je ne répare pas car il peut m'annoncer une conso moyenne de 5,9 l au 100 (record à battre!!!!)donc il ne sert à rien.

Problème ml mercedes 320 boite auto année 2000

la pompe de direction assistée foutue dû a une mauvaise qualité d'huile merci l'ancien proprio 800€ dans le cucul et la serrure de coffre qui a lâché 190 euros et tous ça avec main d'oeuvre, mais bon y a pire, je le répète OSCARO.COM pour les pièces a changer pas cher et les mêmes marques que chez Mercedes

Problème ml 270 cdi luxury année 2001

fuite injecteurs (3 remplacés et 2 de refait), débitmètre d'air, axe de poulie d'alternateur cassé(remplacement de l'alternateur avec la courroie d'accessoire), commutateur (système de contrôle de motricité), plusieurs problèmes électronique (BAS/ESP, EPC, ETC, ), remise en place des tuyaux d'évacuation d'eau du toit ouvrant a lamelles (pénétration d'eau a l'intérieur du véhicule), et récemment la jauge de carburant qui ne remonte pas. Toutes ces pannes survenues entre 160000 et 193000 kms. Total 4737 euros (sans la jauge que je n'ai pas encore fait réparer), cela en deux ans. Je croyais toujours que c'était la dernière panne avant un bon moment, en fait c'est une chaîne sans fin, mais cette fois-ci c'est la dernière car je m'en sépare définitivement.

Problème ml 270 cdi bva luxury 163ch de 2001

fuite de la pompe a injection, casse des volets dans la tubulure d'admission (en plastique!)vis de fixation d'un injecteur qui a cassé, casse d'un mécanisme de lève vitre, moteur de rabattage des rétroviseurs capricieux.

Problème ml 320 220 ch 154000, 1999, luxury

bobines d'allumage 89000km (garantie étoile),casse du dampers 90000km (garantie étoile), essuie glace arrière HS 95000km(garantie étoile), boite de transfert HS 100000km (garantie étoile), platine commande vitres HS 150000 km(pour une vitre, changement complet de la platine, 250 Euros), silent bloc barres stab avant 152000km 350 Euros, fuite boite de vitesse auto 154000 km(toujours pas résolu, manque un joint introuvable chez Mercedes!!!, immobilisé plus de 15 jours en atelier, prévu 400 Euros)

Problème ml 270 cdi luxury pack bva + 11 cv 04/2001

Tous ! Le dernier c'est le collecteur d'admission qu'il faut changer à 150000 km. Vous avez dit bizarre ? Comptez entre 1000 et 1500 euros par an depuis l'achat en 2006. Cette année, le compte est déjà à 2500 Euros...Le dernier problème est de trouver une truffe qui veuille bien la reprendre...car s'agissant d'un gouffre c'est moins facile à revendre sauf pour la prime à la casse !

Problème ml 320 220 ch 448 000km, 1999, finition luxury bva

Capteur de rapport de boite HS à 311.000 km, résultat la voiture cale en prise à l'arrêt, emporté sur plateau à Mercedes Aix en Provence un lundi midi sans rdv, récupérée le lendemain matin 9H nettoyée et réparée ( 500€ de facture )Sinon un digne RAS en 448.000 km !

Problème ml 400 cdi, 250cv,2005,kuxury, 140000km

juste un capteur d'arbre à came HS à 85000 qui mettait le moteur en sécurité (régime limité).

Problème ml 270 cdi 163 ch 2002 - 190 000 km bva

Pannes sous garantie Électronique vitres; Électronique chauffage; Ventilateur refroidissement électronique; Revêtement siège avant; Réservoir lave glace.Pannes hors garantie Pompe alimentation gasoil; Compresseur climatisation; Calculateur BVA; Verrouillage portière arrière; Bougies de chauffe; Ceinture de sécurité passager; Fuite huile au collecteur d'admission; Grincement lorsque le volant tourne à gauche (à réparer); Revêtement siège avant à changer (2ème fois).

Problème ml 270 cdi 163 ch 190000kmx année 2001 luxury bva

débitmètre 400€ chez mercedes

Problème ml 270 cdi bva 163 cv edition speciale 2005 80000kms

bras d accouplement d essieux arrière, rétroviseur avant gauche hs, calculateur de boite, faisceaux électrique de boite, boite auto, convertisseur, serrure de porte arrière, jauge a carburant, fuite pont arrière, jeux dans les glissières de sièges, précision de la climatisation aléatoire

Problème ml 270 cdi 163 ch 118000 kms dans les derniers modeles 2005

rien depuis 3 ans en 80000 kms pour la mecanique si ce n'est probl vernis qui s'ecaille sur arches chaque coté porte du coffre et retro electrique bruyant à la fermeture (j'en suis au troisieme changé sous garantie ).plastiques interieurs se rayent facilement .

Problème ml 400 cdi 250 ch millésime 2003

Bite auto cassée à 120 000 km. défaut sur le système des sièges rabattables arrières. GPS très mauvais. Flottement dans la direction. Vasque d'expansion de l'huile de direction assistée cassée.

Problème ml 320 220 ch pack luxury 2001 161000km 7places

arbre de transmission remplacé à 157000km..

Problème ml 270 cdi 163 ch année 2000 338027 km

injecteur hs, moteur de centralisation porte conducteur et trape gazoil.

Problème ml 270cdi 200000kms/déc 2005/spécial edition

Fuite de gaz portages injecteurs à 150000kms - durite EGR faiblesse ergot de fixation inférieur - actuel gouttes d'huile sous moteur (à déterminer - boîte?)- Rétroviseurs électriques butéee fin de course ne fonctionne pas.

Problème ml ml400cdi de juin 2002

Cf. ci-dessus (défauts)

Problème ml 400 cdi 250 ch 2002 juin 138000 km

Mise en sécurité du moteur froid, j ai attendu 2 min et j'ai voulu partir travailler impossible d accélérer il c était mis eN Sécurité sinon rien de grave il aurait fallut que je laisse chauffer un Peu plus il avait fait -14 degrés

Problème ml 270 cdi 163 ch 121000

aucun - sauf le prix de carburant au retour en france en septembre 2012

Problème ml 270 cdi 163 ch 2002 / 170000 km luxury

panne du low range et plein d'autres , démarre mal à froid , malgré injecteurs , pompe de gavage et bougies de préchauffage neufs ! habillage de portière arrière qui se déboîte souvent

Problème ml 320 essence 218 chevaux de 1999 000 kms

durite pompe de Direction assistée, débitmètre d'air, boite de vitesse (résolu avec vidange nettoyage et nouvelle huile de qualité)

Problème ml 270 cdi 163 ch 137000; année 2004 bva; pack luxury

courroie accessoires ; débimètre ;

Problème ml 270 cdi luxury ba 2003 - 75000 kms

Aucun TTW (touch the wood)

Problème ml 320 220 ch 130000 km; janvier 2006; pack sport

boîte de transfert cassée (127 000 km), servo-moteur de changement de vitesses HS (130 000 km)

Problème ml 270 cdi 163 ch 171000km 2003 luxury ba

perte de puissance apres un diagnostique ils ont trouvé pipe d admission collecteur d echapement tuyau de gasoil et apres reparation il trouve perte de puissance a haut regime ils repassent un diagnostique pour trouver la panne

Problème ml 2001 270 cdi luxury

Changement de l'embrayage et volant moteur à 150 000km (2500€), fuite d'huile (collecteur d'admission a changer 1000€), problème de détecteur air bag coté passager 800€), débitmètre d'air .... fuite sur le radiateur, led de l'ordinateur de bord (400€)

Problème ml 270 cdi final eddition 2005 kit amg bva

rotules inferieurs/tableau bord sapin de noël/cher a entretenir

Problème ml 270 cdi 163 2001

Plein , bougies de préchauffage changées à 60000 puis 82000 , Direction importante fuite , boite soucis à 90000, ressorts et amortisseurs changes à 130000 car ressorts casses net à l arrière ...j attends la suiteC est une honte Mercedes prend les gens pour des idiots

Problème ml 400 cdi 250 ch 112322 km,année 2003,luxury bva

vanne egr, injecteur, electronique, boite automatique, courroie accessoire

Problème ml 430 270 ch

pompe de direction et nappe électronique

Problème ml 320 220 ch

Rempl d'une bougie de préchauffage à 65000Km

Problème ml 270 cdi 163 ch 90 000 km/2003

frein parking defectueux

Problème ml 500 345 ch 55 amg 2001

durite retour de direction assiste montage tres limite

Problème ml 320 220 ch 256000

entretien courant, rotules, peut être debitmètre (voir conso)

Problème ml 270 cdi 163 ch

boites a vitesse debimetres fuites injecteur axe centre alternateur mort a change entierement 4000e de frais

Problème ml 400 cdi 250 ch 147000

capteur sur pedale d'accelerateur

Problème ml 500 345 ch 80 000

clim .freins. pompe a essence. bas esp.toit ouvrant.direction .etc etc

Problème ml 320 220 ch

j'ai un problémé de cliquetis sur le coté guauche de la voiture qu'est ce que c'est? et que dois je faire. [Il s'agit très certainement de votre cardan gauche, prévoir environ 200 € pour son remplacement]

Problème ml 270 cdi

électronique défaillant

Problème ml 270cdi automatique 11ch

BOITE AUTO/DIRECTION ASSISTÉ/INJECTEURS/FUITE HUILE MOTEUR ETC.......

Problème ml 320 220 ch 1999

durite de DA

Problème ml 400 cdi 250 ch 212000 km

sifflement pedale de frein

Problème ml 270 cdi 163 ch 15000 kms

capteur abs esp embrayage recepteur volant moteur

Problème ml 270 cdi 163 ch 130 000 km 2001 ba luxury

tuyau de retour direction fixation légere

Problème ml 400 cdi 250 ch 180000

deux turbos casses mais c'est ma faute j'ai acclere a moteur froid tout de suite un bruit et de la fumee1800€ entre pieces et mecano

Problème ml 400 cdi 250 ch 195000

vannes egr ,boite de vitesse (en + tres chere 7400e, rampe d injecteur, démarreur et des fuites

Problème ml 270 cdi amg

débitmètre, durite de turbo, bruit bizarre(boite auto)

Problème ml 320 220 ch pack luxury-1998-150000 km

contacteur pédale de frein, bruit d'air au niveau de la portière conducteur

Problème ml 270 cdi 163 ch 220 000 annee 2001

CALCULATEURS, joints d etancheite injecteurs et aujourd hui en un calage moteur suivi de clack. DECU PAR CA REPUTATION D ETRE MERCEDES ET D ETRE FIABLE

Problème ml 270 cdi 163 ch 220000km an2001

boîte de vitesses (auto, catalyseur, injection, frein sta fuite d'huile ext

Problème ml mercedes 270 speciale edition 2005

low range durite turbo

Problème ml 270 cdi de 2004

COURT CIRCUIT PAS DE KLAXON, TOUS LES DEFAUTS ENTRETIEN ARCHI CHERS EN MARTINIQUE/INJECTEURS MORTS PRIX PLUS DE 5000E

Problème ml 270 cdi 163 ch

direction assistée , voyant airbag , électronique défectueuse

Problème ml 270 cdi 163 ch 180000

COLLECTEUR CAPTEUR SIEGE AIR BAGUE POID

Problème ml 270 cdi 163 ch 15100

radar de recul av et ar

Problème ml 400 cdi 250 ch 70000km/2001 .

pompes à gois oil 1500 euros,radiateur clim 900 euros en 6 mois

Problème ml 270 luxury 11cv 163 din 2003 169500

bva changement du bloc hydroelectrique, bug électrique les feux s'allument s'éteignes tout seul

Problème ml 270 cdi diesel 163cv 2002

joint d'injecteur, embrayage change, poulie d'embrayage..dans un an

Problème ml 270 cdi 163 ch 2269845

Une fuite de gasoil

Problème ml 55 amg 114000 km, année 2002

Pompe à essence, catalyseur

Problème ml 270 cdi année 2004 boite auto

fuite injecteur, bruit au freinage, détecteur de ceinture de sécurité avant passager

Problème ml 270 cdi 163 ch 190000 annee 2003 serie limite inspiration 7 places

1 injecteur dévissé et thermostat defectueux

Problème ml 270 cdi 163 ch

collecteur admission et injecteurs

Problème ml 270 cdi 163 ch 150000 km - 2004 boite mécanique

injecteur, boite vitesse, débitmètre

Pour vous qu'est-ce que la marque KIA vous inspire ?

Je n'ai pas encore confiance en cette marque qui est trop peu répandue dans notre pays Ce sont des voitures au très bon rapport qualité/prix Avec 7 ans de garantie elles doivent être fiables

Mon point de vue / Information complémentaire :
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