1.5 dCi 105 ch Megane 3 (2008-2015)


 

Plusieurs constructeurs ont opté pour le Downsizing afin de respecter les limites d’émissions de CO2.  En diminuant la cylindrée, en adoptant des technologies pour utiliser l’énergie renfermée dans le pétrole, les industriels développent aujourd’hui des moulins nettement plus sobres que ceux que l’on rencontrait le siècle dernier et qui sévissent non moins en d’autres lieux de la planète.  Plus encore que la puissance, ce sont les chiffres du couple qui captivent ceux qui cherchent les économies de carburant.  Rouler en conservant le régime du moteur dans la zone de couple maximum assure des rejets toxiques mesurés.  D’où l’intérêt de connaître ces valeurs pour atteindre des consommations contenues. 

La Mégane II avait son look.  Certains l’adoraient et d’autres la détestaient.  Sans laisser personne indifférent.  C’était un choix stratégique de la part de Renault de se démarquer, aussi par le design, dans ce marché hautement concurrentiel et presque saturé des berlines familiales.  Les décideurs de la marque au Losange avaient pris le parti de déplaire à certains.  Les ventes ont quand même dépassé les huit millions d’exemplaires.  Les temps changent et au moment de faire progresser la Mégane en fonction des attentes qui ont évolué dans le chef des acheteurs, un look moins rebelle devrait permettre à une clientèle conservatrice de rejoindre l’audience visée. 

Nouvelle Renault Mégane se distille, comme à l’habitude chez Renault, en nombreux modèles.  En Belgique, le chaland pourra conjuguer sa propre composition entre six blocs essence et diesel présentant diverses puissances et quatre finitions : Business, Expression, Dynamique et Privilège.  L’entrée de gamme gasolée développe quatre-vingt-cinq chevaux.  Le véhicule réservé par l’importateur pour ce test était le quatre cylindres de mille cinq cents centimètres cubes de cent cinq canassons en version Dynamique, sans filtre à particules.  La conduite d’un plus petit moteur demande quelque peu d’adaptation et parfois de modestie en face des écuries ambulantes, pleines de purs-sangs piaffants conduites par des Sébastien et autres Fernando. 

Le châssis de la Nouvelle Renault Mégane étrenne un berceau flambant neuf pour le train avant et un nouvel essieu pour l’arrière, toujours semi-rigide à épure programmée.  L’assistance électrique de direction réduit le phénomène d’inertie du volant que la gent journalistique reprochait souvent avec la Mégane, deuxième du nom.  Une des valeurs instiguées par Renault concerne la sécurité.  Avec la Mégane III, le système SRP3 (Système Renault de Protection de troisième génération) interprète la violence du choc ainsi que la morphologie des occupants.  Il associe les composantes des sécurités pour atténuer la pression sur le thorax, éviter le glissement du bassin sous la branche horizontale de la ceinture et peaufine le déploiement des airbags. 

Une autre évolution de la Mégane se remarque aussi au tableau de bord qui marie des informations analogiques aux graphismes numériques.  L’affichage de la vitesse évacue l’aiguille et intègre un rappel par des loupiottes vertes et rouges pour faciliter l’interprétation instantanée du régulateur-limiteur de vitesse.  L’ensemble des productions du marché évolue.  Les qualités des matériaux et la rigueur des assemblages aussi.  Il deviendra difficile demain de se démarquer uniquement par les éléments factuels pour attirer le client.  Renault avait déclamé sa compétence à produire des voitures à vivre.  Elles gagnent aussi en fiabilité, en sérénité d’utilisation. 




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Diesels de la Megane 3

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
85 ch
5.2 litres
 

200 NM
178 km/h
13.3 s

Bien trop léger pour une utilisation "large". Pour se cantonner à la ville et sa proche périphérie il n'y a pas besoin de plus.


34 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Leon 2 1.6 TDI 90 ch, Serie 1 114d 95 ch, Focus 3 1.6 TDCI 95 ch, DS4 1.6 HDI 92 ch, Ceed 1.6 CRDI 90 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch, 308 1.6 HDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
90 ch
5.3 litres
 

200 NM
181 km/h
12.4 s

Correct pour une utilisation sur petits trajets.


37 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à huile

Voici quelques exemples de concurrentes : 308 1.6 HDI 90 ch, DS4 1.6 HDI 92 ch, Leon 2 1.6 TDI 90 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch, Roomster 1.4 TDI 80 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 90 ch, i30 1.6 CRDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
95 ch
5.3 litres
 

200 NM
188 km/h
12.3 s

Ultime évolution du 1.5 dCi d'entrée de gamme. Il est passé auparavant par 85 et 90 chevaux.


10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 1.6 HDI 92 ch, Ceed 1.6 CRDI 90 ch, Golf VI 1.6 TDI 90 ch, Serie 1 114d 95 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 90 ch, 308 1.6 HDI 90 ch, Roomster 1.6 TDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
105 ch
5.4 litres
 

Puissance juste correcte pour des prestations qui le sont tout autant.


77 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : C4 1.6 BlueHDI 100 ch, Focus 3 1.6 TDCI 95 ch, Serie 1 114d 95 ch, Ceed 1.6 CRDI 115 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 105 ch, 3 1.6 MZR-CD 109 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
110 ch
5.4 litres
 

240 NM
197 km/h
11 s

Correct mais pas transcendant.


202 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Leon 2 1.6 TDI 105 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, Astra 1.6 CDTI 110 ch, Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 105 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, C30 1.6 d 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 dCi
1598 cc
130 ch
5.3 litres
 

320 NM
202 km/h
9.9 s

Ce petit dCi est presque de venu une star tellement il est convaincant.


60 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve EGR

Voici quelques unes des ses concurrentes : Focus 3 1.5 TDCI 120 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch, Leon 2 2.0 TDI 140 ch, C30 2.0 d 136 ch, Golf VI 2.0 TDI 140 ch, Auris 2.0 D4D 126 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 dCi
1870 cc
130 ch
5.7 litres
 

300 NM
210 km/h
9.3 s

La version "archéologique" du 1.9 dCi 130. Un très bon moteur.


148 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Focus 3 1.5 TDCI 120 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 120 ch, 308 2.0 HDI 136 ch, Leon 2 2.0 TDI 140 ch, Civic 2.2 CTDI 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
150 ch
6.2 litres
 

340 NM
210 km/h
9 s

C'est un choix judicieux pour celui qui prévoit d'en demander beaucoup à sa Mégane.


10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : casse moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : DS4 2.0 HDI 150 ch, Focus 3 2.0 TDCI 140 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, C4 2.0 BlueHDI 150 ch, Ceed 2.0 CRDI 140 ch, Leon 2 2.0 TDI 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
160 ch
6.6 litres
 

380 NM
217 km/h
8.4 s

C'est quand même autre chose d'avoir 160 chevaux en diesel ... Ca change des 1.5 dCi !


36 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Astra 2.0 CDTI 160 ch, Golf VI 2.0 TDI 170 ch, Focus 3 2.0 TDCI 150 ch, C30 2.0 d 150 ch, C4 2.0 BlueHDI 150 ch, Bravo 1.9 MJT (d) 150 ch, Leon 2 2.0 TDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
165 ch
6.6 litres
 

380 NM
219 km/h
8.5 s

Version arrangée électroniquement du 2.0 dCi 160 chevaux. Performances quasi identiques pour des performances qui sont toujours aussi agréables au quotidien.


11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : DS4 2.0 HDI 163 ch, Focus 3 2.0 TDCI 163 ch, Bravo 2.0 MJT (d) 165 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, Leon 2 2.0 TDI 170 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, Golf VI 2.0 TDI 170 ch.







Essences de la Megane 3

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
110 ch
7.5 litres
 

150 NM
189 km/h
10.5 s

Ce moteur manque d'arguments, son rapport puissance consommation ne va pas à son avantage. Il fonctionne à l'éthanol)


17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à carburant

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Roomster 1.2 TSI 105 ch, i30 1.4 109 ch, Bravo 1.4 16v 120 ch, Golf VI 1.2 TSI 105 ch, Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TCE
1198 cc
115 ch
7.3 litres
 

190 NM
192 km/h
10.7 s

Correct en ville mais bien moins convaincant en charge sur de longs trajets (il faut monter dans les tours)


53 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation importante d'huile

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Auris 1.6 VVTi 125 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch, Ceed 1.4 105 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch, Astra 1.4 120 ch, Golf VI 1.2 TSI 105 ch, 308 1.6 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TCE
1198 cc
130 ch
7.3 litres
 

205 NM
202 km/h
10.6 s

Evolution du 115 chevaux. Mieux mais toujours pas au niveau d'un diesel de même puissance, ce qui est logique en revanche.


31 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation excessive d'huile

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Leon 2 1.4 TSI 125 ch, Golf VI 1.4 TSI 122 ch, Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch, Civic 1.8 VTEC 140 ch, Ceed 1.6 120 ch, C30 1.8 125 ch, Bravo 1.4 16v 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TCE
1397 cc
130 ch
7.4 litres
 

190 NM
204 km/h
9.7 s

Un peu mieux que le 2.2 TCE de 130 chevaux. Globalement bon mais pas aussi convaincant qu'un diesel équivalent.


47 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : Astra 1.4 120 ch, C4 1.6 VTI 120 ch, Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch, Golf VI 1.4 TSI 122 ch, Bravo 1.4 16v 120 ch, Ceed 1.6 120 ch, Auris 1.6 VVTi 125 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
140 ch
7.9 litres
 

Bonnes performances mais face aux 1.2 et surtout le 1.4 TCE il n'a que peu d'arguments.


3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après certaines des ses concurrentes : Bravo 1.4 16v 150 ch, Focus 3 1.6 SCTI 150 ch, DS4 1.2 Puretech 130 ch, Civic 1.8 VTEC 140 ch, Giulietta 1.4 Multiair 150 ch, C4 1.2 Puretech 130 ch, Serie 1 116i 136 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TCE
1998 cc
180 ch
8.3 litres
 

300 NM
232 km/h
7.6 s

Le moteur TCE le plus convaincant, il donne des ailes à la Mégane ce qui n'ets pas vraiment le cas des autres déclinaisons du TCE


17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : casse moteur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 1 118i 170 ch, C30 2.4 170 ch, 308 1.6 THP 175 ch, Leon 2 2.0 TFSI 185 ch, Astra 1.6 180 ch, Focus 3 1.6 SCTI 182 ch, Giulietta 1.4 Multiair 170 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TCE
220 ch
8.5 litres
 

Uniquement sur la version Estate


3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : DS4 1.6 THP 210 ch, Leon 2 2.0 TSI 211 ch, Coccinelle 2.0 TSI 210 ch, Serie 1 125i 218 ch, Golf VI 2.0 TSI 210 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1998 cc
250 ch
8.9 litres
 

340 NM
250 km/h
6.4 s

Version RS, pour les passionnés


12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Focus 3 2.0 Ecoboost 250 ch, Giulietta 1.8 TBI 240 ch, 3 2.3 MZR 260 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1998 cc
265 ch
9.1 litres
 

360 NM
245 km/h
6.3 s

La version ultime de la RS, celle que les gendarmes utilisent pour nous intercepter ...


7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : 3 2.3 MZR 260 ch, Leon 2 2.0 TSI 265 ch, Golf VI 2.0 TSI 270 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
275 ch
9.2 litres
 

Version Trophy de la RS, un peu plus radicale donc. Les jantes de 19 pouces et ses trains roulants réglés aux petites oignons lui permet ... Lire la suite >


3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Golf VI 2.0 TSI 270 ch, Leon 2 2.0 TSI 265 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Performances Megane 3

Source performances : Zeperfs.com

Modèle Vitesse maxi 0 à 100 km/h km départ arrêté Couple puissance
Renault Megane DCi 90ch 2008
VENDRE / ASSURER
170 Km/h 13.2 sec. 35.3 sec. 200 NM 90 ch
Renault Megane Extreme DCi 1.5 NC
VENDRE / ASSURER
174 Km/h 12.7 sec. 0 sec. 0 NM 86 ch
Renault Megane Extreme 1.4 16v DCI NC
VENDRE / ASSURER
182 Km/h 12.5 sec. 0 sec. 200 NM 100 ch
Renault Megane Expression 1.4 16v NC
VENDRE / ASSURER
183 Km/h 12.5 sec. 0 sec. 0 NM 100 ch
Renault Megane Estate 1.5 DCi 110ch 2009
VENDRE / ASSURER
190 Km/h 11.2 sec. 32.8 sec. 240 NM 110 ch
Renault Megane Extreme 1.6 16v VVT NC
VENDRE / ASSURER
191 Km/h 10.9 sec. 0 sec. 0 NM 111 ch
Renault Megane Cabriolet 1,6 16v 110ch NC
VENDRE / ASSURER
193 Km/h 10.4 sec. 32.1 sec. 148 NM 110 ch
Renault Megane 1.9 DCi 130ch NC
VENDRE / ASSURER
194 Km/h 0 sec. 32.1 sec. 300 NM 130 ch
Renault Megane CC 1.9 DCi 120ch NC
VENDRE / ASSURER
195 Km/h 11.4 sec. 33.1 sec. 300 NM 120 ch
Renault Megane Dynamique 1.9 DCi 130 NC
VENDRE / ASSURER
196 Km/h 9 sec. 0 sec. 0 NM 130 ch
Renault Megane 1.4TCe 130ch 2009
VENDRE / ASSURER
200 Km/h 0 sec. 31.9 sec. 191 NM 130 ch
Renault Megane Dynamique 2.0 DCi 150 NC
VENDRE / ASSURER
209 Km/h 8.7 sec. 0 sec. 0 NM 150 ch
Renault Megane 2.0 T 165ch NC
VENDRE / ASSURER
214 Km/h 8.3 sec. 29.3 sec. 270 NM 165 ch
Renault Megane DCi 175 Lux NC
VENDRE / ASSURER
220 Km/h 8.3 sec. 0 sec. 0 NM 175 ch
Renault Megane Coupé 2.0 TCe 180ch 2008
VENDRE / ASSURER
227 Km/h 8.2 sec. 29.2 sec. 300 NM 180 ch
Renault Megane R26 classe R 230ch 2008
VENDRE / ASSURER
236 Km/h 6.5 sec. 26.5 sec. 310 NM 230 ch
Renault Megane 225 Lux 2.0 NC
VENDRE / ASSURER
237 Km/h 6.5 sec. 0 sec. 0 NM 225 ch
Renault Megane RS Clubsport 265ch 2011
VENDRE / ASSURER
252 Km/h 0 sec. 0 sec. 400 NM 265 ch

INFO : Le graphique est manipulable





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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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