Essai de la Renault Megane 3 : fiabilité mécanique, motorisations (15 dont les 2L0 16s 265 cv et 1L9 dCi 130 cv ...), les rappels, vos avis (156 au total) et les performances ...
C'est principalement du côté des motorisations dCi que la clientèle va se tourner dans notre pays. Encore une fois, Renault propose des versions trop limitées pour le gabarit imposant de la Mégane 3. En effet, les 1,5 DCI 85 et 90 chevaux déçoivent et il faudra se tourner au minimum vers le 1,5 DCI 105 chevaux. Le plus puissant développe 160 chevaux soit 15 de moins que le plus puissant proposé sur l'ancienne version. Les temps sont à l'économie ... Concernant la fiabilité, qui est un point essentiel pour la marque (qui a subi de nombreux revers ces dernières années) elle se révèle jusqu'ici plutôt convaincante. Il semble bien que les épidémies de casse de turbo et autres problèmes appartiennent au passé. + Compléter ce paragraphe
Diesels de la Megane 3
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.5 dCi
85 ch
4.7 / 5.2 / 6
3/10
0 à 100 km/h :
13.3 s
Pointe :
178 km/h
Couple :
200 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres BNeutre 0 €
178 km/h
13.3 s
Moteur trop insuffisant pour animer correctement cette Renault Mégane 3..
En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique
de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est conçu de manière plus ancienne avec son
injection certes directe mais classique. En effet le système d'injection du 1.5
dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ense ...
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Statistiques fiabilité Megane 3 1.5 dCi 110 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avisMegane 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+110".
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/16
0/16
0/16
0/16
0/16
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/16
0/16
1/16
1/16
4/16
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/16
0/16
1/16
0/16
0/16
0/16
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/16
0/16
2/16
1/16
0/16
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.6 dCi
130 ch
4.8 / 5.3 / 6.1
5/10
Après la sortie de ce moteur sous la capot des Scenic 3 et Qashqai il était normal de le voir arriver dans la Mégane 3. Très bonne chose lorsque l'on connait ses grandes qualités qui réunissent sobriété et performances. Un choix parfait pour cette Renault. A savoir q'un stop and start est livré de série..
En savoir plus sur le 1.6 dCi :
Encore assez récent le 1.6 dCi vient apporter un peu de sang neuf dans le
catalogue des motorisations de la marque française. En effet la première version
de ce moteur développe 130 ch ce qui permet de dire que la philosophie de ce
moteur s'oriente clairement vers le downsizing.
Etant produit ...
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En savoir plus sur le 1.9 dCi :
Allant de 100 ch à 130 ch (un 140 est sorti mais extrêmement rare) ce 1.9 dCi
est l'un des moteurs le plus diffusé sous les capots de nos chères Renault.
Discret souple et performant il ne pourra que combler les utilisateurs. Ce
diesel qui mêle turbo et injection haute pression dans une rampe ...
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- Autres modeles ayant le même moteur : X-trail - Espace - Grand espace - Grand scenic - Koleos - Laguna - Latitude - Scenic -
En savoir plus sur le 2.0 dCi :
Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 175 ch. Son rôle est d'équiper les
modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace
etc ... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à une version qui fait
tout de même 160 ch (la GT) égalant presque un 2.0 TDI 17 ...
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Statistiques fiabilité Megane 3 1.6 16v 110 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avisMegane 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+16v+110".
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/3
0/3
0/3
0/3
0/3
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/3
0/3
0/3
1/3
0/3
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/3
0/3
0/3
0/3
0/3
0/3
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/3
0/3
0/3
0/3
0/3
Essence
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.2 TCE
115 ch
6.6 / 7.3 / 8.4
5/10
Attention, malgré une dénomination identiquece moteur n'est pas le même que le 1.2 TCE 100 qui se retrouve sous la capot d'un bon nombre de modèles de la marque. En ce qui concerne ce moteur il reste correct mais pas franchement emballant. Les performances sont moyennes et les économies de carburant très mesurées ... Un stop and start lui est greffé de série..
En savoir plus sur le 1.2 TCE :
Sorti après le 1.2 TCE 100 et n'ayant pas du tout la même structure, le TCE 115 représente l'avenir du moteur essence chez Renault comme le TSI chez VW. Bien plus techniquement avancé que le 1.2 (1149 cm3) TCE 100, le 1.2 (1198 cm3) TCE 115 est directement issu de l'ingénierie de la Formule 1. Comme ...
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En savoir plus sur le 1.4 TCE :
Développé en grande majorité par Nissan, ce bloc 1.4 TCE se situe entre le 1.2 TCE 115 ch et le 2.0 TCE 180 ch (à la vocation plus sportive). La mission du 1.4 TCE est avant tout d'équiper les véhicules plus lourds de la marque comme les monospaces (Scenic 3) et berlines compactes (Mégane 3). Sur l ...
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- Autres modeles ayant le même moteur : Grand scenic - Scenic -
Statistiques fiabilité Megane 3 2.0 16v 140 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avisMegane 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+16v+140".
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
Essence
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
2.0 TCE
180 ch
7.7 / 8.5 / 9.8
7/10
0 à 100 km/h :
7.6 s
Pointe :
232 km/h
Couple :
300 Nm
à 2300 t/min
4 Cylindres E+ Malus 750 €
232 km/h
7.6 s
Ce moteur haute performances sait rester "sage" en terme de consommation. Il peut être un bon choix si vous aimez le calme de l'essence et les belles performances..
En savoir plus sur le 2.0 TCE :
Comme les autres moteurs TCE (à part le 1.2 TCE 115 ch) du groupe Renault, il s'agit d'un bloc repris dont on a optimisé le rendement grâce à l'ajout d'un turbocompresseur. Le moteur en lui-même ne constitue pas une avancée technologique majeure mais ses caractéristiques lui permettent de se classer ...
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Ultime version du 2.0 16s de 250 ch. Il équipe bien évidemment la Mégane RS et bénéficie donc d'une vocation sportive. A savoir que ce moteur a su convaincre parmi les plus difficiles de la profession, vous êtes donc garanti de prendre beaucoup de plaisir à son volant !.
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