1.5 dCi 110 ch Laguna 3 (2007-2015)


 

Modèle testé : Laguna 3 Expression boîte 6 1.5 dCi 110 ch

Downsizing  ! Réduire la cylindrée du moteur installé dans une voiture afin de consommer moins et diminuer ainsi les productions de CO2 . Même si les automobiles particulières ne représentent que 13% des émissions de CO2 dans notre pays, cela vaut bien la peine que l’on s’inquiète.

Des Renault, nous en avons déjà essayé plusieurs. Parmi elles, quatre Laguna des deux premières générations. Généralement, les Renault sont appréciées pour leur confort , leur ergonomie et les multiples attentions qui font de ces voitures « à vivre ». La berline au petit moteur de 1500 cm3 n’a pas dérogé à la règle. Dès qu’on se met au volant ou que l’on prend place comme passager, on se sent chez soi  ! Étonnant d’imaginer un diesel miniature, toutefois volontaire, dans cette carrosserie imposante. Est-ce cela qui donne l’impression que l’on conduit une petite voiture qui se révélera, à l’usage, diantrement grande ?

Le moteur

Le 1.5 dCi a entamé sa carrière en 2001 sur la Clio. Pour le concilier avec le poids et le volume de la Laguna, ce quatre cylindres s’est vu donner un léger coup de tournevis au turbo pour passer des cent chevaux originaux à cent dix canassons. Par rapport au litre neuf des versions précédentes, le petit diesel perd un peu de son embonpoint. Ce sera également tout bénéfice pour les entreprises et les indépendants grâce à la fiscalité intéressante.

En même temps, la boîte à six rapports courts compense la faible cylindrée offrant même une vivacité inattendue dans les quatre premiers. La cinquième et la sixième sont plus longues afin de contenir la consommation et les rejets nocifs. Le résultat est que, sur les itinéraires que nous avons pratiqués, le moteur a exigé juste un peu moins de six litres aux cent. Il faut savoir que les trajets furent relativement courts, exigeant chaque fois une mise à température du bloc et que les autoroutes n’ont représenté qu’un tiers des voies empruntées.

Au-delà de l’appétit d’oiseau du moteur, les prestations, dans les limites légales, sont restées dynamiques, autorisant des sorties de situations difficiles grâce à coup d’accélérateur. La direction nous a quelque peu surpris au départ par sa légèreté et sa vivacité. Quelques kilomètres ont suffi pour en prendre la mesure et apprécier l’agilité en ville. Un soin particulier a été apporté à la finition : l’intérieur sombre de la voiture testée respire le sérieux. Le matériau moussé du haut du tableau de bord est à la fois doux au toucher et agréable au regard.

Vie à bord

Les sièges, quoique fermes, sont accueillants. Ils sont vraisemblablement destinés aux longs courts, pour quatre adultes à bord. Le strapontin central à l’arrière sera réservé aux sauts de puces. Contrairement aux habitudes chez Renault, les rangements sont étroits et rares. Le coffre offre un volume appréciable bien que le seuil soit haut perché. L’ouverture par hayon facilite cependant l’accessibilité. Le progrès majeur dans la nouvelle Laguna sera sûrement le confort sonore. Les sifflements aérodynamiques et les bruits des roulements sont parfaitement maîtrisés.

Les commandes ont conservé leur fluidité et leur rapide intégration. Le système de navigation confirme ses avances par rapport à de nombreux concurrents. Les traditionnelles aides à la conduite maturées comme les allumages automatiques des phares, des essuie-glace côtoient toujours l’ineptie de l'ordinateur de bord qui égrène, une à une, les informations essentielles ou peu utiles dans un long chapelet. À quand l’affichage permanent du totaliseur kilométrique ?

La Laguna 3 a une mission importante pour la marque au losange. Effacer les commentaires peu flatteurs que les deux versions précédentes ont suscités auprès de la clientèle. Affirmer la stratégie apportée par le PDG de Renault d’imposer un sentiment de robustesse.




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Diesels de la Laguna 3

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
110 ch
6.1 litres
 

240 NM
190 km/h
12.2 s

C'est un bon petit moteur sobre et suffisamment puissant pour une utilisation "légère". En effet, une fois les vacances venues avec les "mouflets" et leurs bagages à caser, elle peinera grandement quand il s'agira d'atteindre les pistes de ski ... Bref, il s'en tire mieux dans une Mégane..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Lodgy - Cube - Juke - Pulsar - Qashqai - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Megane - Megane CC - Scenic - Talisman -



138 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Octavia 1.6 TDI 105 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, Avensis 1.6 D4D 112 ch, 407 1.6 HDI 110 ch, Mondeo 3 1.8 TDCI 100 ch, Fluence 1.5 dCi 105 ch, Insignia 2.0 CDTI 110 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d' ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
130 ch
6.4 litres
 

320 NM
208 km/h
10.8 s

Plutôt volontaire, vous n'aurez pas non plus à faire à quelque chose de vraiment explosif. Malgré tout, et contrairement au 1.5 dCi 110 ch, on peut commencer à parler polyvalence sans trop de complexe. Si vous prenez un break (Estate), visez au moins ce moteur..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Espace -



134 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : C5 2.0 HDI 138 ch, Serie 3 318d 122 ch, Octavia 2.0 TDI 140 ch, Avensis 2.0 D4D 124 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, Mondeo 3 1.8 TDCI 125 ch, Classe E 200 CDI 136 ch.


En savoir plus sur le 2.0 dCi :
Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 175 ch. Son rôle est d'équiper les modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace etc ... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
En plus d'être agréable il s'avère très fiable. Si vous devez miser sur ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
150 ch
6.8 litres
 

340 NM
218 km/h
9.3 s

Avec 150 chevaux, la Laguna commence à devenir une routière agréable et volontaire. Il ne faudra toutefois pas trop lui en demander si vous la chargez comme une mule..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : X-trail - Espace - Koleos - Latitude - Megane - Megane cc - Scenic -



213 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques unes des ses concurrentes : Octavia 2.0 TDI 140 ch, Accord 2.2 IDTEC 150 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, Serie 3 318d 143 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch, C5 2.0 HDI 140 ch, Insignia 2.0 CDTI 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
175 ch
7 litres
 

360 NM
223 km/h
8.5 s

La Laguna devient presque une sportive avec ce dCi très énergique. Ici encore, la consommation se révèle peu élevée (en conduite normale). Cette motorisation est disponible en boîte de vitesse automatique uniquement et garde des performances proches de la 150 chevaux mécanique..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/45 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : X-trail - Espace - Koleos - Latitude - Megane -



53 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Passat CC 2.0 TDI 170 ch, Insignia 2.0 CDTI 170 ch, Exeo 2.0 TDI 170 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 170 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 175 ch, Avensis 2.2 D4D 177 ch, 6 2.2 MZR-CD 180 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
180 ch
7 litres
 

360 NM
223 km/h
8.5 s

Ce moteur diesel est exceptionnel. Dommage qu'il soit si cher à l'achat. A noter que si le 175 chevaux n'est disponible qu'en boîte automatique à convertisseur, cette version de 180 chevaux est destinée à la GT 4Control en mécanique pour plus de sportivité..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/45 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : X-trail -



78 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Avensis 2.2 D4D 177 ch, 6 2.2 MZR-CD 180 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 170 ch, Exeo 2.0 TDI 170 ch, Insignia 2.0 CDTI 170 ch, Classe C 220 CDI 170 ch, A4 2.0 TDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 dCi
2993 cc
235 ch
7.9 litres
 

450 NM
244 km/h
7.8 s

Un diesel de plus de 200 chevaux n'est pas commun chez les marques françaises. Renault essaie de suivre les Allemandes en proposant des moteurs diesels "plaisir" (il était temps). Hélas, l'aventure sera de courte durée avec ce que les constructeurs ont pris sur la tête question malus écologique..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)




14 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe E 300 CDI 231 ch, S60 2.0 D5 225 ch, Serie 3 330d 231 ch, A5 Sportback 3.0 TDI 245 ch, Classe C 350 CDI 231 ch, A4 3.0 TDI 240 ch, C5 3.0 HDI 240 ch.


En savoir plus sur le 3.0 dCi :
Le 3.0 dCi représente le plus haut de gamme possible du côté des diesels. Si ce dernier ne peut pas vraiment concurrencer les blocs allemands en ce qui concerne la fiabilité il s'avère malgré tout puissant et agréable et on en retrouve un peu plus s ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Habituellement les "gros" (entre guillemet car un Américain rirait que l'on parle ... Plus d'infos sur la fiabilité des 3.0 dCi ...






Essences de la Laguna 3

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
110 ch
7.7 litres
 

150 NM
196 km/h
11.6 s

Un peu léger pour cette Laguna 3, il restera un peu plus économique que le 2.0 en terme de consommation et d'assurance.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Cube - Micra - Note - Clio - Megane - Modus -



12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Voici quelques exemples de concurrentes : Passat 1.6 FSI 115 ch, Insignia 1.6 115 ch, Mondeo 3 1.6 110 ch, C5 1.6 VTi 120 ch, 407 1.8 16v 115 ch, Cruze 1.4 100 ch, 6 1.8 MZR 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1997 cc
140 ch
8 litres
 

190 NM
210 km/h
8.8 s

Version essence à privilégier. Moteur raisonnablement sobre et suffisamment puissant pour se sentir en sécurité.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Clio -



31 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à carburant

Voici quelques exemples de concurrentes : 6 2.0 MZR 147 ch, C5 2.0 16v 145 ch, Avensis 1.6 VVTI 132 ch, 159 1.8 MPI 140 ch, Insignia 1.4 140 ch, Mondeo 3 2.0 145 ch, 407 2.0 16v 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1998 cc
170 ch
8.7 litres
 

270 NM
220 km/h
9.2 s

Les 170 chevaux ne sont pas indispensables à cette Laguna 3. Le cout d'entretien est élevé est l'assurance chère ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)




6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : S60 1.6 T4 180 ch, Passat 1.8 TSI 160 ch, 159 1.9 JTS 160 ch, Superb 1.8 TFSI 160 ch, Exeo 1.8 TFSI 160 ch, Insignia 1.6 170 ch, Mondeo 3 1.6 ecoboost 160 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1998 cc
204 ch
9.1 litres
 

340 NM
234 km/h
7.9 s

Version sportive qui ne se trouve pas à tous les coins de rue car peu recherchée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)




5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : calculateur électronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : Passat 2.0 TSI 200 ch, Classe E 250 CGI 204 ch, A5 Sportback 2.0 TFSI 211 ch, Passat 2.0 TSI 210 ch, Mondeo 3 2.0 ecoboost 203 ch, 407 3.0 V6 210 ch, Accord 2.4 VTEC 200 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Performances Laguna 3

Source performances : Zeperfs.com

Modèle Vitesse maxi 0 à 100 km/h km départ arrêté Couple puissance
Renault Laguna 1.6 litres 1598 cc 16 valve NC
VENDRE / ASSURER
174 Km/h 11.1 sec. 0 sec. 200 NM 101 ch
Renault Laguna 1.9 Dci 125ch NC
VENDRE / ASSURER
191 Km/h 0 sec. 32.3 sec. 300 NM 125 ch
Renault Laguna 1.9 Dci 120ch NC
VENDRE / ASSURER
197 Km/h 10 sec. 32 sec. 270 NM 120 ch
Renault Laguna 2.0 IDE 140ch NC
VENDRE / ASSURER
201 Km/h 0 sec. 31.6 sec. 203 NM 140 ch
Renault Laguna 2.0 Rti 140ch NC
VENDRE / ASSURER
204 Km/h 9.9 sec. 31.3 sec. 182 NM 140 ch
Renault Laguna 2.0 Dci Bva 150ch NC
VENDRE / ASSURER
205 Km/h 10.6 sec. 32.2 sec. 341 NM 150 ch
Renault Laguna Initiale 2.0 DCi 150 NC
VENDRE / ASSURER
209 Km/h 9.5 sec. 0 sec. 0 NM 150 ch
Renault Laguna 2.0 Dci GT 180ch 2008
VENDRE / ASSURER
210 Km/h 9.2 sec. 30.4 sec. 400 NM 180 ch
Renault Laguna 2.0 T 170ch NC
VENDRE / ASSURER
213 Km/h 0 sec. 30.3 sec. 270 NM 170 ch
Renault Laguna 2.0 T Estate 165ch NC
VENDRE / ASSURER
214 Km/h 8.3 sec. 29.7 sec. 270 NM 165 ch
Renault Laguna Dynamique 2.0 16v Turbo NC
VENDRE / ASSURER
220 Km/h 9.2 sec. 0 sec. 0 NM 170 ch
Renault Laguna V6 210ch NC
VENDRE / ASSURER
221 Km/h 8.9 sec. 30.2 sec. 285 NM 210 ch
Renault Laguna 2.0 GT 205ch 2008
VENDRE / ASSURER
232 Km/h 7.6 sec. 28.4 sec. 300 NM 205 ch
Renault Laguna Coupé V6 Dci 235ch 2008
VENDRE / ASSURER
237 Km/h 7.8 sec. 28.4 sec. 450 NM 235 ch
Renault Laguna Coupé V6 240ch 2008
VENDRE / ASSURER
242 Km/h 7.8 sec. 28.2 sec. 330 NM 240 ch

INFO : Le graphique est manipulable





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  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

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