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Dernier avis posté

1.4 cvvt 100 ch BM 90000 2013 STYLE SW (2019-07-30 20:18:42)

Qualités : SUFFISANTE

Défauts : NIVEAU D'HUILE TOUJOURS AU DESSUS DU MAXI MALGRE UNE DERNIERE VIDANGE FAITE CHEZ KIA

Consommation moyenne : 5,5 litres

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 19/20

Prix assurance : 440 euros/an (Assureur : MNH) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 50)



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Essai Kia Ceed 2012-2018

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
6 1515 3445 1754 4004 6966 002Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Comportement très sûr même si elle n'est pas la meilleure des compactes. Le compromis semble en tout cas très intéressant
  • Une allure qui séduit largement grâce à une justesse des proportions qui frise la perfection. Le profil est dynamique grâce à son style plongeant. Les feux avant génère un regard charmeur alors que les optiques arrière rappellent ceux du Porsche Cayenne 3
  • Version Coupé 3 portes que je trouve absolument splendide ! Mais pourquoi les gens ne l'achètent pas en masse ? Où sont elles ?
  • Confort d'amortissement qui plaira aux plus matures adeptes de la conduite tranquille. Cette Ceed 2 vous reposera le dos au détriment d'un comportement qui aurait pu être un peu plus vif
  • Finition largement à la hauteur de ses concurrentes européennes (pas toutes évidemment !)
  • Habitabilité aux places arrière appréciable pour une compacte
  • Insonorisation réussie grâce à l'emploi généreux de matériaux d'isolation
  • La fiabilité du modèle précédent rassure pour ce deuxième opus puisqu'elle a même été considérée comme l'une des compactes les plus fiables. Ajoutez à cela une garantie de 7 ans et vous vous garantirez d'avoir l'esprit libre.
  • Boîte DCT à double embrayage proposée




Les derniers plus des internautes

Voiture avec un super look et rare ,moteur performant et fiable . Économique ( boîtier éthanol homologué ,30 euros le plein avec 40 % CO2 EN MOINS ) très bonne tenue de route , aucun problème à signaler (1.6 204 ch Ki a pro ceed gt 204 , toutes options , 64000 kms )
Esthétismeconfortaccélérationsystème audio de qualité sonorités de la voiture (1.0 120 ch BMV6, 44000km, 2015, jantes 17", GT Line)
Ligne sympa, confortable, assistance parking efficace (bip + caméra), moteur à 2 visages souple lorsqu'on roule calmement et "sportif" lorsqu'on enfonce l'accélérateur (bon il n'y a que 100cv pour 1400kg), boite de vitesses agréable, direction bien assistée (3 modes), consommation (1.4 cvvt 100 ch 22000km / 2 ans / break)
Une belle voiture, autant de l'extérieur que de l'intérieur, très bien pensée niveau ergonomie. Confortable tout en restant maniable en ville, mais pas autant qu'une twingo...La garantie de 7 ans, évidemment.Moteur bien suffisant contrairement à ce que j'ai pu lire...Globalement très très satisfait... avec un rapport qualité/prix devant lesquels les autres constructeurs n'arrivent pas à s'aligner.Consommation très raisonnable sur route 6.3l/100 au mieux selon les configurations (1.0 120 ch Boite manuelle, 45.000 km, 2016, Gtline)
Pour l'instant je la trouve très fiable. J'aime bien l’intérieur. Acheté neuve il y a 4 ans, je trouve que le rapport qualité/prix est imbattable. (1.6 CRDI 128 ch 72000Km, 2015, SW)
Fiabilité, comportement routier, il n'y a plus le roulis qu'il y avait sur mon modèle précédent(cee'd sw 2007) très beau look en finition GT line, performances correcte. (1.6 CRDI 136 ch Mécanique, 63000km, 2016, gt line )
Moteur souple et silencieux. (1.4 cvvt 100 ch Boîte manuelle, année 2013, 71000 km, )
Confort, ligne, coffre, accessibilité mécanique, équipement, consommation pas trop élevée en conduite souple, finition correcte, freinage, tenue de route, garantie de 7 ans, prix d'achat correct, beaucoup de boulons 6 pans facile à démonter pour le bricoleur lambda, qualité peinture, silence de fonctionnement et remise souvent importante à l'achat. (BVM6 135 ch SW Active 14000 km Jantes alu 16" millésime 2013)
Voiture très confortable, silencieuse, agréable à conduire même lors de long trajet (départ en vacances). Consommation raisonnable 7,4l/100km en E10, conversion bioethanol faite avec comme surprise une réduction de la consommation 6,7-7l/100km (1.0 120 ch Manuelle, 56000km, 2015, 17", Gt Line)
Moteur solide est fiable (2.0 crdi 140cv)
Prix, confort, insonorisation, système audio (1.0 120 ch UEFA; Boîte manuelle; 18000kms)
Voiture très fiable, économe en carburant, coffre immense, très agréable à conduire. (1.6 126cv essence, bm, 145000 kms, 2008)
Look sportif gt line (1.0 120 ch Bv6 2200kms 2017 jantes 17 finition gtline)
Bonne habitabilité, tout est pensé, on ne cherche pas les commandes. Voiture spacieuse en SW et silencieuse. Le moteur est souple et agréable mais manque de couple, en même temps après une golf 4 tdi 150 dur de faire une comparaison moteur. (1.6 CRDI 128 ch)
Sono d origine, insonorisation, intérieur sympas. (1.6 CRDI 128 ch Boîte manuelle, 48000km, 2015,finition révélation )


Toutes les autres qualités
KIA Ceed signalées




- Défauts

  • Réseau de concessions moins fourni que pour bon nombre de ses concurrentes
  • Manque d'image et c'est dommage car beaucoup passent à côté de cette très bonne compacte




Les (derniers) moins des internautes

Confort un peu ferme à basse vitesse (1.6 204 ch Ki a pro ceed gt 204 , toutes options , 64000 kms )
Consommation (1.0 120 ch BMV6, 44000km, 2015, jantes 17", GT Line)
ConsommationVisibilité (1.0 120 ch 78000)
Motricité sur sol glissant (en particulier sur la neige => pneus hiver indispensables), embrayage qui siffle lors des premiers démarrage par temps humide, difficulté de doser le régime moteur au démarrage (moteur vif à prendre des tours/min), moteur à la peine à la charge maximale (il y a des moteurs plus puissants dans la gamme), pas d'accès client au GPS (impossibilité d'ajouter des POI) (1.4 cvvt 100 ch 22000km / 2 ans / break)
Consommation en hyper urbain élevée. Distances de 1-2 km, moteur à froid, avec côtes et arrêts très fréquent. Entre 9l/100 et 14l/100 pour les cas extrêmes.Un système ISG lunatique...Un accoudoir glissant aurait été un plus, mais bon, ce genre de défaut illustre les qualités globales du véhicule. (1.0 120 ch Boite manuelle, 45.000 km, 2016, Gtline)
Coût des révisions un peu élevé en concession, c'est 2 fois moins cher chez norauto. Les plastiques marque très vite. Les sièges ne sont pas super confortable. (1.6 CRDI 128 ch 72000Km, 2015, SW)
Usure prématurée des sur tapis ainsi que des tapis de sol, totalement troués à 35000km.Manque cruellement de couple (défaut des moteur 1.6l) consommation très loin des préconisations constructeurs 6,2l/100km en cycle extra urbain alors qu'elle est donnée à 3,9l/100km (1.6 CRDI 136 ch Mécanique, 63000km, 2016, gt line )
Manque de reprise mais normal vu le couple. Avec du sp E-10 la voiture patine au démarrage pas de souci avec le sp95 ni le sp98. (1.4 cvvt 100 ch Boîte manuelle, année 2013, 71000 km, )
Eclairage faible, Blocs optique avec de la buée par temps froid ou après un lavage, espace aux jambes arrière relatif à la longueur du véhicule (4,51 m), poids élevé, ventilation en mode chauffage pas très efficace, direction un peu flou, manque poignées de maintien aux portes arrières et poignée sur le ciel de toit pour le conducteur (pratique pour les personnes âgés ou à mobilité réduite), appuie tête avant non réglables pour la nuque (basculement en avant), sonnerie désagréable si vous ne retirer pas tout de suite la clef de contact, soubassement pas protégé par du "blaxon" (berceau moteur en autre), réseau pas très réactif et trop peu représenté dans l'hexagone. (BVM6 135 ch SW Active 14000 km Jantes alu 16" millésime 2013)
Réservoir trop faible, une autonomie de 1000km aurai était un vrai plus.Relance obligatoire en 4ème voir 3ème suivant la charge du véhicule (4 personnes, coffre chargé, ou coffre de toit) Manque de frein moteur (1.0 120 ch Manuelle, 56000km, 2015, 17", Gt Line)
Triangle faible, pièces chers (2.0 crdi 140cv)
Couple moteur, Non compatible E85 (même avec boîtier) (1.0 120 ch UEFA; Boîte manuelle; 18000kms)
Plastiques intérieurs fragiles, se rayent facilement, bruits parasites au niveau du tableau de bord non encore résolus, (1.6 126cv essence, bm, 145000 kms, 2008)
Voiture neuve qui après 2500 km connaît des à-coup moteur, perte de puissance et arrêt total panne moteur.....danger sur l'autoroute accident possible car cela arrive de façon inattendue.... (1.4 cvvt 100 ch 2500 km)
Plastiques fragilesConsommation exagereeReprise en sous regimes catastephiqueMoteur3 cylindres rate trop mou (1.0 120 ch Bv6 2200kms 2017 jantes 17 finition gtline)
Peinture des plastiques sensibles au gravillons. (1.6 CRDI 128 ch)
Moteur très mou,régime moteur pas stable, éclairage minable, direction lamentable obligé de un coup à gauche un coup à droite pour tenir le cap en permanence surtout sur l autoroute du à un point dur, freinage minable, bruit parasites dans l habitacle, comportement routier désastreux ! on ne peu pas aimer conduire un véhicule comme ça si on aime l automobile!! J en est eu pas mal de véhicule mais alors KIA au secours!! À oui la garantie 7 ans ne sers à rein car le concessionnaire pour lui tout va bien mdr ! Vivement que je m en débarrasse (1.6 CRDI 128 ch Boîte manuelle, 48000km, 2015,finition révélation )


Tous les autres défauts
KIA Ceed signalés





Fiche technique Ceed


4.31 m

1.48 m

2.65 m

380 L
53 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras



Ces dernières années, Kia a frappé fort sur le marché de l'automobile. Fort de sa fameuse garantie de 7 ans sur l'ensemble de ses véhicules, la marque coréenne avait réussi à emballer le public et la critique avec sa première Kia Cee'd en 2007. Mieux encore, elle est parvenue à se hisser à hauteur de ses concurrentes sur le segment des berlines. Les chiffres parlent d'eux-mêmes puisque son lancement, 430 000 exemplaires ont été vendus en Europe, et 25 000 rien que pour la France. Et quand on sait que Kia projette de grandes ambitions quant à ses futures ventes, avec un objectif d'un demi-million de voitures par an, on est en droit de s'attendre à une réussite en ce qui concerne la nouvelle version de la Cee'd pour l'année 2012.


Avec le célèbre designer Peter Schreyer aux commandes, la Cee'd 2 s'affiche sans complexe : des lignes qui s'affirment et une vrai cohérence sur des traits rendant la voiture séduisante et très européenne. Si le marché asiatique aura peut-être quelques difficultés à l'adopter, le marché européen n'aura aucun mal à s'en accommoder. Et c'est Hyundai qui grince des dents avec sa i30, cousine de la Cee'd, et qui se fait distancer sur l'esthétisme.

Ceed en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Ceed les plus complets

Kia 1.6 CRDI 110 ch 49000km, mai 2013, full option sans cuir, BVM6

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Kia Ceed (Poster mon avis)


Posté le : 2016-11-21 18:54:18
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Voiture parfaitement intelligente, n'a jamais eu de problèmes mécaniques, énormément d'options, même les plus futiles sont les plus agréables (chauffage au volant par ex), spacieuse, grand coffre, bip bip AV+AR avec caméra, grand espace dans l'accoudoir central (Il aurait pu s'allonger un peu plus car il est un peu court). Le design intérieur futuriste est vraiment très plaisant par rapport à celui de Hyundai i30-i40 qui est médiocre. Le design extérieur est également très agréable à regarder.

Défauts : Défauts négligeab ... >> Lire la suite et les autres avis sur Kia Ceed


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par low - (2018-07-07 22:03:42) : je viens d'acheter une proceed GT line 1.6 d 110 .

    consommation : 7.0l.
    confort un peu dure mais attitude de sportive oblige.
    pneumatiques très bruyants.
    accoudoir un peu court effectivement ...

    super équipée mais........... boîte explosée en 6ième, jamais vu cela chez KIA.

    assistante totale gratuite. même si le véhicule a été acheté hors concession...

    je recommande KIA ASSISTANCE. ( 3 ans gratuits puis renouvelable à l'année)

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Kia Bte M, 60.000 km, 2013 CEED2 1.6 GDI 135cv Active+ système de navigation dont la caméra recul (modèle essence)

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Kia Ceed (Poster mon avis)


Posté le : 2015-11-27 17:06:06
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Aspect ext. int. très réussi, silence de fonctionnement du moteur, ergonomie impeccable..tout les boutons tombent sous les doigts un vrai bonheur, un écran Gps extraordinaire pour la catégorie 17" un vrai + avec la caméra de recule, Bte de vitesse manuelle en bte 6 très souple, confort très actuel pour conduite normale bon père de famille (rois du volant s'abstenir), coussin dorsal très pratique, globalement un très bon véhicule rapport prix équipement confort.
Les pneus Hankook un peu sonores au roulement, cependant la 1ère monte m'a quand même fait les 60000 k ... >> Lire la suite et les autres avis sur Kia Ceed



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Qualités et défauts Ceed signalés par les internautes via les 86 avis postés :

Parmi les essais de la Kia Ceed effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Ceed.


Comportement routier : 11 aiment 5 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Précision direction : 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas

Freinage : 1 aime 6 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs KIA Ceed

Diesels de la Ceed

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 CRDI
1396 cc
90 ch
5.7 litres
 

220 NM
170 km/h
13.5 s

Ce petit moteur diesel ne fait pas franchement rêver à bord de cette Ceed qui se transforme alors en un petit paquebot un peu lent à faire bouger. Cette Kia mérite un peu mieux que ce minuscule 1400 cm3 diesel. En ville privilégiez le 1.4 cvvt essence de 90 chevaux, vous éviterez les soucis d'encrassement de votre diesel sachant aussi que l'entretien est inférieur en essence (sans oublier le prix inférieur du modèle essence)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (165/55 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : I20 - I30 - Ix20 - Rio - Venga -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : volant moteur

Voici quelques exemples de concurrentes : Astra 1.3 CDTI 95 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, Golf VII 1.6 TDI 90 ch, Leon 3 1.6 TDI 90 ch, Classe A 160d 90 ch, Astra 5 1.6 CDTI 95 ch, DS4 1.6 HDI 92 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 CRDI
1582 cc
110 ch
6 litres
 

260 NM
185 km/h
12.7 s

Associé à une boîte 6 vitesses, ce moteur permet à la Ceed de se mouvoir correctement. Pas de quoi s'amuser des accélérations mais suffisant pour obtenir une voiture suffisamment polyvalente. Bien évidemment, chargée de passagers et de bagages elle se retrouve tout de suite dépassée par les évènement. Une tâche que sait mieux faire le 128 chevaux..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : I30 -



12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Megane 4 1.5 dCi 110 ch, Classe A 180d 109 ch, Astra 1.6 CDTI 110 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, 308 1.6 HDI 100 ch, Focus 3 1.6 TDCI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 CRDI
1582 cc
128 ch
6.2 litres
 

260 NM
197 km/h
10.9 s

Poussé à près de 130 chevaux ce moteur a ici les reins plus solides qu'avec le 110 chevaux. Cependant ne vous attendez pas à avoir la sportivité et les accélérations d'une Golf 4 TDI 130 chevaux. Ici l'ambiance est toujours aussi orientée vers la douceur de conduite. C'est le moteur qu'il faut pour les gros rouleurs sur autoroute. A noter que l'agrément du moteur n'est pas au niveau d'un 1.6 TDI common rail..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : I30 - Pro ceed - Soul -



34 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici certaines des ses concurrentes : Auris 2.0 D4D 124 ch, Civic 1.6 iDTEC 120 ch, C4 Cactus 1.5 BlueHDI 120 ch, DS4 1.6 HDI 120 ch, Classe A 200d 136 ch, Astra 1.7 CDTI 125 ch, Focus 3 1.5 TDCI 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 CRDI
1582 cc
136 ch
6.2 litres
 

280 NM
198 km/h
10 s

Remplaçant le 128 ch, ce moteur gagne de manière étonnante pour atteindre les 100 km/h. En effet, près de une seconde pour seulement 8 ch en plus. La transmission a semble-t-il aussi été revue. A ce propos, elle profite désormais d'une boîte double embrayage DCT à 7 rapports (contre 6 auparavant en version à convertisseur / La DCT6 était réservée à l'essence)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : I30 - Soul -



2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : calculateur électronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : i30 1.6 CRDI 128 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, Serie 1 118d 143 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch, Astra 1.6 CDTI 136 ch, Megane 4 1.6 dCi 130 ch, DS4 2.0 HDI 136 ch.






Essences de la Ceed

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 cvvt
1396 cc
100 ch
7.4 litres
 

137 NM
182 km/h
12.8 s

Sans être un foudre de guerre ce moteur de 100 chevaux associé à sa boîte de vitesse à 5 rapports permet d'atteindre les 100 km/h en moins de 13 secondes, pas franchement transcendant ... Sa consommation reste raisonnable tant que l'on reste modéré sur l'accélérateur. Si votre Ceed ne sort jamais de votre ville il est un choix envisageable, cependant il est bien dommage de sacrifier autant de polyvalence surtout qu'il s'agit d'une compacte apte à faire de longs trajets..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (165/55 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Conso raisonnable)




7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, i30 1.4 cvvt 100 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch, Astra 5 1.4 Twinport 100 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, 308 1.2 Puretech 110 ch, Serie 1 114i 102 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0
998 cc
120 ch
7.1 litres
 

170 NM
190 km/h
11.1 s

Directement comparable au 1.0 Ecoboost 125 ch de Ford, ce 1.0 T-GDI propose un couple toutefois inférieur de 30 Nm. De plus, je rappelle qu'il s'agit d'un 3 cylindres..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Conso raisonnable)




10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : 3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Classe A 180 122 ch, Leon 3 1.2 TSI 110 ch, A3 1.2 TFSI 110 ch, Auris 1.2 116 ch, Focus 3 1.6 115 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 cvvt
1591 cc
135 ch
7.7 litres
 

164 NM
195 km/h
10 s

Rendement intéressant pour ce 1.6 litres qui arrive tout de même à délivrer 135 chevaux. Les performances sont honorables avec un zéro à cent atteint en 10 secondes environ. Ce chiffre aura cependant tendance à s'élargir si vous prenez de la charge car son couple reste modeste..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)




11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Auris 1.6 VVTI 132 ch, i30 1.6 135 ch, Leon 3 1.4 TSI 125 ch, DS4 1.2 Puretech 130 ch, 308 1.6 THP 125 ch, A3 1.4 TFSI 125 ch, C4 1.2 Puretech 130 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1591 cc
204 ch
8.1 litres
 

265 NM
230 km/h
7.7 s

Ce 1.6 T-GDI dont l'appellation fait penser à un diesel représente l'offre sportive de la marque. Si les performances sont bien au rendez-vous, on pourra cependant plus parler de GT que de sportive. En effet, la puissance est passé ici avec plus de souplesse que de brutalité..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces




1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Coccinelle 2.0 TSI 200 ch, Classe A 250 211 ch, 308 1.6 THP 205 ch, DS4 1.6 THP 200 ch, Megane 4 1.6 TCE 205 ch, Astra 5 1.6 200 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.0 T-GDI 120 ch L'efficience de ce moteur ainsi que son rapport puissance/consommation en fait l'un des moteurs essence les plus intéressants. Bien évidemment, il ne fera pas exulter la passion mais plutôt la raison ... 
1.6 cvvt 135 ch Les 1.4 cvvt de 90 et 100 chevaux n'étant pas vraiment à la fête, celui qui veut un moteur essence tout en disposant d'une polyvalence suffisante devra opter pour ce moteur de 135 ch. Heureusement, grâce à sa cylindrée modeste (downsizing) ce cloc limite la consommation si on ne le brusque pas trop.
1.6 CRDI 128 et 136 ch Les rapports de boîte (sur la 6) étant assez longs sur l'ensemble des diesels, il est judicieux de choisir la version de 128 chevaux qui ne sera pas de trop pour aider à faire grimper le compte tours. Pour les amateurs de sportivité vous serez déçus par les accélérations. La remplaçante de 136 ch fait mieux au niveau des rapports et propose en plus une très agréable boîte DCT à 7 rapports.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 CRDI 90 ch Il faut avouer que ce moteur se prête plus dans une Rio que dans une Ceed devenue encore plus grande. Il y a ici du poids à tracter alors mieux vaut privilégier quelque chose de plus sérieux, à savoir au minimum le 1.6 CRDI 110 ch.
 

Fiabilité Ceed

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 CRDI 110 ch 900KM 2012 CEED STYLE PACK CONFORT : feu arrière mal emboité

1.4 CRDI 90 ch 28000 : Changement du volant moteur à 20000 km, 3 pannes immobilisantes suite à un problème électronique (non réglé par la concession la première fois, obligation de laisser la voiture 2 fois avant le remplacement de la carte défectueuse), SAV pas TOP voire négligeant.

1.6 CRDI 128 ch 2400km, 2012, premium ulitimate : Encore faudrait-il qu'elle démarre, quand on veut l'utiliser.

1.6 cvvt 135 ch 25 000Kms, 2012, toutes options : - Toit ouvrant qui claque à l'ouverture/fermeture- Plastique tableau de bord bombé- Film plastique noir montant extérieur porte avant coté passager qui se décolle !- Bruits parasites au niveau du ciel de toit, de la casquette des compteurs, de la grille d'aération coté conducteur, siège qui grince (siège électrique), bruit au niveau du coffre, cliquetis métallique dans le ciel de toit niveau toit ouvrant, cliquetis dans le montant coté conducteur au niveau de la ceinture de sécurité.- VE arrière HS lorsqu'il fait chaud- Xénons qui s'éteignent et se rallument tous seuls- Radio GPS buguée et pauvre en fonctions- Bugs électronique xénons, smartkey non reconnue (on éteint la voiture, impossible de la verrouiller).- Peinture fragile.- Phare conducteur changé 1x car bande de LEDS qui clig

1.6 CRDI 128 ch Ceed Active, Pack Visio, 1,6 CRDI 128 : aucun à ce jour

1.6 cvvt 135 ch 11000 Kms , 02-2013 ,ceed 2 essence 1.6 gdi DCT Premium : échange du GPS au bout de 3 semaines - délais approvisionnement des pièces détachées ( GPS et Phare 4 semaines d'attente) [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Finition en hausse

Si l'intérieur du premier modèle de la Cee'd était assez impersonnel et sans réel relief, Kia a clairement réhaussé le niveau en proposant un espace très agréable à vivre. La qualité des plastiques moussés est au rendez-vous, et ce quelque soit l'endroit ou presque (comme partout sauf sur les marques premium, la qualité des plastiques employée sur les parties inférieures est moyenne). On constate aussi avec le sourire la qualité d'assemblage, et le meilleur reste à venir. La planche de bord est belle, ergonomique, et surclasse même certaines de ses concurrentes sur des commandes nettement plus intuitives. Un petit reproche tout de même à faire sur la visibilité arrière qui est vraiment trop limitée pour en faire l'éloge, surtout lors des manoeuvres, et dont la caméra de recul s'avère indispensable [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Kia Ceed


Comportement routier Ceed

La Kia Cee'd 2 brille par une souplesse maîtrisée qui allie confort et comportement routier de qualité. La coréenne enchaine suffisamment bien les virages pour se sentir en sécurité mais peut-être pas non plus pour y prendre son pied, elle avance donc très sereinement avec un rythme familial de préférence. Les suspensions ont gagné en qualité avec un moelleux appréciable qui ne se retrouve pas forcément partout. A partir du moment où l'on souhaite adopter une conduite un peu plus sportive, la donne change un peu. Si l'on voulait trouver une petite critique, on pourrait dire que le train arrière est parfois capricieux et c'est l'électronique qui doit venir au secours de la belle avec son ESC (il faut toutefois [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Kia Ceed

 

Montes pneumatiques Ceed

Pneus Confort Efficacité
sur Ceed
Commentaire Prix Moyen
165/55 R15
Flancs : 9.1 cm
6/10 6.2/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 51 €
205/50 R16
Flancs : 10.3 cm
7.2/10 7.5/10 Consommation raisonnable 63 €
225/45 R17
Flancs : 10.1 cm
7.1/10 8.7/10 - 73 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Ceed : les prix du neuf

La Kia Ceed 2 se décline en plusieurs catégories : (active, motion, style et premium) puis en plusieurs carburants (essence et diesel)

Pour commencer la Ceed 1 4 L (carburant) essence 100 ch ISG BVM6 motion que l'on trouve au prix [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Motion

Associée aux modèles dotés des moteurs 1.4 essence et diesel, cette ligne de finition dote la Ceed'2 de l'allumage automatique des feux de détresse, d'airbags (rideaux, latéraux, passager), de la fermeture automatique des portes, du contrôle électronique de traction, de l'aide au démarrage en cote, de l'ABS, de l'assistance au freinage d'urgence, de feux de route et de croisement Halogen pour la sécurité. Le confort quant à lui est rendu possible par la direction assistée, l'ordinateur de bord, la fermeture centralisée à distance, un écran multifonctionnel, le volant réglable en profondeur et hauteur, les vitres avant électriques, 2 vitres à impulsion, 6 hauts parleurs, la radio RDS, le système audio MP3, la climatisation, les rétroviseurs chauffants et réglables pour le confort. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Giulietta (2010) 4.35 m 1300 Kg 350 L
AUDI A3 (2012) 4.24 m 1250 Kg 380 L
BMW Serie 1 (2011) 4.33 m 1400 Kg 360 L
CITROëN C4 (2010) 4.33 m 1250 Kg 410 L
DS DS4 (2011) 4.28 m 1300 Kg 360 L
FIAT Tipo (2016) 4.37 m 1300 Kg 440 L
FORD Focus 3 (2011) 4.37 m 1350 Kg 365 L
HONDA Civic (2012) 4.29 m 1350 Kg 480 L
HYUNDAI i30 (2012) 4.3 m 1350 Kg 380 L
MERCEDES Classe A (2012) 4.29 m 1400 Kg 340 L
MINI Clubman (2015) 4.25 m 1450 Kg 360 L
NISSAN Pulsar (2014) 4.39 m 1350 Kg 385 L
OPEL Astra (2009) 4.42 m 1400 Kg 350 L
OPEL Astra 5 (2015) 4.37 m 1300 Kg 370 L
PEUGEOT 308 (2013) 4.25 m 1200 Kg 420 L
RENAULT Megane 3 (2008) 4.29 m 1300 Kg 405 L
RENAULT Megane 4 (2015) 4.36 m 1350 Kg 435 L
SEAT Leon 3 (2012) 4.26 m 1300 Kg 380 L
TOYOTA Auris (2012) 4.28 m 1300 Kg 360 L
VOLKSWAGEN Golf VI (2008) 4.2 m 1300 Kg 350 L
VOLKSWAGEN Golf VII (2012) 4.26 m 1250 Kg 380 L
VOLKSWAGEN Coccinelle (2011) 4.28 m 1350 Kg 310 L
VOLVO V40 (2012) 4.37 m 1350 Kg 335 L

La longueur s'élève à 4.31 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Giulietta (2010) et de 5 cm par rapport à la Megane 4 (2015) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Volkswagen Golf VII (2012) ou même de 5 cm comparé à une Seat Leon 3 (2012). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 380 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une C4 (2010-2018) ou encore de 40 litres par rapport à la 308 (2013) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Ford Focus 3 (2011-2018) ou même de 20 litres comparé à une DS DS4 (2011). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.4 CRDI 90 ch pour culminer avec le 1.6 204 ch soit 4 diesel(s), 4 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Ceed sont les suivants : 1.0 T-GDI 120 ch, 1.6 cvvt 135 ch, 1.6 CRDI 128 et 136 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Ceed 1.4 CRDI 90 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une KIA Ceed

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre KIA Ceed. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Ceed avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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